CN204728188U - 一种廊桥及其构成的组合式桥梁 - Google Patents

Abstract

实用新型公开了一种廊桥及其构成的组合式桥梁，主要解决现有技术中交通拥挤和存在安全隐患的问题。该廊桥为两层复式结构，包括有第一层桥体和第二层桥体，第一层桥体包括两条分别位于最外侧的外侧步行回廊，设置于中部的机动车道，设置于机动车道向外一侧的停车位以及设置于停车位向外一侧的内侧步行回廊，在外侧步行回廊和内侧步行回廊之间设置有第一商铺或住宅区；第二层桥体包括设置于两侧由两个第二商铺或住宅区和设置在两个第二商铺或住宅区之间的天街构成的商业区，第二层桥体中间中空，两个商业区通过过街天桥连接。本实用新型将车道和步行街分开，实现人车分流，使车辆能快速通过，避免了交通拥挤和存在安全隐患的情况。

Description

一种廊桥及其构成的组合式桥梁

技术领域

本实用新型涉及一种廊桥，具体地说，是涉及一种廊桥及其构成的组合式桥梁。

背景技术

廊桥亦称虹桥、蜈蚣桥，为有顶的桥，可保护桥梁，同时亦可遮阳避雨、供人休憩、交流、聚会。主要有木拱廊桥、石拱廊桥、木平廊桥、风雨桥、亭桥。其中木拱廊桥分布于闽浙边界山区，尤其在浙江泰顺，泰顺因此被称为“中国廊桥之乡”，古廊桥目前(2012年)尚存30余座。2005年末，浙江泰顺、庆元、景宁和福建寿宁、屏南、福鼎等县市联合将廊桥向国家申报世界文化遗产预备名单。

现有廊桥存在以下缺陷：第一，现有廊桥一般由于人流量多，廊桥空间有限，且人车不分流，而导致车辆不能快速通过、交通拥挤和存在安全隐患的情况，也有少量人车分流的廊桥均为多层桥面，但其工程浩大，成本较高，且对桥身的承重量有更严格的要求；第二，在发生火灾时，因现有廊桥不具有阻断火势蔓延的装置，使现有廊桥存在安全隐患；第三，现有廊桥在发生紧急情况需要疏散人群时，没有足够的疏散通道保证人群快速安全的疏散。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种廊桥，主要解决现有技术中存在的人车不分流、交通拥挤和存在安全隐患的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种廊桥，所述廊桥为两层复式结构，包括有第一层桥体和第二层桥体， 其中：

所述第一层桥体包括两条分别位于最外侧的外侧步行回廊，设置在所述第一层桥体中间位置的中心隔离带，位于所述中心隔离带两侧的机动车道，设置于所述机动车道向外一侧的停车位，以及设置于所述停车位向外一侧的内侧步行回廊，在所述外侧步行回廊和内侧步行回廊之间设置有第一商铺或住宅区；

所述第二层桥体包括设置于两侧由两个第二商铺或住宅区和设置在两个所述第二商铺或住宅区之间的天街构成的商业区，所述第二层桥体中间中空，两个两侧的所述商业区通过过街天桥连接。

进一步的，沿所述廊桥的宽度方向上还设置有楼阁，所述楼阁将第一层桥体和第二层桥体均分割为左右两部分。

进一步的，所述楼阁设置于所述廊桥的中间。

进一步的，所述第一层桥体和第二层桥体的上下交通通过电梯、人行自动扶楼或/和人行楼梯实现。

进一步的，所述第二层桥体顶部设置为可上人的屋顶，在其上设置有绿化景观或露天茶吧/水吧。

本实用新型还提供了一种组合式桥梁，包括中心枢纽平台，以及至少3条如上所述的廊桥，所有所述廊桥的一端均与所述中心枢纽平台连接，另一端与堤岸连接。

进一步的，所有所述廊桥沿中心枢纽平台的四周均匀布置。

进一步的，在所述中心枢纽平台四周还设置有观光走廊。

进一步的，在所述中心枢纽平台还设置有平台阁楼。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

(1)本实用新型通过停车位将车道和步行街分开，实现人车分流，使车辆能快速通过，避免了交通拥挤和存在安全隐患的情况，且涉及车流的桥身为第一层桥体，相对于现有技术而言，其工程量更小，成本更低。

(2)本实用新型为两层复式结构，第一层桥体和第二层桥体各司其职，在确保桥梁交通的前提下，最大限度地提高了廊桥的商业和实用价值。

(3)本实用新型在廊桥的最外两侧还设置有步行走廊，同时，还设置有内侧步行走廊，两条步行走廊之间设置商品，一方面，方便购物，两条步行走廊分流设置，避免拥堵，另一方面，方便观景，简洁实用。

(4)本实用新型中第二层桥体依据商业街的形式设置，两侧均设置有两排商铺，商铺中间为天街，其将廊桥的商业性和实用性完美地结合在一起。

(5)本实用新型中的组合式桥梁，在基于中心枢纽平台的基础上设置多条廊桥，所有廊桥一端均与中心枢纽平台连接，另一端连接堤岸，由此实现多岸互联互通，交通转换顺畅。

附图说明

图1为本实用新型的第一层桥体的平面结构示意图。

图2为本实用新型的第二层桥体的平面结构示意图。

上述附图中，附图标记对应的部件名称如下：

1-外侧步行回廊，2-中心隔离带，3-机动车道，4-停车位，5-内侧步行回廊，6-第一商铺或住宅区，7-第二商铺或住宅区，8-天街，9-过街天桥。 

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明，本实用新型的实施方式包括但不限于下列实施例。

实施例1

如图1和图2所示，本实施例提供了一种廊桥，该廊桥为两层复式结构，包括有第一层桥体和第二层桥体，其中：第一层桥的桥面宽26米，主要功能为行车与临时泊车，同时，设置有商业区。具体的说，第一层桥体包括两条分别位于最外侧的外侧步行回廊1，设置于中部的机动车道3，设置于机动车道3向外一侧的停车位4，以及设置于停车位4向外一侧的内侧步行回廊5，在外侧步行回廊1和内侧步行回廊5之间设置有第一商铺或住宅区6。通过该设置方式，在确保廊桥的商业功能的前提下实现人车分流，避免了交通拥挤和存在安全隐患的情况。

本市实施例中，机动车道为双向车道，在第一层桥体中间位置处设置有中心隔离带2，机动车道3为两条且分别位于中心隔离带2的两侧。由此划分两向车道，提高了行车的安全性。

第一层桥体距第二层桥体约4.5米高，满足消防车通行要求，第二层桥体主要为商业中心。具体的说，第二层桥体包括设置于两侧由两个第二商铺或住宅区7和设置在两个第二商铺或住宅区7之间的天街8构成的商业区，第二层桥体中间中空，两个两侧的商业区通过过街天桥9连接。第一层桥体和第二层桥体的上下交通通过电梯、人行自动扶楼或/和人行楼梯实现。进一步的，第二层桥体顶部设置为可上人的屋顶，在其上设置有绿化景观或露天茶吧/水吧，以增加第二层桥体的休闲功能。

为了提高本实用新型的美观及实用性，本实施例沿廊桥的宽度方向上还设置有楼阁，楼阁将第一层桥体和第二层桥体均分割为左右两部分。优选的，楼阁设置于廊桥的中间。

实施例2

本实施例提供了一种组合式桥梁，该组合式桥梁主要应用于多岸汇聚处， 具体的说，组合式桥梁包括有中心枢纽平台和多条廊桥，中心枢纽平台的形状并不作特别限定，其可以是圆形、椭圆形、长方形、正方形等形状，所有廊桥的一端均与中心枢纽平台连接，另一端与堤岸连接，优选的，所有廊桥沿中心枢纽平台的四周均匀布置。通过上述设置，实现多岸互联互通，交通转换顺畅。为了进一步提高中心枢纽平台的实用性和观赏性，本实施例还在中心枢纽平台四周还设置有观光走廊和平台阁楼。

按照上述实施例，便可很好地实现本实用新型。值得说明的是，基于上述设计原理的前提下，为解决同样的技术问题，即使在本发明所公开的结构基础上做出的一些无实质性的改动或润色，所采用的技术方案的实质仍然与本发明一样，故其也应当在本发明的保护范围内。

Claims (10)

1.一种廊桥，其特征在于，所述廊桥为两层复式结构，包括有第一层桥体和第二层桥体，其中：

所述第一层桥体包括两条分别位于最外侧的外侧步行回廊（1），设置于中部的机动车道（3），设置于所述机动车道（3）向外一侧的停车位（4），以及设置于所述停车位（4）向外一侧的内侧步行回廊（5），在所述外侧步行回廊（1）和内侧步行回廊（5）之间设置有第一商铺或住宅区（6）；

所述第二层桥体包括设置于两侧由两个第二商铺或住宅区（7）和设置在两个所述第二商铺或住宅区（7）之间的天街（8）构成的商业区，所述第二层桥体中间中空，两个两侧的所述商业区通过过街天桥（9）连接。

2.根据权利要求1所述的廊桥，其特征在于，还包括设置在所述第一层桥体中间位置的中心隔离带（2），所述机动车道（3）为两条且分别位于所述中心隔离带（2）的两侧。

3.根据权利要求2所述的廊桥，其特征在于，沿所述廊桥的宽度方向上还设置有楼阁，所述楼阁将第一层桥体和第二层桥体均分割为左右两部分。

4.根据权利要求3所述的廊桥，其特征在于，所述楼阁设置于所述廊桥的中间。

5.根据权利要求4所述的廊桥，其特征在于，所述第一层桥体和第二层桥体的上下交通通过电梯、人行自动扶楼或/和人行楼梯实现。

6.根据权利要求5所述的廊桥，其特征在于，所述第二层桥体顶部设置为可上人的屋顶，在其上设置有绿化景观或露天茶吧/水吧。

7.一种组合式桥梁，其特征在于：包括中心枢纽平台，以及至少3条如权利要求1至6任一项所述的廊桥，所有所述廊桥的一端均与所述中心枢纽平台连接，另一端与堤岸连接。

8.根据权利要求7所述的组合式桥梁，其特征在于，所有所述廊桥沿中心枢纽平台的四周均匀布置。

9.根据权利要求8所述的组合式桥梁，其特征在于，在所述中心枢纽平台四周还设置有观光走廊。

10.根据权利要求9所述的组合式桥梁，其特征在于，在所述中心枢纽平台还设置有平台阁楼。