CN204701603U - 应急刹车控制装置 - Google Patents

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董占奇
李明霞
王福娟
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Abstract

本实用新型公开了应急刹车控制装置，包括识别装置、控制电路、制动装置及油门控制电路；所述识别装置包括麦克风、语音传感器及语音分析仪，所述麦克风、语音传感器及语音分析仪依次电性连接；所述制动装置为电子制动辅助单元，所述油门控制电路为电子油门控制单元；所述控制电路包括输入端及输出端，所述语音分析仪电性连接所述控制电路输入端，所述控制电路输出端分别电性连接所述电子制动辅助单元及电子油门控制单元；本实用新型的有益效果为：使用上述方案的应急刹车控制装置，能够在事故发生前智能识别车辆内外的情况，并能在突发情况时及时自动刹车，从而把车祸严重程度降到最低，减少车祸死亡率。

Description

应急刹车控制装置
【技术领域】
本实用新型涉及汽车安全技术领域，具体涉及一种应急刹车控制装置。
【背景技术】
随着社会的发展，越来越多的家庭拥有了汽车，相应地出现了许多非专业（驾驶技术一般或驾驶经验不足）的机动车驾驶人，这些人在驾驶机动车的过程中，由于心理素质和驾驶技术等方面的原因，在遇到突发状况时往往会惊慌失措，甚至错把油门当刹车，从而造成严重的后果。
综上所述，现有技术存在以下缺陷：汽车技术不够智能化，导致社会上车祸死亡率较高。
【实用新型内容】
本实用新型为解决现有技术问题而提供一种新型的应急刹车控制装置。
本实用新型的技术方案如下：应急刹车控制装置，包括识别装置、控制电路、制动装置及油门控制电路；所述识别装置包括麦克风、语音传感器及语音分析仪，所述麦克风、语音传感器及语音分析仪依次电性连接；所述制动装置为电子制动辅助单元，所述油门控制电路为电子油门控制单元；所述控制电路包括输入端及输出端，所述语音分析仪电性连接所述控制电路输入端，所述控制电路输出端分别电性连接所述电子制动辅助单元及电子油门控制单元。
优选方案，所述控制电路还分别电性连接有声波传感器及报警装置，所述报警装置包括振动器、蜂鸣器及指示灯。
优选方案，所述控制电路电性连接有电源装置，所述电源装置电性连接汽车内的USB供电端口。
优选方案，电子制动辅助单元包括电磁阀、应急刹车气缸、气缸活塞及应急刹车片，所述电磁阀分别连接所述控制电路及气缸活塞，所述气缸活塞设于所述应急刹车气缸内并与所述应急刹车片相连。
本实用新型的有益效果为：使用上述方案的应急刹车控制装置，能够在事故发生前智能识别车辆内外的情况，并能在突发情况时及时自动刹车，从而把车祸严重程度降到最低，减少车祸死亡率。
【附图说明】
图1为本实用新型结构示意图。
【具体实施方式】
以下各实施例的说明是参考附加的图式，用以例示本实用新型可用以实施的特定实施例。本实用新型所提到的方向用语，例如「上」、「下」、「前」、「后」、「左」、「右」、「内」、「外」、「侧面」等，仅是参考附加图式的方向。因此，使用的方向用语是用以说明及理解本实用新型，而非用以限制本实用新型。在图中，结构相似的单元是以相同标号表示。
如图1所示，本实用新型的应急刹车控制装置，包括识别装置、控制电路4、制动装置及油门控制电路4；所述识别装置包括麦克风1、语音传感器2及语音分析仪3，所述麦克风1、语音传感器2及语音分析仪3依次电性连接；所述制动装置为电子制动辅助单元5，所述油门控制电路4为电子油门控制单元6；所述控制电路4包括输入端及输出端，所述语音分析仪3电性连接所述控制电路4输入端，所述控制电路4输出端分别电性连接所述电子制动辅助单元5及电子油门控制单元6。
上述方案中的原理为，驾驶员在车内驾驶时，若前方出现紧急状况，例如，有小孩子突然跑到车前方或者前方汽车突然刹车等，在这种紧急状况下司机不自然的会大叫，所述语音传感器2通过麦克风1将叫声采集，然后发至语音分析仪3，所述语音分析仪3分析叫声的声浪及音色来分辨声音是普通聊天时的叫声还是遇到突发情况惊恐的叫声，紧接着，所述控制电路4控制所述电子制动辅助单元5及电子油门控制单元6的启动，所述电子制动辅助单元5能够自动刹车，以及时停止汽车，所述电子油门控制单元6的启动能够暂停发动机供油，即使踩了油门也不具有动能，从而使汽车停止。
所述控制电路4还分别电性连接有声波传感器及报警装置，所述报警装置包括振动器、蜂鸣器及指示灯，所述声波传感器可自动检测车前方障碍，并通过声光动警示驾驶员。
所述控制电路4电性连接有电源装置，所述电源装置电性连接汽车内的USB供电端口。
电子制动辅助单元5包括电磁阀、应急刹车气缸、气缸活塞及应急刹车片，所述电磁阀分别连接所述控制电路4及气缸活塞，所述气缸活塞设于所述应急刹车气缸内并与所述应急刹车片相连。
本实用新型的有益效果为：使用上述方案的应急刹车控制装置，能够在事故发生前智能识别车辆内外的情况，并能在突发情况时及时自动刹车，从而把车祸严重程度降到最低，减少车祸死亡率。

Claims (4)

1.应急刹车控制装置，其特征在于，包括识别装置、控制电路、制动装置及油门控制电路；所述识别装置包括麦克风、语音传感器及语音分析仪，所述麦克风、语音传感器及语音分析仪依次电性连接；所述制动装置为电子制动辅助单元，所述油门控制电路为电子油门控制单元；所述控制电路包括输入端及输出端，所述语音分析仪电性连接所述控制电路输入端，所述控制电路输出端分别电性连接所述电子制动辅助单元及电子油门控制单元。
2.根据权利要求1所述的应急刹车控制装置，其特征在于，所述控制电路还分别电性连接有声波传感器及报警装置，所述报警装置包括振动器、蜂鸣器及指示灯。
3.根据权利要求1所述的应急刹车控制装置，其特征在于，所述控制电路电性连接有电源装置，所述电源装置电性连接汽车内的USB供电端口。
4. 根据权利要求1所述的应急刹车控制装置，其特征在于，电子制动辅助单元包括电磁阀、应急刹车气缸、气缸活塞及应急刹车片，所述电磁阀分别连接所述控制电路及气缸活塞，所述气缸活塞设于所述应急刹车气缸内并与所述应急刹车片相连。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105946577A (zh) * 2016-05-06 2016-09-21 姚建龙 一种应急停车装置、系统及应急停车方法
CN106143452A (zh) * 2016-09-24 2016-11-23 华北理工大学 选择性声控刹车系统及方法
CN112046453A (zh) * 2020-09-10 2020-12-08 邵琼琼 一种安全使用汽车制动器

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