CN106143452B - 选择性声控刹车系统及方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开一种选择性声控刹车系统及方法，通过方向盘上设置的声音传感器将声音信号转变成电信号传递给声音处理模块；声音处理模块处理后形成传动信号用以控制传动装置，传动装置和汽车原有的制动装置相连完成刹车。系统中声音处理模块还连接有存储模块，可以用于存储用户特定声音适应于不同用户的发声习惯，该系统利用人在遇到危险时的本能发音大大缩短刹车的反应时间。

Description

选择性声控刹车系统及方法
技术领域
本发明涉及一种选择性声控刹车系统，特别涉及一种可以根据用户危险时发声习惯的声控刹车系统。
背景技术
汽车是我们日常生活中必不可少的交通工具，但交通事故频发，很多事故的起因都是由于误把油门当刹车而酿成大祸，此类事故尤其以自动挡汽车为多。
司机驾车在遇到危险时，本能的会发生尖叫，基于此在方向盘中设置声控刹车系统作为脚刹的补充。但是不同司机的发声习惯差异较大，为突出用户体验，本发明重点侧重于选择性声控刹车系统。
发明内容
本发明目的之一是：可以进行声控刹车。
本发明目的之二是：针对不同使用者设计可以调节声音内容的控制刹车装置，改善不同用户的使用体验。
本发明是通过以下技术方案实现的：选择性声控刹车系统包括：安装有声音传感器的方向盘，初始化设置开关，声音处理模块，显示屏，传动装置，其中：所述声音传感器和声音处理模块相连，声音处理模块和传动装置相连；传动装置和汽车原有的制动装置相连，所述初始化设置开关安放在车内合适位置和声音处理模块相连；所述声音处理模块还连接有显示屏和油路控制单元。
所述传动装置为带有电子控制开关的液压控制器。所述声音处理模块连接有用于存储用户特定声音的存储模块。所述声音传感器是可以关闭的。所述油路控制单元通过断路继电器线圈的加电与否控制油泵工作。
选择性声控刹车方法，其中，所述选择性声控刹车方法包括以下步骤：
a：根据不同用户习惯设置声控响应刹车力度数值；
b: 选择性录制用户在危险时不自主发声的词汇存储到存储模块；
c: 选择工作模式一或者工作模式二；
工作模式一: 当车内音量大小数值大于响应刹车力度数值时，进行声纹识别判断是否为司机发声，如果是司机发出的声音，该信号通过传动装置作用于脚刹达到刹车效果；
工作模式二：当车内音量大小数值大于响应刹车力度数值时，进行声纹识别判断是否为司机发声，如果是司机发出的声音，再同时判断是否此声音和存储模块中预录制的声音一致，一致的话该信号通过传动装置作用于脚刹达到刹车效果。
d:当声控刹车和踩油门同时发生时声音处理模块控制油路控制单元切断油路电源，刹车优先。
本发明主要有益效果：司机驾车在遇到危险时，本能的会发生尖叫或发出特定的声音，利用高于一定分贝的声音实现对汽车的制动，或者在此基础上识别出用户存储的特定声音后进行制动，减少危险时误把油门当刹车的事件后果。
附图说明
图1为本发明总体结构示意图；
图2 为本发明刹车处理方法流程图；
图中：1 方向盘，2 声音传感器，3初始化设置开关。
具体实施方式
下面结合附图和实施例做进一步说明。
本发明的基本思想是：方向盘设置声音传感器，危险发生时用户本能的会发生尖叫尤其是女司机，利用不同用户在危险时本能发出的特定声音进行刹车控制，体现个性区别；减少危险的发生。
选择性声控刹车系统包括：安装有声音传感器的方向盘，初始化设置开关，声音处理模块，显示屏，传动装置其特征为：所述声音传感器和声音处理模块相连，声音处理模块和传动装置相连；传动装置和汽车原有的制动装置相连，所述初始化设置开关安放在车内合适位置和声音处理模块相连；所述声音处理模块还连接有显示屏和油路控制单元。
所述传动装置为带有电子控制开关的液压控制器。所述声音处理模块连接有用于存储用户特定声音的存储模块。所述声音传感器是可以关闭的。所述油路控制单元通过断路继电器线圈的加电与否控制油泵工作。
系统初次使用需要先进行有效声音设定：
首先：打开初始化设置开关，声音处理模块进行初始化设置，显示屏显示提示信息；
然后：用户根据习惯大声发生，查看显示屏显示数值（声音大小的分贝数），根据显示屏提示数值设置响应刹车力度数值；此时用户还可以进一步选择性录制自己在危险时发声的词汇如：“哎呀”，“妈呀”，“啊”，“停”，“快停”等，存储到存储模块；
最后：选择工作方式。
实施例1：工作方式一，正常使用时：需要使用声控刹车系统时，提前打开声音传感器，声音传感器将声音信号转换成电信号传送到声音处理模块，音量大小数值大于响应刹车力度数值时，进行声纹识别判断是否为司机发声，如果是司机发出的声音，声音处理模块产生刹车控制信号传递到传动装置的电子控制开关，控制其打开液压控制器，液压控制器中的高压液体迅速释放，从而使制动力快速产生，制动力传递到汽车的原有制动装置，即使司机没有踩脚刹也达到了制动效果。一次刹车过程后液压控制器中被重新压缩复位。
当声控刹车和踩油门同时发生时声音处理模块控制油路控制单元的断路继电器线圈 断电,使其触点开关断开,油泵停止工作，刹车优先，增加制动效果。
实施例2：工作方式二，正常使用时：需要使用声控刹车系统时，提前打开声音传感器，声音传感器将声音信号转换成电信号传送到声音处理模块，音量大小数值大于响应刹车力度数值时，进行声纹识别判断是否为司机发声，如果是司机发出的声音同时判断是否和存储模块中预录制的声音一致，一致的话声音处理模块产生刹车控制信号传递到传动装置的电子控制开关，控制其打开液压控制器，液压控制器中的高压液体迅速释放，从而使制动力快速产生，制动力传递到汽车的原有制动装置，即使司机没有踩脚刹也达到了制动效果。一次刹车过程后液压控制器中被重新压缩复位。
当声控刹车和踩油门同时发生时声音处理模块控制油路控制单元的断路继电器线圈 断电,使其触点开关断开,油泵停止工作，刹车优先，增加制动效果。
需要理解到的是：上述实施例虽然对本发明作了详细的描述，但这些描述，只是对本发明设计思路的简单说明，并非对本发明作任何限制，凡是根据本发明技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变换，均仍属于本发明技术方案的保护范围内。

Claims (6)

1.选择性声控刹车系统，包括：安装有声音传感器（2）的方向盘（1），初始化设置开关（3），声音处理模块，显示屏，传动装置,所述声音传感器和声音处理模块相连，声音处理模块和传动装置相连；传动装置和汽车原有的制动装置相连，所述声音处理模块还连接有显示屏和油路控制单元，其特征为：所述初始化设置开关安放在车内合适位置和声音处理模块相连；使用时打开初始化设置开关，声音处理模块进行初始化设置，显示屏显示提示信息；用户根据习惯大声发生，查看显示屏显示数值，根据显示屏提示数值设置响应刹车力度数值。
2.根据权利要求1所述的选择性声控刹车系统，其特征为：所述传动装置为带有电子控制开关的液压控制器。
3.根据权利要求1所述的选择性声控刹车系统，其特征为：所述声音处理模块连接有用于存储用户特定声音的存储模块。
4.根据权利要求1所述的选择性声控刹车系统，其特征为：所述声音传感器是可以关闭的。
5.根据权利要求1所述的选择性声控刹车系统，其特征为：所述油路控制单元通过断路继电器线圈的加电与否控制油泵工作。
6.选择性声控刹车方法，其特征为：包括以下步骤：
a：根据不同用户习惯设置声控响应刹车力度数值：打开初始化设置开关，声音处理模块进行初始化设置，显示屏显示提示信息；用户根据习惯大声发生，查看显示屏显示数值，根据显示屏提示数值设置响应刹车力度数值；
b: 选择性录制用户在危险时不自主发声的词汇存储到存储模块；
c: 选择工作模式一或者工作模式二；
工作模式一: 当车内音量大小数值大于响应刹车力度数值时，进行声纹识别判断是否为司机发声，如果是司机发出的声音，刹车信号通过传动装置作用于脚刹达到刹车效果；
工作模式二：当车内音量大小数值大于响应刹车力度数值时，进行声纹识别判断是否为司机发声，如果是司机发出的声音，再同时判断是否此声音和存储模块中预录制的声音一致，一致的话刹车信号通过传动装置作用于脚刹达到刹车效果；
d:当声控刹车和踩油门同时发生时声音处理模块控制油路控制单元切断油路电源，刹车优先。
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Assignee: Tangshan Taisite Testing Technology Co.,Ltd.

Assignor: NORTH CHINA University OF SCIENCE AND TECHNOLOGY

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Denomination of invention: Selective voice controlled braking system and method

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