CN204701467U - 一种重型载重汽车离合器开关支架装置 - Google Patents

一种重型载重汽车离合器开关支架装置 Download PDF

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苑金龙
赵吉刚
刘树林
米群
陈衍豹
马书金
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Abstract

本实用新型公开了一种重型载重汽车离合器开关支架装置，包括开关支架本体，所述开关支架本体整体为长方形结构，在开关支架本体一端设有离合器开关固定孔，另一端设有2个开关支架安装孔；开关支架本体通过2个开关支架安装孔固定在组合踏板总成上，电磁离合器开关通过离合器开关固定孔固定在开关支架本体上。本实用新型采用两点固定方式将离合器开关支架固定在组合踏板上，配合组合踏板臂来实现工作，固定牢靠，可以很好的确保电磁离合器开关的工作要求。后期电磁离合器开关的检修工作时，只需拧下开关自带的螺母就可将离合器开关拿下来，省时省力、结构紧凑、占用空间小、不易损坏、更加灵敏，易装配成本低，自重轻且强度高。

Description

一种重型载重汽车离合器开关支架装置
技术领域
本实用新型涉及一种载重汽车离合器开关安装支架装置，属于重型汽车技术领域。
背景技术
目前，重型载重汽车所使用的离合器开关支架装置，其结构、款式多样，比如：直接固定在组合踏板臂上或者通过支架固定在驾驶室本体上，虽然看似简单，但不易控制离合器开关感应触头工作时的精度，由于跟随离合踏板臂反复摆动震荡，极易造成离合器开关松动感应触头间隙过大无法实现其功能，尤其在路面十分恶劣的情况下会导致离合器开关本体外部或内部的损坏。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷，提供一种更灵敏、不易损坏的固定重型载重汽车离合器开关的离合器开关支架。
为解决这一技术问题，本实用新型提供了一种重型载重汽车离合器开关支架装置，包括开关支架本体，所述开关支架本体整体为长方形结构，在开关支架本体一端设有离合器开关固定孔，另一端设有2个开关支架安装孔；开关支架本体通过2个开关支架安装孔固定在组合踏板总成上，电磁离合器开关通过离合器开关固定孔固定在开关支架本体上。
所述开关支架本体采用钢板制成，其四角倒角。
有益效果：本实用新型采用两点固定方式将离合器开关支架固定在组合踏板上，配合组合踏板臂来实现工作，固定牢靠，可以很好的确保电磁离合器开关的工作要求。后期电磁离合器开关的检修工作时，只需拧下开关自带的螺母就可将离合器开关拿下来，省时省力、结构紧凑、占用空间小、不易损坏、更加灵敏，易装配成本低，自重轻且强度高。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意主视图；
图2为本实用新型的结构示意左视图；
图3为本实用新型的装配示意图。
图中：1开关支架安装孔、2开关支架本体、3离合器开关固定孔、4组合踏板总成。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型做具体描述。
图1所示为本实用新型的结构示意主视图。
图2所示为本实用新型的结构示意左视图。
本实用新型包括开关支架本体2。
所述开关支架本体2整体为长方形结构，在开关支架本体2一端设有离合器开关固定孔1，另一端设有2个开关支架安装孔3。
图3所示为本实用新型的装配示意图。
电磁离合器开关自身所带螺母通过离合器开关固定孔1固定在开关支架本体2上。
所述开关支架本体2和离合器开关通过2个开关支架安装孔3用两个螺栓一起固定在组合踏板总成4上。
所述开关支架本体2采用钢板制成，其四角倒角。
本实用新型采用两点固定方式将离合器开关支架固定在组合踏板上，配合组合踏板臂来实现工作，固定牢靠，可以很好的确保电磁离合器开关的工作要求。通过驾驶员将离合踏板踩到最大限位位置时，踏板臂切割电磁离合器开关红色感应区域，以此电磁离合器开关进入工作状态。而且方便后期电磁离合器开关的检修工作，只需拧下开关自带的螺母就可将离合器开关拿下来，省时省力。本实用新型结构紧凑、占用空间小、不易损坏、更加灵敏，易装配成本低，自重轻且强度高。
本实用新型上述实施方案，只是举例说明，不是仅有的，所有在本实用新型范围内或等同本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包围。

Claims (2)

1.一种重型载重汽车离合器开关支架装置，包括开关支架本体(2)，其特征在于：所述开关支架本体(2)整体为长方形结构，在开关支架本体(2)一端设有离合器开关固定孔(1)，另一端设有2个开关支架安装孔(3)；开关支架本体(2)通过2个开关支架安装孔(3)固定在组合踏板总成(4)上，电磁离合器开关通过离合器开关固定孔(1)固定在开关支架本体(2)上。
2.根据权利要求1所述的重型载重汽车离合器开关支架装置，其特征在于：所述开关支架本体(2)采用钢板制成，其四角倒角。
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