CN203818963U - 铸造橡胶弹簧支架 - Google Patents

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李嘉曦
李跃伟
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Abstract

本实用新型涉及一种铸造橡胶弹簧支架,其特征在于:支架主体上半部分为L形,支架主体的L形底面左右为三角形凸起,支架主体两个三角形凸起之间的底面有橡胶辅簧连接孔,三角形凸起为外侧镂空的盒形结构,内部有一道斜向布置的加强筋,边沿有橡胶主簧连接孔用以斜向安装橡胶主簧。其由钣金件焊接改为铸造成型后机加,可以更好的保证支架的垂直度、平行度,连接孔的位置度,便于装配;铸造支架强度高,可靠性高,不易损坏,可以有效延长整车的使用寿命。

Description

铸造橡胶弹簧支架
技术领域
本实用新型涉及一种铸造橡胶弹簧支架,属于商用车悬架系统设计的技术领域,特别涉及到一种重型自卸车适用的铸造橡胶弹簧支架。
背景技术
目前国内外重载的橡胶平衡悬架都采用钣金件焊接的橡胶弹簧支架。这种结构的特点是:主体由横板和立板焊接成90度用以和车架连接,横板下焊接两块斜板用于和橡胶弹簧连接;用加强筋在主体四周加强。
此种支架有如下缺点:
(1)焊接精度不高,垂直度平行度难以保证,影响装配效率。
(2)在板料上加工连接孔后焊接,由于板料焊接变形导致多层板之间的孔位难以对齐,螺栓穿不过去,影响装配效率。
(3)焊接支架强度不够,易从焊缝处开裂,钣金件本身强度不够容易弯曲断裂,造成支架损坏,影响整车的正常使用。
发明内容
本实用新型目的是提供一种铸造橡胶弹簧支架,其由钣金件焊接改为铸造成型后机加,可以更好的保证支架的垂直度、平行度,连接孔的位置度,便于装配;铸造支架强度高,可靠性高,不易损坏,可以有效延长整车的使用寿命。
本实用新型的技术方案是这样实现的:铸造橡胶弹簧支架,其特征在于:支架主体上半部分为L形,支架主体的L形底面左右为三角形凸起,支架主体两个三角形凸起之间的底面有橡胶辅簧连接孔,三角形凸起为外侧镂空的盒形结构,内部有一道斜向布置的加强筋,边沿有橡胶主簧连接孔用以斜向安装橡胶主簧。
本实用新型的积极效果是其便于装配,铸造支架强度高,可靠性高,不易损坏,可以有效延长整车的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的结构图。
图2为本实用新型的装车使用示意图。
具体实施方案
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:如图1所示,铸造橡胶弹簧支架,其特征在于:支架主体1上半部分为L形,支架主体1的L形底面左右为三角形凸起2,支架主体1两个三角形凸起2之间的底面有橡胶辅簧连接孔,三角形凸起2为外侧镂空的盒形结构2-1,内部有一道斜向布置的加强筋2-2,边沿有橡胶主簧连接孔3用以斜向安装橡胶主簧。
如图2所示,支架主体1上半部分为L形,其立面通过螺栓与车架4连接;橡胶弹簧连接板5通过螺栓配合橡胶主簧连接孔3与支架主体1两个三角形凸起2连接,橡胶弹簧连接板5通过螺栓与橡胶主簧6连接;支架主体1两个三角形凸起2之间底面的橡胶辅簧连接孔与橡胶辅簧7连接。当整车加载时,载荷通过车架4传递到支架主体1上,再通过支架主体1传递到橡胶主簧6以及橡胶辅簧7上,构成后悬架的弹性元件装配。

Claims (1)

1.铸造橡胶弹簧支架,其特征在于:支架主体上半部分为L形,支架主体的L形底面左右为三角形凸起,支架主体两个三角形凸起之间的底面有橡胶辅簧连接孔,三角形凸起为外侧镂空的盒形结构,内部有一道斜向布置的加强筋,边沿有橡胶主簧连接孔用以斜向安装橡胶主簧。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108819636A (zh) * 2018-06-29 2018-11-16 余金榕 一种高强度平衡悬架支座

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