CN203306122U - 一种驾驶室举升油泵支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种驾驶室举升油泵支架，属于商用车驾驶室翻转举升机构技术领域。该支架安装在车辆的一轴前部，所述支架的前侧开有前侧孔，所述前侧孔与举升油泵总成固定，所述支架的后侧开有后侧孔，所述后侧孔与挡泥板固定，所述支架的外侧开有外侧孔，所述外侧孔与踏板总成固定，所述支架的外侧上端开有上侧孔，所述上侧孔与管线固定。该支架可以巧妙地安装举升油泵，避免占用车架外侧空间。
Description
技术领域
本实用新型属于商用车驾驶室翻转举升机构技术领域，具体涉及一种驾驶室举升油泵支架。
背景技术
商用车平头驾驶室一般要求具有翻转功能，为达到翻转功能，一般采用举升机构实现翻转。驾驶室举升机构一般采用手动或手电一体式举升油泵。
但现有的举升机构（不管是手动式或手电一体式）一般都布置在车辆的一轴（车辆前轮）后部。随之带来的问题就是：举升机构中的举升油泵大大占用了车辆一轴后部的车架外侧附件布置空间，而商用车对车架外侧空间要求越来越高，同时车辆的一轴前部空间没有有效地利用起来。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种可以巧妙安装举升油泵，避免占用车架外侧空间的驾驶室举升油泵支架。
本实用新型所采用的技术方案是：
一种驾驶室举升油泵支架，所述支架安装在车辆的一轴前部，所述支架的前侧开有前侧孔，所述前侧孔与举升油泵总成固定，所述前侧孔用于固定举升油泵总成，所述支架的后侧开有后侧孔，所述后侧孔与挡泥板固定，所述后侧孔用于固定挡泥板，所述支架的外侧开有外侧孔，所述外侧孔与踏板总成固定，所述外侧孔用于固定踏板总成，所述支架的外侧上端开有上侧孔，所述上侧孔与管线固定,所述上侧孔用于固定管线。
优选地，所述支架的形状为长方体。
本实用新型具有以下优点：
本支架结构简单，生产成本低，该支架既能实现驾驶室翻转举升功能，又大大节省了车架外侧附件空间；同时该支架将车辆的一轴前部空间的利用起来；该支架的前侧开有前侧孔，前侧孔用于固定举升油泵总成，支架的后侧开有后侧孔，后侧孔用于固定挡泥板，支架的外侧开有外侧孔，外侧孔用于固定踏板总成，支架的外侧上端开有上侧孔，上侧孔用于固定管线，该支架将举升油泵总成、挡泥板、踏板总成以及管线都集中在自身上，大大节省了空间。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的一种驾驶室举升油泵支架的结构示意图；
图2为本实用新型实施例提供的一种驾驶室举升油泵支架与挡泥板的连接的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
参照图1和图2，本实施例提供的一种驾驶室举升油泵支架，该支架1的形状为长方体，安装在车辆的一轴前部。支架1的前侧开有前侧孔，前侧孔用于固定举升油泵总成2，前侧孔与举升油泵总成2通过螺栓进行固定。支架1的后侧开有后侧孔3，后侧孔3用于固定挡泥板4，后侧孔3与固定挡泥板4通过螺栓进行固定。支架1的外侧开有外侧孔，外侧孔用于固定踏板总成5，外侧孔与固定踏板总成5通过螺栓进行固定。支架1的外侧上端开有上侧孔6，上侧孔6用于固定管线，该管线为空调管路，上侧孔6与空调管路通过螺栓进行固定。
原有的举升机构是布置在车辆的一轴后部，举升机构中的举升油泵大大占用了车辆一轴后部的车架外侧附件布置空间。使用本实施例的支架1将举升油泵总成2安装在支架1的前侧，同时还将挡泥板4、踏板总成5以及管线分别安装在支架1的后侧、外侧以及外侧上端。这样就将举升油泵总成2、挡泥板4、踏板总成5以及管线集中在一起，安装在车辆的一轴前部，将车辆的一轴前部空间有效地利用起来。
本支架结构简单，生产成本低，该支架既能实现驾驶室翻转举升功能，又大大节省了车架外侧附件空间；同时该支架将车辆的一轴前部空间的利用起来；该支架1的前侧开有前侧孔，前侧孔用于固定举升油泵总成2，支架1的后侧开有后侧孔3，后侧孔3用于固定挡泥板4，支架1的外侧开有外侧孔，外侧孔用于固定踏板总成5，支架1的外侧上端开有上侧孔6，上侧孔6用于固定管线，该支架将举升油泵总成2、挡泥板4、踏板总成5以及管线都集中在自身上，大大节省了空间。
最后所应说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (2)
1.一种驾驶室举升油泵支架，其特征在于，所述支架安装在车辆的一轴前部，所述支架的前侧开有前侧孔，所述前侧孔与举升油泵总成固定，所述支架的后侧开有后侧孔，所述后侧孔与挡泥板固定，所述支架的外侧开有外侧孔，所述外侧孔与踏板总成固定，所述支架的外侧上端开有上侧孔，所述上侧孔与管线固定。
2.根据权利要求1所述的驾驶室举升油泵支架，其特征在于，所述支架的形状为长方体。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320350322XU CN203306122U (zh) | 2013-06-18 | 2013-06-18 | 一种驾驶室举升油泵支架 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320350322XU CN203306122U (zh) | 2013-06-18 | 2013-06-18 | 一种驾驶室举升油泵支架 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203306122U true CN203306122U (zh) | 2013-11-27 |
Family
ID=49612349
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201320350322XU Expired - Lifetime CN203306122U (zh) | 2013-06-18 | 2013-06-18 | 一种驾驶室举升油泵支架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203306122U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111605631A (zh) * | 2019-02-25 | 2020-09-01 | 现代自动车株式会社 | 压下操作式倾斜泵装置和采用该泵装置的驾驶室倾斜系统 |
-
2013
- 2013-06-18 CN CN201320350322XU patent/CN203306122U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111605631A (zh) * | 2019-02-25 | 2020-09-01 | 现代自动车株式会社 | 压下操作式倾斜泵装置和采用该泵装置的驾驶室倾斜系统 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20131127 |
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| CX01 | Expiry of patent term |