CN201646349U - 一种矿用车发动机支撑装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种发动机支撑装置，特别是一种矿用车发动机支撑装置，它包括发动机前端支撑和发动机后端支撑，其特点是：发动机前端支撑为左、右支撑托架之间连接有支撑悬架，支撑悬架对发动机前端实现一点支撑，发动机后端支撑为左、右支撑托架对发动机后端实现两点支撑。它解决了传统车辆发动机四点支撑装置，在非公路工况下使用出现的前齿轮室破裂问题，降低整车震动频率，提高整车舒适性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种发动机支撑装置，特别是一种矿用车发动机支撑装置。
背景技术
传统车辆的发动机支撑结构为四点支撑，前支撑固定在发动机的前齿轮室上，由于矿用车的工况条件非常的恶劣，冲击载荷大，导致四点支撑发动机在使用过程中出现前齿轮室破裂，不能满足非公路工况；同时四点支撑发动机对整车的振动影响很大，降低了矿用车的舒适性。
发明内容
本实用新型的目的是设计一种矿用车发动机支撑装置，解决传统车辆发动机四点支撑装置，在非公路工况下使用出现的前齿轮室破裂问题，降低整车震动频率，提高整车舒适性。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：设一种矿用车发动机支撑装置，它包括发动机前端支撑和发动机后端支撑，其特点是：发动机前端支撑为左、右支撑托架之间连接有支撑悬架，支撑悬架对发动机前端实现一点支撑，发动机后端支撑为左、右支撑托架对发动机后端实现两点支撑。
所述的发动机前端支撑为发动机左支撑托架、发动机右支撑托架固定在发动机前端左、右两侧的车架上，金属橡胶块分别固定在发动机左支撑托架和发动机右支撑托架上，发动机前支撑悬架的左端固定在发动机左支撑托架的金属橡胶块上，发动机前支撑悬架的右端固定在发动机右支撑托架的金属橡胶块上，发动机前支撑悬架的中心部位托起发动机的曲轴前端部位。
所述的发动机的后端支撑为发动机后右支撑托架、发动机后左支撑托架固定在发动机后端左、右两侧的车架上，在发动机后右支撑托架和发动机后左支撑托架上分别固定有楔形支撑总成，固定有右支撑托架和左支撑托架的发动机后端固定在左、右两楔形支撑总成上。
本实用新型的有益效果是，通过将发动机设计成一点前支撑、两点后支撑的三点支撑方式，解决传统四点支撑造成发动机的前齿轮室破裂的问题，降低整车震动频率，同时提高了整车舒适性。
附图说明
下面结合实施例附图对本实用新型作进一步说明：
图1是本实用新型结构主视图；
图2是本实用新型结构俯视图。
图中：1、发动机前支撑悬架；2、发动机左支撑托架；3、发动机右支撑托架；4、金属橡胶块；5、发动机后右支撑托架；6、发动机后左支撑托架；7、右支撑托架；8、左支撑托架；9、楔形支撑总成。
具体实施方式
矿用车发动机支撑装置包括发动机前端支撑和发动机后端支撑，发动机前端支撑为左、右支撑托架之间连接有支撑悬架，支撑悬架对发动机前端实现一点支撑，发动机后端支撑为左、右支撑托架对发动机后端实现两点支撑。
如图1所示，发动机的前端支撑为：用螺栓将发动机左支撑托架2、发动机右支撑托架3固定在发动机前端左、右两侧的车架上，然后将金属橡胶块4分别用螺栓固定在发动机左支撑托架2和发动机右支撑托架3上，将发动机前支撑悬架1的左端用螺栓固定在发动机左支撑托架2的金属橡胶块4上，再将发动机前支撑悬架1的右端用螺栓固定在发动机右支撑托架3的金属橡胶块4上，前支撑悬架1的中心部位托起发动机的曲轴前端B部位，从而使发动机的前支撑型式由传统的两点支撑改变为一点支撑。
如图2所示，发动机的后端支撑为用螺栓将发动机后右支撑托架5、发动机后左支撑托架6固定在发动机后端左、右两侧的车架上，在发动机后右支撑托架5和发动机后左支撑托架6上分别通过螺栓固定有楔形支撑总成9，将装有右支撑托架7和左支撑托架8的发动机后端固定在左、右两楔形支撑总成9上，形成发动机后端的两点支撑。
通过设计这样的发动机一点前支撑、两点后支撑的三点支撑方式，解决传统四点支撑造成发动机的前齿轮室破裂的问题，降低整车震动频率，同时提高了整车舒适性。
Claims (3)
1.一种矿用车发动机支撑装置，它包括发动机前端支撑和发动机后端支撑，其特点是：发动机前端支撑为左、右支撑托架之间连接有支撑悬架，支撑悬架对发动机前端实现一点支撑，发动机后端支撑为左、右支撑托架对发动机后端实现两点支撑。
2.根据权利要求1所述的一种矿用车发动机支撑装置，其特征是：所述的发动机前端支撑为发动机左支撑托架(2)、发动机右支撑托架(3)固定在发动机前端左、右两侧的车架上，金属橡胶块(4)分别固定在发动机左支撑托架(2)和发动机右支撑托架(3)上，发动机前支撑悬架(1)的左端固定在发动机左支撑托架(2)的金属橡胶块(4)上，发动机前支撑悬架(1)的右端固定在发动机右支撑托架(3)的金属橡胶块(4)上，发动机前支撑悬架(1)的中心部位托起发动机的曲轴前端部位。
3.根据权利要求1所述的一种矿用车发动机支撑装置，其特征是：所述的发动机的后端支撑为发动机后右支撑托架(5)、发动机后左支撑托架(6)固定在发动机后端左、右两侧的车架上，在发动机后右支撑托架(5)和发动机后左支撑托架(6)上分别固定有楔形支撑总成(9)，固定有右支撑托架(7)和左支撑托架(8)的发动机后端固定在左、右两楔形支撑总成(9)上。
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Publications (1)
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Cited By (2)
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| CN102029885A (zh) * | 2010-12-16 | 2011-04-27 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种汽车悬置支架的支撑结构 |
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