CN203601508U - 一种电动滑板车的后轮安装座 - Google Patents
一种电动滑板车的后轮安装座 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203601508U CN203601508U CN201320815547.8U CN201320815547U CN203601508U CN 203601508 U CN203601508 U CN 203601508U CN 201320815547 U CN201320815547 U CN 201320815547U CN 203601508 U CN203601508 U CN 203601508U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- trailing wheel
- connecting portion
- baffle plate
- wheel seat
- screw
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种电动滑板车的后轮安装座，包括有两个对称设置的后轮座板；所述的后轮座板由一体连接的底座连接部、挡板连接部和后轮连接部构成；所述连接部上开设有第一连孔和第二连孔，挡板连接部上开设有第三连孔，两个后轮座板之间连接有一个控制器安装板，滑板车的控制器通过螺钉连接在控制器安装板上；两个后轮座板的挡板连接部之间通过螺钉连接有一个挡板。滑板车的后轮连接在两侧后轮座板的后轮连接部上。所述的后轮座板用以安装后轮，同时通过螺钉、螺栓与滑板车的底座连接，拆装方便。
Description
技术领域
本实用新型属于电动滑板的结构技术，具体涉及电动滑板车的后轮安装座结构。
背景技术
现有的电动滑板车的车架部分普遍都是一体式的结构，包装运输过程占据较大空间，用户购买后自行装配也较为麻烦。另外现有的电动滑板车上零散的部件多，生产成本高。另外现有的电动滑板车的后轮一般直接安装在底座后端，不利于后轮上雨挡、控制器等配件的安装。
发明内容
本实用新型的目的是：针对现有技术存在的不足，提供一种结构新颖合理，部件连接牢固，方便滑板车的拆装的后轮安装座结构。
为实现本实用新型之目的，采用以下技术方案予以实现：一种电动滑板车的后轮安装座，包括有两个对称设置的后轮座板；所述的后轮座板由一体连接的底座连接部、挡板连接部和后轮连接部构成；底座连接部处于后轮座板前侧下部，挡板连接部处于后轮座板前侧上部，后轮连接部处于后轮座板后侧；所述连接部上开设有第一连孔和第二连孔，第二连孔位于第一连孔上方位置；挡板连接部上开设有第三连孔，第三连孔位于第二连孔的后上方位置；两个后轮座板之间连接有一个控制器安装板，滑板车的控制器通过螺钉连接在控制器安装板上；控制器安装板的下端焊接有一个连接管，控制器安装板的上端焊接有一个连接片，连接片的一端端部弯折形成一个第二连接耳，控制安装板上部异于第二连接耳的一侧连接有一个第一连接耳；所述第一连孔通过螺栓与滑板车底座的后端连接，所述第二连孔通过螺钉同时与底座的后端及控制器安装板的连接管连接，两个所述后轮座板上的第三连孔分别通过螺钉与第一连接耳、第二连接耳连接；两个后轮座板的挡板连接部之间通过螺钉连接有一个挡板。滑板车的后轮连接在两侧后轮座板的后轮连接部上。
作为优选方案：所述的挡板包括一个弧形罩部以及一体连接在弧形罩部后端的雨挡部，所述雨挡部两侧设有两个平行的侧板，雨挡部的外周还设有弧形的包边，所述弧形罩部上均匀开设有多个通风孔；所述弧形罩部的前端部通过螺钉与挡板连接部连接，挡板连接部上对应设有与螺钉通过螺纹连接的连接耳；所述雨挡部两侧的侧板也通过螺钉与挡板连接部连接。
与现有技术相比较，本实用新型的有益效果是：所述的后轮座板用以安装后轮，同时通过螺钉、螺栓与滑板车的底座连接，拆装方便。所述的控制器安装板一方面用以安装控制器，一方面用以连接后轮座板及底座，增加了底座、后轮座板的连接牢固度。所述的挡板由一体连接的弧形罩部以及雨挡部构成，结构精简，安装方便，减少了滑板车的部件。
附图说明
图1是电动滑板车的整体结构示意图。
图2、图3是后轮座板与后轮的连接结构示意图。
图4是挡板部分的结构示意图。
图5是后轮座板部分的结构示意图。
图6是控制器安装板部分的结构示意图。
1、车头；2、前轮座3、车头连接件；4、底座；5、后轮座板；51、底座连接部；52、挡板连接部；53、后轮连接部；501、第一连孔；502、第二连孔；503、第三连孔；6、挡板；61、雨挡部；611、侧板；612、包边；62、弧形罩部；621、通风孔；7、前轮；8、后轮；9、控制器安装板；91、连接管；92、第一连接耳；93、连接片；94、第二连接耳。
具体实施方式
下面根据附图对本实用新型的具体实施方式做一个详细的说明。
根据图1至图6所示，本实施例所述的一种电动滑板车的后轮安装座，包括有两个对称设置的后轮座板5；所述的后轮座板由一体连接的底座连接部51、挡板连接部52和后轮连接部53构成；底座连接部处于后轮座板前侧下部，挡板连接部处于后轮座板前侧上部，后轮连接部处于后轮座板后侧；所述连接部上开设有第一连孔501和第二连孔502，第二连孔位于第一连孔上方位置；挡板连接部上开设有第三连孔503，第三连孔位于第二连孔的后上方位置；两个后轮座板之间连接有一个控制器安装板9，滑板车的控制器通过螺钉连接在控制器安装板上；控制器安装板的下端焊接有一个连接管91，控制器安装板的上端焊接有一个连接片93，连接片的一端端部弯折形成一个第二连接耳94，控制安装板上部异于第二连接耳的一侧连接有一个第一连接耳92；所述第一连孔通过螺栓与滑板车底座4的后端连接，所述第二连孔通过螺钉同时与底座的后端及控制器安装板9的连接管91连接，两个所述后轮座板上的第三连孔分别通过螺钉与第一连接耳、第二连接耳连接；两个后轮座板的挡板连接部之间通过螺钉连接有一个挡板6。滑板车的后轮8连接在两侧后轮座板的后轮连接部上。所述的挡板包括一个弧形罩部62以及一体连接在弧形罩部后端的雨挡部61，所述雨挡部两侧设有两个平行的侧板611，雨挡部的外周还设有弧形的包边612，所述弧形罩部上均匀开设有多个通风孔621；所述弧形罩部的前端部通过螺钉与挡板连接部连接，挡板连接部上对应设有与螺钉通过螺纹连接的连接耳；所述雨挡部两侧的侧板也通过螺钉与挡板连接部连接。所述的后轮座板用以安装后轮，同时通过螺钉、螺栓与滑板车的底座连接，拆装方便。所述的控制器安装板一方面用以安装控制器，一方面用以连接后轮座板及底座，增加了底座、后轮座板的连接牢固度。所述的挡板由一体连接的弧形罩部以及雨挡部构成，结构精简，安装方便，减少了滑板车的部件。
所述的底座4的前端通过两个螺栓与一个车头连接件3连接，滑板车的车头1下端的车头管通过轴承与车头连接件3连接，车头管下端还连接有一个前轮座，滑板车的前轮7安装在前轮座2下端。
Claims (2)
1.一种电动滑板车的后轮安装座，其特征在于：包括有两个对称设置的后轮座板；所述的后轮座板由一体连接的底座连接部、挡板连接部和后轮连接部构成；底座连接部处于后轮座板前侧下部，挡板连接部处于后轮座板前侧上部，后轮连接部处于后轮座板后侧；所述连接部上开设有第一连孔和第二连孔，第二连孔位于第一连孔上方位置；挡板连接部上开设有第三连孔，第三连孔位于第二连孔的后上方位置；两个后轮座板之间连接有一个控制器安装板，滑板车的控制器通过螺钉连接在控制器安装板上；控制器安装板的下端焊接有一个连接管，控制器安装板的上端焊接有一个连接片，连接片的一端端部弯折形成一个第二连接耳，控制安装板上部异于第二连接耳的一侧连接有一个第一连接耳；所述第一连孔通过螺栓与滑板车底座的后端连接，所述第二连孔通过螺钉同时与底座的后端及控制器安装板的连接管连接，两个所述后轮座板上的第三连孔分别通过螺钉与第一连接耳、第二连接耳连接；两个后轮座板的挡板连接部之间通过螺钉连接有一个挡板。
2.根据权利要求1所述的一种电动滑板车的后轮安装座，其特征在于：所述的挡板包括一个弧形罩部以及一体连接在弧形罩部后端的雨挡部，所述雨挡部两侧设有两个平行的侧板，雨挡部的外周还设有弧形的包边，所述弧形罩部上均匀开设有多个通风孔；所述弧形罩部的前端部通过螺钉与挡板连接部连接，挡板连接部上对应设有与螺钉通过螺纹连接的连接耳；所述雨挡部两侧的侧板也通过螺钉与挡板连接部连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320815547.8U CN203601508U (zh) | 2013-12-11 | 2013-12-11 | 一种电动滑板车的后轮安装座 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320815547.8U CN203601508U (zh) | 2013-12-11 | 2013-12-11 | 一种电动滑板车的后轮安装座 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203601508U true CN203601508U (zh) | 2014-05-21 |
Family
ID=50714199
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201320815547.8U Expired - Fee Related CN203601508U (zh) | 2013-12-11 | 2013-12-11 | 一种电动滑板车的后轮安装座 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203601508U (zh) |
-
2013
- 2013-12-11 CN CN201320815547.8U patent/CN203601508U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN206077485U (zh) | 一种多功能自行车手机支架 | |
| CN105109585B (zh) | 一种安装方便的电动车车篮安装结构 | |
| CN203601508U (zh) | 一种电动滑板车的后轮安装座 | |
| CN102582441B (zh) | 用于汽车仪表板的横梁 | |
| CN202608534U (zh) | 柴油机发电机支架 | |
| CN203995994U (zh) | 一种自行车托架 | |
| CN203601481U (zh) | 一种电动滑板车 | |
| CN203047042U (zh) | 一种叉车的后尾灯安装结构 | |
| CN203511876U (zh) | 摩托车万能支架 | |
| CN103661720B (zh) | 一种电动滑板车 | |
| CN202806738U (zh) | 一种汽车前制动软管支架总成 | |
| CN202046406U (zh) | 一种三轮车车架 | |
| CN204197190U (zh) | 一种摩托车加强板 | |
| CN202574395U (zh) | 用于汽车仪表板的横梁 | |
| CN103625991B (zh) | 组合式绕管、线器 | |
| CN202947868U (zh) | 轿车后桥制动管安装支架检测工装 | |
| CN203172434U (zh) | 汽车换挡手柄固定支架 | |
| CN203046865U (zh) | 发动机安装结构 | |
| CN203753307U (zh) | 一种便于套锁安装的摩托车仪表安装结构 | |
| CN202879692U (zh) | 一种摩托车炭罐安装结构 | |
| CN203876682U (zh) | 一种固定车身控制模块的装置 | |
| CN203580915U (zh) | 车轴制动系统防尘支架安装结构 | |
| CN202783367U (zh) | 一种汽车副车架右前安装板用下加强板结构 | |
| CN202449119U (zh) | 摩托车用后挡泥板前段的安装结构 | |
| CN201667511U (zh) | 线束卡扣 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20140521 Termination date: 20191211 |