CN204692336U - 汽车eps专用自润滑调心蜗杆组件轴承 - Google Patents
汽车eps专用自润滑调心蜗杆组件轴承 Download PDFInfo
- Publication number
- CN204692336U CN204692336U CN201520321989.6U CN201520321989U CN204692336U CN 204692336 U CN204692336 U CN 204692336U CN 201520321989 U CN201520321989 U CN 201520321989U CN 204692336 U CN204692336 U CN 204692336U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- bearing
- raceway
- ring
- outer ring
- wall
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Abstract
本实用新型涉及一种汽车EPS专用自润滑调心蜗杆组件轴承，包括安装于蜗杆的轴承安装端上的轴承，所述轴承安装端的外壁带有环形凸台，所述轴承包括直接成型于所述环形凸台上的滚道、滚道外周侧安装的外圈及外圈与滚道之间通过保持架安装的钢球，所述保持架两侧安装有位于外圈与环形凸台之间的密封圈；所述外圈的外壁安装有外环，外圈的外壁带有外球面，外环的内壁带有与所述外球面吻合的内球面，外球面与内球面之间形成一安装口。本实用新型通过在蜗杆上直接加工成轴承的内圈即滚道，保证轴承内部间隙值，根据安装条件，可以不用考虑轴承内孔和轴的配合尺寸对轴承内部间隙的影响，从而提高安装的一致性，提高整体安装的质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及EPS转向器中的蜗杆轴承。
背景技术
涡轮蜗杆传动属于机械行业内非常常见的传动机构，在涡轮蜗杆传动应用的领域中，应用到汽车行业特别是应用在EPS转向器上要求很高的传动精度。蜗杆两端通过轴承固定，一端为固定端，另一端为自由端；固定端需要轴承内部游隙来保证涡轮蜗杆齿面啮合位置和精度，对轴承与内控的配合要求及对轴承的游隙的要求很高。但目前，不管是多高的加工精度，最终存在着配合误差，其很难满足生产要求；并且，由于长时间使用后涡轮蜗杆之间的磨损加剧，其配合精度也随之越来越差。
实用新型内容
本申请人针对现有的技术存在的上述不足，进行研究和设计，开发一种摩擦力小、润滑效果好的汽车EPS专用自润滑调心蜗杆组件轴承。
本实用新型所采用的技术方案如下：
一种汽车EPS专用自润滑调心蜗杆组件轴承，包括安装于蜗杆的轴承安装端上的轴承，所述轴承安装端的外壁带有环形凸台，所述轴承包括直接成型于所述环形凸台上的滚道、滚道外周侧安装的外圈及外圈与滚道之间通过保持架安装的钢球，所述保持架两侧安装有位于外圈与环形凸台之间的密封圈；
所述外圈的外壁安装有外环，外圈的外壁带有外球面，外环的内壁带有与所述外球面吻合的内球面，外球面与内球面之间形成一安装口。
作为上述技术方案的进一步改进：
所述外环的外壁带有环槽，所述环槽中安装O型圈。
所述环槽沿蜗杆的轴向对称布置于钢球的两侧。
本实用新型的有益效果如下：
(1)轴承内圈直接成型的蜗杆上面，避免装配误差，避免装配误差；
(2)通过外环的内球面与外圈的外球面配合实现调心，并设置有安装口，方便装配，具有自由调心功能及自润滑功能；
(3)设置O型橡胶圈，避免轴承调心时的振动，并降低外圈和轴承座的配合要求。
附图说明
图1为本实用新型的主剖视图。
图2为本实用新型中蜗杆的主剖视图。
图中：1、外环；11、内球面；2、外圈；21、外球面；3、密封圈；4、保持架；5、轴承安装端；51、环形凸台；52、滚道；6、O型圈；7、钢球；8、安装口。
具体实施方式
下面结合附图，说明本实用新型的具体实施方式。
如图1、图2所示，本实施例的汽车EPS专用自润滑调心蜗杆组件轴承，包括安装于蜗杆的轴承安装端5上的轴承，轴承安装端5的外壁带有环形凸台51，轴承包括直接成型于环形凸台51上的滚道52、滚道52外周侧安装的外圈2及外圈2与滚道52之间通过保持架4安装的钢球7，保持架4两侧安装有位于外圈2与环形凸台51之间的密封圈3。
如图1所示，外圈2的外壁安装有外环1，外圈2的外壁带有外球面21，外环1的内壁带有与外球面21吻合的内球面11，外球面21与内球面11之间形成一安装口8。
本实用新型通过在蜗杆上直接加工成轴承的内圈即滚道，保证轴承内部间隙值，根据安装条件，可以不用考虑轴承内孔和轴的配合尺寸对轴承内部间隙的影响，从而提高安装的一致性，提高整体安装的质量。
外环1的外壁带有环槽，所述环槽沿蜗杆的轴向对称布置于钢球7的两侧，环槽中安装O型圈6。轴承自由调心时通过O型圈6传给轴承座，具有缓冲减震效果，降低噪音，并降低外圈2和轴承座即轴承安装端5的配合要求。
以上描述是对本实用新型的解释，不是对实用新型的限定，本实用新型所限定的范围参见权利要求，在不违背本实用新型的精神的情况下，本实用新型可以作任何形式的修改。
Claims (3)
1.一种汽车EPS专用自润滑调心蜗杆组件轴承，包括安装于蜗杆的轴承安装端(5)上的轴承，其特征在于：所述轴承安装端(5)的外壁带有环形凸台(51)，所述轴承包括直接成型于所述环形凸台(51)上的滚道(52)、滚道(52)外周侧安装的外圈(2)及外圈(2)与滚道(52)之间通过保持架(4)安装的钢球(7)，所述保持架(4)两侧安装有位于外圈(2)与环形凸台(51)之间的密封圈(3)；
所述外圈(2)的外壁安装有外环(1)，外圈(2)的外壁带有外球面(21)，外环(1)的内壁带有与所述外球面(21)吻合的内球面(11)，外球面(21)与内球面(11)之间形成一安装口(8)。
2.如权利要求1所述的汽车EPS专用自润滑调心蜗杆组件轴承，其特征在于：所述外环的外壁带有环槽，所述环槽中安装O型圈(6)。
3.如权利要求2所述的汽车EPS专用自润滑调心蜗杆组件轴承，其特征在于：所述环槽沿蜗杆的轴向对称布置于钢球(7)的两侧。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520321989.6U CN204692336U (zh) | 2015-05-18 | 2015-05-18 | 汽车eps专用自润滑调心蜗杆组件轴承 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520321989.6U CN204692336U (zh) | 2015-05-18 | 2015-05-18 | 汽车eps专用自润滑调心蜗杆组件轴承 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204692336U true CN204692336U (zh) | 2015-10-07 |
Family
ID=54232636
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201520321989.6U Active CN204692336U (zh) | 2015-05-18 | 2015-05-18 | 汽车eps专用自润滑调心蜗杆组件轴承 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204692336U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104832544A (zh) * | 2015-05-18 | 2015-08-12 | 江苏联动轴承有限公司 | 汽车eps专用自润滑调心蜗杆组件轴承 |
| CN108591250A (zh) * | 2018-05-10 | 2018-09-28 | 东南大学 | 一种滚动轴承组件 |
-
2015
- 2015-05-18 CN CN201520321989.6U patent/CN204692336U/zh active Active
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104832544A (zh) * | 2015-05-18 | 2015-08-12 | 江苏联动轴承有限公司 | 汽车eps专用自润滑调心蜗杆组件轴承 |
| CN108591250A (zh) * | 2018-05-10 | 2018-09-28 | 东南大学 | 一种滚动轴承组件 |
| CN108591250B (zh) * | 2018-05-10 | 2021-03-16 | 东南大学 | 一种滚动轴承组件 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN204640126U (zh) | 发动机凸轮轴油封压装器 | |
| CN102139447B (zh) | 一种全固定丝杆预拉伸机构 | |
| CN204692336U (zh) | 汽车eps专用自润滑调心蜗杆组件轴承 | |
| CN104832544A (zh) | 汽车eps专用自润滑调心蜗杆组件轴承 | |
| CN102788113A (zh) | 传动轴系挤压油膜阻尼器 | |
| CN202937629U (zh) | 一种用于支撑传动轴的轴承单元及齿轮减速机 | |
| CN206017436U (zh) | 一种水利关节轴承 | |
| CN105545942A (zh) | 回转支撑轴承 | |
| CN204692518U (zh) | 汽车用一体式组件蜗杆轴承 | |
| CN102996630A (zh) | 一种用于支撑传动轴的轴承单元及齿轮减速机 | |
| CN203604431U (zh) | 一种固体润滑自定心半瓦型滑动轴承 | |
| CN201774348U (zh) | 可调式电动机轴封结构 | |
| CN104864069A (zh) | 汽车用蜗杆轴承一体式组件 | |
| CN204692319U (zh) | 汽车用一体式螺母组件轴承 | |
| CN104675853A (zh) | 驱动桥轮毂轴承单元 | |
| CN100480523C (zh) | 无游隙轴承 | |
| CN204253881U (zh) | 一种新型的油封结构 | |
| CN203892369U (zh) | 驱动桥轮毂轴承单元 | |
| CN105351353A (zh) | 7500l滚揉机支撑滚轮轴承座的设计 | |
| CN205401467U (zh) | 一种分体式端盖 | |
| CN104832534A (zh) | 汽车用一体式螺母组件轴承 | |
| CN202228681U (zh) | 组合油封 | |
| CN202251660U (zh) | 一种整体飞轮 | |
| CN204775450U (zh) | 一种新定位方式的商用车转向器控制阀总成 | |
| CN205388105U (zh) | 端盖 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C56 | Change in the name or address of the patentee | ||
| CP03 | Change of name, title or address |
Address after: 214000, No. 157, C District, Hubin Road, Binhu District, Jiangsu, Wuxi, 10 Patentee after: Jiangsu linkage bearing Limited by Share Ltd Address before: 214000, C, 157, Hubin Road, 10, Jiangsu, Wuxi Patentee before: Jiangdu Unimotion Bearing Co., Ltd. |