CN104832544A - 汽车eps专用自润滑调心蜗杆组件轴承 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种汽车EPS专用自润滑调心蜗杆组件轴承,包括安装于蜗杆的轴承安装端上的轴承,所述轴承安装端的外壁带有环形凸台,所述轴承包括直接成型于所述环形凸台上的滚道、滚道外周侧安装的外圈及外圈与滚道之间通过保持架安装的钢球,所述保持架两侧安装有位于外圈与环形凸台之间的密封圈;所述外圈的外壁安装有外环,外圈的外壁带有外球面,外环的内壁带有与所述外球面吻合的内球面,外球面与内球面之间形成一安装口。本发明通过在蜗杆上直接加工成轴承的内圈即滚道,保证轴承内部间隙值,根据安装条件,可以不用考虑轴承内孔和轴的配合尺寸对轴承内部间隙的影响,从而提高安装的一致性,提高整体安装的质量。
Description
技术领域
本发明涉及汽车零部件技术领域,尤其涉及EPS转向器中的蜗杆轴承。
背景技术
涡轮蜗杆传动属于机械行业内非常常见的传动机构,在涡轮蜗杆传动应用的领域中,应用到汽车行业特别是应用在EPS转向器上要求很高的传动精度。蜗杆两端通过轴承固定,一端为固定端,另一端为自由端;固定端需要轴承内部游隙来保证涡轮蜗杆齿面啮合位置和精度,对轴承与内控的配合要求及对轴承的游隙的要求很高。但目前,不管是多高的加工精度,最终存在着配合误差,其很难满足生产要求;并且,由于长时间使用后涡轮蜗杆之间的磨损加剧,其配合精度也随之越来越差。
发明内容
本申请人针对现有的技术存在的上述不足,进行研究和设计,开发一种摩擦力小、润滑效果好的汽车EPS专用自润滑调心蜗杆组件轴承。
本发明所采用的技术方案如下:
一种汽车EPS专用自润滑调心蜗杆组件轴承,包括安装于蜗杆的轴承安装端上的轴承,所述轴承安装端的外壁带有环形凸台,所述轴承包括直接成型于所述环形凸台上的滚道、滚道外周侧安装的外圈及外圈与滚道之间通过保持架安装的钢球,所述保持架两侧安装有位于外圈与环形凸台之间的密封圈;
所述外圈的外壁安装有外环,外圈的外壁带有外球面,外环的内壁带有与所述外球面吻合的内球面,外球面与内球面之间形成一安装口。
作为上述技术方案的进一步改进:
所述外环的外壁带有环槽,所述环槽中安装O型圈。
所述环槽沿蜗杆的轴向对称布置于钢球的两侧。
本发明的有益效果如下:
(1)轴承内圈直接成型的蜗杆上面,避免装配误差,避免装配误差;
(2)通过外环的内球面与外圈的外球面配合实现调心,并设置有安装口,方便装配,具有自由调心功能及自润滑功能;
(3)设置O型橡胶圈,避免轴承调心时的振动,并降低外圈和轴承座的配合要求。
附图说明
图1为本发明的主剖视图。
图2为本发明中蜗杆的主剖视图。
图中:1、外环;11、内球面;2、外圈;21、外球面;3、密封圈;4、保
持架;5、轴承安装端;51、环形凸台;52、滚道;6、O型圈;7、钢
球;8、安装口。
具体实施方式
下面结合附图,说明本发明的具体实施方式。
如图1、图2所示,本实施例的汽车EPS专用自润滑调心蜗杆组件轴承,包括安装于蜗杆的轴承安装端5上的轴承,轴承安装端5的外壁带有环形凸台51,轴承包括直接成型于环形凸台51上的滚道52、滚道52外周侧安装的外圈2及外圈2与滚道52之间通过保持架4安装的钢球7,保持架4两侧安装有位于外圈2与环形凸台51之间的密封圈3。
如图1所示,外圈2的外壁安装有外环1,外圈2的外壁带有外球面21,外环1的内壁带有与外球面21吻合的内球面11,外球面21与内球面11之间形成一安装口8。
本发明通过在蜗杆上直接加工成轴承的内圈即滚道,保证轴承内部间隙值,根据安装条件,可以不用考虑轴承内孔和轴的配合尺寸对轴承内部间隙的影响,从而提高安装的一致性,提高整体安装的质量。
外环1的外壁带有环槽,所述环槽沿蜗杆的轴向对称布置于钢球7的两侧,环槽中安装O型圈6。轴承自由调心时通过O型圈6传给轴承座,具有缓冲减震效果,降低噪音,并降低外圈2和轴承座即轴承安装端5的配合要求。
以上描述是对本发明的解释,不是对发明的限定,本发明所限定的范围参见权利要求,在不违背本发明的精神的情况下,本发明可以作任何形式的修改。
Claims (3)
1.一种汽车EPS专用自润滑调心蜗杆组件轴承,包括安装于蜗杆的轴承安装端(5)上的轴承,其特征在于:所述轴承安装端(5)的外壁带有环形凸台(51),所述轴承包括直接成型于所述环形凸台(51)上的滚道(52)、滚道(52)外周侧安装的外圈(2)及外圈(2)与滚道(52)之间通过保持架(4)安装的钢球(7),所述保持架(4)两侧安装有位于外圈(2)与环形凸台(51)之间的密封圈(3);
所述外圈(2)的外壁安装有外环(1),外圈(2)的外壁带有外球面(21),外环(1)的内壁带有与所述外球面(21)吻合的内球面(11),外球面(21)与内球面(11)之间形成一安装口(8)。
2.如权利要求1所述的汽车EPS专用自润滑调心蜗杆组件轴承,其特征在于:所述外环的外壁带有环槽,所述环槽中安装O型圈(6)。
3.如权利要求2所述的汽车EPS专用自润滑调心蜗杆组件轴承,其特征在于:所述环槽沿蜗杆的轴向对称布置于钢球(7)的两侧。
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