CN204674741U - 折叠式载人载物电动车架 - Google Patents
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Abstract
折叠式载人载物电动车架，包括底盘，底盘由前向后分别固定安装车头安装支架、驾驶座安装架、后部支撑架和护栏，后部支撑架底部安装行走轮，后部支撑架的后端和两侧分别设置一个固定箱门，后部支撑架两侧的固定箱门前方分别连接一个折叠箱门，后部支撑架前端设置折叠座椅机构，折叠座椅机构由折叠座椅底板和折叠座椅扇组成，两个折叠箱门分别位于折叠座椅底板左右两侧并与前部的折叠座椅扇和后部的固定箱门围合成一个载物空间。本实用新型可以载人也可载物功能，折叠成载人时对正常或特殊人群不仅下车方便有突出的改善，坐姿更加舒适便于长时间乘骑和久坐，同时折叠成载物状态也有较突出的装载功能，具有设计巧妙、使用方便和多功能化的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及交通工具技术领域，具体涉及一种折叠式载人载物电动车架。
背景技术
电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，电动自行车曾以其价廉、便捷、环保的功能优势，受到城市中低收入阶层青睐。电动车架是电动车非常重要的组件，目前的电动车架功能单一，载人的电动车架与载物的电动车架不能通用，一定程度上影响了电动车的推广发展。
实用新型内容
本实用新型提供了一种折叠式载人载物电动车架，以解决现有技术存在的功能单一载人和载物不能通用的问题。
本实用新型包括底盘，底盘由前向后分别固定安装车头安装支架、驾驶座安装架、后部支撑架和护栏，后部支撑架底部安装行走轮，解决其技术问题所采用的技术方案是后部支撑架的后端和两侧分别设置一个固定箱门，固定箱门与底盘之间设置减震弹簧，后部支撑架两侧的固定箱门前方分别连接一个折叠箱门，后部支撑架前端设置折叠座椅机构，折叠座椅机构由折叠座椅底板和折叠座椅扇组成，两个折叠箱门分别位于折叠座椅底板左右两侧并与前部的折叠座椅扇和后部的固定箱门围合成一个载物空间。
上述固定箱门顶部后端安装一个靠背。
上述后部支撑架两侧的固定箱门通过卡扣式开关与相应的折叠箱门连接。
上述折叠箱门前端通过固定轴销与折叠座椅底板连接。
上述折叠座椅扇前侧设置座椅垫。
本实用新型的工作原理是：载物时，可将物品放置于折叠箱门、折叠座椅底板、折叠座椅扇和固定箱门围合成的载物空间内；如需要载人，首先打开折叠箱门与折叠座椅底板之间的固定轴销，再打开固定箱门与折叠箱门之间的卡扣式开关，将两侧的折叠箱门向后折叠，然后将折叠座椅机构向后翻转，折叠座椅底板由水平状态翻转成竖立状态，折叠座椅底板与固定箱门在底部形成一个支撑底座，折叠座椅扇翻转在两侧的固定箱门顶部，这样乘坐人员坐在折叠座椅扇的座椅垫上。
本实用新型不仅可以载人也可载物功能，折叠成载人时对正常或特殊人群不仅下车方便有突出的改善，坐姿更加舒适便于长时间乘骑和久坐，同时折叠成载物状态也有较突出的装载功能，具有设计巧妙、使用方便和多功能化的优点。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的后视示意图。
图中1底盘、2车头安装支架、3驾驶座安装架、4后部支撑架、5行走轮、6护栏、7固定箱门、8减震弹簧、9靠背、10折叠座椅底板、11折叠座椅扇、12折叠箱门、13卡扣式开关、14固定轴销、15座椅垫。
具体实施方式
如图1和图2所示，一种折叠式载人载物电动车架，包括底盘1，底盘1由前向后分别固定安装车头安装支架2、驾驶座安装架3、后部支撑架4和护栏6，后部支撑架4底部安装行走轮5，后部支撑架4的后端和两侧分别设置一个固定箱门7，固定箱门7与底盘1之间设置减震弹簧8，固定箱门顶部后端安装一个靠背9，后部支撑架4两侧的固定箱门7通过卡扣式开关13分别连接一个折叠箱门12，后部支撑架4前端设置折叠座椅机构，折叠座椅机构由折叠座椅底板10和折叠座椅扇11组成，折叠座椅扇11前侧设置座椅垫15，折叠箱门12前端通过固定轴销14与折叠座椅底板10连接，两个折叠箱门12分别位于折叠座椅底板10左右两侧并与前部的折叠座椅扇11和后部的固定箱门7围合成一个载物空间。
本实用新型的工作原理是：载物时，可将物品放置于折叠箱门、折叠座椅底板、折叠座椅扇和固定箱门围合成的载物空间内；如需要载人，首先打开折叠箱门与折叠座椅底板之间的固定轴销，再打开固定箱门与折叠箱门之间的卡扣式开关，将两侧的折叠箱门向后折叠，然后将折叠座椅机构向后翻转，折叠座椅底板由水平状态翻转成竖立状态，折叠座椅底板与固定箱门在底部形成一个支撑底座，折叠座椅扇翻转在两侧的固定箱门顶部，这样乘坐人员坐在折叠座椅扇的座椅垫上。
Claims (5)
1.一种折叠式载人载物电动车架，包括底盘，底盘由前向后分别固定安装车头安装支架、驾驶座安装架、后部支撑架和护栏，后部支撑架底部安装行走轮，其特征是后部支撑架的后端和两侧分别设置一个固定箱门，固定箱门与底盘之间设置减震弹簧，后部支撑架两侧的固定箱门前方分别连接一个折叠箱门，后部支撑架前端设置折叠座椅机构，折叠座椅机构由折叠座椅底板和折叠座椅扇组成，两个折叠箱门分别位于折叠座椅底板左右两侧并与前部的折叠座椅扇和后部的固定箱门围合成一个载物空间。
2.根据权利要求1所述的折叠式载人载物电动车架，其特征是固定箱门顶部后端安装一个靠背。
3.根据权利要求1所述的折叠式载人载物电动车架，其特征是后部支撑架两侧的固定箱门通过卡扣式开关与相应的折叠箱门连接。
4.根据权利要求1所述的折叠式载人载物电动车架，其特征是折叠箱门前端通过固定轴销与折叠座椅底板连接。
5.根据权利要求1所述的折叠式载人载物电动车架，其特征是折叠座椅扇前侧设置座椅垫。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520376355.0U CN204674741U (zh) | 2015-06-03 | 2015-06-03 | 折叠式载人载物电动车架 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520376355.0U CN204674741U (zh) | 2015-06-03 | 2015-06-03 | 折叠式载人载物电动车架 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204674741U true CN204674741U (zh) | 2015-09-30 |
Family
ID=54174453
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201520376355.0U Active CN204674741U (zh) | 2015-06-03 | 2015-06-03 | 折叠式载人载物电动车架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204674741U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR102332148B1 (ko) * | 2021-03-25 | 2021-12-01 | 이병준 | 접이식의 승객용 변환좌석과 발판을 구비한 삼륜차 |
| KR102332151B1 (ko) * | 2021-03-25 | 2021-12-01 | 이병준 | 변환좌석을 구비한 짐칸을 형성한 삼륜차 |
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2015
- 2015-06-03 CN CN201520376355.0U patent/CN204674741U/zh active Active
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|---|---|---|---|---|
| KR102332148B1 (ko) * | 2021-03-25 | 2021-12-01 | 이병준 | 접이식의 승객용 변환좌석과 발판을 구비한 삼륜차 |
| KR102332151B1 (ko) * | 2021-03-25 | 2021-12-01 | 이병준 | 변환좌석을 구비한 짐칸을 형성한 삼륜차 |
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| GR01 | Patent grant |