CN203005654U

CN203005654U - 折叠自行车

Info

Publication number: CN203005654U
Application number: CN 201220751062
Authority: CN
Inventors: 胡有利
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2012-12-31
Filing date: 2012-12-31
Publication date: 2013-06-19
Anticipated expiration: 2022-12-31

Abstract

本实用新型公开了一种折叠自行车，包括主架、前支杆、座杆，且该前支杆下部设有前轮、主架后端设有后轮，该座杆上端设有坐垫，所述主架前端铰连有前上架，且该主架和该前上架的连接处设有卡扣、该主架和该前上架之间的铰轴位于该卡扣下方，同时，该主架的下部铰连有前下架，且该前下架的前端和该前支杆铰连。优化后，所述座杆下端铰连在该主架上，同时，该主架上位于该座杆和该主架的铰连处的后方铰连有减震柱，且该减震柱的上端和该座杆之间设有上下调节装置。本实用新型所具有的优点是：操作方便，且折叠效果较好。

Description

折叠自行车

技术领域

本发明涉及自行车技术领域，尤其是涉及一种折叠自行车。

背景技术

折叠自行车通过折叠使其占用空间得到极大降低，非常适应于随车携带而郊游或上班人员乘坐地铁等交通工具时随身携带。但是，目前的折叠自行车折叠时大多操作繁琐，且折叠后所占用的空间仍然较大，不够理想。

发明内容

本发明的目的是提供一种折叠自行车，它具有操作方便，且折叠效果较好的特点。

本发明所采用的技术方案是：折叠自行车，包括主架、前支杆、座杆，且该前支杆下部设有前轮、主架后端设有后轮，该座杆上端设有坐垫，所述主架前端铰连有前上架，且该主架和该前上架的连接处设有卡扣、该主架和该前上架之间的铰轴位于该卡扣下方，同时，该主架的下部铰连有前下架，且该前下架的前端和该前支杆铰连。

所述前支杆的后侧固定有辅架，且该前下架通过铰连在该辅架的后端的方式和该前支杆实现铰连。

所述座杆下端铰连在该主架上，同时，该主架上位于该座杆和该主架的铰连处的后方铰连有减震柱，且该减震柱的上端和该座杆之间设有上下调节装置。

所述减震柱和该座杆之间的上下调节装置为：该座杆上套有连接在该减震柱上端的套管，该套管设有定位销，同时，该座杆上设有定位孔，且该定位销和该定位孔相配。

所述定位销配有复位弹簧。

本发明和现有技术相比所具有的优点是：操作方便，且折叠效果较好。本发明的折叠自行车在折叠时仅需搬动卡扣和定位销，之后搬动前上架和座杆，即可实现该自行车的折叠，极为方便。同时，折叠时前支杆和座杆均向主架靠拢，折叠效果较好。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明：

图1是本发明的实施例的在使用状态的立体示意图；

图2是本发明的实施例的在折叠状态的立体示意图；

图3是本发明的减震柱和座杆之间的上下调节装置的立体示意图。

具体实施方式

实施例，见图1至图3所示：折叠自行车，包括主架10、前支杆40、座杆50，且该前支杆40下部设有前轮71、主架10后端设有后轮72，该座杆50上端设有坐垫55。当然，该折叠自行车还包括踏板、链条等部件。本发明中，该主架10前端铰连有前上架21，且该主架10和该前上架21的连接处设有卡扣211、该主架10和该前上架21之间的铰轴212位于该卡扣211下方。即，该前上架21相对于该主架10能够向下折叠。同时，该主架10的下部铰连有前下架22，且该前下架22的前端和该前支杆40铰连。这样，将卡扣211卡紧，该主架10和该前上架21成为一体结构，从而该成为一体的该主架10和该前上架21以及该前下架22、该前支杆40形成稳定的三角形结构，使该折叠自行车能够骑乘。当将该卡扣211打开，该前上架21向下折叠，从而该前下架22、该前支杆40均向下及向后折叠，减小了该自行车的空间占用。

优化的，该前支杆40的后侧固定有辅架30，且该前下架22通过铰连在该辅架30的后端的方式和该前支杆40实现铰连。这样，使该前下架22和该前支杆40能够尽量靠近该主架10的下部。

继续优化，该座杆50下端铰连在该主架10上。同时，该主架10上位于该座杆50和该主架10的铰连处的后方铰连有减震柱60，且该减震柱60的上端和该座杆50之间设有上下调节装置。这样，在该上下调节装置的作用下，该减震柱60的上端能够沿着该座杆50上下位移，从而使该座杆50及坐垫55向该主架10的上部靠拢，进一步提高了该折叠自行车的折叠效果。

其中，该减震柱60和该座杆50之间的上下调节装置可以采用多种常见的方式。比如：该座杆50上套有连接在该减震柱60上端的套管51，该套管51设有定位销53。同时，该座杆50上设有定位孔52，且该定位销53和该定位孔52相配。即，将定位销53插在不同的定位孔52内，即可实现该减震柱60的上端沿该座杆50的上下位移。

当然，该定位销53可以配有复位弹簧54。这样，在该复位弹簧54的作用下，该定位销53能够稳定的插在某个定位孔52内，且仅需向外拽动该定位销53，即可对该上下调节装置进行调节。显然，这样的操作更为简便。

折叠自行车目前已广泛使用，其它结构和原理与现有技术相同，这里不再赘述。

以上所述仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims

1.折叠自行车，包括主架（10）、前支杆（40）、座杆（50），且该前支杆（40）下部设有前轮（71）、主架（10）后端设有后轮（72），该座杆（50）上端设有坐垫（55），其特征在于：所述主架（10）前端铰连有前上架（21），且该主架（10）和该前上架（21）的连接处设有卡扣（211）、该主架（10）和该前上架（21）之间的铰轴（212）位于该卡扣（211）下方，同时，该主架（10）的下部铰连有前下架（22），且该前下架（22）的前端和该前支杆（40）铰连。

2.根据权利要求1所述的折叠自行车，其特征在于：所述前支杆（40）的后侧固定有辅架（30），且该前下架（22）通过铰连在该辅架（30）的后端的方式和该前支杆（40）实现铰连。

3.根据权利要求1或2所述的折叠自行车，其特征在于：所述座杆（50）下端铰连在该主架（10）上，同时，该主架（10）上位于该座杆（50）和该主架（10）的铰连处的后方铰连有减震柱（60），且该减震柱（60）的上端和该座杆（50）之间设有上下调节装置。

4.根据权利要求3所述的折叠自行车，其特征在于：所述减震柱（60）和该座杆（50）之间的上下调节装置为：该座杆（50）上套有连接在该减震柱（60）上端的套管（51），该套管（51）设有定位销（53），同时，该座杆（50）上设有定位孔（52），且该定位销（53）和该定位孔（52）相配。

5.根据权利要求4所述的折叠自行车，其特征在于：所述定位销（53）配有复位弹簧（54）。