CN202966008U - 一种汽车座椅固定支架的加强装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车座椅固定支架的加强装置，包括由柱状件依次弯折且一体成型的前支脚、前段、上段、后段和后支脚，所述的前支脚固定于车辆座椅后端Z字形安装固定支架的斜置中段上，所述的上段固定于车辆座椅固定导轨的后端上，所述的后支脚固定于车辆座椅后端Z字形安装固定支架的后下段上。本实用新型的技术效果在于，通过对车辆座椅后端Z字形安装固定支架上加装本装置，有效的提高了座椅固定强度，避免了车辆在发生碰撞时，座椅产生变形的现象，有效提高了乘员的乘坐安全性，且本实用新型结构简单、安装方便，适于大规模推广使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车座椅固定支架的加强装置。
背景技术
座椅是汽车的主要功能件之一，其起到了支撑成员的质量，缓和和衰减由车身传来的冲击和振动的作用。座椅的舒适性在车辆的个性化设计中非常重要，同时也是保障车辆安全性能的一部分。设计合理的汽车座椅能为驾乘人员提供安全、舒适、便于操作和不易疲劳的驾乘感受。座椅首先要绝对保证驾乘者的安全，这就要求座椅要有足够的强度，在发生碰撞时，座椅不会或可以减轻对乘坐者造成伤害，并能起到一定的保护作用。座椅骨架必须能够承受一定的载荷，通常所指的座椅强度其实就是座椅骨架的强度。一个好的汽车座椅要能够减轻驾驶员及乘员的疲劳来满足主动安全性要求，更要有足够高的结构强度和刚度，以便与安全带和安全气囊一起对乘员定位的同时缓和碰撞的强度，使乘员的损伤达到最小。
参见图1，目前，汽车前排座椅内后端在座椅固定导轨下部有一个Z字形的安装固定支架30。该支架的后下段36通过紧固件39固定于汽车车身地板。
参见图3，座椅固定导轨40后端以机械方式连接于Z字形座椅固定支架30，该固定支架由前上段32，斜置中段34，后下段36组成。下后段36有一个孔38用紧固件与车身地板连接。
座椅本体支架52固定于滑动导轨50，该滑动导轨50可相对于固定导轨40前后滑动来调整座椅的前后位置。
在本体固定支架52的后端通常装有一个安全带固定耳件54。当汽车发生正面碰撞时，由于固定导轨上所连接的座椅本体及乘员的惯性，通过安全带的力作用点，耳件54对本体支架，滑动导轨50，及固定导轨40产生强烈的向上向前的拉力，参见图2，碰撞会使得导轨后端产生一个开口分离的效应，由于这种安装固定支架强度不足，削弱了座椅固定乘员的安全保护功能。
发明内容
为了解决目前座椅在车辆发生正面碰撞时，固定强度不足，容易发生变形，不能有效保护乘员安全的技术问题，本实用新型提供一种可有效加强座椅固定强度的汽车座椅固定支架的加强装置。
为了实现上述技术目的，本实用新型的技术方案是，一种汽车座椅固定支架的加强装置，包括由柱状件依次弯折且一体成型的前支脚、前段、上段、后段和后支脚，所述的前支脚固定于车辆座椅后端Z字形安装固定支架的斜置中段上，所述的上段固定于车辆座椅固定导轨的后端上，所述的后支脚固定于车辆座椅后端Z字形安装固定支架的后下段上。
所述的一种汽车座椅固定支架的加强装置，所述的后段包括后上段和后下段，所述的后上段和后下段之间设有一个弯折。
本实用新型的技术效果在于，通过对车辆座椅后端Z字形安装固定支架上加装本装置，有效的提高了座椅固定强度，避免了车辆在发生碰撞时，座椅产生变形的现象，有效提高了乘员的乘坐安全性，且本实用新型结构简单、安装方便，适于大规模推广使用。
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
附图说明
图1为驾驶员普通座椅骨架结构示意图；
图2为普通座椅骨架结构在发生碰撞后的弯曲变形示意图；
图3为普通座椅骨架结构的零件说明示意图；
图4为本发明所示的座椅固定加强件发生碰撞前的安装示意图；
图5为本发明座椅固定加强件的结构详图；
图6为本发明所示的座椅固定加强件在汽车发生碰撞时的示意图。
具体实施方式
参见图4、图5，本实用新型的座椅固定支架加强件20前后布置，它由前支脚23，前段22，上段25，后段26（包括后上段26A，后下段26B），及后支脚27组成。进一步的，后上段26A和后下段26B有一个明显的折弯。
该前支脚23，后支脚27均与座椅固定支架30用机械方式紧固；该加强件20上段25用机械方式与固定导轨40的后端紧固。
当汽车发生正面碰撞而令固定导轨40后端受向上向前拉力而产生一个开口效应。本实用新型可有效的降低这个开口效应，同时，由于靠最后端的变形最大，所以，可先把后上段26A和后下段26B的折弯拉直，而令后段26与前段22同时受到较为接近均等的受力，有利于更好的防止发生开口效应。
Claims (2)
1.一种汽车座椅固定支架的加强装置，其特征在于，包括由柱状件依次弯折且一体成型的前支脚、前段、上段、后段和后支脚，所述的前支脚固定于车辆座椅后端Z字形安装固定支架的斜置中段上，所述的上段固定于车辆座椅固定导轨的后端上，所述的后支脚固定于车辆座椅后端Z字形安装固定支架的后下段上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅固定支架的加强装置，其特征在于，所述的后段包括后上段和后下段，所述的后上段和后下段之间设有一个弯折。
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| CN111132871A (zh) * | 2017-08-02 | 2020-05-08 | 博泽科堡汽车零件欧洲两合公司 | 用于在碰撞情况下使车辆座椅减速的车辆座椅的座椅导轨模块 |
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2012
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Cited By (3)
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| US11912179B2 (en) | 2017-08-02 | 2024-02-27 | Brose Fahrzeugteile SE & Co. Kommanditgesellschaft, Coburg | Seat rail module for a vehicle seat for vehicle seat deceleration in the event of a crash |
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Assignee: HUNAN LIEBAO AUTOMOBILE CO.,LTD. Assignor: CHANGFENG GROUP Co.,Ltd. Contract record no.: 2014430000132 Denomination of utility model: Strengthening device for automobile seat fixing support Granted publication date: 20130605 License type: Exclusive License Record date: 20140716 |
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| LICC | Enforcement, change and cancellation of record of contracts on the licence for exploitation of a patent or utility model | ||
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