CN204672839U - 用于汽车后轮罩外板冲压的定位组件 - Google Patents
用于汽车后轮罩外板冲压的定位组件 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及冲压件制造领域，具体是一种用于汽车后轮罩外板冲压的定位组件；其特征是：它包括第一定位组件和第二定位组件；所述第一定位组件包括连接底座和定位杆；所述第二定位组件包括基板、连接板，摇臂，定位板，所述摇臂的两端分别设有触发片和配重块，摇臂下方设有接近传感器，该接近传感器在摇臂转动使触发片下行至极限位置时被触发片遮挡。本定位组件能实现板料上料的在线监测与可控的定位检测功能，其与汽车后轮罩冲压模具组合使用可简化模具结构、提高生产效率、降低工人劳动强度，实现汽车后轮罩冲压模具柔性高、设计速度快、加工速度快、设计制造风险低的目标。
Description
技术领域
本实用新型涉及板件复杂形面的冲压制造领域，具体是一种用于汽车后轮罩外板冲压的定位组件。
背景技术
汽车后轮罩外板形状复杂，多是由板料经过拉延、修边、翻边等一些列冲压工序而形成。因此，汽车后轮罩外板的模具作为车身制造的重要设备，其必须具备柔性高、设计速度快、加工速度快、设计制造风险低的要求。目前在汽车板形零件冲压过程中，由于定位精度不高，加工成型的冲压件有误差。如果冲压件的精度不高，在整形拉深时就容易出现起皱，而且模具也容易出现磨损，如此不但影响了模具的使用寿命，同时修模也增加了加工成本、拖慢了生产效率，虽然现在有些常规的板料定位装置以提高板料在冲压时的定位精度，但是其可靠性及在线监测方面并不足以满足实际需求。
发明内容
本实用新型的目的在于，提供一种在线检测可靠、定位精度高的用于汽车后轮罩外板冲压的定位组件。
为了达到上述目的，本实用新型是这样实现的：
一种用于汽车后轮罩外板冲压的定位组件，它包括第一定位组件和第二定位组件；所述第一定位组件包括连接底座和竖立于连接底座上的定位杆；所述第二定位组件包括基板、竖立于基板上的连接板，设置在连接板上并可竖直转动的摇臂，设置在连接板上并位于摇臂旁侧的定位板，所述摇臂的两端分别设有触发片和配重块，摇臂下方设有接近传感器，该接近传感器在摇臂转动使触发片下行至极限位置时被触发片遮挡。
所述的用于汽车后轮罩外板冲压的定位组件，第一定位组件的连接底座上开有腰孔或定位销孔，其用于将第一定位组件与模具或基准面连接固定。
所述的用于汽车后轮罩外板冲压的定位组件，第一定位组件、第二定位组件均有多个并设置在待冲压件四周。
本定位组件结构简单、搭设方便，能实现板料上料的在线监测与可控的定位检测功能，将其与汽车后轮罩冲压模具组合使用可简化模具结构、进而提高生产效率、降低工人劳动强度，实现汽车后轮罩冲压模具柔性高、设计速度快、加工速度快、设计制造风险低的目标。
附图说明
图1为第二定位组件的结构示意图。
图2为本定位组件的使用示意图。
具体实施方式
以下通过具体实施例进一步说明本实用新型。
如图2所示，一种用于汽车后轮罩外板冲压的定位组件，它包括第一定位组件1和第二定位组件2；所述第一定位组件1包括连接底座11和竖立于连接底座11上的定位杆12；如图1所示，所述第二定位组件2包括基板21、竖立于基板21上的连接板22，设置在连接板22上并可竖直转动的摇臂23，设置在连接板22上并位于摇臂23旁侧的定位板24，所述摇臂23的两端分别设有触发片25和配重块26，摇臂23下方设有接近传感器27，该接近传感器27在摇臂23转动使触发片25下行至极限位置时被触发片25遮挡。
所述用于汽车后轮罩外板冲压的定位组件，第一定位组件1的连接底座11上开有腰孔或定位销孔，其用于将第一定位组件与模具或基准面连接固定。
所述用于汽车后轮罩外板冲压的定位组件，第一定位组件、第二定位组件均有多个并设置在待冲压件四周。
第二定位组件的工作原理是：
当没有板料在摇臂23上时，配重块26的自重使得摇臂上行，触发片25远离接近传感器27，从而不触发接近传感器27。
板料3在上料机构作用下，贴合落入第一定位组件1与第二定位组件2围成的区域中，板料3作用到摇臂23一端，使其绕转动，摇臂23上的触发片25遮挡接近传感器27，使其触发，从而在线监测到板料3已经准确上料。
Claims (3)
1. 一种用于汽车后轮罩外板冲压的定位组件，其特征是：它包括第一定位组件和第二定位组件；所述第一定位组件包括连接底座和竖立于连接底座上的定位杆；所述第二定位组件包括基板、竖立于基板上的连接板，设置在连接板上并可竖直转动的摇臂，设置在连接板上并位于摇臂旁侧的定位板，所述摇臂的两端分别设有触发片和配重块，摇臂下方设有接近传感器，该接近传感器在摇臂转动使触发片下行至极限位置时被触发片遮挡。
2.根据权利要求1所述的用于汽车后轮罩外板冲压的定位组件，其特征是：第一定位组件的连接底座上开有腰孔或定位销孔，其用于将第一定位组件与模具或基准面连接固定。
3.根据权利要求1或2所述的用于汽车后轮罩外板冲压的定位组件，其特征是：第一定位组件、第二定位组件均有多个并设置在待冲压件四周。
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| CN107628126A (zh) * | 2016-07-18 | 2018-01-26 | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 | 集成式车身配重 |
| CN107628126B (zh) * | 2016-07-18 | 2019-12-10 | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 | 集成式车身配重 |
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