CN204659814U - 用于电力驱动车辆的液压装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及使用初级电池、二次电池或燃料电池供电的电动车辆动力装置领域，具体为一种用于电力驱动车辆的液压装置。一种用于电力驱动车辆的液压装置，包括液压泵(1)和油箱(2)，其特征是：还包括电机(3)，油箱(2)的箱口处设有阀块(21)，液压泵(1)和输油口通过阀块(21)和油箱(2)的箱口密封连接，电机(3)的转轴和液压泵(1)的输入轴连接，液压泵(1)的输出轴分别连接电力驱动车辆的刹车装置(4)和转向装置(5)；电机(3)选用直流电机。本实用新型结构紧凑，体积小巧，工作时间长，系统噪音低。
Description
技术领域
本实用新型涉及使用初级电池、二次电池或燃料电池供电的电动车辆动力装置领域，具体为一种用于电力驱动车辆的液压装置。
背景技术
电力驱动的车辆以其可操纵性和环保性上的优点正获得日益广泛的应用，如电动牵引车，可用于机场、车站、车间、仓库内，用以牵引各种货物拖车。但是，目前电动牵引车的液压单元存在如下缺陷：液压泵和电机通过联轴器的连接，体积大，且是噪音源之一；液压泵和油箱为分体结构，需要通过油管连接，进一步增大了体积；电机的工作电压低，和其他部件的工作电压不匹配；持续运行时间短，需要频繁充电。
实用新型内容
为了克服现有技术的缺陷，提供一种结构紧凑、有效运行时间长、噪音低的电动车液压设备，本实用新型公开了一种用于电力驱动车辆的液压装置。
本实用新型通过如下技术方案达到发明目的：
一种用于电力驱动车辆的液压装置，包括液压泵和油箱，其特征是：还包括电机，油箱的箱口处设有阀块，液压泵和输油口通过阀块和油箱的箱口密封连接，电机的转轴通过花键和液压泵的输入轴同轴连接，并通过圆形安装止口进行端面贴合，用两个螺钉固定；液压泵的输出轴分别连接电力驱动车辆的刹车装置和转向装置；电机选用直流电机。
所述的用于电力驱动车辆的液压装置，其特征是：油箱的箱体上设有液位标尺，液位标尺的上部设有最高液位点，液位标尺的下部设有最低液位点。
所述的用于电力驱动车辆的液压装置，其特征是：电机的额定工作电压为72V。
本实用新型使用时，电机用于驱动液压泵，通过液压泵驱动车辆的转向系统、刹车系统等。本实用新型的液压系统采用了优化设计，选用特殊设计的优质电机，实现了直流电机长时间持续工作，工作时间由一般24V直流电机的约1min～8min延长至72V优质直流电机的约1hour；由于采用了与电动车辆相匹配的72V直流电机，实现了行走电机与转向系统、刹车系统的驱动电机在电制上的统一；降低了由电机驱动转向油泵的噪音；由于采用了电机与液压泵直接联接的安装方式，避免了用联轴器中间联接的缺陷，精简了配件环节，控制了噪音源，进一步减少了液压系统的噪音，使工作环境更加良好；采用一台液压动力单元即可实现转向和刹车两种功能，在整车配置上做到了配置的简约和优化。
本实用新型的有益效果是：结构紧凑，体积小巧，工作时间长，系统噪音低，液压单元的工作性能高。
附图说明
图1是本实用新型的轴测图；
图2是本实用新型的剖视图；
图3是本实用新型中液位标尺的轴测图；
图4是本实用新型的工作原理图。
具体实施方式
以下通过具体实施例进一步说明本实用新型。
实施例1
一种用于电力驱动车辆的液压装置，包括液压泵1、油箱2和电机3，如图1～图3所示，具体结构是：
油箱2的箱口处设有阀块21，液压泵1和输油口通过阀块21和油箱2的箱口密封连接，电机3的转轴通过SAE十齿花键和液压泵1的输入轴同轴连接，并通过圆形安装止口进行端面贴合，用两个M8内六角螺钉固定；
液压泵1的输出轴分别连接电力驱动车辆的刹车装置4和转向装置5；
电机3选用直流电机。
本实施例中，油箱2的箱体上设有液位标尺22，液位标尺22的上部设有最高液位点221，液位标尺22的下部设有最低液位点222。
本实施例中，电机3的额定工作电压为72V。
本实施例使用时，如图4所示，电机3用于驱动液压泵1，通过液压泵1驱动车辆的刹车装置4和转向装置5。
Claims (3)
1. 一种用于电力驱动车辆的液压装置，包括液压泵(1)和油箱(2)，其特征是：还包括电机(3)，
油箱(2)的箱口处设有阀块(21)，液压泵(1)和输油口通过阀块(21)和油箱(2)的箱口密封连接，电机(3)的转轴通过花键和液压泵(1)的输入轴同轴连接，并通过圆形安装止口进行端面贴合，用两个螺钉固定；
液压泵(1)的输出轴分别连接电力驱动车辆的刹车装置(4)和转向装置(5)；
电机(3)选用直流电机。
2. 如权利要求1所述的用于电力驱动车辆的液压装置，其特征是：油箱(2)的箱体上设有液位标尺(22)，液位标尺(22)的上部设有最高液位点(221)，液位标尺(22)的下部设有最低液位点(222)。
3. 如权利要求1或2所述的用于电力驱动车辆的液压装置，其特征是：电机(3)的额定工作电压为72V。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520161822.8U CN204659814U (zh) | 2015-03-23 | 2015-03-23 | 用于电力驱动车辆的液压装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520161822.8U CN204659814U (zh) | 2015-03-23 | 2015-03-23 | 用于电力驱动车辆的液压装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204659814U true CN204659814U (zh) | 2015-09-23 |
Family
ID=54130232
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201520161822.8U Active CN204659814U (zh) | 2015-03-23 | 2015-03-23 | 用于电力驱动车辆的液压装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204659814U (zh) |
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2015
- 2015-03-23 CN CN201520161822.8U patent/CN204659814U/zh active Active
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