CN204628452U - 一种带轴承正时链传动机构 - Google Patents
一种带轴承正时链传动机构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN204628452U CN204628452U CN201520092956.9U CN201520092956U CN204628452U CN 204628452 U CN204628452 U CN 204628452U CN 201520092956 U CN201520092956 U CN 201520092956U CN 204628452 U CN204628452 U CN 204628452U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- chain
- guide plate
- transmission mechanism
- timing chain
- bearing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
Abstract
本实用新型提供一种带轴承正时链传动机构，包括张紧臂部和时规导板部，所述的张紧臂部和时规导板部贴合链条部分成型为“U”型凹槽结构，所述的“U”型凹槽内设有多个微型轴承，所述的张紧臂部下端设有张紧器。当发动机高速旋转时既保证发动机在工作时链条有一定的张力，又降低了链条与导板之间的摩擦力，从而降低了发动机的能量损耗，并且提高了整个正时链条传动机构的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车发动机传动机构，具体涉及一种带轴承正时链传动机构。
背景技术
发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机汽缸能够正常地吸气和排气。在有些车型上，正时皮带还同时肩负着驱动水泵的任务。随着造车技术水平和工业发展的不断进步，大部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代，与传统的皮带驱动相比，链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间，整个系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成，其中液压涨紧器可自动调节涨紧力，使链条涨力始终如一，并且终身免维护，这就使其与发动机同寿命，不但安全、可靠性得到了一定提升，还将引擎的使用、维护成本降低了不少，可谓一举两得。
一般为了防止发动机在高速运转时，链条出现松弛、振动、噪声等现象，常在链条的中间位置，设有链条张紧装置，以保证发动机在工作时链条有一定的张力，并可随时根据链条伸长及磨损情况调整。目前市面上绝大部分的张紧装置由张紧臂和时规导板组成，来达到调整链条张力的目的，但是随着发动机的运转，链条会不断的在张紧臂和时规导板上摩擦，加速了链条磨损的同时还增加了发动机的能量损耗。
实用新型内容
为解决上述现有技术的问题，本实用新型提出一种带轴承正时链传动机构，具体技术方案如下：
一种带轴承正时链传动机构，包括张紧臂部和时规导板部，其特征在于：所述的张紧臂部和时规导板部贴合链条部分成型为“U”型凹槽结构，所述的“U”型凹槽内设有多个微型轴承，所述的张紧臂部下端设有张紧器。
进一步，所述的张紧臂上和时规导板成型有方型盲孔，所述的时规导板方型盲孔内设有加强筋，减少张紧装置的重量同时保证时规导板的强度。
进一步，所述的微型轴承为低阻力滚针轴承，其体积和阻力都非常小，将链条与导板之间的滑动摩擦变成滚动摩擦，可以有效地降低传动系统的磨损以及发动机的能量损耗。
本实用新型的有益效果在于：
本实用新型提供的一种带轴承正时链条传动机构，所述的张紧臂和时规导板与链条贴合部分设有低阻力滚针轴承，当发动机高速旋转时既保证发动机在工作时链条有一定的张力，又降低了链条与导板之间的摩擦力，从而降低了发动机的能量损耗，并且提高了整个正时链条传动机构的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
附图序号及名称：1、盲孔，2、张紧臂部，3、微型轴承，4、时规导板部，5、张紧器。
具体实施方式
现结合附图对本实用新型进一步说明：
如图1所示的一种带轴承正时链传动机构，包括张紧臂部2和时规导板部4，其特征在于：所述的张紧臂部2和时规导板部4贴合链条的部分成型为“U”型凹槽结构，所述的“U”型凹槽内设有多个微型轴承3，所述的张紧臂部下端设有张紧器5。所述的张紧臂上和时规导板成型有方型盲孔1，所述的时规导板方型盲孔1内设有加强筋，减少张紧装置的重量同时保证时规导板的强度。所述的微型轴承3为低阻力滚针轴承，其体积和阻力都非常小，将链条与导板之间的滑动摩擦变成滚动摩擦，可以有效地降低传动系统的磨损以及发动机的能量损耗。
本实用新型的原理为：
当发动机高速运转时，利用设置在张紧臂和时规导板与链条贴合的“U”型凹槽内的微型轴承，将链条与凹槽的滑动摩擦转化成与轴承的滚动摩擦，减小了发动机的能量损耗和传动系统的磨损。
以上所述为本实用新型的较佳实施例，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型的专利申请范围。
Claims (3)
1.一种带轴承正时链传动机构，包括张紧臂部和时规导板部，其特征在于：所述的张紧臂部和时规导板部贴合链条部分成型为“U”型凹槽结构，所述的“U”型凹槽内设有多个微型轴承，所述的张紧臂部下端设有张紧器。
2.根据权利要求1所述的一种带轴承正时链传动机构，其特征在于：所述的张紧臂上和时规导板成型有方型盲孔，所述的时规导板方型盲孔内设有加强筋。
3.根据权利要求1所述的一种带轴承正时链传动机构，其特征在于：所述的微型轴承为低阻力滚针轴承。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520092956.9U CN204628452U (zh) | 2015-02-10 | 2015-02-10 | 一种带轴承正时链传动机构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520092956.9U CN204628452U (zh) | 2015-02-10 | 2015-02-10 | 一种带轴承正时链传动机构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204628452U true CN204628452U (zh) | 2015-09-09 |
Family
ID=54047485
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201520092956.9U Expired - Fee Related CN204628452U (zh) | 2015-02-10 | 2015-02-10 | 一种带轴承正时链传动机构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204628452U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107265173A (zh) * | 2016-03-31 | 2017-10-20 | 索若德国两合股份有限公司 | 制造交叉卷绕筒子的纺织机的拖链引导机构 |
| CN107461063A (zh) * | 2017-08-23 | 2017-12-12 | 合肥巍华智能停车设备有限公司 | 升降横移式停车设备的提升传动机构 |
| CN116122932A (zh) * | 2022-09-26 | 2023-05-16 | 赛力斯集团股份有限公司 | 正时系统 |
-
2015
- 2015-02-10 CN CN201520092956.9U patent/CN204628452U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107265173A (zh) * | 2016-03-31 | 2017-10-20 | 索若德国两合股份有限公司 | 制造交叉卷绕筒子的纺织机的拖链引导机构 |
| CN107265173B (zh) * | 2016-03-31 | 2019-11-29 | 索若德国两合股份有限公司 | 制造交叉卷绕筒子的纺织机的拖链引导机构 |
| CN107461063A (zh) * | 2017-08-23 | 2017-12-12 | 合肥巍华智能停车设备有限公司 | 升降横移式停车设备的提升传动机构 |
| CN116122932A (zh) * | 2022-09-26 | 2023-05-16 | 赛力斯集团股份有限公司 | 正时系统 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN204628452U (zh) | 一种带轴承正时链传动机构 | |
| CN203362249U (zh) | 一种发动机气门摇臂总成 | |
| CN101363335A (zh) | 正时链传动及机油泵驱动系统 | |
| CN105417423B (zh) | 一种自滑移载重机 | |
| CN201220876Y (zh) | 电梯多折门钢丝绳联动结构 | |
| CN201753633U (zh) | 车辆发动机的带传动系统 | |
| CN203115026U (zh) | 柴油发动机用新型正时套筒链传动系统 | |
| CN204777184U (zh) | 一种矿下埋刮板输送机 | |
| CN202187655U (zh) | 一种塞拉门齿带单轴导杆槽型凸轮组合空间机构 | |
| CN201802486U (zh) | 一种发动机轮系结构 | |
| CN202718726U (zh) | 一种发动机的正时链轮机构 | |
| CN202783476U (zh) | 四驱履带行走装置防堆齿的张紧机构 | |
| CN201705857U (zh) | 一种非金属弹性材料分体滚子多排链条 | |
| CN202531249U (zh) | 发动机正时用变节距齿形链传动系统 | |
| CN102518643A (zh) | 一种驱动轴装置 | |
| CN104321559A (zh) | 链条引导件以及链条传动装置 | |
| CN204715840U (zh) | 一种立体停车库用停车架设备 | |
| CN203670624U (zh) | 一种具有多排圆柱滚子的行星齿轮传动装置及减速机 | |
| CN205860799U (zh) | 一种燃烧器端面的清理装置 | |
| CN200963593Y (zh) | 辊式破碎机浮动电机座传动装置 | |
| CN204692268U (zh) | 一种发动机渗铬正时链条 | |
| CN202381517U (zh) | 一种驱动轴装置 | |
| CN202260828U (zh) | 游梁式抽油机变冲次装置 | |
| CN202418449U (zh) | 正时张紧器及正时链传动系统 | |
| CN204692459U (zh) | 一种渗铝发动机正时链条 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20150909 Termination date: 20160210 |