CN201132552Y

CN201132552Y - 一种用于橡胶履带内的铁齿

Info

Publication number: CN201132552Y
Application number: CNU2007200767521U
Authority: CN
Inventors: 叶常青; 俞广; 陈海霞; 陆景百
Original assignee: SHANGHAI HUAXIANG RUBBER TRACK CO Ltd
Current assignee: SHANGHAI HUAXIANG RUBBER TRACK CO Ltd
Priority date: 2007-10-29
Filing date: 2007-10-29
Publication date: 2008-10-15
Anticipated expiration: 2017-10-29

Abstract

本实用新型提供了一种用于橡胶履带内的铁齿，包括铁齿和过桥，铁齿中间为过桥，过桥两侧有左齿尖和右齿尖，左齿尖外侧有左外滚轮平台，左外滚轮平台外侧是左翼，右齿尖外侧有右外滚轮平台，右外滚轮平台外侧是右翼，左、右外滚轮平台在过桥的横向相对并向外延伸突出于过桥形成左外滚轮平台顶端和右外滚轮平台顶端，在左、右外滚轮平台顶端的相反方向沿着左、右齿尖横向方向有一个向外突出的左、右定位角，当橡胶履带生产时，由于左、右定位角和左、右外滚轮平台顶端相互制约，使铁齿在橡胶履带内不会发生位移，因此保证了铁齿放置位置的精确性和连续排列的铁齿保持统一的运行平台，减少链轮运行的摩擦和震动，增加了铁齿在高拉伸力和驱动力下的稳定性，延长了橡胶履带的使用寿命。

Description

一种用于橡胶履带内的铁齿

技术领域

本实用新型涉及一种用于橡胶履带内的铁齿，特别涉及一种沿着橡胶履带长度方向埋设在履带内的铁齿。

背景技术

历来，在橡胶履带长度方向上，铁齿间隔平行埋设在其内部。铁齿左右翼通常在履带横向上延伸，铁齿左、右翼的中间是过桥，其与驱动链轮啮合。铁齿的过桥两侧有一对突出的齿尖，以防止支重轮脱落，在每个齿尖的外侧各有一个外滚轮平台，分别高于翼型部分，右外滚轮平台的顶端部分和左外滚轮平台的顶端部分沿着外滚轮平台向外相对在铁齿的横向上延伸突出，外滚轮平台以及延伸部分可以为支重轮的滚动提供一个运行平台。当履带与驱动链轮啮合并且围绕惰轮、托轮和支重轮等转动时，相邻的外滚轮平台在履带的圆周方向(履带的纵向)上相互接近，减少了铁齿之间的距离。这样支重轮可以连续在圆周方向上运行，减少了震动。

但是，在履带生产时，铁齿事先放置在生产模具中，由于放置时没有明确的定位，使得铁齿放置时不平，容易定位不准，并且在高温硫化时，模具内橡胶因为高温流动，流动的橡胶导致铁齿不能完全固定在原来的位置上而发生位移。铁齿的移动一方面使得外滚轮平台出现高差，支重轮不能顺畅的在履带上运行，出现跳动，增加了履带与支重轮之间的摩擦，使得履带的磨损加大，更加容易出现疲劳和裂纹，同时也增加了使用履带的车辆的噪音和震动，另一方面偏移的铁齿使得履带的节距发生误差，当履带与链轮啮合时容易出现脱轨，因此，铁齿的不稳定性很容易导致履带使用寿命的减少。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术中存在的问题和不足，本实用新型提供了一种改进后的铁齿，使橡胶履带在运行中履带与链轮的啮合良好，支重轮不会在履带上出现跳动，减少了履带与支重轮之间的摩擦，提高了橡胶履带在运行时的稳定性。

本实用新型是这样实现的，一种用于橡胶履带内的铁齿包括铁齿和过桥，其特点是铁齿的中间为过桥，过桥两侧有突出于齿面的左齿尖和右齿尖，在左齿尖的外侧有左外滚轮平台，左外滚轮平台外侧是左翼，在右齿尖的外侧有右外滚轮平台，右外滚轮平台外侧是右翼，左外滚轮平台和右外滚轮平台在过桥的横向相对并且向外延伸突出形成左外滚轮平台顶端和右外滚轮平台顶端，左外滚轮平台顶端的相反方向沿着左齿尖的横向方向有一个突出的左定位角，右外滚轮平台顶端的相反方向沿着右齿尖的横向方向有一个突出的右定位角。其工作原理是，环形橡胶覆带内的铁齿依次横向平行排列在橡胶覆带内，埋设在橡胶覆带内所有铁齿的左定位角和右定位角与相邻铁齿的左外滚轮平台和右外滚轮平台的顶端相互契合，使铁齿在橡胶覆带转动时不会发生位移。在橡胶覆带横向中心的相邻铁齿的过桥之间有啮合孔，当驱动链轮的轮齿从啮合孔中嵌入或者拔出时，使驱动链轮的轮齿间凹进部分与铁齿过桥啮合，驱动橡胶履带以圆周方式纵向方向运转。

本实用新型的左定位角和右定位角的形状为锥形或梯形。

本实用新型的左翼和右翼形状为片状或者板状。

本实用新型的左齿尖左边的左外滚轮平台厚度大于左翼厚度和右齿尖右边的右外滚轮平台厚度大于右翼厚度，由于左、右齿尖的突出部分正确导向支重轮的运行，使支重轮在左、右两个外滚轮平台上平稳运行，以防止支重轮脱落。

本实用新型的铁齿依次横向平行排列在橡胶履带内，相邻铁齿中间的橡胶履带上开有啮合孔。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：由于在铁齿上设置定位角，使铁齿之间能相互制约，同时又保证了铁齿之间的运行空隙，增加了铁齿在高拉伸力和驱动力下的稳定性，铁齿在橡胶履带内的稳定性也就是使得支重轮始终在同一平面上运行，减少了链轮运转时的摩擦和震动。并且减少了橡胶履带节距之间的误差，使得链轮跟履带能够更好的啮合，减少了脱轨现象的发生，从而延长橡胶履带的使用寿命。

附图说明：

图1是本实用新型铁齿的结构示意图。

图2是本实用新型铁齿的主视图。

图3是本实用新型铁齿的右视图。

图4是本实用新型铁齿在橡胶履带内依次排列的示意图。

图5是图4的A-A剖面图。

图中符号表示：1-铁齿，2-右翼，2’-左翼，3-右定位角，3’-左定位角，4-右外滚轮平台，4’-左外滚轮平台，5-右外滚轮平台顶端，5’-左外滚轮平台顶端，6-过桥，7-右齿尖，7’-左齿尖，8-橡胶履带，9-啮合孔。

具体实施方式

现结合附图1～5对本实用新型的一个实施例作具体说明。

一种用于橡胶履带内的铁齿，包括铁齿[1]和过桥[6]，铁齿[1]的中间为过桥[6]，过桥[6]两侧有突出于齿面的左齿尖[7’]和右齿尖[7]，在左齿尖[7’]的外侧有左外滚轮平台[4’]，左外滚轮平台[4’]外侧是左翼[2’]，在右齿尖[7]的外侧有右外滚轮平台[4]，右外滚轮平台[4]外侧是右翼[2]，左外滚轮平台[4’]和右外滚轮平台[4]在过桥[6]的横向相对并向外延伸突出形成左外滚轮平台顶端[5’]和右外滚轮平台顶端[5]，左外滚轮平台顶端[5’]的相反方向沿着左齿尖[7’]的横向方向有一个突出的左定位角[3’]，右外滚轮平台顶端[5]的相反方向沿着右齿尖[7]的横向方向有一个突出的右定位角[3]，左定位角[3’]和右定位角[3]的形状为锥形，左翼[2’]和右翼[2]的形状为板状结构，左外滚轮平台[4’]厚度大于左翼[2’]厚度，右外滚轮平台[4]厚度大于右翼[2]厚度。铁齿[1]是依次横向平行排列在橡胶履带[8]内，相邻铁齿[1]的过桥[6]之间的橡胶履带[8]上开有啮合孔[9]。

Claims

1、一种用于橡胶履带内的铁齿，包括铁齿[1]和过桥[6]，其特征在于：所述的铁齿[1]的中间为过桥[6]，过桥[6]两侧有左齿尖[7’]和右齿尖[7]，在左齿尖[7’]外侧有左外滚轮平台[4’]，左外滚轮平台[4’]外侧是左翼[2’]，在右齿尖[7]外侧有右外滚轮平台[4]，右外滚轮平台[4]外侧是右翼[2]，左外滚轮平台[4’]和右外滚轮平台[4]在过桥[6]的横向相对并且向外延伸突出形成左外滚轮平台顶端[5’]和右外滚轮平台顶端[5]，左外滚轮平台顶端[5’]的相反方向沿着左齿尖[7’]的横向方向有一个突出的左定位角[3’]，右外滚轮平台顶端[5]的相反方向沿着右齿尖[7]的横向方向有一个突出的右定位角[3]。

2、根据权利要求1所述的用于橡胶履带内的铁齿，其特征在于：所述的左定位角[3’]和右定位角[3]的形状为锥形或梯形。

3、根据权利要求1所述的用于橡胶履带内的铁齿，其特征在于：所述的左翼[2’]和右翼[2]为片状或板状结构。

4、根据权利要求1所述的用于橡胶履带内的铁齿，其特征在于：所述的左外滚轮平台[4’]厚度大于左翼[2’]厚度，右外滚轮平台[4]厚度大于右翼[2]厚度。