CN204610753U - 曲轴齿轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种曲轴齿轮，齿轮本体为由左半齿轮和右半齿轮拼接而成的齿轮本体。左半齿轮一端上表面开有一凹槽，凹槽底部开有一通孔。左半齿轮另一端上下表面均设有一号支耳，所述一号支耳上开有螺纹盲孔。右半齿轮一端设有和凹槽相配合的凸块，所述凸块底部设有一和通孔相配合的转轴，转轴穿过通孔并和通孔转动连接，转轴底部设有螺纹，转轴底部螺纹连接有一螺帽。右半齿轮另一端上下表面均设有和一号支耳相配合的二号支耳，二号支耳上开有螺纹通孔。还包括有和螺纹通孔、螺纹盲孔相配合的螺栓，左半齿轮和右半齿轮通过螺栓固定连接。本实用新型可快速将损坏齿轮从曲轴上更换下来，更换过程检点，更换速度快。
Description
技术领域
本实用新型属于机械技术领域，尤其是涉及一种曲轴齿轮。
背景技术
曲轴是柴油发电机组主要机件之一，它的作用是将柴油机各缸所做的功汇集后以回转运动的方式输出，而曲轴齿轮是装在曲轴前端的齿轮或键齿轮，通常用来代动凸轮轴齿轮，链条或齿状皮带。
传统的齿轮，不管安装在哪里，其结构均为一体式结构。由于曲轴结构有时比较多变，曲轴的整体结构性比较强，安装在曲轴上的齿轮一旦安装上去将比较难拆卸下来，当安装在曲轴上的齿轮受到损坏后，齿轮较难更换。
实用新型内容
本实用新型的目的是要解决现有技术的不足之处，而提供一种容易更换的曲轴齿轮。
本实用新型的目的是通过下列技术方案解决的：
一种曲轴齿轮，包括齿轮本体，其特征在于：所述齿轮本体为由左半齿轮和右半齿轮拼接而成的齿轮本体；
所述左半齿轮一端上表面开有一凹槽，所述凹槽底部开有一通孔；所述左半齿轮另一端上下表面均设有一号支耳，所述一号支耳上开有螺纹盲孔；
所述右半齿轮一端设有和凹槽相配合的凸块，所述凸块底部设有一和通孔相配合的转轴，所述转轴穿过通孔并和通孔转动连接，所述转轴底部设有螺纹，转轴底部螺纹连接有一螺帽；所述右半齿轮另一端上下表面均设有和一号支耳相配合的二号支耳，所述二号支耳上开有螺纹通孔；
还包括有和螺纹通孔、螺纹盲孔相配合的螺栓，左半齿轮和右半齿轮通过螺栓固定连接。
进一步地，本实用新型所述凹槽的形状和凸块的形状相配合；所述凹槽的深度和凸块的高度相等。
进一步地，本实用新型所述转轴的长度为齿轮本体厚度的2倍。
进一步地，本实用新型所述螺纹盲孔直径和螺纹通孔的直径相等。
和现有技术相比本实用新型具有以下特点和有益效果：
1、齿轮本体由左半齿轮和右半齿轮拼接而成，当齿轮受到损坏时，不需要将曲轴拆卸下来，就可直接将齿轮本体从曲轴上取下来，更换过程较为方便，不会影响工作。
2、转轴的长度为齿轮本体厚度的2倍，在拆卸齿轮时，将转轴拉出，将左半齿轮和右半齿轮存在一定高度差时，即可转动齿轮。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型主视结构示意图。
图3为本实用新型左半齿轮右视结构示意图。
图4为本实用新型右半曲轴左视结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型做进一步详细说明。
如图1、图2所示，一种曲轴齿轮，包括齿轮本体1，所述齿轮本体1为由左半齿轮2和右半齿轮3拼接而成的齿轮本体1。
如图3所示，所述左半齿轮2一端上表面开有一凹槽4，所述凹槽4底部开有一通孔5。如图4所示，所述右半齿轮3一端设有和凹槽4相配合的凸块8，所述凸块8底部设有一和通孔5相配合的转轴9，所述转轴9穿过通孔5并和通孔5转动连接，所述转轴9底部设有螺纹，转轴9底部螺纹连接有一螺帽10。
如图3所示，所述左半齿轮4另一端上下表面均设有一号支耳6，所述一号支耳6上开有螺纹盲孔7。如图4所示，所述右半齿轮3另一端上下表面均设有和一号支耳6相配合的二号支耳11，所述二号支耳11上开有螺纹通孔12。
还包括有和螺纹通孔12、螺纹盲孔7相配合的螺栓13，左半齿轮2和右半齿轮3通过螺栓13固定连接。
如图1所示，当左半齿轮2和右半齿轮3拼接在一起时，即为一个完整的齿轮，当齿轮在使用过程中受到损伤后，需要将齿轮本体1拆除更换时，先将固定一号支耳6和二号支耳11的螺栓13从齿轮上取下，此时左半齿轮2和右半齿轮3之间可活动。
所述转轴9的长度为齿轮本体1厚度的2倍。由于转轴9的长度足够长，将固定在转轴9底部的螺帽10往下旋转，再将转轴9网上拉，使左半齿轮2和右半齿轮3完全处于不同的平面后，左半齿轮2和右半齿轮3之间就可相对转动。当转动一定角度后，可将齿轮本体1从曲轴上取下来，再将新的未损坏的齿轮安装上去，就可继续工作。
所述凹槽4的形状和凸块8的形状相配合；所述凹槽4的深度和凸块8的高度相等。当左半齿轮2和右半齿轮拼接好后，凹槽4和凸块8也拼接在一起，使齿轮本体1的上表面平整。
所述螺纹盲孔7直径和螺纹通孔12的直径相等。
本实用新型所述的齿轮在受到损坏后较易更换，更换时间短，可避免减慢工作进度。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
Claims (4)
1.一种曲轴齿轮，包括齿轮本体，其特征在于：所述齿轮本体为由左半齿轮和右半齿轮拼接而成的齿轮本体；
所述左半齿轮一端上表面开有一凹槽，所述凹槽底部开有一通孔；所述左半齿轮另一端上下表面均设有一号支耳，所述一号支耳上开有螺纹盲孔；
所述右半齿轮一端设有和凹槽相配合的凸块，所述凸块底部设有一和通孔相配合的转轴，所述转轴穿过通孔并和通孔转动连接，所述转轴底部设有螺纹，转轴底部螺纹连接有一螺帽；所述右半齿轮另一端上下表面均设有和一号支耳相配合的二号支耳，所述二号支耳上开有螺纹通孔；
还包括有和螺纹通孔、螺纹盲孔相配合的螺栓，左半齿轮和右半齿轮通过螺栓固定连接。
2.根据权利要求1所述的曲轴齿轮，其特征在于：所述凹槽的形状和凸块的形状相配合；所述凹槽的深度和凸块的高度相等。
3.根据权利要求1所述的曲轴齿轮，其特征在于：所述转轴的长度为齿轮本体厚度的2倍。
4.根据权利要求1所述的曲轴齿轮，其特征在于：所述螺纹盲孔直径和螺纹通孔的直径相等。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN106183620A (zh) * | 2016-07-27 | 2016-12-07 | 泉州市成裕机械设备有限公司 | 一种工程机械用组合驱动轮 |
| CN110714898A (zh) * | 2019-10-29 | 2020-01-21 | 中国石油天然气股份有限公司西南油气田分公司储气库管理处 | 一种压缩机组盘车装置及其盘车方法 |
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2015
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Cited By (3)
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| CN110714898B (zh) * | 2019-10-29 | 2021-11-02 | 中国石油天然气股份有限公司西南油气田分公司储气库管理处 | 一种压缩机组盘车装置及其盘车方法 |
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