CN205663856U - 一种减速机轴端安全防松装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种减速机轴端安全防松装置：结构合理，实用性强，锁紧轴的螺纹50°大斜面防松效果好，每个螺纹牙都可以均匀受力，分解工作载荷；提高减速机轴端的使用寿命；采用锁紧轴上设置有两段旋转方向不同的螺纹结构，实现减速机轴端在震动环境中的防松，保证减速机的运行精度。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种减速机轴端安全防松装置。
背景技术
减速机在很多机械领域都有非常广泛的应用；减速机轴端输出轴如果发生松动，会导致其轴上的输出齿轮之间的配合间隙发生改变，从而导致机械设备的精度无法满足使用需求。目前现有减速机轴端采用螺钉和弹簧垫片实现防松；在减速机使用过程中发生震动，减速机轴端的螺钉很容易发生松动，且导致输出精度不高。
实用新型内容
本实用新型针对现有产品的不足，而提供一种减速机轴端安全防松装置。
本实用新型的一种减速机轴端安全防松装置，所述防松装置包括输出轴、中间轴传动齿轮、斜齿轮、轴承、轴套、减速机壳体、锁紧轴、防松组件；所述输出轴套装在轴套内；所述轴套和减速机壳体之间安装有轴承；所述输出轴中间部位设置有中间轴传动齿轮；所述输出轴的一端设置有斜齿轮；所述输出轴的另一端设置有锁紧轴，所述锁紧轴上安装有防松组件；所述防松组件由大螺母、小螺母、固定孔、锁紧螺杆、顶销组成；所述锁紧轴的中心设置有固定孔；所述固定孔内安装有锁紧螺杆；所述锁紧螺杆上套装有锁紧套；所述锁紧螺杆的前端设置有扩张顶头；所述扩张顶头为锥形，且扩张顶头的最大外径大于锁紧套的内径；所述锁紧轴上安装有大螺母和小螺母；所述锁紧轴中段设置有顶销；所述顶销和锁紧轴为滑动配合连接。
进一步，所述锁紧轴上设置有两段旋转方向不同的螺纹；所述大螺母和锁紧轴通过左旋螺纹配合连接；所述小螺母和锁紧轴通过右旋螺纹配合连接。
进一步，所述锁紧轴的螺纹的牙型夹角呈80°，螺纹轴向方向为螺纹拧紧后轴向力方向；所述80°螺纹为50°夹角与30°夹角的组合；所述50°夹角为螺纹齿面与螺纹直径方向的夹角；所述30°夹角为螺纹另一齿面与螺纹直径方向的夹角。
进一步，所述锁紧螺杆和锁紧轴的固定孔通过螺纹连接。
本实用新型的有益效果是：1结构合理，实用性强，与现有技术相比，锁紧轴的螺纹50°大斜面防松效果好，每个螺纹牙都可以均匀受力，分解工作载荷；提高减速机轴端的使用寿命；3采用锁紧轴上设置有两段旋转方向不同的螺纹结构，实现减速机轴端在震动环境中的防松，保证减速机的运行精度。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的防松组件的结构示意图。
图3为本实用新型的锁紧轴螺纹结构示意图。
图中：输出轴1、中间轴传动齿轮2、斜齿轮3、轴承4、轴套5、减速机壳体6、锁紧轴7、防松组件8、大螺母9、小螺母10、固定孔11、锁紧螺杆12、顶销13。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型作进一步的描述。
在图中，本实用新型的一种减速机轴端安全防松装置主要由输出轴1、中间轴传动齿轮2、斜齿轮3、轴承4、轴套5、减速机壳体6、锁紧轴7、防松组件8、大螺母9、小螺母10、固定孔11、锁紧螺杆12、顶销13组成。
所述防松装置包括输出轴1、中间轴传动齿轮2、斜齿轮3、轴承4、轴套5、减速机壳体6、锁紧轴7、防松组件8；所述输出轴1套装在轴套5内；所述轴套5和减速机壳体6之间安装有轴承4；所述输出轴1中间部位设置有中间轴传动齿轮2；所述输出轴1的一端设置有斜齿轮3；所述输出轴1的另一端设置有锁紧轴7，所述锁紧轴7上安装有防松组件8；所述防松组件8由大螺母9、小螺母10、固定孔11、锁紧螺杆12、顶销13组成；所述锁紧轴7的中心设置有固定孔11；所述固定孔11内安装有锁紧螺杆12；所述锁紧螺杆12上套装有锁紧套；所述锁紧螺杆12的前端设置有扩张顶头；所述扩张顶头为锥形，且扩张顶头的最大外径大于锁紧套的内径；所述锁紧轴7上安装有大螺母9和小螺母10；所述锁紧轴7中段设置有顶销13；所述顶销13和锁紧轴7为滑动配合连接。
所述锁紧轴7上设置有两段旋转方向不同的螺纹；所述大螺母9和锁紧轴7通过左旋螺纹配合连接；所述小螺母10和锁紧轴7通过右旋螺纹配合连接。采用锁紧轴上设置有两段旋转方向不同的螺纹结构，大螺母、小螺母相互锁定，实现减速机轴端在震动环境中的防松，保证减速机的运行精度。
所述锁紧轴7的螺纹的牙型夹角呈80°，螺纹轴向方向为螺纹拧紧后轴向力方向；所述80°螺纹为50°夹角与30°夹角的组合；所述50°夹角为螺纹齿面与螺纹直径方向的夹角；所述30°夹角为螺纹另一齿面与螺纹直径方向的夹角。锁紧轴的螺纹50°大斜面防松效果好，每个螺纹牙都可以均匀受力，分解工作载荷；提高减速机轴端的使用寿命。
所述锁紧螺杆12和锁紧轴7的固定孔11通过螺纹连接。
本实用新型的一种减速机轴端安全防松装置，结构合理，实用性强，与现有技术相比，锁紧轴的螺纹50°大斜面防松效果好，每个螺纹牙都可以均匀受力，分解工作载荷；提高减 速机轴端的使用寿命；采用锁紧轴上设置有两段旋转方向不同的螺纹结构，实现减速机轴端在震动环境中的防松，保证减速机的运行精度。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (4)
1.一种减速机轴端安全防松装置，其特征是，所述防松装置包括输出轴（1）、中间轴传动齿轮（2）、斜齿轮（3）、轴承（4）、轴套（5）、减速机壳体（6）、锁紧轴（7）、防松组件（8）；所述输出轴（1）套装在轴套（5）内；所述轴套（5）和减速机壳体（6）之间安装有轴承（4）；所述输出轴（1）中间部位设置有中间轴传动齿轮（2）；所述输出轴（1）的一端设置有斜齿轮（3）；所述输出轴（1）的另一端设置有锁紧轴（7），所述锁紧轴（7）上安装有防松组件（8）；所述防松组件（8）由大螺母（9）、小螺母（10）、固定孔（11）、锁紧螺杆（12）、顶销（13）组成；所述锁紧轴（7）的中心设置有固定孔（11）；所述固定孔（11）内安装有锁紧螺杆（12）；所述锁紧螺杆（12）上套装有锁紧套；所述锁紧螺杆（12）的前端设置有扩张顶头；所述扩张顶头为锥形，且扩张顶头的最大外径大于锁紧套的内径；所述锁紧轴（7）上安装有大螺母（9）和小螺母（10）；所述锁紧轴（7）中段设置有顶销（13）；所述顶销（13）和锁紧轴（7）为滑动配合连接。
2.根据权利要求1所述的一种减速机轴端安全防松装置，其特征是，所述锁紧轴（7）上设置有两段旋转方向不同的螺纹；所述大螺母（9）和锁紧轴（7）通过左旋螺纹配合连接；所述小螺母（10）和锁紧轴（7）通过右旋螺纹配合连接。
3.根据权利要求2所述的一种减速机轴端安全防松装置，其特征是，所述锁紧轴（7）的螺纹的牙型夹角呈80°，螺纹轴向方向为螺纹拧紧后轴向力方向；所述80°螺纹为50°夹角与30°夹角的组合；所述50°夹角为螺纹齿面与螺纹直径方向的夹角；所述30°夹角为螺纹另一齿面与螺纹直径方向的夹角。
4.根据权利要求1所述的一种减速机轴端安全防松装置，其特征是，所述锁紧螺杆（12）和锁紧轴（7）的固定孔（11）通过螺纹连接。
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| CN201620480799.3U CN205663856U (zh) | 2016-05-20 | 2016-05-20 | 一种减速机轴端安全防松装置 |
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| CN201620480799.3U CN205663856U (zh) | 2016-05-20 | 2016-05-20 | 一种减速机轴端安全防松装置 |
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| CN205663856U true CN205663856U (zh) | 2016-10-26 |
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| CN (1) | CN205663856U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106972687A (zh) * | 2017-05-08 | 2017-07-21 | 泰星减速机股份有限公司 | 一种电动机接盘 |
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2016
- 2016-05-20 CN CN201620480799.3U patent/CN205663856U/zh not_active Expired - Fee Related
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