CN110714898A - 一种压缩机组盘车装置及其盘车方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种压缩机组盘车装置，包括将压缩机组动力输入轴和驱动电机动力输出轴传动连接的联轴器；其特点在于，联轴器上套设有齿圈，齿圈与联轴器之间设有传动结构以使得齿圈能够跟随联轴器同步转动；齿圈在周向上由多个拼接的齿圈单元得到，齿圈单元一端面内侧边缘整体向外延伸形成弧形的连接板，且沿圆周方向上的任意相邻两个连接板上相对的端部之间设有连接结构并将多个齿圈单元连接呈一个整体；还包括设置在齿圈一侧下方的底座，底座上水平设有安装板，安装板上通过安装结构可转动的设有驱动齿轮。本发明还公开了一种采用所述装置的盘车方法，并具有能够更好的避免动能浪费，能够方便拆装，盘车效率高的优点。

Description

一种压缩机组盘车装置及其盘车方法

技术领域

本发明属于压缩机设备技术领域，具体涉及一种压缩机组盘车装置。

背景技术

压缩机组主要包括压缩机本体和驱动电机，其中，压缩机本体动力输入轴与驱动电机动力输出轴之间通常采用膜片联轴器进行传动连接。其结构包括两个呈左右相对设置的第一法兰盘，两个第一法兰盘的外侧各自同轴形成连接套且各自套接在压缩机本体动力输入轴和驱动电机动力输出轴上，在两个第一法兰盘之间对应的设有连接筒，连接筒的两端各自对应的第一法兰盘形成第二法兰盘，且在第一法兰盘和第二法兰盘之间竖向设置有整体呈圆形的膜片，且第一法兰盘、膜片和第二法兰盘之间通过多组沿膜片圆周方向呈均匀布置螺栓连接固定。

压缩机组在工作运行前以及停机维修均需要进行盘车操作。其中，“盘车”是指在启动电机前，用人力将电机转动几圈，用以判断由电机带动的负荷（即机械或传动部分）是否有卡死而阻力增大的情况，从而不会使电机的启动负荷变大而损坏电机（即烧坏）。特别是针对一些大型的压缩机组（例如DTY4000KW压缩机组），其复杂的动力设备的盘车困难、停注期间盘车困难等问题，采用人力手动完成盘车是十分困难的，因此，需要借助盘车装置起到用人力将电机转动几圈的作用。

现有技术中心，通常是在驱动电机的输出轴上或者是在压缩机组动力输入轴上同轴设置齿圈，再采用电机带动与齿圈呈啮合设置的驱动齿轮转动，以达到带动压缩机组和驱动电机转动，并完成盘车。其次，中国专利（CN206368782U）公开了一种盘车装置；中国专利（CN206368796U）公开了一种用于压缩机的盘车器；中国专利（CN101077752）公开过一种无齿轮曳引机的盘车装置及装有该盘车装置的电梯。上述结构的盘车装置存在以下问题；1、上述结构的盘车装置在完成盘车后，若是不拆卸从动齿轮，使得从动齿轮与设备同步转动，这样会消耗设备功率，造成浪费；若是将从动齿轮拆卸下来，且拆卸时费时费力，影响盘车效率，并且停机时间增长，影响生产效率；2、在完成从动齿轮与驱动齿轮之间分离和啮合时所消耗的时间长，影响盘车效率。

因此，怎样才能够提供一种能够更好的避免动能浪费，能够方便拆装，盘车效率高的压缩机组盘车装置，成为本领域技术人员有待解决的技术问题。

发明内容

针对上述现有技术的不足，本发明所要解决的技术问题是：怎样提供一种能够更好的避免动能浪费，能够方便拆装，盘车效率高的压缩机组盘车装置及其盘车方法。

为了解决上述技术问题，本发明采用了如下的技术方案：

一种压缩机组盘车装置，包括将压缩机组动力输入轴和驱动电机动力输出轴传动连接的联轴器；其特点在于，联轴器上套设有齿圈，齿圈与联轴器之间设有传动结构以使得齿圈能够跟随联轴器同步转动；齿圈在周向上由多个拼接的齿圈单元得到，齿圈单元一端面内侧边缘整体向外延伸形成弧形的连接板，且沿圆周方向上的任意相邻两个连接板上相对的端部之间设有连接结构并将多个齿圈单元连接呈一个整体；还包括设置在齿圈一侧下方的底座，底座上水平设有安装板，安装板上通过安装结构可转动的设有驱动齿轮，安装板上还设有与驱动齿轮传动相连的驱动装置；安装板与底座之间设有安装板平动控制机构，并用于带动驱动齿轮朝向齿圈运动后使得驱动齿轮与齿圈啮合。

这样，在压缩机组启动前，先采用上述的装置对压缩机组进行盘车操作；上述盘车装置在使用时，多个齿圈单元绕联轴器圆周方向围成一圈，再通过齿圈单元一侧形成的连接板之间设有的连接结构将多个齿圈单元连接呈一个整体，并且齿圈与联轴器之间通过传动结构以使得齿圈能够跟随联轴器同步转动；之后再通过安装板平动控制机构带动安装板朝向齿圈运动后，并使得安装板上方的驱动齿轮与齿圈啮合，再通过设置在安装板上的驱动装置带动驱动齿轮转动，驱动齿轮再带动齿圈转动和联轴器转动，从而带动传动连接在联轴器两端的压缩机组动力输入轴和驱动电机动力输出轴，完成盘车操作。在完成盘车操作后，通过安装板平动控制机构带动安装板朝向背离齿圈的方向运动，并使得驱动齿轮与齿圈分离，之后再将连接板上相对的端部之间设有可拆卸的连接结构拆卸，使得各个齿圈单元分离，之后将各个齿圈单元从联轴器上拆下来。上述盘车装置中的齿圈由多个可拆卸连接的齿圈单元组成，在需要盘车时，将其组装在联轴器上，盘车完成后，能够将其拆下。这样的设计能够更好的避免压缩机组工作时，齿圈随联轴器同步转动时动能的浪费，更好的降低盘车装置对压缩机组工作时的不利影响。

作为优化，所述齿圈单元为半圆形结构的且呈对称设置的两个。

这样，将齿圈单元设计成对称设置的两个，对应设置在连接板之间的连接结构也只需两个，方便拆卸和组装，并且设计更加合理。

作为优化，所述驱动装置为手动驱动装置或机械驱动装置，所述机械驱动装置为电机或液压马达。

这样，采用电机或液压马达作为驱动装置，具有结构简单，方便安装，驱动效果更好的优点。

作为优化，所述传动结构包括联轴器周向表面形成的一圈环形的法兰盘；在齿圈上设有齿圈转动定位结构和齿圈轴向定位结构；齿圈转动定位结构包括法兰盘端面上的防转凸起以及齿圈端面的与所述防转凸起呈匹配设置的防转凹槽；所述齿圈轴向定位结构具有一个定位连接端，且定位连接端能够与法兰盘相连并使得齿圈抵接在法兰盘上，且使得所述防转凸起对应的插接在所述防转凹槽内以限制法兰盘和齿圈之间的相对转动。

这样，联轴器与齿圈之间设置的传动结构包括了齿圈转动定位结构和齿圈轴向定位结构，齿圈转动定位结构中通过在联轴器周向表面形成的法兰盘端面设置防转凸起，在齿圈端面对应防转凸起匹配设置防转凹槽，使得防转凸起与防转凹槽配合以使得齿圈和联轴器能够同步转动；齿圈轴向定位结构中通过其具有的定位连接端与法兰盘相连，使得齿圈在联轴器轴向的位置固定，并使得齿圈抵接在法兰盘上后，防转凸起对应的插接在所述防转凹槽内起到更好的传动的效果；上述传动结构更加简单，传动效果更好，并且能够方便将齿圈与联轴器的传动连接拆装，方便使用时的装配和拆卸。另外，齿圈轴向定位结构还可以是，在齿圈上的与法兰盘相对的端面设置一圈环形的安装凹槽，在安装凹槽内设置一圈整体呈环形片状结构的磁铁片，使得磁铁片的另一侧与法兰盘的端面通过磁性相吸连接限位。

作为优化，所述防转凸起为沿法兰盘圆周方向呈均匀分布的四个。

这样，防转凸起的个数为4个，使得传动效果更好，齿圈与联轴器上法兰盘之间受力更加均匀。

作为优化，齿圈上与所述法兰盘相邻的一端端面内侧边缘向外延伸形成一整体呈圆筒形结构的安装段，所述防转凹槽位于所述齿圈的安装段端面；所述齿圈轴向定位结构包括安装固定在所述安装段表面上的快速锁扣，所述快速锁扣包括锁扣锁杆，锁扣锁杆前端向后下方弯折形成限位勾，且所述限位勾的端部用于扣接支撑在法兰盘上的背离齿圈的一侧侧面上后，并使得齿圈端面与法兰盘端面相贴支撑限位。

这样，齿圈端面内侧边缘向外延伸形成安装段后，安装段与齿圈表面之间形成一个阶梯面，能够更加方便安装快速锁扣。采用快锁锁扣将齿圈进行轴向定位，一方面具有能够快速的实现对齿圈进行轴向定位，并且定位简单，操作方便，在装置盘车完毕后，能够迅速的完成拆分，提高盘车的效率。

作为优化，所述快速锁扣为沿安装段圆周方向呈均匀分布的三个。

这样，通过在安装段圆周方向呈均匀分布的三个快速锁扣，使得对齿圈的轴向定位更加可靠。

作为优化，所述连接结构包括固定在其中一个连接板端部外表面上的快速锁扣，在另一个连接板端部外表面上固定设置有连接块，所述快速锁扣包括锁扣锁杆，锁扣锁杆前端向后下方弯折形成限位勾，且所述限位勾的端部用于扣接支撑在连接块上背离所述快锁锁扣一侧侧面后，并使将相邻两个连接板的端部连接在一起，所述限位勾的端部构成所述定位连接端。

这样，相邻两连接板上的相对的端部之间采用快锁锁扣进行连接，在使用时，能够更加快速的将相邻两连接板上的相对的端部进行连接；盘车完成后，能够迅速便捷的完成拆分，从而达到提高盘车效率的优点。另外， 连接结构还可以采用在连接板端部固定向外设置连接块，相邻两连接板端部上的相对的两个连接块之间通过螺栓固定连接。

作为优化，所述安装结构包括固定在安装板上的且呈间隔设置的两个转轴座，在两转轴座之间可转动的设有转轴，所述驱动齿轮安装在所述转轴上；转轴的两端各自延伸至两转轴座外侧，且转轴的一端与机械驱动装置传动连接；在转轴的另一端套接固定有连接块，在连接块上设置有垂直转轴设置的且供翘杆插入的插入孔并构成所述手动驱动装置。

这样，上述盘车装置在使用时，可以通过驱动装置依次带动驱动齿轮、齿圈、联轴器、压缩机组和驱动电机转动完成盘车，另一方面还可以通过手动操作完成盘车，手动操作完成盘车时，通过在连接块上的插入孔内插入翘杆，翘杆转动依次带动驱动齿轮、齿圈、联轴器、压缩机组和驱动电机转动完成盘车。这样的设计更加合理，能够根据需要选择手动或是电动完成盘车。

作为优化，所述安装板平动控制机构包括设置在安装板与底座之间的安装板导向结构，使得安装板能够沿底座纵向往复移动；还包括设置在安装板与底座之间的安装板驱动结构，且能够带动安装板沿底座纵向方向且朝向齿圈移动以使得齿圈与驱动齿轮啮合，以及能够带动安装板沿底座纵向方向且朝背离齿圈方向移动以使得齿圈与驱动齿轮分开。

这样，通过在安装板与底座之间的安装板导向结构以及安装板驱动结构，通过对安装板导向并驱动安装板沿导向方向运动，能够更加准确的对安装板的运动进行控制，并且更加方便且更加快速的控制安装板上方的驱动齿轮与齿圈的啮合和分离；节约盘车时间，提高盘车效率。

作为优化，所述安装板导向结构包括设置在底座上表面上的矩形结构的安装槽，所述安装槽的长度方向沿底座纵向方向布置；所述安装板为矩形板结构，安装板水平的设置在安装槽底面上，安装板长度方沿安装槽横向布置，安装板两端面各自对应的与安装槽两个纵向的侧壁相贴且可滑动配合。

这样，将安装板水平设置在安装槽内，使得利用安装槽底面与安装板下表面相贴，安装板两个端面各自与安装槽两个纵向的侧壁相贴且可滑动配合实现导向，整个安装板导向结构更加简单，导向更加可靠。

作为优化，所述安装板驱动结构包括可水平转动设置在安装槽内的凸轮，所述凸轮为沿安装槽纵向呈间隔设置的两个且一一对应的位于安装板两外侧，两个凸轮的大小端连线相互垂直布置，并且两凸轮的周向表面各自抵接支撑在安装板两侧面上；还设有凸轮驱动结构，所述凸轮驱动结构具有与凸轮传动相连的转动驱动端并能够带动两个凸轮同步转动，并使得两个凸轮推动安装板沿安装槽纵向移动，且使得安装板上的驱动齿轮完成与齿圈的啮合以及完成与齿圈的分离。

这样，安装板驱动结构在具体工作时，通过带动两个凸轮水平转动去推动安装板在安装槽内水平滑动，使得安装板上的驱动齿轮处于与齿圈啮合或者脱离的状态；当两个凸轮推动安装板以及驱动齿轮朝向齿圈运动并完成啮合的过程中，两个凸轮中的远离齿圈的一个凸轮周向表面最低点与安装板抵接接触，另一个凸轮周向表面最高点与安装板抵接接触，两个凸轮同步水平转动后，推动安装板沿安装槽滑动至极限位置时，此时两个凸轮中的远离齿圈的一个凸轮周向表面最高点与安装板抵接接触，另一个凸轮周向表面最低点与安装板抵接接触，两个凸轮形成自锁使得安装板在安装槽内的位置固定，并且安装板上方的驱动齿轮与齿圈啮合。之后盘车装置完成盘车后，当两个凸轮推动安装板以及驱动齿轮背离齿圈运动并使得齿圈和驱动齿轮分离的过程中，两个凸轮中的远离齿圈的一个凸轮周向表面最高点与安装板抵接接触，另一个凸轮周向表面最低点与安装板抵接接触，两个凸轮同步水平转动后，推动安装板沿安装槽滑动至极限位置时，此时两个凸轮中的远离齿圈的一个凸轮周向表面最低点与安装板抵接接触，另一个凸轮周向表面最高点与安装板抵接接触，两个凸轮形成自锁使得安装板在安装槽内的位置固定，并且安装板上方的驱动齿轮与齿圈分离。上述的安装板驱动结构能够带动安装板在安装槽内滑动并且在驱动齿轮与齿圈啮合状态时，具有自锁效果；以及安装板在安装槽内滑动后，齿圈与驱动齿轮分离后，具有自锁效果。上述的结构具有使用方便的优点，能够更加方便快捷的完成齿圈和驱动齿轮之间的啮合和分离，减少齿圈和驱动齿轮之间啮合和分离所需时间，并且能够更好的实现自锁，更加方便使用，提高盘车效率。

作为优化，所述凸轮驱动结构包括同轴的且同步转动设置在凸轮下方的传动齿轮，在传动齿轮的一侧设置有传动齿条，所述传动齿条沿安装槽纵向布置且使得所述传动齿条穿过安装板上设有的纵向的让位槽；并且传动齿条的两端各自与两个传动齿轮呈啮合设置；在传动齿条与安装槽之间还设有传动齿条纵向导向结构，还设有传动齿条纵向驱动结构，传动齿条纵向驱动结构能够带动传动齿条纵向移动，并使得传动齿轮和凸轮同步转动。

这样，通过在凸轮下方同轴且同步转动的设置传动齿轮，再通过同一个传动齿条去带动两个传动齿轮同步转动，从而带动两个凸轮同步转动；使得两个凸轮能够更好的同步转动，能够更好的带动安装板在安装槽内滑动，并完成自锁。其中，设计时，使得传动齿轮的直径小于或等于凸轮上最低点对应的直径。

作为优化，所述传动齿条纵向导向结构包括间隔安装板侧面设置的导向块，导向块上的面向所述传动齿条的侧面上设有沿纵向设置的导轨，所述传动齿条上对应所述导轨配合设置有纵向设置的导向槽。

这样，能够更加方便对导向块的布置，传动齿条纵向导向结构设计更加合理，并且整个结构更加紧凑。

作为优化，所述传动齿条纵向驱动结构包括传动齿条上的向上超出安装槽上端面设置的连接杆，且连接杆为两个且各自间隔安装板侧面设置，在两连接杆的上端之间连接有水平设置有驱动把手。

这样，能够更加方便通过手动拨动驱动把手，使得与驱动把手相连的连接杆去带动传动齿条完成纵向移动，进而顺次带动传动齿轮和凸轮同步转动。整个结构具有更加方便使用的优点。

作为优化，安装槽两端侧壁上对应传动齿条两端设有让位口，以供传动齿条纵向移动后插入。

这样，通过在安装槽两端侧壁上对应传动齿条两端设有让位口，让位口能够供传动齿条纵向移动后插入，这样设计使得安装槽的尺寸更加紧凑，更加方便加工制造。

本发明还公开了一种压缩机组盘车方法，其特点在于，先获取如上所述的压缩机组盘车装置，再执行以下步骤：a、先完成齿圈和联轴器的连接固定；b、再通过安装板平动控制机构控制安装板平移至工作位置并完成驱动齿轮与齿圈的啮合；c、再通过驱动装置带动驱动齿轮和齿圈转动，进而带动联轴器转动实现盘车；d、盘车完毕后先通过安装板平动控制机构控制安装板脱离工作位置，实现驱动齿轮与齿圈的脱离，然后再拆卸取下齿圈，完成盘车。

这样，具有盘车可靠方便快捷，盘车完毕后能够快速完成齿圈拆卸的优点。

附图说明

图1为本发明具体实施方式中的压缩机组盘车装置的结构示意图。图中凸轮位置为工作状态，但为了清晰显示结构，故图中将底座移动出所在位置，使得驱动齿轮和齿圈脱离啮合以更清楚显示底座上的结构。

图2为图1中D位置的局部放大示意图。

图3为图1中的底座以及安装板部分的结构示意图。

图4为图3中的A-A剖视图。

图5为图3中的B-B剖视图。

图6为图3中的C-C剖视图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步的详细说明。

具体实施时：如图1至图6所示，一种压缩机组盘车装置，包括将压缩机组动力输入轴1和驱动电机动力输出轴2传动连接的联轴器3；联轴器上套设有齿圈4，齿圈与联轴器之间设有传动结构以使得齿圈能够跟随联轴器同步转动；齿圈在周向上由多个拼接的齿圈单元5得到，齿圈单元一端面内侧边缘整体向外延伸形成弧形的连接板6，且沿圆周方向上的任意相邻两个连接板上相对的端部之间设有连接结构并将多个齿圈单元连接呈一个整体；还包括设置在齿圈一侧下方的底座7，底座上水平设有安装板8，安装板上通过安装结构可转动的设有驱动齿轮9，安装板上还设有与驱动齿轮传动相连的驱动装置10；安装板与底座之间设有安装板平动控制机构，并用于带动驱动齿轮朝向齿圈运动后使得驱动齿轮与齿圈啮合。

这样，在压缩机组启动前，先采用上述的装置对压缩机组进行盘车操作；上述盘车装置在使用时，多个齿圈单元绕联轴器圆周方向围成一圈，再通过齿圈单元一侧形成的连接板之间设有的连接结构并将多个齿圈单元连接呈一个整体，并且齿圈与联轴器之间通过传动结构以使得齿圈能够跟随联轴器同步转动；之后再通过安装板平动控制机构带动安装板朝向齿圈运动后，并使得安装板上方的驱动齿轮与齿圈啮合，在通过设置在安装板上的驱动装置带动驱动齿轮转动，驱动齿轮再带动齿圈转动和联轴器转动，从而带动传动连接在联轴器两端的压缩机组动力输入轴和驱动电机动力输出轴，完成盘车操作。在完成盘车操作后，通过安装板平动控制机构带动安装板朝向背离齿圈的方向运动，并使得驱动齿轮与齿圈分离，之后再将连接板上相对的端部之间设有可拆卸的连接结构拆卸，使得各个齿圈单元分离，之后将各个齿圈单元从联轴器上拆下来。上述盘车装置中的齿圈由多个可拆卸连接的齿圈单元组成，在需要盘车时，将其组装在联轴器上，盘车完成后，能够将其拆下。这样的设计能够更好的避免压缩机组工作时，齿圈随联轴器同步转动时动能的浪费，更好的降低盘车装置对压缩机组工作时的不利影响。

本具体实施方式中，所述齿圈单元5为半圆形结构的且呈对称设置的两个。

这样，将齿圈单元设计成对称设置的两个，对应设置在连接板之间的连接结构也只需两个，方便拆卸和组装，并且设计更加合理。

本具体实施方式中，所述驱动装置为手动驱动装置或机械驱动装置10，所述机械驱动装置为电机或液压马达。

这样，采用电机或液压马达作为驱动装置，具有结构简单，方便安装，驱动效果更好的优点。

本具体实施方式中，所述传动结构包括联轴器周向表面形成的一圈环形的法兰盘11；在齿圈上设有齿圈转动定位结构和齿圈轴向定位结构；齿圈转动定位结构包括法兰盘端面上的防转凸起12以及齿圈端面的与所述防转凸起呈匹配设置的防转凹槽13；所述齿圈轴向定位结构具有一个定位连接端，且定位连接端能够与法兰盘相连并使得齿圈抵接在法兰盘上，且使得所述防转凸起对应的插接在所述防转凹槽内以限制法兰盘和齿圈之间的相对转动。

这样，联轴器与齿圈之间设置的传动结构包括了齿圈转动定位结构和齿圈轴向定位结构，齿圈转动定位结构中通过在联轴器周向表面形成的法兰盘端面设置防转凸起，在齿圈端面对应防转凸起匹配设置防转凹槽，使得防转凸起与防转凹槽配合以使得齿圈和联轴器能够同步转动；齿圈轴向定位结构中通过其具有的定位连接端与法兰盘相连，使得齿圈在联轴器轴向的位置固定，并使得齿圈抵接在法兰盘上后，防转凸起对应的插接在所述防转凹槽内起到更好的传动的效果；上述传动结构更加简单，传动效果更好，并且能够方便将齿圈与联轴器的传动连接拆装，方便使用时的装配和拆卸。另外，齿圈轴向定位结构还可以是，在齿圈上的与法兰盘相对的端面设置一圈环形的安装凹槽，在安装凹槽内设置一圈整体呈环形片状结构的磁铁片，使得磁铁片的另一侧与法兰盘的端面通过磁性相吸连接限位。

本具体实施方式中，所述防转凸起12为沿法兰盘圆周方向呈均匀分布的四个。

这样，防转凸起的个数为4个，使得传动效果更好，齿圈与联轴器上法兰盘之间受力更加均匀。实施时，所述防转凸起为联轴器（法兰盘联轴器）中用于连接法兰盘的螺栓帽突出于法兰盘端面得到。

本具体实施方式中，齿圈4上与所述法兰盘相邻的一端端面内侧边缘向外延伸形成一整体呈圆筒形结构的安装段14，所述防转凹槽位于所述齿圈的安装段端面；所述齿圈轴向定位结构包括安装固定在所述安装段表面上的快速锁扣15，所述快速锁扣包括锁扣锁杆，锁扣锁杆前端向后下方弯折形成限位勾，且所述限位勾的端部用于扣接支撑在法兰盘上的背离齿圈的一侧侧面上后，并使得齿圈端面与法兰盘端面相贴支撑限位。

这样，齿圈端面内侧边缘向外延伸形成安装段后，安装段与齿圈表面之间形成一个阶梯面，能够更加方便安装快速锁扣。采用快锁锁扣将齿圈进行轴向定位，一方面具有能够快速的实现对齿圈进行轴向定位，并且定位简单，操作方便，在装置盘车完毕后，能够迅速的完成拆分，提高盘车的效率。

本具体实施方式中，所述快速锁扣15为沿安装段圆周方向呈均匀分布的三个。

这样，通过在安装段圆周方向呈均匀分布的三个快速锁扣，使得对齿圈的轴向定位更加可靠。

本具体实施方式中，所述连接结构包括固定在其中一个连接板端部外表面上的快速锁扣15，在另一个连接板端部外表面上固定设置有连接块16，所述快速锁扣包括锁扣锁杆，锁扣锁杆前端向后下方弯折形成限位勾，且所述限位勾的端部用于扣接支撑在连接块上背离所述快锁锁扣一侧侧面后，并使将相邻两个连接板的端部连接在一起，所述限位勾的端部构成所述定位连接端。

这样，相邻两连接板上的相对的端部之间采用快锁锁扣进行连接，在使用时，能够更加快速的将相邻两连接板上的相对的端部进行连接；盘车完成后，能够迅速便捷的完成拆分，从而达到提高盘车效率的优点。另外， 连接结构还可以采用在连接板端部固定向外设置连接块，相邻两连接板端部上的相对的两个连接块之间通过螺栓固定连接。

本具体实施方式中，所述安装结构包括固定在安装板上的且呈间隔设置的两个转轴座17，在两转轴座之间可转动的设有转轴18，所述驱动齿轮安装在所述转轴上；转轴的两端各自延伸至两转轴座外侧，且转轴的一端与机械驱动装置10传动连接；在转轴的另一端套接固定有连接块19，在连接块上设置有垂直转轴设置的且供翘杆20插入的插入孔并构成所述手动驱动装置。

这样，上述盘车装置在使用时，可以通过驱动装置依次带动驱动齿轮、齿圈、联轴器、压缩机组和驱动电机转动完成盘车，另一方面还可以通过手动操作完成盘车，手动操作完成盘车时，通过在连接块上的插入孔内插入翘杆，翘杆转动依次带动驱动齿轮、齿圈、联轴器、压缩机组和驱动电机转动完成盘车。这样的设计更加合理，能够根据需要选择手动或是电动完成盘车。

本具体实施方式中，所述安装板平动控制机构包括设置在安装板8与底座7之间的安装板导向结构，使得安装板能够沿底座纵向往复移动；还包括设置在安装板8与底座7之间的安装板驱动结构，且能够带动安装板沿底座纵向方向且朝向齿圈移动以使得齿圈与驱动齿轮啮合，以及能够带动安装板沿底座纵向方向且朝背离齿圈方向移动以使得齿圈与驱动齿轮分开。

这样，通过在安装板与底座之间的安装板导向结构以及安装板驱动结构，通过对安装板导向并驱动安装板沿导向方向运动，能够更加准确的对安装板的运动进行控制，并且更加方便且更加快速的控制安装板上方的驱动齿轮与齿圈的啮合和分离；节约盘车时间，提高盘车效率。

本具体实施方式中，所述安装板导向结构包括设置在底座上表面上的矩形结构的安装槽21，所述安装槽的长度方向沿底座纵向方向布置；所述安装板8为矩形板结构，安装板水平的设置在安装槽底面上，安装板长度方沿安装槽横向布置，安装板8两端面各自对应的与安装槽21两个纵向的侧壁相贴且可滑动配合。

这样，将安装板水平设置在安装槽内，使得利用安装槽底面与安装板下表面相贴，安装板两个端面各自与安装槽两个纵向的侧壁相贴且可滑动配合实现导向，整个安装板导向结构更加简单，导向更加可靠。

本具体实施方式中，所述安装板驱动结构包括可水平转动设置在安装槽内的凸轮22，所述凸轮为沿安装槽纵向呈间隔设置的两个且一一对应的位于安装板两外侧，两个凸轮布置为各自的大小端连线相互垂直的方位，并且两凸轮的周向表面各自抵接支撑在安装板8两侧面上；还设有凸轮驱动结构，所述凸轮驱动结构具有与凸轮传动相连的转动驱动端并能够带动两个凸轮同步转动，并使得两个凸轮推动安装板沿安装槽纵向移动，且使得安装板上的驱动齿轮完成与齿圈的啮合以及完成与齿圈的分离。

这样，安装板驱动结构在具体工作时，通过带动两个凸轮水平转动去推动安装板在安装槽内水平滑动，使得安装板上的驱动齿轮处于与齿圈啮合或者脱离的状态；当两个凸轮推动安装板以及驱动齿轮朝向齿圈运动并完成啮合的过程中，两个凸轮中的远离齿圈的一个凸轮周向表面最低点与安装板抵接接触，另一个凸轮周向表面最高点与安装板抵接接触，两个凸轮同步水平转动后，推动安装板沿安装槽滑动至极限位置时，此时两个凸轮中的远离齿圈的一个凸轮周向表面最高点与安装板抵接接触，另一个凸轮周向表面最低点与安装板抵接接触，两个凸轮形成自锁使得安装板在安装槽内的位置固定，并且安装板上方的驱动齿轮与齿圈啮合。之后盘车装置完成盘车后，当两个凸轮推动安装板以及驱动齿轮背离齿圈运动并使得齿圈和驱动齿轮分离的过程中，两个凸轮中的远离齿圈的一个凸轮周向表面最高点与安装板抵接接触，另一个凸轮周向表面最低点与安装板抵接接触，两个凸轮同步水平转动后，推动安装板沿安装槽滑动至极限位置时，此时两个凸轮中的远离齿圈的一个凸轮周向表面最低点与安装板抵接接触，另一个凸轮周向表面最高点与安装板抵接接触，两个凸轮形成自锁使得安装板在安装槽内的位置固定，并且安装板上方的驱动齿轮与齿圈分离。上述的安装板驱动结构能够带动安装板在安装槽内滑动并且在驱动齿轮与齿圈啮合状态时，具有自锁效果；以及安装板在安装槽内滑动后，齿圈与驱动齿轮分离后，具有自锁效果。上述的结构具有使用方便的优点，能够更加方便快捷的完成齿圈和驱动齿轮之间的啮合和分离，减少齿圈和驱动齿轮之间啮合和分离所需时间，并且能够更好的实现自锁，更加方便使用，提高盘车效率。

本具体实施方式中，所述凸轮驱动结构包括同轴的且同步转动设置在凸轮下方的传动齿轮23，在传动齿轮的一侧设置有传动齿条24，所述传动齿条沿安装槽纵向布置且使得所述传动齿条穿过安装板上设有的纵向的让位槽25；并且传动齿条24的两端各自与两个传动齿轮23呈啮合设置；在传动齿条与安装槽之间还设有传动齿条纵向导向结构，还设有传动齿条纵向驱动结构，传动齿条纵向驱动结构能够带动传动齿条纵向移动，并使得传动齿轮和凸轮同步转动。

这样，通过在凸轮下方同轴且同步转动的设置传动齿轮，再通过同一个传动齿条去带动两个传动齿轮同步转动，从而带动两个凸轮同步转动；使得两个凸轮能够更好的同步转动，能够更好的带动安装板在安装槽内滑动，并完成自锁。其中，设计时，使得传动齿轮的直径小于或等于凸轮上最低点对应的直径。

本具体实施方式中，所述传动齿条纵向导向结构包括间隔安装板侧面设置的导向块26，导向块上的面向所述传动齿条的侧面上设有沿纵向设置的导轨，所述传动齿条上对应所述导轨配合设置有纵向设置的导向槽。

这样，能够更加方便对导向块的布置，传动齿条纵向导向结构设计更加合理，并且整个结构更加紧凑。

本具体实施方式中，所述传动齿条纵向驱动结构包括传动齿条上的向上超出安装槽上端面设置的连接杆27，且连接杆为两个且各自间隔安装板侧面设置，在两连接杆的上端之间连接有水平设置有驱动把手28。

这样，能够更加方便通过手动拨动驱动把手，使得与驱动把手相连的连接杆去带动传动齿条完成纵向移动，进而顺次带动传动齿轮和凸轮同步转动。整个结构具有更加方便使用的优点。

本具体实施方式中，安装槽两端侧壁上对应传动齿条两端设有让位口29，以供传动齿条纵向移动后插入。

这样，通过在安装槽两端侧壁上对应传动齿条两端设有让位口，让位口能够供传动齿条纵向移动后插入，这样设计使得安装槽的尺寸更加紧凑，更加方便加工制造。

上述盘车装置在实现盘车时，执行以下步骤：a、先完成齿圈和联轴器的连接固定；b、再通过安装板平动控制机构控制安装板平移至工作位置并完成驱动齿轮与齿圈的啮合；c、再通过驱动装置带动驱动齿轮和齿圈转动，进而带动联轴器转动实现盘车；d、盘车完毕后先通过安装板平动控制机构控制安装板脱离工作位置，实现驱动齿轮与齿圈的脱离，然后再拆卸取下齿圈，完成盘车。

具体地说，a步骤时先将两个半筒形的齿圈单元对接扣合在联轴器法兰盘一侧对应位置，并同时使得齿圈端部的安装段抵住法兰盘端部，同时将安装段端部的防转凹槽和法兰盘端部的防转凸起（即法兰盘连接螺栓突出于法兰盘端面的螺帽部分）扣合对接，再依靠连接板端部外表面上的快速锁扣实现齿圈单元的快速对接得到完整的齿圈，然后再依靠固定在所述安装段表面上的快速锁扣实现齿圈和法兰盘的对接。这样由于盘车的力矩由防转凹槽和防转凸起进行传递承力，故齿圈单元之间以及齿圈和法兰盘之间只需依靠快速锁扣锁住即可。使其安装拆卸均非常方便快捷。

具体地说，b步骤时，通过水平拉动驱动把手，进而带动两个凸轮同步转动，其中，远离联轴器方向的凸轮转动90度至大小端连线垂直于联轴器轴线方向（实现锁死）时使得安装板恰好平移至工作位置，此时驱动齿轮和齿圈啮合。故盘车过程中，驱动齿轮受盘车反作用力传递至安装板后，会被传递到远离联轴器方向的凸轮的安装轴上，故无法带动安装板平移，实现了锁死的功能，保证c步骤盘车过程的安全性。

具体地说，c步骤中，盘车时可以根据需要灵活选择选择采用手动驱动装置手动盘车或者采用机械驱动装置机械驱动盘车，使其更加适于实用。

具体地说，d步骤时，由于本方法采用的盘车装置结构，使得各部分能够非常快速地完成拆卸，齿圈快速地脱离联轴器后，使其不影响压缩机组的正常工作。

Claims (10)

1.一种压缩机组盘车装置，包括将压缩机组动力输入轴（1）和驱动电机动力输出轴（2）传动连接的联轴器（3）；其特征在于，联轴器上套设有齿圈（4），齿圈与联轴器之间设有传动结构以使得齿圈能够跟随联轴器同步转动；齿圈在周向上由多个拼接的齿圈单元（5）得到，齿圈单元一端面内侧边缘整体向外延伸形成弧形的连接板（6），且沿圆周方向上的任意相邻两个连接板上相对的端部之间设有连接结构并将多个齿圈单元连接呈一个整体；还包括设置在齿圈一侧下方的底座（7），底座上水平设有安装板（8），安装板上通过安装结构可转动的设有驱动齿轮（9），安装板上还设有与驱动齿轮传动相连的驱动装置（10）；安装板与底座之间设有安装板平动控制机构，并用于带动驱动齿轮朝向齿圈运动后使得驱动齿轮与齿圈啮合。

2.根据权利要求1所述的压缩机组盘车装置，其特征在于：所述齿圈单元（5）为半圆形结构的且呈对称设置的两个。

3.根据权利要求1所述的压缩机组盘车装置，其特征在于：所述驱动装置为手动驱动装置或机械驱动装置（10），所述机械驱动装置为电机或液压马达。

4.据权利要求1所述的压缩机组盘车装置，其特征在于：所述传动结构包括联轴器周向表面形成的一圈环形的法兰盘（11）；在齿圈上设有齿圈转动定位结构和齿圈轴向定位结构；齿圈转动定位结构包括法兰盘端面上的防转凸起（12）以及齿圈端面的与所述防转凸起呈匹配设置的防转凹槽（13）；所述齿圈轴向定位结构具有一个定位连接端，且定位连接端能够与法兰盘相连并使得齿圈抵接在法兰盘上，且使得所述防转凸起对应的插接在所述防转凹槽内以限制法兰盘和齿圈之间的相对转动。

5.根据权利要求4所述的压缩机组盘车装置，其特征在于：所述防转凸起（12）为沿法兰盘圆周方向呈均匀分布的四个。

6.根据权利要求4所述的压缩机组盘车装置，其特征在于：齿圈（4）上与所述法兰盘相邻的一端端面内侧边缘向外延伸形成一整体呈圆筒形结构的安装段（14），所述防转凹槽位于所述齿圈的安装段端面；所述齿圈轴向定位结构包括安装固定在所述安装段表面上的快速锁扣（15），所述快速锁扣包括锁扣锁杆，锁扣锁杆前端向后下方弯折形成限位勾，且所述限位勾的端部用于扣接支撑在法兰盘上的背离齿圈的一侧侧面上后，并使得齿圈端面与法兰盘端面相贴支撑限位。

7.根据权利要求1所述的压缩机组盘车装置，其特征在于：所述连接结构包括固定在其中一个连接板端部外表面上的快速锁扣（15），在另一个连接板端部外表面上固定设置有连接块（16），所述快速锁扣包括锁扣锁杆，锁扣锁杆前端向后下方弯折形成限位勾，且所述限位勾的端部用于扣接支撑在连接块上背离所述快锁锁扣一侧侧面后，并使将相邻两个连接板的端部连接在一起，所述限位勾的端部构成所述定位连接端。

8.根据权利要求1所述的压缩机组盘车装置，其特征在于：所述安装结构包括固定在安装板上的且呈间隔设置的两个转轴座（17），在两转轴座之间可转动的设有转轴（18），所述驱动齿轮安装在所述转轴上；转轴的两端各自延伸至两转轴座外侧，且转轴的一端与机械驱动装置（10）传动连接；在转轴的另一端套接固定有连接块（19），在连接块上设置有垂直转轴设置的且供翘杆（20）插入的插入孔并构成所述手动驱动装置。

9.根据权利要求1所述的压缩机组盘车装置，其特征在于：所述安装板平动控制机构包括设置在安装板（8）与底座（7）之间的安装板导向结构，使得安装板能够沿底座纵向往复移动；还包括设置在安装板（8）与底座（7）之间的安装板驱动结构，且能够带动安装板沿底座纵向方向且朝向齿圈移动以使得齿圈与驱动齿轮啮合，以及能够带动安装板沿底座纵向方向且朝背离齿圈方向移动以使得齿圈与驱动齿轮分开；

所述安装板导向结构包括设置在底座上表面上的矩形结构的安装槽（21），所述安装槽的长度方向沿底座纵向方向布置；所述安装板（8）为矩形板结构，安装板水平的设置在安装槽底面上，安装板长度方沿安装槽横向布置，安装板（8）两端面各自对应的与安装槽（21）两个纵向的侧壁相贴且可滑动配合；

所述安装板驱动结构包括可水平转动设置在安装槽内的凸轮（22），所述凸轮为沿安装槽纵向呈间隔设置的两个且一一对应的位于安装板两外侧，两个凸轮的大小端连线相互垂直布置，并且两凸轮的周向表面各自抵接支撑在安装板（8）两侧面上；还设有凸轮驱动结构，所述凸轮驱动结构具有与凸轮传动相连的转动驱动端并能够带动两个凸轮同步转动，并使得两个凸轮推动安装板沿安装槽纵向移动，且使得安装板上的驱动齿轮完成与齿圈的啮合以及完成与齿圈的分离；

所述凸轮驱动结构包括同轴的且同步转动设置在凸轮下方的传动齿轮（23），在传动齿轮的一侧设置有传动齿条（24），所述传动齿条沿安装槽纵向布置且使得所述传动齿条穿过安装板上设有的纵向的让位槽（25）；并且传动齿条（24）的两端各自与两个传动齿轮（23）呈啮合设置；在传动齿条与安装槽之间还设有传动齿条纵向导向结构，还设有传动齿条纵向驱动结构，传动齿条纵向驱动结构能够带动传动齿条纵向移动，并使得传动齿轮和凸轮同步转动；

所述传动齿条纵向导向结构包括间隔安装板侧面设置的导向块（26），导向块上的面向所述传动齿条的侧面上设有沿纵向设置的导轨，所述传动齿条上对应所述导轨配合设置有纵向设置的导向槽；

所述传动齿条纵向驱动结构包括传动齿条上的向上超出安装槽上端面设置的连接杆（27），且连接杆为两个且各自间隔安装板侧面设置，在两连接杆的上端之间连接有水平设置有驱动把手（28）；

安装槽两端侧壁上对应传动齿条两端设有让位口（29），以供传动齿条纵向移动后插入。

10.一种压缩机组盘车方法，其特征在于，先获取如权利要求1到权利要求9任一权利要求所述的压缩机组盘车装置，再执行以下步骤：a、先完成齿圈和联轴器的连接固定；b、再通过安装板平动控制机构控制安装板平移至工作位置并完成驱动齿轮与齿圈的啮合；c、再通过驱动装置带动驱动齿轮和齿圈转动，进而带动联轴器转动实现盘车；d、盘车完毕后先通过安装板平动控制机构控制安装板脱离工作位置，实现驱动齿轮与齿圈的脱离，然后再拆卸取下齿圈，完成盘车。

Images