CN204608681U - 洒水车定量喷洒液压系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种洒水车定量喷洒液压系统，它包括带电比例阀的液压变量泵、高压三通球阀、液压马达、温控开关、冷却器、过滤器、液压油箱和液压管路；所述液压变量泵的S口经过过滤器和液压油箱连接，液压变量泵的L口作为泄漏油口直接与液压油箱连接，液压变量泵的P口连接电比例阀后再与高压三通球阀连接；高压三通球阀另外两个油口各自连接一台液压马达的进油口，液压马达出油口依次经过过滤器和冷却器后接回液压油箱，该两台液压马达的泄油口直接与液压油箱连接，其中一台带动一台水泵，另一台带动一台化工泵；温控开关装在液压油箱。采用该结构洒水车定量喷洒液压系统，可使洒水车喷洒量不随车速及发动机转速的变化而变化，实现洒水车定量喷洒。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种环卫车设备，特别是洒水车定量喷洒液压系统。
背景技术
目前，国内喷洒车类的洒布方式基本都是通过底盘取力直接驱动水泵的非定量喷洒模式。存在的缺陷是：这种喷洒模式的喷洒量不均匀，其喷洒量会随着车速及行车档位的变化而变化，车速高时喷洒量大，车速低时喷洒量小，这种喷洒工作方式在实际工况工作时势必会受到很大的限制，例如在某路段需低速大喷洒量运行时，会因车速过慢喷洒量不足造成喷洒效果差。
发明内容
本实用新型的目的在于解决上述存在的问题，提供一种洒水车定量喷洒液压系统，使洒水车喷洒量不随车速及发动机转速的变化而变化。
为实现以上目的，本实用新型洒水车定量喷洒液压系统包括带电比例阀的液压变量泵、高压三通球阀、液压马达、温控开关、冷却器、过滤器、液压油箱和液压管路；所述液压变量泵的S口经过滤器后连接液压油箱，液压变量泵的L口作为泄漏油口直接与液压油箱连接，液压变量泵的P口通过液压管路连接电比例阀后再与高压三通球阀连接；高压三通球阀另外两个油口通过液压管路各自连接一台液压马达的进油口，两台液压马达的出油口再通过液压管路依次经过过滤器和冷却器后接回液压油箱，该两台液压马达的泄油口直接通过液压管路与液压油箱连接，其中一台液压马达带动一台水泵，另一台液压马达带动一台化工泵；温控开关装在液压油箱。
上述洒水车定量喷洒液压系统通过液压马达驱动水泵，液压马达的转速不变，水泵的喷洒量就不会变化，通过控制液压变量泵内的电比例阀来调节P口的流量，以此来控制液压马达的转速，从而控制液压马达带动的水泵或化工泵的转速，进而达到控制喷洒量实现水泵的定量喷洒，而两个液压马达的动作切换则是通过高压三通球阀来实现。
通过反复试验，该洒水车定量喷洒液压系统能确保洒水车行驶时工作时保持设定喷洒量不变，其设喷洒量不再随车速及发动机转速的变化而变化。
附图说明
图1为本实用新型洒水车定量喷洒液压系统结构示意图。
附图标记：吸油过滤器1、液压变量泵2、电比例阀2-1、高压三通球阀3、液压马达4、回油过滤器5、冷却器6、液压油箱7和温控开关8。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式对本实用新型洒水车定量喷洒液压系统作进一步详细说明。
如图所示，本实用新型洒水车定量喷洒液压系统包括带电比例阀2-1的液压变量泵2、高压三通球阀3、液压马达4、温控开关8、冷却器6、吸油过滤器1、回油过滤器5、液压油箱7和液压管路；所述液压变量泵2的S口通过液压管路经过吸油过滤器1连接到液压油箱7，液压变量泵2的L口为泄漏油口直接与液压油箱7连接，液压变量泵2的P口通过液压管路与高压三通球阀3连接；高压三通球阀3另外两个油口再通过液压管路分别与两台液压马达4的进油口连接，该两台液压马达4的出油口再通过液压管路依次经过回油过滤器5和冷却器6接回液压油箱7；液压马达4的泄油口直接通过液压管路与液压油箱7连接；液压油箱7上还装有一个温控开关8监测液压油温度。
通过改变液压变量泵2内P口处的电比例阀2-1上的输入电流大小，可以改变液压变量泵7的P口的流量大小，从而调节液压马达4的转速。系统正常工作时，两个液压马达4只能有一个在工作，两者的切换通过高压三球阀3来实现；同时随着的发动机转速、车速等参数的变化，控制器会相应地改变电比例阀2-1的输入电流大小，以保持液压变量泵2的P口流量大小不变，从而保持液压马达4的转速不变。当液压马达4的转速一定时，液压马达4所驱动的水泵转速也一定，这样水泵的喷洒量就是一定的，最终实现洒水车的定量喷洒。吸油过滤器1和回油过滤器5对液压系统的液压油进行净化过滤；温控开关8能够保证当液压油温度达到温控开关设定温度时，启动冷却器7为整个液压系统的液压油进行冷却，保证系统能稳定运行。
Claims (1)
1.一种洒水车定量喷洒液压系统，其特征是：它包括带电比例阀的液压变量泵、高压三通球阀、液压马达、温控开关、冷却器、过滤器、液压油箱和液压管路；所述液压变量泵的S口经过滤器后连接液压油箱，液压变量泵的L口作为泄漏油口直接与液压油箱连接，液压变量泵的P口通过液压管路连接电比例阀后再与高压三通球阀连接；高压三通球阀另外两个油口通过液压管路各自连接一台液压马达的进油口，两台液压马达的出油口再通过液压管路依次经过过滤器和冷却器后接回液压油箱，该两台液压马达的泄油口直接通过液压管路与液压油箱连接，其中一台液压马达带动一台水泵，另一台液压马达带动一台化工泵；温控开关装在液压油箱。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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2015
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