CN204327660U - 工程机械及其风扇冷却系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种风扇冷却系统，设置有风扇溢流阀组，风扇溢流阀组与液压马达并联，在风扇溢流阀组上设置有第一节流孔，在发动机启动阶段，液压泵输出的液压油一部分经第一节流孔直接回液压油箱，另一部分提供给液压马达，此时液压马达和风扇的转速相对较低，液压泵的负载也较低，当工作介质上升至工作温度后，液压泵输出的液压油完全供给液压马达，液压马达以相对较高的转速驱使风扇转动。在此基础上，本实用新型还提出一种具有上述风扇冷却系统的工程机械。

Description

工程机械及其风扇冷却系统

技术领域

本实用新型涉及机械产品的风冷技术，具体涉及一种工程机械及其风扇冷却系统。

背景技术

目前，在机械产品上，尤其是工程机械上，通常设置有风扇冷却系统，用于加快工程机械上的液压油、冷却液等工作介质散热，使这些工作介质的温度在工程机械作业过程中维持相对合理的温度。

通常，在工程机械上，风扇冷却系统包括定量液压泵、液压马达、风扇、过滤器及溢流阀，定量液压泵通过液压油管经过滤器与液压马达相连，溢流阀与液压马达并联，液压马达的输出轴与风扇的输入轴相连，作业时，工程机械上的发动机驱动定量液压泵，定量液压泵输出的液压油经过滤器过滤后，进入液压马达，在液压油的压力作用下，液压马达转动，进而驱使风扇转动，风扇吹出的空气带走液压油、冷却液等工作介质上所携带的热量，从而使它们降温；溢流阀用于在系统压力过高时溢流，起到安全阀的作用。

在发动机启动阶段，液压油、冷却液等工作介质的温度通常偏低，这些工作介质只有达到适当的温度，其效果才能达到最佳，因此，在发动机启动后，为了使液压油、冷却液等工作介质的温度达到合适程度，通常会对工程机械进行预热，即发动机启动后等待工作介质温度升高至预定值以后才正式开始作业。然而，现有风扇冷却系统的定量液压泵在发动机启动时就以额定转速运转，同时液压马达和风扇以较高转速工作，此时，风扇吹出的空气对于工程机械的预热是有害的；风扇高速运转增加了发动机在启动阶段的负担，并造成不必要的能源浪费。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提出一种新型结构的风扇冷却系统；在此基础上，本实用新型还提出一种具有该风扇冷却系统的工程机械。

作为第一方面，本实用新型提出了一种风扇冷却系统；该风扇冷却系统包括液压油箱、液压泵、过滤器、液压马达、风扇及溢流控制阀组，所述液压泵的进油口与液压油箱连接，所述液压泵的出油口经过滤器与液压马达连接，所述液压马达的输出轴与风扇连接；所述溢流控制阀组与液压马达并联，所述溢流控制阀组上设置有第一节流孔，在预定状态下，部分液压油经所述第一节流孔流回液压油箱。

在优选的技术方案中，所述溢流控制阀组设置有A油口和B油口，所述A油口与过滤器连接，所述B油口与液压油箱连接；所述溢流控制阀组包括通断阀，所述通断阀的进油口与A油口连接，其出油口经所述第一节流孔与B油口连接，所述通断阀用于控制液压油是否经所述第一节流孔回液压油箱。

在优选的技术方案中，所述溢流控制阀组包括先导电磁阀和第二节流孔，所述通断阀为液控换向阀；所述液控换向阀的第一液控口与A油口连接，所述液控换向阀的第二液控口经所述第二节流孔与A油口连接；所述先导电磁阀的进油口与第二液控口连接，其出油口与B油口连接，所述先导电磁阀用于控制所述液控换向阀。

在优选的技术方案中，所述风扇冷却系统还包括控制器，所述先导电磁阀为第一电磁换向阀，所述控制器与第一电磁换向阀电连接，所述控制器用于控制所述第一电磁换向阀。

在优选的技术方案中，所述溢流控制阀组包括过滤装置，所述过滤装置设置于所述A油口与第二节流孔之间。

在优选的技术方案中，所述溢流控制阀组包括溢流阀，所述溢流阀的进油口与第二节流孔连接，其出油口与B油口连接。

在优选的技术方案中，所述风扇冷却系统还包括温度传感器，所述温度传感器用于检测工作介质的温度，所述温度传感器与控制器电连接，所述控制器根据工作介质的温度控制所述先导电磁阀。

在优选的技术方案中，所述溢流控制阀组包括通断阀和溢流阀，所述通断阀的进油口与过滤器连接，其出油口与第一节流孔连接，所述溢流阀与液压马达并联。

本实用新型提出的风扇冷却系统设置有风扇溢流阀组，风扇溢流阀组与液压马达并联，在风扇溢流阀组上设置有第一节流孔，在发动机启动阶段，液压泵输出的液压油一部分经第一节流孔直接回液压油箱，另一部分提供给液压马达，此时液压马达和风扇的转速相对较低，液压泵的负载也较低，当工作介质的温度上升至一定程度后，液压泵输出的液压油完全供给液压马达，液压马达以相对较高的转速驱使风扇转动；根据风扇冷却系统的工作原理可以知道：在发动机启动阶段，液压马达和风扇的转速较低，有利于工作介质快速上升至工作温度，减少了待机时间，节约了能源，同时，启机时液压泵负载较低，发动机启机容易，在工作介质上升至工作温度后，液压马达和风扇的转速升高至正常工作转速，从而对工作介质进行散热冷却。

作为第二方面，本实用新型提出了一种工程机械，设置有发动机及上述意一项的风扇冷却系统，所述发动机的输出轴直接或间接与液压油泵的输入轴连接。

在优选的技术方案中，所述工程机械为压路机或摊铺机或平地机或铣刨机。

与现有技术相比，通过采用上述的风扇冷却系统，本实用新型提出的工程机械在发动机启动阶段可以减少能源浪费，并减少工程机械的预热时间。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型具体实施例提供的风扇冷却系统的液压原理图之一；

图2为本实用新型具体实施例提供的风扇冷却系统的液压原理图之二。

附图标记说明：

1、液压泵   2、过滤器   3、液压马达   4、溢流控制阀组

5、控制器   6、温度传感器   7、液压油箱   41、液控换向阀

42、第一节流孔   43、溢流阀   44、第一电磁换向阀  45、第二电磁换向阀

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

本实用新型具体实施例提出的工程机械设置有发动机及风扇冷却系统，如图1所示，风扇冷却系统具体设置有液压油箱7、液压泵1、过滤器2、液压马达3、风扇、温度传感器6、溢流控制阀组4和控制器5，液压泵1的进油口与液压油箱7连接，液压泵1的出油口经过滤器2与液压马达3连接，液压马达3的输出轴与风扇连接；溢流控制阀组4与液压马达3并联，溢流控制阀组4具体包括液控换向阀41、第一节流孔42、第二节流孔、过滤装置、第一电磁换向阀44和溢流阀43；溢流控制阀组4设置有A油口及B油口，其中，A油口与过滤器2连接，B油口与液压油箱7连接；液控换向阀41的进油口及第一液控口均与A油口连接，液控换向阀41的第二液控口依次经第二节流孔、过滤装置后与A油口连接，液控换向阀41的出油口经第一节流孔42后与B油口连接；溢流阀43和第一电磁换向阀44的进油口均与第二节流孔连接，它们的出油口均与B油口连接；控制器5与第一电磁换向阀44、温度传感器6电连接，温度传感器6用于检测工作介质(比如液压油、冷却液等)的温度，控制器5根据工作介质的温度控制第一电磁换向阀44。

上述风扇冷却系统的具体工作过程是：在发动机启动阶段，工作介质温度偏低，控制器5控制第一电磁换向阀44得电，第一电磁换向阀44右位工作，液压泵1输出的液压油一部分经依次经过滤器2、A油口、过滤装置、第二节流孔、第一电磁换向阀44及B油口回到液压油箱7，在第二节流孔的作用下，液控换向阀41的第一液控口和第二液控口之间出现压力差，液控换向阀41在弹簧力的作用下切换至左位工作，此时，液控换向阀41导通，一部分液压油依次经液控换向阀41、第一节流孔42、B油口回到液压油箱7，其余液压油经液压马达3回到液压油箱7；预热一段时间后，液压油或者冷却液的温度升高至预定范围，控制器5控制第一电磁换向阀44失电，第一电磁换向阀44左位工作，相应地，液控换向阀41在弹簧力的作用下切换至右位工作，液控换向阀41断开，此时，液压泵1输出的液压油全部供给液压马达3。

根据上述工作过程可以理解：在发动机启动阶段，液压马达3和风扇的转速较低，风扇吹出的空气流速较小，有利于工作介质温度快速上升至工作温度，减少了待机时间，节约了能源，同时，启机时液压泵1负载较低，发动机启机容易，在工作介质上升至工作温度后，液压马达3和风扇的转速切换至正常工作转速，从而对工作介质进行正常散热。

需要说明的是，在其它实施例中，可以采用不同结构形式的溢流控制阀组；如图2所示，该溢流控制阀组4具体包括通断阀、第一节流孔42和溢流阀43，通断阀的进油口与A油口连接，其出油口经第一节流孔42与B油口连接，溢流阀43的进油口与A油口连接，溢流阀43的出油口与B油口连接；通断阀具体可以是第二电磁换向阀45或截止阀，用于控制液压油是否流经第一节流孔42。

为了简化系统，也可以不设置温度传感器6和控制器5，通过人工控制通断阀的状态切换；比如，在发动机启动预定时间具体数值可以根据经验或试验得出后，人工将通断阀断开。

需要说明的是，图1所示的风扇冷却系统更适用于液压油流量较大的场合，此时通过第一电磁换向阀44、第二节流孔和液控换向阀41配合控制液压油是否经第一节流孔42，可以顺畅、便捷地完成操作，这是人工手动操作难以实现的。

在上述实施例中，工程机械具体可以是压路机或摊铺机或平地机或铣刨机。

显然，与现有技术相比，上述的工程机械在发动机启动阶段可以减少能源浪费，并减少工程机械的预热时间。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种风扇冷却系统，其特征在于，包括液压油箱(7)、液压泵(1)、过滤器(2)、液压马达(3)、风扇及溢流控制阀组(4)，所述液压泵(1)的进油口与液压油箱(7)连接，所述液压泵(1)的出油口经过滤器(2)与液压马达(3)连接，所述液压马达(3)的输出轴与风扇连接；所述溢流控制阀组(4)与液压马达(3)并联，所述溢流控制阀组(4)上设置有第一节流孔(42)，在预定状态下，部分液压油经所述第一节流孔(42)流回液压油箱(7)。

2.根据权利要求1所述的风扇冷却系统，其特征在于，所述溢流控制阀组(4)设置有A油口和B油口，所述A油口与过滤器(2)连接，所述B油口与液压油箱(7)连接；所述溢流控制阀组(4)包括通断阀，所述通断阀的进油口与A油口连接，其出油口经所述第一节流孔(42)与B油口连接，所述通断阀用于控制液压油是否经所述第一节流孔(42)回液压油箱(7)。

3.根据权利要求2所述的风扇冷却系统，其特征在于，所述溢流控制阀组(4)还包括先导电磁阀和第二节流孔，所述通断阀为液控换向阀(41)；所述液控换向阀(41)的第一液控口与A油口连接，所述液控换向阀(41)的第二液控口经所述第二节流孔与A油口连接；所述先导电磁阀的进油口与第二液控口连接，其出油口与B油口连接，所述先导电磁阀用于控制所述液控换向阀(41)。

4.根据权利要求3所述的风扇冷却系统，其特征在于，还包括控制器(5)，所述先导电磁阀为第一电磁换向阀(44)，所述控制器(5)与第一电磁换向阀(44)电连接，所述控制器(5)用于控制所述第一电磁换向阀(44)。

5.根据权利要求3所述的风扇冷却系统，其特征在于，所述溢流控制阀组(4)还包括过滤装置，所述过滤装置设置于所述A油口与第二节流孔之间。

6.根据权利要求3所述的风扇冷却系统，其特征在于，所述溢流控制阀组(4)还包括溢流阀(43)，所述溢流阀(43)的进油口与第二节流孔连接，其出油口与B油口连接。

7.根据权利要求4所述的风扇冷却系统，其特征在于，还包括温度传感器(6)，所述温度传感器(6)用于检测工作介质的温度，所述温度传感器(6)与控制器(5)电连接，所述控制器(5)根据工作介质的温度控制所述先导电磁阀。

8.根据权利要求1所述的风扇冷却系统，其特征在于，所述溢流控制阀组(4)包括通断阀和溢流阀(43)，所述通断阀的进油口与过滤器(2)连接，其出油口与第一节流孔(42)连接，所述溢流阀(43)与液压马达(3)并联。

9.一种工程机械，其特征在于，设置有发动机及权利要求1至8任意一项所述的风扇冷却系统，所述发动机的输出轴直接或间接与液压油泵的输入轴连接。

10.根据权利要求9所述的工程机械，其特征在于，所述工程机械为压路机或摊铺机或平地机或铣刨机。