CN204607329U - 电梯轿厢 - Google Patents

Abstract

本实用新型的实施方式的电梯轿厢具备防振机构(10)，该防振机构(10)设置在轿厢架(7)与轿厢室(3)之间，用于将轿厢室相对于轿厢架进行定位。在一个实施方式中，防振机构具有用于对轿厢室相对于轿厢架的振动进行缓冲的缓冲材料(12)、固定件(15)以及基座(16)。基座上设有第一长孔(161d)，固定件上设有第二长孔(151d)。通过插通至第一长孔以及第二长孔的固定用螺钉(17)，能够将固定件固定成无法相对于基座进行移动。基座上安装有能够调节固定件在第一方向上的位置的第一调整用螺钉(13c)、以及能够调整固定件在第二方向上的位置的第二调整用螺钉(13a、13b)。

Description

电梯轿厢

技术领域

本实用新型涉及一种电梯轿厢，其具备用于抑制轿厢室倾斜和摇动的防振机构。

背景技术

电梯轿厢具备由上梁、下梁以及一对直梁组装成框架状的轿厢架，以及配置在该轿厢架内的轿厢室。轿厢架的下边设置有轿底支撑架。该轿底支撑架上设有防振橡胶，轿厢室的下部通过该防振橡胶被弹性支承。因此，轿厢室有时会朝其正面宽度方向(宽度方向)以及长度方向产生倾斜或摇动。为了抑制这种倾斜和摇动，电梯轿厢至少在轿厢的上部具备防振机构。防振机构具有介于轿厢架与轿厢室之间的缓冲材料、以及与缓冲材料接触的防振件(防振配件)。缓冲材料以及防振件中的一个安装在轿厢架上，另一个安装在轿厢室上。

通过改变防振件与缓冲材料的相对位置关系(即，通过改变两者的接触状况)，能够调整轿厢室的倾斜。另外，通过改变防振件与缓冲材料的相对位置关系，也能够改变轿厢架与轿厢室的结合刚性。如果朝缓冲材料过度地推压防振件，即、如果轿厢架与轿厢室的结合刚性变得过高，则防振效果会降低，并且通过检测轿厢室的下沉而检测出的轿厢室载重量的检测精度也会降低。即，必须将防振机构调整为，轿厢室呈适当的垂直姿态且轿厢架与轿厢室的结合刚性也适当。该调整很麻烦。

操作者为了进行防振机构的设置以及调整，必须进入已设置在井道内的轿厢室的轿顶板之上，在狭小的操作空间内进行操作。为了减轻操作者的负担，需要一种能够容易地进行设置和调整的防振机构。

实用新型内容

实用新型所要解决的技术问题

本实用新型的目的在于，提供一种具备易于进行安装和调整的防振机构的电梯轿厢。

用于解决技术问题的方案

本实用新型的一个实施方式的电梯轿厢具备：轿厢架；轿厢室，配置在所述轿厢架内，且下端部弹性支承在所述轿厢架上；防振机构，设置于所述轿厢架与所述轿厢室之间，用于将所述轿厢室相对于所述轿厢架进行定位；

其特征在于，

所述防振机构具有：缓冲材料，用于缓冲所述轿厢室相对于所述轿厢架的振动；基座，安装在所述轿厢室；以及固定件，安装在所述基座上；所述基座上设有朝着第一方向延伸的第一长孔；所述固定件上设有朝着与所述第一方向垂直的第二方向延伸的第二长孔；通过插通到所述第一长孔以及所述第二长孔的固定用螺钉，能够将所述固定件固定成无法相对于所述基座进行移动；所述基座上安装有第一调整用螺钉以及第二调整用螺钉，所述第一调整用螺钉能够调节所述固定件在所述第一方向上的位置，所述第二调整用螺钉能够调节所述固定件在所述第二方向上的位置。

本实用新型的电梯轿厢，其特征在于，所述第一调整用螺钉以及所述第二调整用螺钉通过各自轴部的顶端推压所述固定件，由此能够调节所述固定件的位置。

本实用新型的电梯轿厢，其特征在于，所述第二调整用螺钉设置在所述固定件的两侧，位于所述固定件的一侧的所述第二调整用螺钉以及位于所述固定件的另一侧的所述第二调整用螺钉能够朝向彼此相反的方向推压所述固定件。

本实用新型的电梯轿厢，其特征在于，所述第二调整用螺钉设置在所述固定件的一侧，所述固定件的另一侧设置有弹簧，所述弹簧朝着与所述第二调整用螺钉推压所述固定件的方向相反的方向推压所述固定件。

本实用新型的电梯轿厢，其特征在于，所述固定件上设有与所述第一调整用螺钉螺合的第一螺母部以及与所述第二调整用螺钉螺合的第二螺母部。

本实用新型的电梯轿厢，其特征在于，在俯视观察时，所述基座、所述第一调整用螺钉以及所述第二调整用螺钉位于所述轿厢室的轿顶的面内。

本实用新型的电梯轿厢，其特征在于，所述防振机构进一步具有防振件，所述防振件具有相对于所述第一方向朝着彼此相反的方向倾斜延伸的一对倾斜壁部，并且能够使该一对倾斜壁部同时与所述缓冲材料接触，所述缓冲材料安装在所述轿厢架以及所述轿厢室中的某一方上，所述防振件以在所述第一方向上与所述缓冲材料相对置的方式，安装在所述轿厢架以及所述轿厢室中的另一方上，所述固定件对所述缓冲材料以及防振件中的安装在所述轿厢室上的一方进行支承。

附图说明

图1是涉及本实用新型的一个实施方式的电梯轿厢的立体图。

图2是第一实施方式的防振机构的俯视图。

图3是第一实施方式的防振机构的立体图。

图4是第二实施方式的防振机构的俯视图。

图5是第三实施方式的防振机构的俯视图。

图6是第三实施方式的防振机构的侧视图。

图7是第四实施方式的防振机构的俯视图。

图8是第五实施方式的防振机构的俯视图。

图9是第五实施方式的防振机构的侧视图。

具体实施方式

参照图1～图3，对涉及本实用新型的实施方式的电梯轿厢1进行说明。

图1示出了电梯轿厢1的整体。电梯轿厢1例如是用于搭乘乘客并在井道内移动的轿厢，其具备轿厢架2、以及配置在该轿厢架2内的轿厢室3。

轿厢架2具有上梁5、下梁6以及一对直梁7。这些梁5、6、7被结合成矩形的框形状。电梯轿厢1例如通过安装在上梁5上的曳引钢丝绳(未图示)而被悬挂。

下梁6上设有可载置轿厢室3的轿底支撑架8。在轿底支撑架8的四角处，设有由具有防振性的弹性体构成的防振橡胶9。轿厢室3载置于防振橡胶9上。因此，轿厢室3在防振橡胶9所容许的范围内，能够相对于轿厢架2发生位移。

因此，如果不事先相对于轿厢架2对轿厢室3的上部进行限制，那么，当电梯轿厢1在井道内运行时，轿厢室3会振动(摇动)。另外，当轿厢室3内搭载有乘客或者货物时，轿厢室3会下沉。通过未图示的位移计测定该下沉量，由此能够检测出轿厢室3的载重量。

如图1中由双点划线描绘出的箱体所概略性示出的那样，为了抑制轿厢室3相对于轿厢架2的倾斜以及摇动，电梯轿厢1具备多个、此处为两个防振机构10。由于这两个防振机构10的结构彼此相同，因此，对位于图1左上位置的防振机构10进行说明。

(第一实施方式)

参照图2以及图3，对防振机构10的第一实施方式进行说明。防振机构10设置在直梁7与轿厢室3的上表面(轿顶板上表面)3a之间。防振机构10具有一个缓冲材料12、调整用螺钉13a、13b、13c、防振件14、固定件15以及基座(base)16。

缓冲材料12例如由防振橡胶等具有缓冲性的弹性材料、例如合成橡胶(elastomer)形成。缓冲材料12通过螺栓(threaded bolt)11固定在轿厢架7的朝向轿厢室3的表面上。防振件14在轿厢室的宽度方向(Y方向)上与缓冲材料12相对置。

防振件14被固定件15支承。在图示的示例中，防振件14以及固定件15是通过对一块钢铁板材进行冲压加工(press working)(冲孔加工以及弯曲加工)而形成的。也可以分别形成防振件14以及固定件15，之后再将二者结合。

基座16安装在轿厢室3的上表面3a上。基座16对固定件15进行支承。防振件14具有位于两端的倾斜壁部14a、14b，以及位于中央的中央壁部14c。这些壁部14a、14b、14c是沿着垂直方向延伸的板状体。

在俯视观察时(即如图2所示)，倾斜壁部14a相对于Y方向的倾斜角度为θa，倾斜壁部14b相对于Y方向的倾斜角度为θb。优选为角度θa与θb相等，例如为40～50度左右。在俯视观察时，倾斜壁部14a以及倾斜壁部14b朝着彼此相反的方向倾斜。倾斜壁部14a与倾斜壁部14b之间的间隔(X方向距离)随着远离中央壁部14c而增大。

在俯视观察时，缓冲材料12作为整体大致为矩形或者梯形(在图示的示例中为矩形)。沿着水平面切断缓冲材料12而形成的剖面形状实质上相同，而与垂直方向位置无关。缓冲材料12具有能够与倾斜壁部14a、14b接触的角部12a、12b。

在俯视观察时，角部12a、12b可以是尖的，可以是圆的，也可以是倒角。在图示的示例中，角部12a、12b是圆的。

固定件15具有支承于基座16上的被支承部分151、以及用于支承防振件14的防振件支承部分152。被支承部分151实质上维持相同的纵剖面形状，并且朝着Y方向延伸。被支承部分151具有下方开放的方括弧([)型的剖面形状。具体而言，被支承部分151具有上壁部151c、以及从上壁部151c的两侧朝下方延伸的侧壁部151a、151b。

基座16具有用于支承固定件15的支承台部分161。支承台部分161实质上维持相同的纵剖面形状，并且朝着Y方向延伸。支承台部分161也具有下方开放的方括弧([)型的剖面形状。具体而言，支承台部分161具有上壁部161c、以及从上壁部161c的两侧朝下方延伸的侧壁部161a、161b。

当固定件15的被支承部分151载置在基座16的支承台部分161上时，上壁部151c被支承在上壁部161c上。在该状态下，被支承部分151能够沿着Y方向在支承台部分161上滑动。另外，被支承部分151的侧壁部151a、151b之间的距离(X方向距离)稍大于支承台部分161的侧壁部161a、161b之间的距离(X方向距离)，因此，被支承部分151也能够沿着X方向在支承台部分161上滑动。

在基座16的支承台部分161的上壁部161c上形成有朝着Y方向延伸的两个长孔161d。在固定件15的被支承部分151的上壁部151c上形成有朝着X方向延伸的两个长孔151d。通过插入到对应的长孔151d、161d中的固定用螺钉(螺栓)17，能够将固定件15的被支承部分151固定成相对于基座16的支承台部分161不可相对移动。此外，虽然在图2以及图3中隐藏于固定件15以及基座16中而观察不到，但是，在固定用螺钉17的螺旋轴上螺合有螺母。

基座16进一步具有调整用螺钉支承部分162a、162b、162c。调整用螺钉支承部分161a、162b、162c上形成有带阴螺纹(female thread)的孔，调整用螺钉13a、13b、13c分别螺合到这些带阴螺纹的孔中。锁紧螺母18a、18b、18c分别螺合到调整用螺钉13a、13b、13c上。

旋转调整用螺钉13a并使调整用螺钉13a前进，通过调整用螺钉13a的轴部的顶端推压固定件15的侧壁部151a，由此能够使固定件15朝着X方向(X正方向)移动。旋转调整用螺钉13b并使调整用螺钉13b前进，通过调整用螺钉13b的轴部的顶端推压固定件15的侧壁部151b，由此能够使固定件15朝着X方向(X负方向)移动。旋转调整用螺钉13c并使调整用螺钉13c前进，通过调整用螺钉13c的轴部的顶端推压防振件14的中央壁部14c，由此能够使固定件15朝着Y方向移动。

接下来，对防振机构10的安装以及调整进行说明。

如果防振件14与缓冲材料12之间的间隙较大，那么轿厢室3的摇动有可能会变大。另一方面，如果对着缓冲材料12过度地推压防振件14，则轿厢室3与直梁7的结合刚性会变得过高，可能导致防振效果降低或者轿厢室载重量的检测精度下降。因此，优选为，以使防振件14与缓冲材料12轻微接触的方式，对防振件14进行位置调整。

具体而言，在安装防振机构10时，首先将缓冲材料12固定在直梁7上。另一方面，使用螺钉将基座16牢靠地固定在轿厢室3的上表面3a的规定位置处。另外，在基座16上放置固定件15，通过固定用螺钉17，以固定件15可相对于基座16滑动的程度的结合力，将固定件15暂时固定在基座16上。在该状态下，通过操作调整用螺钉13a、13b、13c将防振件14推压到缓冲材料12上。此时，调节调整用螺钉13a、13b、13c的旋入量，以使防振件14的倾斜壁部14a、14b与缓冲材料12的角部12a、12b相接触，并且使轿厢室3相对于轿厢架7取得适当的位置关系。结束该调整之后，牢靠地紧固固定用螺钉17，将固定件15牢固地固定在基座16上。

此外，设置锁紧螺母(locking nut)18a、18b、18c是为了固定调整用螺钉13a、13b、13c，以防止该调整用螺钉13a、13b、13c从调整用螺钉支承部分162a、162b、162c脱落。因此，在操作调整用螺钉13a、13b、13c时松开锁紧螺母18a、18、18c，除此以外的时候紧固锁紧螺母18a、18、18c。不一定必须设置锁紧螺母18a、18、18c。可以不对调整用螺钉支承部分162a、162b、162c本身进行阴螺纹的加工，而是焊接螺母(nut)。当通过固定用螺钉17将固定件15牢固地固定在基座16上之后，将不再需要调整用螺钉13a、13b、13c。因此，当完成了防振机构10的一系列的安装操作之后，可以卸下调整用螺钉13a、13b、13c。但是，当进行定期维护工作(maintenance work)时，如果有调整用螺钉13a、13b、13c会很方便，因此，优选为保持将调整用螺钉13a、13b、13c安装在调整用螺钉支承部分162a、162b、162c上的状态。为了防止由于电梯轿厢1运行时的振动而引起调整用螺钉13a、13b、13c脱落，可考虑通过锁紧螺母18a、18b、18c进行固定，或者通过螺纹锁固胶(screwlocking glue)对调整用螺钉13a、13b、13c实施止转处理。

接下来，对防振机构10的作用进行说明。

在倾斜壁部14a与角部12a的接触面上，从倾斜壁部14a向缓冲材料12施加的力可以分解为X正方向的力和Y正方向的力。即，可以从倾斜壁部14a向缓冲材料12施加X正方向的力和Y正方向的力。同样地，可以从倾斜壁部14b向缓冲材料12施加X负方向的力和Y正方向的力。因此，通过一个防振机构10，能够相对于轿厢架2在三个方向(X正方向、X负方向、Y正方向)上对轿厢室3进行限制。另外，一个防振机构10通过其缓冲材料12，能够对包含如下方向的运动在内的振动进行缓冲：即，具有Y正方向分量和X正方向分量的方向的运动、以及具有Y正方向分量和X负方向分量的方向的运动。

电梯轿厢1上还设有另一个振动机构10，该另一个振动机构10与位于图2以及图3中示出的直梁7相反侧的直梁7相对应。而且，该另一个防振机构10能够相对于轿厢架2在三个方向(X正方向、X负方向、Y负方向)上对轿厢室3进行限制。另外，该另一个防振机构10通过其缓冲材料12，能够对包含如下方向的运动在内的振动进行缓冲：即，具有Y负方向分量和X正方向分量的方向的运动、以及具有Y负方向分量和X负方向分量的方向的运动。

因此，通过两个防振机构10，能够相对于轿厢室2对轿厢室3在任意水平方向上的位移进行适当的限制，并且能够对任意水平方向的振动进行缓冲。由此，能够抑制轿厢室3的倾斜和摇动。

根据第一实施方式，相对于一个基座16对一个固定件15的X方向位置以及Y方向位置进行调整，仅通过上述调整就能够对轿厢室3相对于轿厢架2的限制条件在水平面内的三个方向上进行调整。因此，能够容易地进行防振机构10的安装以及调整。

而且，在第一实施方式中，能够通过转动调整用螺钉13a、13b、13c来调整固定件15相对于基座16的位置。因此，能够容易地相对于基座16对固定件15进行细微的位置调整。如果没有调整用螺钉13a、13b、13c，有时就需要多次重复进行松开固定用螺钉17、用手调整固定件15相对于基座16的位置、再紧固固定用螺钉17的操作。这样的操作非常麻烦。但是，在第一实施方式中，以能够通过调整用螺钉13a、13b、13c来使固定件15移动的程度的力度，将固定件15暂时固定在基座16上，在该状态下，能够进行固定件15的位置调整，因此，操作性大幅提升。

另外，在第一实施方式中，在俯视观察时(参照图2)，调整用螺钉13a、13b、13c全部位于轿厢室3的上表面3a的面内。因此，在轿厢室3的上表面3a上进行操作的操作者无需进出井道进行操作。即，操作性以及安全性得以提高。

(第二实施方式)

在上述第一实施方式中，在直梁7上设置了缓冲材料12，在固定件15上设置了防振件14。与之相反，作为防振机构的第二实施方式，如图4所示，也可以在直梁7上设置防振件14，在固定件15上设置缓冲材料12。能够通过焊接或者螺钉固定，将防振件14安装到直梁7上。能够通过粘合或者螺钉固定，将缓冲材料12安装到固定件15的缓冲材料支承部分152′上。

第二实施方式除上述部分以外的结构与第一实施方式相同。在第二实施方式中，对与第一实施方式相同的部件赋予相同的符号，并且省略重复说明。

在第二实施方式中，也能够以与第一实施方式中说明的步骤相同的步骤，对防振件14与缓冲材料12的相对位置关系进行调整。在第二实施方式中，也能够获得与第一实施方式同样的、抑制轿厢室3倾斜和摇动的作用以及操作性和安全性。

在第一实施方式中，为了便于对轿厢架2进行包装(用于从工厂搬送到装配现场的包装)，将缓冲材料12安装到直梁7上的操作是在装配现场进行的。但是，在第二实施方式中，由于能够在工厂预先将缓冲材料12安装到固定件15上，因而能够减轻装配操作的负担。

(第三实施方式)

在第一实施方式中，通过调整用螺钉13a、13b、13c的螺旋轴的端部来推压固定件15，由此使固定件15移动。取而代之地，作为防振机构的第三实施方式，如图5以及图6所示，可以在固定件15上设置能够分别使调整用螺钉13b、13c螺合的阴螺纹部19b、19c(螺母部)。

在第三实施方式中，设置在调整用螺钉支承部分162b、162c上的孔中并没有设置阴螺纹，调整用螺钉13b、13c以能够围绕轴线转动、但不朝轴线方向移动的方式被安装在调整用螺钉支承部分162b、162c上。为此，例如，可以对于一根调整用螺钉13b、13c设置两个锁紧螺母18b、18c，并相互强力紧固这两个锁紧螺母，从而相对于调整用螺钉固定这两个锁紧螺母。此时，将调整用螺钉的头部与临近该头部的锁紧螺母之间的间隔设置成稍大于调整用螺钉支承部分162b、162c的厚度，由此，能够如上所述那样地将调整用螺钉以能够围绕轴线转动、但不能朝轴线方向移动的方式安装在调整用螺钉支承部分上。当然，也可以通过其他的结构来实现这种安装状态。

在该第三实施方式中，通过转动调整用螺钉13b，能够使固定件15朝着X正方向以及X负方向的两个方向移动。因此，能够省去调整用螺钉13a。另外，通过转动调整用螺钉13c，能够使固定件15朝着Y正方向以及Y负方向的两个方向移动。

第三实施方式除上述部分以外的结构与第一实施方式相同。在第三实施方式中，对与第一实施方式相同的部件赋予相同的符号，并且省略重复说明。

在第三实施方式中，除了固定件15在X方向上的移动仅通过调整用螺钉13b来进行这一点以外，也能够以与第一实施方式中说明的步骤大致相同的步骤，对防振件14与缓冲材料12的相对位置关系进行调整。在第三实施方式中，也能够获得与第一实施方式同样的、抑制轿厢室3倾斜和摇动的作用以及操作性和安全性。

(第四实施方式)

在第一实施方式中，通过调整用螺钉13a以及调整用螺钉13b的螺旋轴的端部来推压固定件15，由此使固定件15朝着X正方向以及X负方向移动。取而代之地，作为防振机构的第四实施方式，如图7所示，能够用压缩弹簧20替换调整用螺钉13b。在这种情况下，取代调整用螺钉支承部分162b而设置板状的弹簧座21。压缩弹簧20的一端顶在弹簧座21上，压缩弹簧20的另一端顶在固定件15的侧壁部151b上。

如果旋转调整用螺钉13a并使其朝着X正方向移动以推压固定件15，则压缩弹簧20将被压缩。从这种状态开始，如果旋转调整用螺钉13a并使其朝着X负方向移动，则压缩弹簧20将使固定件15朝着X负方向移动并且压缩弹簧20将伸长。这样，能够使固定件15朝着X正方向以及X负方向移动。

第四实施方式除上述部分以外的结构与第一实施方式相同。在第四实施方式中，对与第一实施方式相同的部件赋予相同的符号，并且省略重复说明。

在第四实施方式中，除了固定件15在X方向上的移动仅通过调整用螺钉13a来进行这一点以外，也能够以与第一实施方式中说明的步骤大致相同的步骤，对防振件14与缓冲材料12的相对位置关系进行调整。在第四实施方式中，也能够获得与第一实施方式同样的、抑制轿厢室3倾斜和摇动的作用以及操作性和安全性。

(第五实施方式)

接下来，参照图8以及图9，对防振机构10的第五实施方式进行说明。在第五实施方式中不使用防振件14。将固定件15固定在直梁7上。缓冲材料12′固定在轿厢室3的上表面3a上，基座16固定在缓冲材料12′的上表面。能够通过与第一实施方式相同的步骤，调整固定件15相对于基座16的位置。

第五实施方式除上述部分以外的结构与第一实施方式相同。在第五实施方式中，对与第一实施方式相同的部件赋予相同的符号，并且省略重复说明。

与第一～第四实施方式不同，在第五实施方式中，基于缓冲材料12′的上表面与下表面的变位，缓冲材料12′吸收直梁7与轿厢室3之间的相对位移，并且吸收轿厢室3相对于直梁7的振动。在第五实施方式中，也能够获得抑制轿厢室3倾斜和摇动的作用、以及与第一实施方式同样的操作性和安全性。

在该第五实施方式中，由于缓冲材料12′位于基座16的下方，因此，相比于第一～第四实施方式，能够减小防振机构10在俯视平面中的面积。即，能够有效地利用狭小的轿厢室的轿顶空间。

在上述第一～第五实施方式中，在设有一个缓冲材料12、12′的一个防振机构10上，设置有用于进行X方向的位置调整的调整用螺钉13a、13b、以及用于进行Y方向的位置调整的调整用螺钉13c。通过操作这些调整用螺钉，能够容易地进行固定件15相对于基座16的位置调整，进而能够容易地对轿厢室3相对于轿厢架2的限制条件进行调整。即，能够容易地进行防振机构10的安装以及调整。

另外，在上述第一～第五实施方式中，在俯视观察时，所有的调整用螺钉13a、13b、13c全部位于轿厢室3的上表面3a的面内。因此，在轿厢室3的上表面3a上进行操作的操作者无需进出井道进行操作。即，操作性以及安全性得以提高。

上述实施方式是作为示例而提出的，并不意味着限定实用新型的保护范围。这些新的实施方式能够以其他各种方式实施，在不偏离实用新型宗旨的范围内，可以进行各种省略、替换、变更。这些实施方式或其变形包含在实用新型的保护范围和宗旨中，并且，包含在权利要求书所记载的实用新型和其等同的保护范围内。

Claims (7)

1.一种电梯轿厢，具备：

轿厢架；

轿厢室，配置在所述轿厢架内，且下端部弹性支承在所述轿厢架上；

防振机构，设置于所述轿厢架与所述轿厢室之间，用于将所述轿厢室相对于所述轿厢架进行定位；

其特征在于，

所述防振机构具有：缓冲材料，用于缓冲所述轿厢室相对于所述轿厢架的振动；基座，安装在所述轿厢室；以及固定件，安装在所述基座上；

所述基座上设有朝着第一方向延伸的第一长孔；

所述固定件上设有朝着与所述第一方向垂直的第二方向延伸的第二长孔；

通过插通到所述第一长孔以及所述第二长孔的固定用螺钉，能够将所述固定件固定成无法相对于所述基座进行移动；

所述基座上安装有第一调整用螺钉以及第二调整用螺钉，所述第一调整用螺钉能够调节所述固定件在所述第一方向上的位置，所述第二调整用螺钉能够调节所述固定件在所述第二方向上的位置。

2.根据权利要求1所述的电梯轿厢，其特征在于，

所述第一调整用螺钉以及所述第二调整用螺钉通过各自轴部的顶端推压所述固定件，由此能够调节所述固定件的位置。

3.根据权利要求2所述的电梯轿厢，其特征在于，

所述第二调整用螺钉设置在所述固定件的两侧，位于所述固定件的一侧的所述第二调整用螺钉以及位于所述固定件的另一侧的所述第二调整用螺钉能够朝向彼此相反的方向推压所述固定件。

4.根据权利要求2所述的电梯轿厢，其特征在于，

所述第二调整用螺钉设置在所述固定件的一侧，所述固定件的另一侧设置有弹簧，所述弹簧朝着与所述第二调整用螺钉推压所述固定件的方向相反的方向推压所述固定件。

5.根据权利要求1所述的电梯轿厢，其特征在于，

所述固定件上设有与所述第一调整用螺钉螺合的第一螺母部以及与所述第二调整用螺钉螺合的第二螺母部。

6.根据权利要求1所述的电梯轿厢，其特征在于，

在俯视观察时，所述基座、所述第一调整用螺钉以及所述第二调整用螺钉位于所述轿厢室的轿顶的面内。

7.根据权利要求1至6中的任一项所述的电梯轿厢，其特征在于，

所述防振机构进一步具有防振件，

所述防振件具有相对于所述第一方向朝着彼此相反的方向倾斜延伸的一对倾斜壁部，并且能够使该一对倾斜壁部同时与所述缓冲材料接触，

所述缓冲材料安装在所述轿厢架以及所述轿厢室中的某一方上，

所述防振件以在所述第一方向上与所述缓冲材料相对置的方式，安装在所述轿厢架以及所述轿厢室中的另一方上，

所述固定件对所述缓冲材料以及防振件中的安装在所述轿厢室上的一方进行支承。