CN204598014U - 基于云平台的车辆远程控制系统 - Google Patents
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Abstract
基于云平台的车辆远程控制系统,包括:云平台、车辆数据分析处理模块和手机APP;所述的车辆数据分析处理模块,包括:通讯模块、中央处理器和CAN总线收发器,所述的中央处理器分别与通讯模块和CAN总线收发器相连;本实用新型可以让用户通过手机APP,对车辆进行数据采集分析或控制,并对车辆当前状态进行反馈,增强了用户体验性和实时性。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车电子控制的技术领域,具体地说是一种基于云平台的车辆远程控制系统。
背景技术
随着CAN总线在世界范围内的汽车制造中的广泛推行和发展,使得各项附加功能部件能作为一项标准装备嵌入到车身中。借助于CAN总线,我们能对车辆本身进行远程控制,进而通过通讯模块直接对车辆进行远程操控成为可能。
随着汽车产业的发展,汽车电子产品也是日益增加,为了能够让汽车也越来越人性化,可以为人们的出行提供便利的服务,这样如何远程控制车辆将成为一个大的发展方向。
实用新型内容
本实用新型提供了一种基于云平台的车辆远程控制系统,可以让用户通过手机APP,对车辆进行数据采集分析或控制,并对车辆当前状态进行反馈,增强了用户体验性和实时性。
为实现上述目的,本实用新型的技术方案是:基于云平台的车辆远程控制系统,包括:云平台、车辆数据分析处理模块和手机APP;所述的车辆数据分析处理模块,包括:通讯模块、中央处理器和CAN总线收发器,所述的中央处理器分别与通讯模块和CAN总线收发器相连;
所述的云平台,用于给车辆数据分析处理模块发送指令,以及接收来自车辆数据分析处理模块的状态结果;
所述的车辆数据分析处理模块,用于接收云平台的指令,并对指令的合法性进行校验,然后根据指令的内容对车辆进行相关操作,操作后通过内网接口查询,操作的结果是否正确,并将操作的结果返回给云平台;
所述的手机APP,对车辆进行数据采集分析或控制,并对车辆当前状态进行反馈。
所述的车辆数据分析处理模块采用集中式的电路板,将该电路板与车上的Start键、刹车线、点火开关、内网以及车身娱乐系统MMI相连。
本实用新型的有益效果:Start键、刹车线和点火开关,是为了实现点火,熄火,上电和下电等功能;连接原车内网,可以截获内网相关数据进行分析和控制,主要为了了解车身状态,控制开锁,落锁,开窗,关窗,开后备箱等功能;连接MMI为了将来的需求留出接口。执行命令的成功与否的结果都会返回给云平台,或者通过云平台返回给手机,可以让车主无需在车附近就可以了解车辆的状态;通过手机APP,对车辆当前状态进行反馈,增强了用户体验性和实时性。
附图说明
本实用新型共有附图1幅:
图1为本实用新型的结构附图。
具体实施方式
下面通过实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步的具体说明。
实施例1
基于云平台的车辆远程控制系统,包括:云平台、车辆数据分析处理模块和手机APP;所述的车辆数据分析处理模块,包括:通讯模块、中央处理器和CAN总线收发器,所述的中央处理器分别与通讯模块和CAN总线收发器相连,中央处理器通过车辆内网接口的CAN总线对车辆数据进行采集分析,并通过固有CAN协议对车辆的车窗、车锁、后备箱、点火启动等进行控制;所述的云平台,用于给车辆数据分析处理模块发送指令,以及接收来自车辆数据分析处理模块的状态结果;所述的车辆数据分析处理模块,用于接收云平台的指令,并对指令的合法性进行校验,然后根据指令的内容对车辆进行相关操作,操作后通过内网接口查询,操作的结果是否正确,并将操作的结果返回给云平台;所述的手机APP,对车辆进行数据采集分析或控制,并对车辆当前状态进行反馈。所述的车辆数据分析处理模块采用集中式的电路板,将该电路板与车上的Start键、刹车线、点火开关、内网以及车身娱乐系统(MMI)相连。其中控制车上的Start键、刹车线和点火开关,是为了实现点火,熄火,上电和下电等功能。连接原车内网,可以截获内网相关数据进行分析和控制,主要为了了解车身状态,控制开锁,落锁,开窗,关窗,开后备箱等功能;连接MMI为了将来的需求留出接口。
以点火为例具体描述一下车辆远程控制系统的操作流程:
1.手机APP和车辆数据分析处理模块登录到云平台;
2.手机APP发送点火指令;
3.该点火指令通过云平台传至车辆数据分析处理模块,通讯模块对该指令进行初步的解析以及相关校验;
4.校验通过后,通讯模块将点火指令存入FLASH中,中央处理器从FLASH中读取该指令,并进行详细的解析和校验该指令合法性,同时中央处理器从CAN总线收发器中截取数据判断,当前车身状态是否能够点火,例如有车速和转速情况下,是不允许点火的,这种情况,会直接将错误信息反馈给云平台,云平台将错误信息反馈给手机,通知车主没有点火成功;
5.如果中央处理器从CAN总线收发器中截取的数据,判断可以进行点火操作,则中央处理器进行相关的加密校验,然后和点火开关进行相关通信,并且向Start键和刹车线发出相应的控制信号,这样车就可以执行点火动作。
6.车点火后,中央处理器再去CAN总线收发器中读取数据,如果读取到车转速和车上的电信号,则认为车辆已经点火成功,将该成功消息,发给云平台,并反馈给手机APP,这样车主就知道车已经成功点火。
车辆数据分析处理模块接收到指令后,从低功耗中唤醒,执行动作,之后会在车辆熄火或者下电后3分钟内,再次进入休眠,以节省车载电池的电量。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型披露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (2)
1.基于云平台的车辆远程控制系统,其特征在于,包括云平台、车辆数据分析处理模块和手机APP;所述的车辆数据分析处理模块,包括:通讯模块、中央处理器和CAN总线收发器,所述的中央处理器分别与通讯模块和CAN总线收发器相连;
所述的云平台,用于给车辆数据分析处理模块发送指令,以及接收来自车辆数据分析处理模块的状态结果;
所述的车辆数据分析处理模块,用于接收云平台的指令,并对指令的合法性进行校验,然后根据指令的内容对车辆进行相关操作,操作后通过内网接口查询,操作的结果是否正确,并将操作的结果返回给云平台;
所述的手机APP,对车辆进行数据采集分析或控制,并对车辆当前状态进行反馈。
2.如权利要求1所述的基于云平台的车辆远程控制系统,其特征在于,所述的车辆数据分析处理模块采用集中式的电路板,将该电路板与车上的Start键、刹车线、点火开关、内网以及车身娱乐系统MMI相连。
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Publications (1)
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