CN204591808U - 一种焊接式冷却器结构及无底座压缩机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种焊接式冷却器结构及无底座压缩机，属于机械制造领域，包括冷却器1、中间支架2、后端板支架4和前支架3，冷却器1为焊接式冷却器。中间支架2由上钢板、下钢板和两侧钢板构成。上、下钢板之间设有加强筋板6。加强筋板6上设有通孔，冷却器1设于通孔中。两侧钢板上设有吊耳7。后端板支架4和前支架3分别由与冷却器1的后端和前端相连的钢板构成。构成中间支架2的钢板的厚度大于所构成前支架3和后端板支架4的钢板的厚度。本实用新型的技术方案采用焊接式冷却器结构，并通过前支撑、后端板支架和中间支架固定和支撑，可以实现机组的整体吊装。

Description

一种焊接式冷却器结构及无底座压缩机

技术领域

本实用新型属于机械设备制造领域，涉及一种冷却器结构，尤其涉及一种焊接式冷却器结构及无底座压缩机。

背景技术

目前，采用焊接式冷却器结构的离心式压缩机多含底座结构(起吊时对底座整体起吊)。为降成本，国外的一些成熟机型取消了底座结构，并对无底座机组进行整机吊装。其中，冷却器结构多采用铸件，不仅满足整体起吊刚度，且大批量生产时成本较低。

但采用铸造冷却器结构来满足无底座、整体吊装的要求，存在以下缺点：

1，模具成本高，只适用于大批量产的成熟机型，不适合小批量产品；

2，一旦产品定型，不利于产品优化改进；

3，铸造质量偏重，不利于压缩机机组的整体吊装。

因此，对于小批量产品，采用焊制冷却器成本较低。但焊接式冷却器的刚度较差，整机起吊一般需底座。现在市场中采用焊接冷却器结构、无底座结构、满足整体吊装的机型较少。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型采用焊接式冷却器结构，并通过前支撑、后端板支架和中间支架固定和支撑，可以实现机组的整体吊装。

为达到上述目的，具体技术方案如下：

一方面，提供一种焊接式冷却器结构，适用于无底座压缩机，包括冷却器，所述冷却器为焊接式冷却器，所述焊接式冷却器结构还包括支架，所述冷却器设于所述支架中，所述支架包括中间支架、后端板支架和前支架，所述中间支架由上钢板、下钢板和两侧钢板构成，所述上、下钢板之间设有加强筋板，所述加强筋板上设有通孔，所述冷却器设于所述通孔中，所述两侧钢板上设有吊耳，所述后端板支架和前支架分别由与所述冷却器的后端和前端相连的钢板构成，构成所述中间支架的钢板的厚度大于构成所述前支架和后端板支架的钢板的厚度。

优选的，构成所述前支架的钢板的厚度小于构成所述后端板支架的钢板的厚度。

优选的，所述后端板支架的一端与所述冷却器相连，所述后端板支架的另一端上还设有隔板。

优选的，所述前支架由L行钢板制成。

优选的，所述前支架上设有支撑孔，所述冷却器的前端设于所述支撑孔中。

优选的，所述前支架与所述冷却器前端通过螺栓连接。

优选的，所述中间支架的上、加强筋板和吊耳由钢板并通过双坡口全焊透方式组焊连接。

优选的，所述冷却器包括并排相连的一、二级冷却器，所述一、二级冷却器分别与所述前支架、中间支架和后端板支架相连。

另一方面，提供一种无底座压缩机，包括压缩机主体、油箱和冷却器，还包括如上所述的焊接式冷却器结构。

优选的，所述无底座压缩机的起吊点设于所述油箱和中间支架吊耳上。

相对于现有技术，本实用新型的技术方案的优点有：

1，结构简单，组焊即可完成；

2，去除底座条件下，本结构满足整体吊装强度要求，降低了成本；

3，小批量产品采用焊接冷却器比铸件冷却器成本低；

4，焊接制造周期短、可由供货商整体供货，省时省力；

5，机组质量比铸造冷却器轻得多，吊装方便；

6，便于产品结构的改进和优化。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1至图3是本实用新型实施例的结构示意图；

图4是本实用新型实施例的中间支架的结构示意图；

图5是本实用新型实施例的后端板支架的结构示意图；

图6是本实用新型实施例的前支架的结构示意图；

图7是本实用新型实施例的整机吊装时的结构示意图。

其中，1为冷却器、2为中间支架、3为前支架、4为后端板支架、5为回油管、6为加强筋板、7为吊耳、8为隔板、9为压缩机主体、10为油箱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

以下将结合附图对本实用新型的实施例做具体阐释。

如图1至图3中所示的本实用新型的实施例的一种焊接式冷却器结构，包括冷却器1，冷却器1为焊接式冷却器。还包括支架，冷却器1设于支架中。支架包括中间支架2、后端板支架4和前支架3。

并结合如图4中所示，中间支架2由上钢板、下钢板和两侧钢板构成。上、下钢板之间设有加强筋板6，优选为3块。加强筋板6上设有通孔，冷却器1设于通孔中。两侧钢板上设有吊耳7。

后端板支架4和前支架3分别由与冷却器1的后端和前端相连的钢板构成。所构成中间支架2的钢板的厚度大于所构成前支架3和后端板支架4的钢板的厚度。

本实用新型的实施例采用一种焊接式冷却器结构，冷却器采用普通管壳式换热器，通过前支架、后端板支架和中间支架固定和支撑，可以实现机组的整体吊装。

在本实用新型的实施例中，优选构成前支架的钢板的厚度大于构成后端板支架的钢板的厚度。

如图5中所示，在本实用新型的实施例中，优选后端板支架4的一端与冷却器相连，后端板支架4的另一端上还设有隔板8，优选隔板8由两个垂直的长方体钢板焊接而成，目的是将冷却器与油箱隔开，避免对油箱传热。并如图2和图3中所示，冷却器1上的回油管5临近后端板支架4，后端板支架4上设有与回油管5配合的凹槽。

如图6中所示，在本实用新型的实施例中，优选前支架3由L行钢板制成。前支架3上设有支撑孔，冷却器的前端设于支撑孔中。前支架3与冷却器前端通过螺栓连接。由于冷却器前端为非主要承重区，采用L形钢板作为前支架3，并优选与冷却器前管板通过螺栓连接。

如图4中所示，在本实用新型的实施例中，中间支架2的上、下钢板、两侧钢板、加强筋板6和吊耳7由钢板并通过双坡口全焊透方式组焊连接。由于中间支架2为主要承重结构，优选其上钢板、加强筋板6和吊耳7都采用厚钢板并通过双坡口全焊透方式组焊连接。

如图2中所示，在本实用新型的实施例中，冷却器1包括并排相连的一、二级冷却器，一、二级冷却器分别与前支架3、中间支架2和后端板支架4相连。并结合如图4和图5中所示，一、二级冷却器的中间支架2，对吊耳7、加强筋板6加固设计，使中间支架2不仅承载压缩机主机载荷，同时满足整机吊装。同时，一、二级冷却器共用一块后端板，公用后端板支架4，提高整体起吊强度。

本实用新型的实施例中还包括一种无底座压缩机，设有如上述的焊接式冷却器结构。由于上述焊接式冷却器结构具有上述技术效果，因此，设有该焊接式冷却器结构的无底座压缩机也应具备相应的技术效果，其具体实施过程与上述实施例类似，兹不赘述。

如图7中所示，在本实用新型的实施例中，无底座压缩机包括压缩机主体9、油箱10和冷却器1，还包括如上的焊接式冷却器结构。无底座压缩机的起吊点设于油箱10和中间支架2的吊耳上，优选为中间支架2两侧和油箱10两侧。

如图7中所示，在对无底座式压缩机组整体吊装时，吊装部件包括：压缩机主体9、油箱10和冷却器1(电动机可单独吊装)。整体吊装时主要受力位置在冷却器1中间支架2起吊点、冷却器1与油箱10连接处和油箱10起吊点共三处。其中，冷却器1中间支架2和后端板支架4的强度决定了焊接冷却器壳体在吊装中是否变形，即整体吊装能否使用焊接冷却器。

本实用新型的实施例满足了对焊接冷却器结构的无底座压缩机整体吊装条件；在一、二级冷却器的后端公用一个后端板，并兼做支架，以进行加固架构；直接利用冷却器前管板周围的螺栓孔与前支架进行螺栓连接。

此外，本实用新型的实施例在适用于小流量压缩机组时，由于其质量轻，可适当减薄三个支架的钢板厚度。同时，吊装方式可根据需要改为垂直起吊等方式。

以上对本实用新型的具体实施例进行了详细描述，但其只是作为范例，本实用新型并不限制于以上描述的具体实施例。对于本领域技术人员而言，任何对本实用新型进行的等同修改和替代也都在本实用新型的范畴之中。因此，在不脱离本实用新型的精神和范围下所作的均等变换和修改，都应涵盖在本实用新型的范围内。

Claims (10)

1.一种焊接式冷却器结构，适用于无底座压缩机，包括冷却器(1)，所述冷却器(1)为焊接式冷却器，其特征在于，所述焊接式冷却器结构还包括支架，所述冷却器(1)设于所述支架中，所述支架包括中间支架(2)、后端板支架(4)和前支架(3)，所述中间支架(2)由上钢板、下钢板和两侧钢板构成，所述上、下钢板之间设有加强筋板(6)，所述加强筋板(6)上设有通孔，所述冷却器(1)设于所述通孔中，所述两侧钢板上设有吊耳(7)，所述后端板支架(4)和前支架(3)分别由与所述冷却器(1)的后端和前端相连的钢板构成，构成所述中间支架(2)的钢板的厚度大于构成所述前支架(3)和后端板支架(4)的钢板的厚度。

2.如权利要求1所述的焊接式冷却器结构，其特征在于，构成所述前支架(3)的钢板的厚度小于构成所述后端板支架(4)的钢板的厚度。

3.如权利要求2所述的焊接式冷却器结构，其特征在于，所述后端板支架(4)的一端与所述冷却器(1)相连，所述后端板支架(4)的另一端上还设有隔板(8)。

4.如权利要求3所述的焊接式冷却器结构，其特征在于，所述前支架(3)由L行钢板制成。

5.如权利要求4所述的焊接式冷却器结构，其特征在于，所述前支架(3)上设有支撑孔，所述冷却器(1)的前端设于所述支撑孔中。

6.如权利要求5所述的焊接式冷却器结构，其特征在于，所述前支架(3)与所述冷却器(1)前端通过螺栓连接。

7.如权利要求6所述的焊接式冷却器结构，其特征在于，所述中间支架(2)的上钢板、加强筋板(6)和吊耳(7)由钢板并通过双坡口全焊透方式组焊连接。

8.如权利要求7所述的焊接式冷却器结构，其特征在于，所述冷却器(1)包括并排相连的一、二级冷却器，所述一、二级冷却器分别与所述前支架(3)、中间支架(2)和后端板支架(4)相连。

9.一种无底座压缩机，包括压缩机主体(9)、油箱(10)和冷却器(1)，其特征在于，还包括如权利要求1至8任一项所述的焊接式冷却器结构。

10.如权利要求9所述的无底座压缩机，其特征在于，所述无底座压缩机的起吊点设于所述油箱(10)和中间支架(2)吊耳(7)上。