CN204937249U - 一种轿车后隔板总成 - Google Patents

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Abstract

一种轿车后隔板总成,设置有后围内板和横梁,后围内板下部设有横梁,后围内板和横梁都是一体成型,后围内板与横梁通过焊接固定连接,后围内板上设有加强筋,加强筋位于后围内板内侧,加强筋位于后围内板的各重要位置。通过在后围内板上设有加强筋,可以整体提升隔板总成的强度,延长了隔板总成的使用寿命,还有将后围内板下设有横梁,可以进一步提升隔板总成的抗压强度。

Description

一种轿车后隔板总成
技术领域
[0001] 本实用新型涉及一种总成,具体涉及一种轿车后隔板总成。
背景技术
[0002] 隔板总成在汽车上的使用十分的重要,隔板总成可以提升汽车的强度,能够让汽车的运行更加的平稳,现有技术的后隔板总成由好多小的部分组成,造成了制作组装复杂,焊接工艺复杂,焊接质量检测点过多,生产效率较低,整体强度和后排乘坐人员的舒适度受焊接质量的影响,在生产出来的隔板总成消耗原材料更多,制作的过程较为复杂,影响了隔板总成的实际使用效果。
发明内容
[0003] 本实用新型的目的是提供一种结构简单,强度好的一种轿车后隔板总成。
[0004] 本实用新型的技术方案为:一种轿车后隔板总成,设置有后围内板和横梁,所述的后围内板下部设有横梁,所述的后围内板和横梁都是一体成型,所述的后围内板与横梁通过焊接固定连接,所述的后围内板上设有加强筋,所述的加强筋位于后围内板内侧,所述的加强筋位于后围内板四角的位置上,所述的横梁上设有连接定位孔,所述的连接定位孔位于横梁的中轴线上。
[0005] 所述的后围内板上设有角铁,所述的角铁为长条状结构,所述的角铁上设有焊接连接部件,所述的角铁与后围内板之间通过焊接连接。
[0006] 所述的后围内板上设有加强板,所述的加强板上设有连接孔,所述的连接孔位于加强板的中间位置,所述的加强板与后围内板相互焊接连接,所述的加强板、角铁、横梁与后围内板形成隔板总成。
[0007] 所述的后围内板下设有焊接连接板,所述的焊接连接板与横梁相互固定连接,所述的焊接连接板附在横梁的外侧通过焊接进行连接。
[0008] 本实用新型的优点是:通过在后围内板上设有加强筋,可以整体提升隔板总成的强度,延长了隔板总成的使用寿命,还有将后围内板下设有横梁,可以进一步提升隔板总成的抗压强度,在加强板上设有连接孔,可以方便加强板与后围内板进行连接,将隔板总成分成四个板块,可以让隔板总成的制作更加的便捷,消耗的原材料更少,降低了生产成本。
附图说明
[0009] 图1为本实用新型的结构示意图。
[0010] 图中:1为后围内板,2为横梁,3为角铁,4为加强板。
具体实施方式
[0011] 下面结合附图对本实用新型进一步说明。
[0012] —种轿车后隔板总成,设置有后围内板I和横梁2,后围内板I下部设有横梁2,后围内板I和横梁2都是一体成型,后围内板I与横梁2通过焊接固定连接,后围内板I上设有加强筋,加强筋位于后围内板I内侧,加强筋位于后围内板I四角的位置上,横梁2上设有连接定位孔,连接定位孔位于横梁2的中轴线上,后围内板I上设有角铁3,角铁3为长条状结构,角铁3上设有焊接连接部件,角铁3与后围内板I之间通过焊接连接,后围内板
I上设有加强板4,加强板4上设有连接孔,连接孔位于加强板4的中间位置,加强板4与后围内板I相互焊接连接,加强板4、角铁3、横梁2与后围内板I形成隔板总成,后围内板I下设有焊接连接板,焊接连接板与横梁2相互固定连接,焊接连接板附在横梁2的外侧通过焊接进行连接。

Claims (4)

1.一种轿车后隔板总成,设置有后围内板和横梁,其特征在于:所述的后围内板下部设有横梁,所述的后围内板和横梁都是一体成型,所述的后围内板与横梁通过焊接固定连接,所述的后围内板上设有加强筋,所述的加强筋位于后围内板内侧,所述的加强筋位于后围内板四角的位置上,所述的横梁上设有连接定位孔,所述的连接定位孔位于横梁的中轴线上。
2.根据权利要求1所述的一种轿车后隔板总成,其特征在于:所述的后围内板上设有角铁,所述的角铁为长条状结构,所述的角铁上设有焊接连接部件,所述的角铁与后围内板之间通过焊接连接。
3.根据权利要求1所述的一种轿车后隔板总成,其特征在于:所述的后围内板上设有加强板,所述的加强板上设有连接孔,所述的连接孔位于加强板的中间位置,所述的加强板与后围内板相互焊接连接,所述的加强板、角铁、横梁与后围内板形成隔板总成。
4.根据权利要求1所述的一种轿车后隔板总成,其特征在于:所述的后围内板下设有焊接连接板,所述的焊接连接板与横梁相互固定连接,所述的焊接连接板附在横梁的外侧通过焊接进行连接。
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