CN204570495U - 适用于架桥机天车行走的电缆线刚性滑道装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了适用于架桥机天车行走的电缆线刚性滑道装置，在架桥机钢桁架的侧面，设置有若干个支架，在支架的端部，设置有带有开口槽的行走轮架，牵引行走轮连接有吊环，吊环从开口槽向下伸出，其下端连接架桥机施工用的电缆线；在相邻两个行走轮架内，连接有滑道，牵引行走轮支撑在滑道上，并在滑道上移动；滑道将每个标准节的架桥机侧面设置的支架相联通，构成牵引行走轮的行走通道。本实用新型主要解决了传统使用的钢丝绳做电缆线滑道因电缆线自重而出现柔性下坠的问题，不但一次性永久安装后使用性能优越，且可寿命长、可多次重复使用，连接工装简捷，安全性能高，可大量节约钢丝绳的使用成本。

Description

适用于架桥机天车行走的电缆线刚性滑道装置

技术领域

本实用新型涉及一种适用于架桥机天车行走的电缆线刚性滑道装置，尤其涉及一种适用于架桥机天车行走的电缆线刚性滑道装置。

  背景技术

架桥机的天车行走时，需要带动电源电缆线往前同步移动，才能为架桥机提供电能。现有技术中，使用的钢丝绳做电缆线滑道，电缆线一圈一圈缠绕在钢丝绳上，前进是拉伸、后退时缩成圈装；但，钢丝绳滑道因电缆自重而出现柔性下坠的问题，在架梁过程中，电缆的下坠一是影响施工作业，二是钢丝绳在架桥的周期内锈蚀会出现断裂，三是钢丝绳重复使用的性能差，拼装架桥机一次就需更新一次；安装的钢丝绳电缆线滑道安全性能差，且钢丝绳的使用寿命低、成本高，不利于架桥机上设备上的配套使用。

 实用新型内容

针对现有技术中存在的上述不足，本实用新型提供了一种提高架桥机使用性能，性价比高，配套成本低易于工装的架桥机天车行走的电缆线刚性滑道装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下技术方案；种适用于架桥机天车行走的电缆线刚性滑道装置，包括架桥机钢桁架，其特征在于，在架桥机钢桁架的侧面，设置有若干个支架，在支架远离架桥机钢桁架的端部，设置有带有开口槽的行走轮架，在行走轮架的内腔能通过牵引行走轮；牵引行走轮连接有吊环7，吊环从开口槽向下伸出，其下端连接架桥机施工用的电缆线；在相邻两个行走轮架内，连接有滑道，牵引行走轮支撑在滑道上，并在滑道上移动；滑道将每个标准节的架桥机侧面设置的支架相联通，构成牵引行走轮的行走通道。

进一步的特征是：所述支架向架桥机钢桁架的外侧伸出，是由横杆和斜杆构成，一端分别与架桥机钢桁架连接，横杆的外端伸出其与斜杆的连接点，形成一个三角形架体。

所述的牵引行走轮为对称两个，两个牵引轮行走支撑矩型框架连接横向三角形支架体端部上，吊环连接在左右两个牵引行走轮的中间轴上；滑道为两块，都是角形结构，两块角形滑道分别对称安装在开口槽的两侧，中间形成的空腔供吊环穿出；牵引行走轮分别与每个角形滑道的上表面接触，并在该平面形成的通道上移动。

在横杆的端部，设置左右两块相对称布置的第一角钢和第二角钢，第一角钢和第二角钢的上端连接在横杆的端部上的矩型框架内，第一角钢和第二角钢的下端不接触，之间的缝隙形成开口槽，第一角钢和第二角钢之间形成的空腔，形成牵引行走轮的行走无障碍通道。

与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：

1、传统使用的钢丝绳做电缆线滑道，其钢丝绳滑道因电缆线自重而出现柔性下坠的问题，在架梁过程中，电缆的下坠一是影响施工作业，二是钢丝绳在架桥的周期内锈蚀会出现断裂，三是钢丝绳重复使用的性能差，拼装架桥机一次就需更新一次；钢丝绳电缆滑道安全性能差，且钢丝绳的使用寿命低、成本高，不利于架桥机上设备上的配套使用。现实用新型的电缆线刚性滑道不但一次性永久安装后使用性能优越，且可等强度与架桥机结构件的寿命多次重复使用。其随架桥机拼装时连接工装简捷，安全性能高，可大量节约钢丝绳的使用成本。

2、该实用新型适用于架桥机的电缆线刚性滑道装置，由实用新型的多个电缆线刚性滑道支架与电缆线及架桥机，配套成具有电缆线刚性滑道装置的架桥机，可用于各种适用于架桥机架梁的桥梁建设工程使用；也可用于大型露天龙门吊及天车电缆线同步行走配套使用。

  附图说明

    图1、为一种适用于架桥机天车行走的电缆线刚性滑道支架方法在架桥机桁架一侧位置多个电缆线刚性滑道支架工装示意图；

图2、为适用于架桥机天车行走的电缆线刚性滑道支架方法在架桥机桁架一侧位置多个电缆线刚性滑道连接工装示意图；

图3、为适用于架桥机天车行走的电缆线刚性滑道支架与架桥机配套牵引杠杆工装示意图；

图4、为适用于架桥机天车行走的电缆线刚性滑道支架与架桥机配套工装后架梁施工示意图；

附图中： 1—架桥机钢桁架； 2—铰节点； 3—角钢支架；

4—开口槽； 5—行走轮架；6—牵引行走轮：7—电缆线吊环；8—电缆线；9 —滑道：10—横向连接杆;11—运梁天车；31—横杆；32—斜杆；33—第一角钢；34—第二角钢；12连接螺栓；13—运梁天车；14—电源电缆线牵引拉杆。

  具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细地描述。

一种适用于架桥机天车行走的电缆线刚性滑道装置，包括架桥机钢桁架1，在架桥机钢桁架1的侧面，设置有若干个支架3，支架3可以选用角钢制作，支架3向架桥机钢桁架1的外侧伸出，图中所示是由横杆31和斜杆32构成，一端分别与架桥机钢桁架1连接，横杆31的外端伸出其与斜杆32的连接点，形成的一个三角形架体；图中所示，支架3是通过铰节点2活动或紧固连接在架桥机钢桁架1上。在架桥机钢桁架1的侧面，至少设置两个支架3，沿架桥机钢桁架1长度方向的前后端至少各设置一个；由于架桥机通常由很多标准节构成，每个标准节的架桥机钢桁架1的侧面，都要至少设置两个支架3，前后端至少各设置一个；所有的支架3的位置对应，形成一条直线。在支架3的横杆31的端部，远离架桥机钢桁架1的端部，设置有带有开口槽4的行走轮架5，在行走轮架5的内腔内配合牵引行走轮6，该内腔形成牵引行走轮6的行走通道，供牵引行走轮6通过；牵引行走轮6连接有吊环7，吊环7从开口槽4向下伸出，其下端连接架桥机施工用的电缆线8；在相邻两个行走轮架5内，连接有滑道9，牵引行走轮6支撑在滑道9上，并在滑道9上移动；滑道9将每个标准节的架桥机侧面设置的支架3相联通，构成牵引行走轮6的行走通道，牵引行走轮6带动吊环7移动，连接在吊环7下端的电缆线8被运梁天车13带动移动时，通过吊环7带动同步牵引行走轮6在滑道9上移动。

为了移动平稳，所述的牵引行走轮6为对称设置两个，两个牵引行走轮6之间连接横向连接杆10，以连接杆10对称设置；吊环7经过横向连接杆10连接在左右两个牵引行走轮6的中间，形成对称结构，运行更加平稳；同时，滑道9为两块，都是角形结构，可以采用常用的角钢，两块角形滑道9对称分别安装在开口槽4的两侧，中间形成的空腔供吊环7穿出，吊环7在两块角形滑道9之间的空腔内行走；牵引行走轮6分别与每个角形滑道9的上表面接触，支撑在角形滑道9上表面的平面上，并在角形滑道9上表面形成的通道上移动。

行走轮架5的结构有多种，都能满足本实用新型的需要；本实用新型公开的行走轮架5的一种具体结构，是在横杆31的端部，设置左右两块相对称布置的第一角钢33和第二角钢34，第一角钢33和第二角钢34的上端连接在横杆31上，第一角钢33和第二角钢34的下端不接触，之间的缝隙形成开口槽4，第一角钢33和第二角钢34之间形成的空腔，配合牵引行走轮6，形成牵引行走轮6的行走通道。

如图2中，在前后两个架桥机的标准节之间，通过连接螺栓12将滑道9连接在标准节的架桥机钢桁架1的两端，前后两个标准节之间的行走轮架5、滑道9位置和高度对应，形成牵引行走轮6的行走通道。

图3、4所示，是架桥机工作状态示意图；本实用新型的行走轮架5通过架桥机的标准节前后两端的支架3设置在架桥机钢桁架1的侧面，在运梁天车13移动时，电缆线8在运梁天车13侧面的电源电缆线牵引拉杆14带动下移动；电缆线8连接在吊环7的下端，带动牵引行走轮6在滑道9上表面移动。

     如图3、4所示，本实用新型的实施效果如下：1. 该实用新型主要解决了传统使用的钢丝绳做电缆线滑道，其钢丝绳滑道因电缆线自重而出现柔性下坠的问题；本实用新型的电缆线刚性滑道不但一次性永久安装后使用性能优越，且可等强度与架桥机结构件的寿命多次重复使用。其随架桥机拼装时连接工装简捷，安全性能高，可大量节约钢丝绳的使用成本。

   该实用新型适用于架桥机的电缆线刚性滑道装置工装，由实用新型的专用电缆线刚性滑道装置与电缆线及架桥机，配套成具有电缆线刚性滑道装置的架桥机，可用于各种适用于架桥机架梁的桥梁建设工程使用；也可用于大型露天龙门吊及天车电缆线同步行走配套使用。 是一种创新的架桥机电缆线刚性滑道装置，可用于各种适用于架桥机架梁的桥梁建设工程使用，具有显著的经济效益和社会效益。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (4)

1.一种适用于架桥机天车行走的电缆线刚性滑道装置，包括架桥机钢桁架（1），其特征在于，在架桥机钢桁架（1）的侧面，设置有若干个支架（3），在支架（3）远离架桥机钢桁架（1）的端部，设置有带有开口槽（4）的行走轮架（5），在行走轮架（5）的内腔能通过牵引行走轮（6）；牵引行走轮（6）连接有吊环（7），吊环（7）从开口槽（4）向下伸出，其下端连接架桥机施工用的电缆线（8）；在相邻两个行走轮架（5）内，连接有滑道（9），牵引行走轮（6）支撑在滑道（9）上，并在滑道（9）上移动；滑道（9）将每个标准节的架桥机侧面设置的支架（3）相联通，构成牵引行走轮（6）的行走通道。

2.根据权利要求1所述的适用于架桥机天车行走的电缆线刚性滑道装置，其特征在于：所述支架（3）向架桥机钢桁架（1）的外侧伸出，是由横杆（31）和斜杆（32）构成，分别与架桥机钢桁架（1）连接，横杆（31）的外端伸出其与斜杆（32）的连接点，形成一个三角形架体。

3.根据权利要求1所述的适用于架桥机天车行走的电缆线刚性滑道装置，其特征在于：所述的牵引行走轮（6）为对称设置的两个，两个牵引行走轮（6）之间连接横向连接杆（10），吊环（7）经过横向连接杆（10）连接在左右两个牵引行走轮（6）的中间；滑道（9）为两块，都是角形结构，两块角形滑道（9）对称安装在开口槽（4）的两侧，中间形成的空腔供吊环（7）穿出；牵引行走轮（6）分别与每个角形滑道（9）的上表面接触，并在该平面上移动。

4.根据权利要求2所述的适用于架桥机天车行走的电缆线刚性滑道装置，其特征在于：在横杆（31）的端部，设置左右两块对称布置的第一角钢（33）和第二角钢（34），第一角钢（33）和第二角钢（34）的上端连接在横杆（31）上，第一角钢（33）和第二角钢（34）的下端不接触，之间的缝隙形成开口槽（4），第一角钢（33）和第二角钢（34）之间形成的空腔，形成牵引行走轮（6）的行走通道。