CN204569278U - 液压刹车释放装置 - Google Patents
液压刹车释放装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN204569278U CN204569278U CN201520054436.9U CN201520054436U CN204569278U CN 204569278 U CN204569278 U CN 204569278U CN 201520054436 U CN201520054436 U CN 201520054436U CN 204569278 U CN204569278 U CN 204569278U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- brake
- hand
- operated jack
- bearing
- operated
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn - After Issue
Links
Landscapes
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种液压刹车释放装置，包括刹车带上连接有刹车杠杆，所述刹车杠杆的支点设置于刹车支座上，所述刹车支座上安装有液压油缸，所述刹车杠杆末端通过一销轴连接有手摇千斤顶，所述手摇千斤顶上部连接在所述刹车支座上，所述手摇千斤顶设有驱动所述手摇千斤顶升起和降下的手柄，所述手摇千斤顶设有锁紧螺钉。本实用新型与现有技术相比，可以解决现有的液压刹车释放装置使用不便，工作可靠性低且结构复杂的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及船舶机械制造技术领域，尤其是一种应用于大型船舶上如起锚机、系泊绞车等装置进行手动应急释放刹车的机械装置。
背景技术
在如起锚机、系泊绞车、拖曳绞车等大型船舶机械上，在很多情况下都要进行手动应急释放刹车，现有的手动刹车已经无法满足这些设备提出的刹车力要求，且很多工况下不适合进行人工操作刹车，因而常采用液压油缸的刹车装置进行远程遥控刹车。液压刹车的优点在于操作简单，省时省力，而缺点在于结构复杂，有可能出现由于失去动力而失效，无法遥控的问题，产生安全隐患。因此该类刹车必须具备手动应急释放装置。
大型的船舶机械如起锚机、系泊绞车、拖曳绞车等，在它们的刹车带上连接有刹车杠杆，刹车杠杆的支点设置于刹车支座上，刹车支座与刹车杠杆末端之间连接有液压油缸，在刹车杠杆的末端安装有液压刹车手动应急释放装置。液压刹车手动应急释放装置的工作原理是当液压刹车装置的液压油缸失去动力，无法顶动刹车杠杆来打开刹车时，使用手动的方式来顶动刹车杠杆以打开刹车。现有的液压刹车手动应急释放装置一般包括竖立安装在刹车支座于刹车杠杆末端的销轴，销轴上端通过套环连接有螺杆，螺杆的顶部通过压板连接有水平设置的手轮。旋转手轮以抱紧或松开刹车杠杆的末端，以改变刹车杠杆的角度实现刹车或松开。
这种结构存在着如下诸多弊端：由于使用频率极低，螺杆与套环之间及销轴及刹车杠杆之间等多个地方容易生锈、咬死而失效；另外，采用使用螺杆旋转来实现直线运动需要较大的外力来驱动螺杆，若润滑不良则人力驱动非常费力，甚至无法旋转螺杆，降低装置的工作可靠性；且螺杆机构结构复杂，零件种类多，制作、装配、使用和维护都更复杂。
实用新型内容
本实用新型所要解决的问题是提供一种液压刹车释放装置，以解决现有的液压刹车释放装置使用不便，工作可靠性低且结构复杂的问题。
为了解决上述问题，本实用新型的技术方案是：本液压刹车释放装置包括连接刹车带的刹车杠杆，所述刹车杠杆的支点设置于刹车支座上，所述刹车支座上安装有液压油缸，所述刹车杠杆末端通过一销轴连接有手摇千斤顶，所述手摇千斤顶的顶杆连接在所述刹车支座上，所述手摇千斤顶设有驱动所述顶杆伸缩的手柄，所述手柄通过锁紧螺钉与所述手摇千斤顶连接。
上述技术方案中，更为具体的方案可以是：所述刹车支座具有从上方遮挡所述手摇千斤顶的部位。
由于采用了上述技术方案，本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果：
本液压刹车释放装置采用小型手摇千斤顶安装于刹车杠杆和刹车支座间，当刹车正常工作时，手摇千斤顶处于松开的自由状态；当需要进行手动应急释放时，通过锁紧螺钉锁紧手摇千斤顶，然后手动摇起千斤顶顶杆，即可顶动刹车杠杆，使刹车杠杆向下运动，以打开解除刹车；手动应急操作完毕后松开手摇千斤顶锁紧螺钉，手摇千斤顶处于自由状态，刹车装置恢复正常操作程序。本装置既解决了原有螺杆手动应急装置存在的主要弊端，又做到了结构极为简单，零件数量几乎减到了最少，同时手摇千斤顶已经是现在市面上极为成熟稳定的产品，可靠性非常高，操作也非常方便、简单。
附图说明
图1是本实用新型实施例的主视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型实施例作进一步详述：
如图1所示的本液压刹车释放装置，它包括连接在刹车带1上的刹车杠杆7，刹车杠杆7的支点设置于刹车支座8上，刹车支座8上安装有液压油缸2，在刹车杠杆7末端通过一销轴6连接有手摇千斤顶3，手摇千斤顶3上部连接在刹车支座8上，具体的手摇千斤顶3的顶杆连接在刹车支座8连接液压油缸3位置的下部。手摇千斤顶3设有驱动手摇千斤顶3顶杆升起和降下的手柄5，手摇千斤顶3设有锁紧螺钉4，手柄5通过锁紧螺钉4与手摇千斤顶3连接。
使用时，当需要进行人力应急释放操作时，首先需要将手摇千斤顶3从自由状态转换到锁紧状态，即扭紧锁紧螺钉4，只有锁紧后手摇千斤顶才能正常的摇起和收回。锁紧手摇千斤顶3后，即可摇动手摇千斤顶4的手柄5，使手摇千斤顶3摇起，手摇千斤顶3摇起就会使刹车杠杆7向下运动，刹车打开解除，完成应急释放。完成应急释放后需要再次松开锁紧螺钉4，使手摇千斤顶3处于自由状态，液压油缸2可以正常工作。
Claims (2)
1.一种液压刹车释放装置，包括连接刹车带的刹车杠杆，所述刹车杠杆的支点设置于刹车支座上，所述刹车支座上安装有液压油缸，其特征在于：所述刹车杠杆末端通过一销轴连接有手摇千斤顶，所述手摇千斤顶的顶杆连接在所述刹车支座上，所述手摇千斤顶设有驱动所述顶杆伸缩的手柄，所述手柄通过锁紧螺钉与所述手摇千斤顶连接。
2.根据权利要求1所述的液压刹车释放装置，其特征在于：所述刹车支座具有从上方遮挡所述手摇千斤顶的部位。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520054436.9U CN204569278U (zh) | 2015-01-27 | 2015-01-27 | 液压刹车释放装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520054436.9U CN204569278U (zh) | 2015-01-27 | 2015-01-27 | 液压刹车释放装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204569278U true CN204569278U (zh) | 2015-08-19 |
Family
ID=53861948
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201520054436.9U Withdrawn - After Issue CN204569278U (zh) | 2015-01-27 | 2015-01-27 | 液压刹车释放装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204569278U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104787694A (zh) * | 2015-01-27 | 2015-07-22 | 中船华南船舶机械有限公司 | 液压刹车释放装置 |
| CN105967087A (zh) * | 2016-06-02 | 2016-09-28 | 武汉船用机械有限责任公司 | 一种拖缆机制动装置 |
-
2015
- 2015-01-27 CN CN201520054436.9U patent/CN204569278U/zh not_active Withdrawn - After Issue
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104787694A (zh) * | 2015-01-27 | 2015-07-22 | 中船华南船舶机械有限公司 | 液压刹车释放装置 |
| CN104787694B (zh) * | 2015-01-27 | 2017-09-05 | 中船华南船舶机械有限公司 | 液压刹车释放装置 |
| CN105967087A (zh) * | 2016-06-02 | 2016-09-28 | 武汉船用机械有限责任公司 | 一种拖缆机制动装置 |
| CN105967087B (zh) * | 2016-06-02 | 2018-08-28 | 武汉船用机械有限责任公司 | 一种拖缆机制动装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201460840U (zh) | 可防止抽油机发生溜车的抽油机刹车装置 | |
| CN204569278U (zh) | 液压刹车释放装置 | |
| CN105620508A (zh) | 一种踏面制动单元及其手缓解装置 | |
| CN104787694A (zh) | 液压刹车释放装置 | |
| CN102635655B (zh) | 抽油机刹车锁定装置 | |
| CN107337138A (zh) | 一种锚泊定位绞车的制动装置 | |
| CN101798825B (zh) | 一种用于挖掘机的连杆式快速连接器 | |
| CN202264798U (zh) | 一种可防矿车窜罐的罐内阻车器 | |
| CN201209101Y (zh) | 铝合金紧线器离合装置 | |
| CN201722138U (zh) | 码头装卸臂快速接头 | |
| CN201458556U (zh) | 带手动装置的液压轮边制动器 | |
| CN2855997Y (zh) | 一种提升绞车的工作制动装置 | |
| CN202132417U (zh) | 大型液压拖缆机制动系统 | |
| CN101530961B (zh) | 多功能绞车用的弹簧压紧装置 | |
| CN2900460Y (zh) | 多功能机械分离式千斤顶 | |
| CN204367200U (zh) | 多线切割机工作台锁紧装置 | |
| CN202337667U (zh) | 一种带式刹车防松锁紧装置 | |
| CN202574253U (zh) | 矿井电机车液压闸瓦式制动装置 | |
| CN201434029Y (zh) | 主刹车安全机构 | |
| CN201633710U (zh) | 一种叉车用驻车制动装置 | |
| CN209258102U (zh) | 一种无人驾驶客车制动机构 | |
| CN217440650U (zh) | 一种用于大规格工业制动器的升降机式手动释放装置 | |
| CN206035945U (zh) | 一种手动旋转锁紧缸 | |
| CN209977106U (zh) | 一种两级推进高效率驻车传动机构装置 | |
| CN103753466A (zh) | 一种中空式液压扳手 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| AV01 | Patent right actively abandoned |
Granted publication date: 20150819 Effective date of abandoning: 20170905 |
|
| AV01 | Patent right actively abandoned |