CN102635655B - 抽油机刹车锁定装置 - Google Patents
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Abstract
一种抽油机刹车锁定装置，是在现有手刹车的基础上，又增加一套刹车锁定装置，前者管刹车，后者管锁定。抽油机刹车锁定装置由减速箱刹车爪1，连接板2，连接销3，直角拐臂4，销轴5，限位销6，连杆7，摇臂8，摇臂轴9，拐臂10，拐臂座11，刹车轮12，刹车把13按序连接而成。所述刹车轮12在其外缘加工齿槽，数量为8-12个，以便减速箱刹车爪1落下时能及时地卡在轮槽里，达到制动并锁定效果。由于采取抽油机刹车锁定装置，可以在抽油机停机检修期间有效地达到安全生产。该装置操作安全、方便，减轻工人劳动强度，缩短维修时间。
Description
技术领域
本发明涉及油田钻采设备，尤其是涉及采油设备抽油机。
背景技术
目前公知的抽油机分为游梁式抽油机和无游梁式抽油机两种。游梁式抽油机具有结构简单、制造容易、可靠性高、工作持久、适应工况广泛等优点，在采油工业发展的初期被大量的应用；但游梁式抽油机也存在不足之处，如效率低下、用电成本高，尤其是刹车装置存在安全隐患，操作不方便等缺点。原刹车装置，拉紧手刹时，可将减速箱输出轴制动，但当抽油机维修时，经常会发生刹车刹不死，因此需将抽油机锁定。此时需要两人操作，一人拉紧手刹车，另一人爬到减速箱上，将刹车爪放到刹车轮槽内，既不安全又不方便。
发明内容
为了克服现有游梁式抽油机刹车不安全、操作不方便的特点，本发明提供一种新型抽油机刹车锁定装置，不仅能即时刹车，而且能锁定。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：在现有手刹车的基础上，又增加一套刹车锁定装置，该刹车锁定装置是由减速箱刹车爪(1)，连接板(2)，连接销(3)，直角拐臂(4)，销轴(5)，限位销(6)，连杆(7)，摇臂(8)，摇臂轴(9)，拐臂(10)，拐臂座(11)，刹车轮(12)，刹车把(13)构成，刹车把(13)与水平连杆(7)左端销连接，水平连杆(7)右端与拐臂(10)下端销连接，拐臂(10)右上端与垂直连杆(7)下端销连接，垂直连杆(7)上端与摇臂(8)左端销连接，摇臂(8)右端与斜连杆(7)下端销连接，斜连杆(7)上端与直角拐臂(4)右端销连接，直角拐臂(4)上端与连接板(2)右端销连接，连接板(2)左端与减速箱刹车爪(1)销连接。所述刹车轮12在其外缘加工齿槽，数量为8-12个，以便减速箱刹车爪1落下时能及时地卡在轮槽里，达到制动并锁定效果，免去操作人员爬到高处将刹车爪放入制动槽内。刹车时，拉紧刹车把13，通过水平连杆7向左移动，通过拐臂10顺时针转动，便带动竖直连杆7向下移动，从而带动摇臂8，逆时针转动，其右端又带动斜连杆7向上移动，从而带动垂直拐臂4逆时针转动，最后通过连接板2带动刹车爪1嵌入刹车轮的轮槽中，从而达到锁定刹车轴。
本发明的有益效果是：由于采取抽油机刹车锁定装置，可以在抽油机停机检修期间有效地达到安全生产。该装置操作安全、方便，大大减轻工人劳动强度，降低维修成本。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。
图1是本发明的结构原理图。
在图中：1、减速箱刹车爪，2、连接板，3、连接销，4、直角拐臂，5、销轴，6、限位销，7、连杆，8、摇臂，9、摇臂轴，10、拐臂，11、拐臂座，12、刹车轮，13、刹车把。
具体实施方式
在图1具体实施例中，沿刹车轮12外缘制成8-12个长城槽，用连接销3将减速箱刹车爪1，连接板2，直角拐臂4，连杆7，摇臂8，拐臂10，刹车把13连接起来。刹车时，拉紧刹车把13，竖直连杆7向下，带动摇臂8左端降低右端抬高，斜连杆7向上抬起，直角拐臂4上端向左下倾斜，连接板2推动减速箱刹车爪1向左转动，减速箱刹车爪1与轮槽吻合，从而实现刹车并锁定。
Claims (2)
1.一种抽油机刹车锁定装置，是在减速箱刹车装置的基础上增加一套刹车锁定装置，该刹车锁定装置是由减速箱刹车爪(1)，连接板(2)，连接销(3)，直角拐臂(4)，销轴(5)，限位销(6)，连杆(7)，摇臂(8)，摇臂轴(9)，拐臂(10)，拐臂座(11)，刹车轮(12)，刹车把(13)构成，其特征在于：刹车把(13)与水平连杆(7)左端销连接，水平连杆(7)右端与拐臂(10)下端销连接，拐臂(10)右上端与垂直连杆(7)下端销连接，垂直连杆(7)上端与摇臂(8)左端销连接，摇臂(8)右端与斜连杆(7)下端销连接，斜连杆(7)上端与直角拐臂(4)右端销连接，直角拐臂(4)上端与连接板(2)右端销连接，连接板(2)左端与减速箱刹车爪(1)销连接。
2.根据权利要求1所述一种抽油机刹车锁定装置，其特征在于：刹车轮(12)外缘制成8-12齿槽。
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