CN204567190U - 拼焊式下推力杆支座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了拼焊式下推力杆支座，包括有安装块和焊接于安装块顶端的底座。本实用新型采用单件焊接而成，单件采用工厂边角料加工而成，材料利用率高，不需要制作专属模具，缩短开发周期，且降低了生产加工的成本。本实用新型的整体结构稳定，刚性好，符合汽车生产的需要。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车车桥零部件领域，具体是一种拼焊式下推力杆支座。
背景技术
随着经济的飞速发展，各种资源也越来越匮乏，社会各界倡导节能减排、降耗增效。因此，汽车零部件的轻量化设计势在必行。传统车桥用下推力杆支座均采用铸钢件，重量大，需要开发专属模具生产，开发周期长，且制造成本高。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种拼焊式下推力杆支座，采用轻量的单件进行焊接而成，整体重量降低，且降低了制造成本。
本实用新型的技术方案为：
拼焊式下推力杆支座，包括有安装块和焊接于安装块顶端的底座。
拼焊式下推力杆支座还包括有加强板，所述的加强板的顶端与底座的底面焊接，加强板的侧面与安装块的侧面焊接。
所述的安装块为两个，所述的底座焊接于两个安装块的顶端，每个安装块相对的两侧面均焊接有加强板。
本实用新型的优点：
本实用新型采用单件焊接而成，单件采用工厂边角料加工而成，材料利用率高，不需要制作专属模具，缩短开发周期，且降低了生产加工的成本。本实用新型的整体结构稳定，刚性好，符合汽车生产的需要。
附图说明
图1是本实用新型的主视结构示意图。
图2是本实用新型的侧视图。
具体实施方式
见图1和图2，拼焊式下推力杆支座，包括有两个安装块1、焊接于安装块1顶端的底座2、以及加强板3，每个安装块1相对的两侧面均焊接有加强板3，加强板3的顶端与底座1的底面焊接，加强板3的侧面与安装块1的侧面焊接。
Claims (3)
1.拼焊式下推力杆支座，其特征在于：包括有安装块和焊接于安装块顶端的底座。
2.根据权利要求1所述的拼焊式下推力杆支座，其特征在于：所述的拼焊式下推力杆支座还包括有加强板，所述的加强板的顶端与底座的底面焊接，加强板的侧面与安装块的侧面焊接。
3.根据权利要求2所述的拼焊式下推力杆支座，其特征在于：所述的安装块为两个，所述的底座焊接于两个安装块的顶端，每个安装块相对的两侧面均焊接有加强板。
Priority Applications (1)
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| CN201520264690.1U CN204567190U (zh) | 2015-04-29 | 2015-04-29 | 拼焊式下推力杆支座 |
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Publications (1)
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| CN204567190U true CN204567190U (zh) | 2015-08-19 |
Family
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN204567190U (zh) |
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2015
- 2015-04-29 CN CN201520264690.1U patent/CN204567190U/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20150819 Termination date: 20200429 |
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