CN203638389U - 可以承载不同种类车的载体装置 - Google Patents

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沈锋
许肖俊
瞿亮亮
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Miracle Automation Engineering Co Ltd
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Abstract

本实用新型涉及一种可以承载不同种类车的载体装置,在载体机架的左端上表面内侧设有第一支撑架,在载体机架的左端上表面外侧设有第二支撑架,在载体机架的右端上表面内侧设有第三支撑架,在载体机架的右端上表面外侧设有第四支撑架,在载体机架的左端上表面内侧并对应第一支撑架的右侧位置设有第五支撑架,在载体机架的左端上表面外侧并对应第二支撑架的右侧位置设有第六支撑架,在载体机架的右端上表面内侧并对应第三支撑架的左侧位置设有第七支撑架,在载体机架的右端上表面外侧并对应第四支撑架的左侧位置设有第八支撑架。本实用新型具有结构简单、制作成本较低、使用范围较广、实施周期较大与安全性高等优点。

Description

可以承载不同种类车的载体装置
技术领域
[0001] 本实用新型属于输送机械技术领域,本实用新型尤其是涉及一种可以承载不同种类车的载体装置。
背景技术
[0002] 随着合资汽车厂的增多,导致汽车价格逐渐下降,国内自主品牌汽车厂为了保住市场份额,在品质不下降的条件下,降低汽车价格,导致利润下降。同时为了扩大市场份额需要研发更多新车型来满足市场,由于一些新车型的结构尺寸变化较大,如改造现有生产车间车身输送的载体成本较大,加上新车型投放市场的不确定性,因此会选择先投小批量到市场上,看看市场反应后再决择,汽车厂为了降低成本且对现有生产设备的最小改动。
实用新型内容
[0003] 本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足,提供一种结构简单、可以承载不同种类车、使用范围变广的可以承载不同种类车的载体装置。
[0004] 按照本实用新型提供的技术方案,所述可以承载不同种类车的载体装置,包括载体机架,在载体机架的左端上表面内侧设有第一支撑架,在载体机架的左端上表面外侧设有第二支撑架,在载体机架的右端上表面内侧设有第三支撑架,在载体机架的右端上表面外侧设有第四支撑架,在载体机架的左端上表面内侧并对应第一支撑架的右侧位置设有第五支撑架,在载体机架的左端上表面外侧并对应第二支撑架的右侧位置设有第六支撑架,在载体机架的右端上表面内侧并对应第三支撑架的左侧位置设有第七支撑架,在载体机架的右端上表面外侧并对应第四支撑架的左侧位置设有第八支撑架。
[0005] 所述第五支撑架与第六支撑架的高度相等,第一支撑架与第二支撑架的高度相等,且第五支撑架的高度大于第一支撑架的高度,第六支撑架的高度大于第二支撑架的高度。
[0006] 所述第七支撑架与第八支撑架的高度相等,第三支撑架与第四支撑架的高度相等,且第七支撑架的高度大于第五支撑架的高度,第七支撑架的高度大于第三支撑架的高度,第八支撑架的高度大于第四支撑架的高度。
[0007] 本实用新型具有结构简单、制作成本较低、使用范围较广、实施周期较大与安全性闻等优点。
附图说明
[0008] 图1是本实用新型的主视图。
[0009] 图2是本实用新型的左视图。
[0010] 图3是本实用新型的俯视图。
具体实施方式[0011 ] 下面结合具体实施例对本实用新型作进一步说明。
[0012] 该可以承载不同种类车的载体装置,包括载体机架1,在载体机架I的左端上表面内侧设有第一支撑架2,在载体机架I的左端上表面外侧设有第二支撑架3,在载体机架I的右端上表面内侧设有第三支撑架4,在载体机架I的右端上表面外侧设有第四支撑架5,在载体机架I的左端上表面内侧并对应第一支撑架2的右侧位置设有第五支撑架6,在载体机架I的左端上表面外侧并对应第二支撑架3的右侧位置设有第六支撑架7,在载体机架I的右端上表面内侧并对应第三支撑架4的左侧位置设有第七支撑架8,在载体机架I的右端上表面外侧并对应第四支撑架5的左侧位置设有第八支撑架9。
[0013] 所述第五支撑架6与第六支撑架7的高度相等,第一支撑架2与第二支撑架3的高度相等,且第五支撑架6的高度大于第一支撑架2的高度,第六支撑架7的高度大于第二支撑架3的高度。
[0014] 所述第七支撑架8与第八支撑架9的高度相等,第三支撑架4与第四支撑架5的高度相等,且第七支撑架8的高度大于第五支撑架6的高度,第七支撑架8的高度大于第三支撑架4的高度,第八支撑架9的高度大于第四支撑架5的高度。
[0015] 本实用新型在载体机架I新增第四支撑架5、第六支撑架7、第七支撑架8与第八支撑架9满足新车型的支撑需要,第四支撑架5、第六支撑架7、第七支撑架8与第八支撑架9根据需要由不同的型材拼焊和零部件加工组装而成的。

Claims (3)

1.一种可以承载不同种类车的载体装置,包括载体机架(1),在载体机架(I)的左端上表面内侧设有第一支撑架(2),在载体机架(I)的左端上表面外侧设有第二支撑架(3),在载体机架(I)的右端上表面内侧设有第三支撑架(4 ),在载体机架(I)的右端上表面外侧设有第四支撑架(5),其特征是:在载体机架(I)的左端上表面内侧并对应第一支撑架(2)的右侧位置设有第五支撑架(6 ),在载体机架(I)的左端上表面外侧并对应第二支撑架(3 )的右侧位置设有第六支撑架(7 ),在载体机架(I)的右端上表面内侧并对应第三支撑架(4 )的左侧位置设有第七支撑架(8 ),在载体机架(I)的右端上表面外侧并对应第四支撑架(5 )的左侧位置设有第八支撑架(9)。
2.如权利要求1所述的可以承载不同种类车的载体装置,其特征是:所述第五支撑架(6)与第六支撑架(7)的高度相等,第一支撑架(2)与第二支撑架(3)的高度相等,且第五支撑架(6)的高度大于第一支撑架(2)的高度,第六支撑架(7)的高度大于第二支撑架(3)的高度。
3.如权利要求1所述的可以承载不同种类车的载体装置,其特征是:所述第七支撑架(8)与第八支撑架(9)的高度相等,第三支撑架(4)与第四支撑架(5)的高度相等,且第七支撑架(8)的高度大于第五支撑架(6)的高度,第七支撑架(8)的高度大于第三支撑架(4)的高度,第八支撑架(9)的高度大于第四支撑架(5)的高度。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN103662385A (zh) * 2013-11-30 2014-03-26 天奇自动化工程股份有限公司 可以承载不同种类车的载体装置

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