CN204554321U - 一种破碎机润滑站 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种破碎机润滑站，包括安装在底座上并依次连接的储油箱、动力源、过滤器和冷却器，动力源至少包含2个卧式泵，通过集流管与储油箱连接，动力源与冷却器连接的油管上设双筒过滤器，冷却器出油管上设有数显温度变送器、数显流量变送器和数显压力变送器。本实用新型的有益效果是：1)各部分散设置，布局合理紧凑，有利于设备检修和润滑油的冷却；2)采用卧式油泵，改善油泵的工作条件；3)采用一台工作一台备用双油泵系统，实现不停机对油泵进行检修，保证润滑站的稳定运行，为破碎机提供不间断润滑；4)采用冷却效率更高的板式冷却器替代管式冷却器，并对油温、油压进行多点监测，保证润滑效果和破碎机高效稳定运转。

Description

一种破碎机润滑站

技术领域

本实用新型涉及稀油润滑技术领域，尤其涉及一种破碎机润滑站。

背景技术

破碎机润滑站具有稀油润滑和冷却功能，是保证破碎机安全稳定运转的重要设备，如果破碎机润滑不良，各部位摩擦发热严重，会导致袖衬及轴瓦表面烧伤、胶合、开裂、松动，并使油质很快劣化。目前常用的破碎机润滑站在使用过程中发现存在以下缺点：1)油温控制效果不理想，油温变化剧烈，导致破碎机运行稳定性差，设备检修维护成本增加；2)由于高温致使润滑油很快变质，耗量增加，且油泵寿命短；3)油泵多采用立式安装，油泵吸油口位置较高，容易产生吸空现象，油泵出现气蚀的机率增大；4)现有润滑站的油泵部件、过滤器、冷却器、管件全部或大部分集中安装在油箱顶盖上，润滑站各部件之间空间小，造成润滑站检修难度大。

发明内容

本实用新型提供了一种破碎机润滑站，储油箱、动力源、过滤器和冷却器分散设置，有利于设备检修和润滑油的冷却，动力源采用一台工作一台备用2个卧式泵，实现不停机对泵进行维修，同时对油温、油压进行多点监测，保证润滑效果和破碎机高效稳定运转。

为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案实现：

一种破碎机润滑站，包括安装在底座上并依次连接的储油箱、动力源、过滤器和冷却器，储油箱的进油口与破碎机润滑系统的回油口连接，冷却器的出油口与破碎机润滑系统的进油口连接；所述动力源设置在储油箱一侧，至少包含2个卧式泵，通过集流管与储油箱连接，动力源与冷却器连接的油管上设双筒过滤器，双筒过滤器两端管路分别与差压变送器的取压管路相连，冷却器出油管上设有数显温度变送器、数显流量变送器和数显压力变送器。

所述储油箱靠近动力源一端设集流管，储油箱侧面设恒温防爆电加热器、彩色磁板浮子液位计、油温表和温度变送器，储油箱顶部设有大气滤清器、浮球液位变送器和回油管总成，回油管总成上设温度变送器。

所述动力源由泵一、泵二组成，且泵一和泵二均为螺杆泵，一台工作一台备用；泵一或泵二与集流管连接的油管上分别设开闭发讯蝶阀和止回阀，动力源出油管设回油支路连接储油箱，回油支路上设安全阀。

所述冷却器为板式油冷却器，其进水管上设有电磁阀和蝶阀，进水管上还设有水温表。

所述双筒过滤器进、出油管路和冷却器出油管上分别设耐震压力表。

所述差压变送器、温度变送器、数显温度变送器、数显流量变送器、数显压力变送器和浮球液位变送器分别与控制系统电连接。

所述双筒过滤器的出油管与冷却器的出油管之间设润滑油旁通支路；冷却器的进水管与出水管之间设水旁通支路，且两个旁通支路上均设有蝶阀。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1)采用储油箱、动力源、过滤器和冷却器分散设置，布局合理、紧凑，同时有利于设备检修和润滑油的冷却；

2)采用卧式油泵，改善油泵的工作条件，可延长油泵的使用寿命；

3)采用一台工作一台备用双油泵系统，实现不停机对油泵进行检修，保证润滑站的稳定运行，为破碎机提供不间断润滑；

4)采用冷却效率更高的板式冷却器替代管式冷却器，并对油温、油压进行多点监测，保证润滑效果和破碎机高效稳定运转。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。(为避免图面混乱，图中没有显示冷却器出油管路和出水管路)

图2是本实用新型的俯视图。(为避免图面混乱，图中没有显示冷却器进水管路和出水管路)

图3是本实用新型的左视图。

图中：1.储油箱 2.动力源 201.泵一 202.泵二 3.双筒过滤器 4.冷却器 5.底座 6.集流管 7.安全阀 8.止回阀 9.开闭发讯蝶阀 10.回油管总成 11.温度变送器 12.恒温防爆电加热器 13.彩色磁板浮子液位计 14.大气滤清器 15.浮球液位变送器 16.差压变送器 17.耐震压力表 18.油温表 19.数显压力变送器 20.数显流量变送器 21.数显温度变送器 22.冷却器进油管 23.冷却器出油管 24.冷却器进水管 25.冷却器出水管 26.润滑油旁通支路 27.水旁通支路 28.电磁阀 29.蝶阀 30.水温表

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明：

见图1-图3，是本实用新型的结构示意图，本实用新型一种破碎机润滑站，包括安装在底座5上并依次连接的储油箱1、动力源2、过滤器和冷却器4，储油箱1的进油口与破碎机润滑系统的回油口连接，冷却器4的出油口与破碎机润滑系统的进油口连接；所述动力源2设置在储油箱1一侧，至少包含2个卧式泵，通过集流管6与储油箱1连接，动力源2与冷却器4连接的油管上设双筒过滤器3，双筒过滤器3两端管路分别与差压变送器16的取压管路相连，冷却器4出油管上设有数显温度变送器21、数显流量变送器20和数显压力变送器19。

所述储油箱1靠近动力源2一端设集流管6，储油箱1侧面设恒温防爆电加热器12、彩色磁板浮子液位计13、油温表18和温度变送器11，储油箱1顶部设有大气滤清器14、浮球液位变送器15和回油管总成10，回油管总成10上设温度变送器11。

所述动力源2由泵一201、泵二202组成，且泵一201和泵二202均为螺杆泵，一台工作一台备用；泵一201或泵二202与集流管6连接的油管上分别设开闭发讯蝶阀9和止回阀8，动力源出油管上设回油支路连接储油箱1，回油支路上设安全阀7。

所述冷却器4为板式油冷却器，其进水管24上设有电磁阀28和蝶阀29，进水管24上还设有水温表30。

所述双筒过滤器3进、出油管路和冷却器出油管23上分别设耐震压力表17。

所述差压变送器16、温度变送器11、数显温度变送器21、数显流量变送器20、数显压力变送器19和浮球液位变送器15分别与控制系统电连接。

所述双筒过滤器3的出油管与冷却器的出油管23之间设润滑油旁通支路26；冷却器的进水管24与出水管25之间设水旁通支路27，且两个旁通支路上均设有蝶阀29。

双筒过滤器3由两只单筒过滤器及二位六通换向阀组成，结构简单，使用方便，并带有旁通阀及滤芯防止污物堵塞发讯器，以达到保证系统安全的目的。一般情况下在装置的回油管路上设过滤器是为了使各类液压元件在工作过程中所产生的磨粒等污物通过过滤器的油滤被拦截，避免再次回到油箱。在工作过程中，单筒过滤器滤芯堵塞到一定程度需清洗或更换滤芯时，要停止主机工作来更换滤芯，这样不仅浪费时间更不能满足主机连续工作需要，双筒过滤器3有效地解决了单筒过滤器这方面的缺陷，在不停机的情况下可清 洗或更换滤芯来保证主机正常连续工作。当一只过滤器滤芯堵塞，差压变送器16传输信号值，此时不必停止主机工作，只要打开压力平衡阀并转动换向阀，另一只过滤器即可参加工作，然后更换已堵塞的滤芯即可。

一般破碎机润滑站的储油箱1只能通过试管观察液位，本实用新型增设浮球液位三点控制变送器15将液位参数直接发送到控制系统，并且设置了彩色磁板浮子液位计13，方便现场人员直接读取数据。同理，油温表18、水温表30和耐震压力表17的设置也是为了方便现场人员直接读取相关数据，其中油温表18和水温表30均为双金属温度表。另外，具有数显功能的数显流量变送器20、数显温度变送器21、数显压力变送器19在方便现场读取数据的同时，其所传输的信号值也可以使主控室的工作人员随时掌握润滑站系统变化情况，便于随时调整以满足现场需求，实现最佳润滑效果。

破碎机工作前，手动开启开闭发讯蝶阀9发出信号，然后启动润滑站中的一个工作油泵(泵一201或泵二202)将储油箱1中的润滑油抽出，止回阀8可防止润滑油回流，安全阀7可在系统压力过大时将润滑油通过回油支路返回储油箱1泄压。润滑油通过双筒过滤器3过滤后送到板式冷却器4与外接水管输送的水进行换热，换热冷却后的润滑油通过冷却器出油管23进入破碎机润滑系统的进油口对破碎机的各部位进行润滑，在破碎机中经一个循环后的润滑油经回油管总成10回到储油箱1中。如润滑油无需冷却，过滤后的润滑油可通过润滑油旁通支路26直接去往破碎机润滑系统。冷却器的进水管24上的电磁阀28为常闭状态，而水旁通支路27的蝶阀29为常开，其开度为根据需要确定，在正常工作时，冷却水通过水旁通支路27进入冷却器4进行换热，当回油管总成10上的温度变送器11检测到油温过高时，将信号发送到控制室，控制冷却器进水管24上的电磁阀28自动开启，冷却水通过冷却器进水管24大量送入冷却器4中，对润滑油进行快速降温，保证破碎机润滑系统的正常、稳定运行。

Claims (7)

1.一种破碎机润滑站，包括安装在底座上并依次连接的储油箱、动力源、过滤器和冷却器，储油箱的进油口与破碎机润滑系统的回油口连接，冷却器的出油口与破碎机润滑系统的进油口连接；其特征在于，所述动力源设置在储油箱一侧，至少包含2个卧式泵，通过集流管与储油箱连接，动力源与冷却器连接的油管上设双筒过滤器，双筒过滤器两端管路分别与差压变送器的取压管路相连，冷却器出油管上设有数显温度变送器、数显流量变送器和数显压力变送器。

2.根据权利要求1所述的一种破碎机润滑站，其特征在于，所述储油箱靠近动力源一端设集流管，储油箱侧面设恒温防爆电加热器、彩色磁板浮子液位计、油温表和温度变送器，储油箱顶部设有大气滤清器、浮球液位变送器和回油管总成，回油管总成上设温度变送器。

3.根据权利要求1所述的一种破碎机润滑站，其特征在于，所述动力源由泵一、泵二组成，且泵一和泵二均为螺杆泵，一台工作一台备用；泵一或泵二与集流管连接的油管上分别设开闭发讯蝶阀和止回阀，动力源出油管设回油支路连接储油箱，回油支路上设安全阀。

4.根据权利要求1所述的一种破碎机润滑站，其特征在于，所述冷却器为板式油冷却器，其进水管上设有电磁阀和蝶阀，进水管上还设有水温表。

5.根据权利要求1或2所述的一种破碎机润滑站，其特征在于，所述双筒过滤器进、出油管路和冷却器出油管上分别设耐震压力表。

6.根据权利要求1或2所述的一种破碎机润滑站，其特征在于，所述差压变送器、温度变送器、数显温度变送器、数显流量变送器、数显压力变送器和浮球液位变送器分别与控制系统电连接。

7.根据权利要求1所述的一种破碎机润滑站，其特征在于，所述双筒过滤器的出油管与冷却器的出油管之间设润滑油旁通支路；冷却器的进水管与出水管之间设水旁通支路，且两个旁通支路上均设有蝶阀。