CN202561418U - 一种双过滤器空气冷却型润滑系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种双过滤器空气冷却型润滑系统，包括冷却装置，所述冷却装置包括通过管道依次连接的油泵、过滤器组件和空气冷却器，所述的过滤器组件包括并列设置的第一过滤器和第二过滤器，第一过滤器与第二过滤器的进口均通过管道连接油泵的出口，第一过滤器与第二过滤器的出口均通过管道连接空气冷却器的进口，在第一过滤器与第二过滤器连接油泵的管路中设有使润滑油分别进入第一过滤器或第二过滤器的选择开关。本实用新型的空气冷却型润滑系统结构简单、使用安装方便，避免了水冷却装置因管式换热器中管道腐蚀、破损造成的冷却效果下降、润滑油流失的缺陷，保证了设备的正常运转。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种机械设备的润滑油系统，具体涉及一种可以利用空气对润滑油进行冷却的空气冷却型润滑系统。
背景技术
在机械、化工、飞机、船舶等领域都需要润滑系统对设备进行降温，但设备长时间运转后润滑油的温度也会随之上升，造成润滑油失效，因此，需要对润滑油进行冷却，确保润滑油的性能。目前，润滑油常用的冷却系统主要是在润滑油的回油管路中串接水冷管式换热器，管式换热器的外管设有冷却水进、出水口，管式换热器的内管设有润滑油进、出油口，润滑油在流经内管时通过管壁与冷却水热交换实现润滑油的冷却。但这种管式换热器经常会发生内部管道腐蚀、破损等现象，造成冷却水进入润滑油系统或润滑油泄漏现象，降低设备的润滑效果，无法保证设备的正常运转，严重时还会损坏设备，其使用的安全可靠性较低，同时，为防止润滑油在使用过程中脏污为堵塞管道，其在润滑油冷却系统的管路中还串接有过滤器，但现有润滑油系统中通常仅设有一个过滤器，当该过滤器因脏污而堵塞时需要设备全部停机才能进行清理，降低了设备的运转率，造成设备使用成本升高。
实用新型内容
本实用新型的目的是：提供一种使用安全可靠的双过滤器空气冷却型润滑系统，以解决现有润滑油系统过滤器清理需要停机的问题。
本实用新型的技术方案是：一种双过滤器空气冷却型润滑系统，包括冷却装置，所述冷却装置包括通过管道依次连接的油泵、过滤器组件和空气冷却器，所述的过滤器组件包括并列设置的第一过滤器和第二过滤器，该第一过滤器与第二过滤器的进口均通过管道连接油泵的出口，该第一过滤器与第二过滤器的出口均通过管道连接空气冷却器的进口，在第一过滤器与第二过滤器连接油泵的管路中设有使润滑油分别进入第一过滤器或第二过滤器的选择开关。
在所述过滤器组件上还设有压差发讯器。
在所述油泵出口与空气冷却器进口之间的管路中还设有第一溢流阀。
本实用新型的双过滤器空气冷却型润滑系统结构简单、使用安装方便，避免了水冷却装置因管式换热器中管道腐蚀、破损造成的冷却效果下降、润滑油流失的缺陷，同时，其在管路中并列设置两过滤器并在两过滤器之间设置选择开关，使用时，通过选择开关使润滑油通过其中的一个过滤器实现油液过滤，而另一个过滤器可以在不停机的状态下进行清理，从而保证了设备的正常运转率，降低了设备的使用成本。
附图说明
图1为本实用新型双过滤器空气冷却型润滑系统具体实施例的结构示意图，图中空心箭头所示为润滑油的流动方向。
具体实施方式
本实用新型的双过滤器空气冷却型润滑系统如图1所示，该润滑系统包括冷却装置，所述冷却装置包括油泵2、过滤器组件4和空气冷却器7，油泵2上连接有驱动电机1，该油泵2的进口连有用于与被润滑设备上的润滑油出油口连接的润滑油进油管道，油泵2的出口通过管路与过滤器组件4连接，过滤器组件4的出口通过管道与空气冷却器7的进口连接，在过滤器组件4上设有压差发讯器5。该过滤器组件4由两并列设置的第一过滤器41和第二过滤器42组成，该第一过滤器41与第二过滤器42的进口均通过管道连接油泵2的出口，该第一过滤器41与第二过滤器42的出口均通过管道连接空气冷却器7的进口，在第一过滤器41与第二过滤器42连接油泵2的管路中设有使润滑油分别进入第一过滤器41或第二过滤器42的选择开关(图中未视出)。使用时，通过压差发讯器5观察过滤器组件4的使用状况，并利用选择开关使润滑油通过干净的过滤器，而将使用后脏污的另一个过滤器隔离后拆开清洗，避免了设备停机，提高了设备的正常运转率，降低了设备的使用成本。
为防止系统油压过大，其在油泵2出口与空气冷却器7进口之间连接的管路中串接有第一溢流阀3，并在空气冷却器7的进口与出口之间连接有安全阀6。
在空气冷却器7的出口管路中还依次连接有压力开关8、压力计9、温度计10及温控开关11和流量开关12，以便对润滑油系统的工况进行监控和控制。
本实用新型的空气冷却型润滑系统结构简单、使用安装方便，避免了水冷却装置因管式换热器中管道腐蚀、破损造成的冷却效果下降、润滑油流失的缺陷，保证了设备的正常运转。
Claims (3)
1.一种双过滤器空气冷却型润滑系统，包括冷却装置，其特征在于，所述冷却装置包括通过管道依次连接的油泵、过滤器组件和空气冷却器，所述的过滤器组件包括并列设置的第一过滤器和第二过滤器，第一过滤器与第二过滤器的进口均通过管道连接油泵的出口，第一过滤器与第二过滤器的出口均通过管道连接空气冷却器的进口，在第一过滤器与第二过滤器连接油泵的管路中设有使润滑油分别进入第一过滤器或第二过滤器的选择开关。
2.根据权利要求1所述的双过滤器空气冷却型润滑系统，其特征在于，在所述过滤器组件上还设有压差发讯器。
3.根据权利要求1所述的双过滤器空气冷却型润滑系统，其特征在于，在所述油泵出口与空气冷却器进口之间的管路中还设有第一溢流阀。
Priority Applications (1)
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| CN2012202300473U CN202561418U (zh) | 2012-05-22 | 2012-05-22 | 一种双过滤器空气冷却型润滑系统 |
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| CN2012202300473U CN202561418U (zh) | 2012-05-22 | 2012-05-22 | 一种双过滤器空气冷却型润滑系统 |
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| CN202561418U true CN202561418U (zh) | 2012-11-28 |
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| CN (1) | CN202561418U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109458543A (zh) * | 2018-12-08 | 2019-03-12 | 大连福佳·大化石油化工有限公司 | 余热发电机组控制油系统改造结构 |
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2012
- 2012-05-22 CN CN2012202300473U patent/CN202561418U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN109458543A (zh) * | 2018-12-08 | 2019-03-12 | 大连福佳·大化石油化工有限公司 | 余热发电机组控制油系统改造结构 |
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20121128 Termination date: 20140522 |