CN204548399U - 一种太阳能船舱盖 - Google Patents
一种太阳能船舱盖 Download PDFInfo
- Publication number
- CN204548399U CN204548399U CN201520265734.2U CN201520265734U CN204548399U CN 204548399 U CN204548399 U CN 204548399U CN 201520265734 U CN201520265734 U CN 201520265734U CN 204548399 U CN204548399 U CN 204548399U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- cover plate
- cargo hold
- solar panels
- solar energy
- connecting pin
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Ship Loading And Unloading (AREA)
Abstract
本实用新型提供了一种太阳能船舱盖，属于船舶设备技术领域。一种太阳能船舱盖，所述太阳能船舱盖盖合在船体中的矩形货舱开口上，包括若干矩形盖板，该若干盖板沿货舱长度方向依次排列，相邻两盖板通过连接销相互铰接，其中若干连接销的两端具有滑接部，若干连接销的两端具有抵靠部，且具有滑接部的连接销与具有抵靠部的连接销间隔布置，所述连接销的滑接部均沿货舱长度方向滑动连接在货舱侧壁上，所述盖板上侧面上均铰接有太阳能板，所述太阳能板与盖板之间设有能够调节太阳能板倾斜角度的调节机构，所述船体上设有能够驱动连接销滑动并使盖板倾斜的驱动机构。本实用新型具有绿色、环保、太阳能板的工作效率高的优点。
Description
技术领域
本实用新型属于船舶设备技术领域，涉及一种船舱盖，特别是一种太阳能船舱盖。
背景技术
散货船是散装货船简称，是专门用来运输不加包扎的货物，如煤炭、矿石、木材、牲畜、谷物等，散装运输谷物、煤、矿砂、盐、水泥等大宗干散货物的船舶，都可以称为干散货船，或简称散货船。
散货船的货舱上方均盖合有船舱盖，现有的散货船的船舱盖一般为吊离式和侧移式两种，所述吊离式船舱盖就是在散货船装卸货物时，需要利用吊机把船舱盖吊离货舱上方上方，使货舱内部露天，然后进行卸货或者装货作业，所述侧移式船舱盖就是在散货船装安装沿着船舶宽度方向的导轨，在散货船装卸货物时，需要通过动力机构把船舱盖移到货舱的两侧，使货舱内部露天，然后进行卸货或者装货作业。
在船舶航行的过程中，散货船的船舱盖上是不能装货物的，所以船舱盖上侧面长期露天，能否利用船舱盖上侧面的空间，通过风能或者太阳能给船舶提供辅助的能源，并且如何提高风能和太阳能的利用率就成为我们需要解决的一个现实问题。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种太阳能船舱盖，本太阳能船舱盖能够通过太能能给船舶提供辅助能源，并且可以提高太阳能板的工作效率，具有绿色、环保的优点。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种太阳能船舱盖，所述太阳能船舱盖盖合在船体中的矩形货舱开口上，包括若干矩形盖板，该若干盖板沿货舱长度方向依次排列，盖板位于货舱一端的左右两侧均沿货舱长度方向滑动连接在货舱的侧壁上，所述盖板位于货舱另外一端左右两侧均铰接在沿货舱长度方向滑动连接在货舱的侧壁上，并且相邻两盖板通过连接销相互铰接，其中若干连接销的两端具有滑接部，若干连接销的两端具有抵靠部，且具有滑接部的连接销与具有抵靠部的连接销间隔布置，所述连接销的滑接部均沿货舱长度方向滑动连接在货舱侧壁上，所述盖板上侧面上均铰接有太阳能板，所述太阳能板与盖板之间设有能够调节太阳能板倾斜角度的调节机构，所述船体上设有能够驱动连接销滑动并使盖板倾斜的驱动机构。
盖板拼接而成，能够平铺封盖在货舱上，而每个盖板上均设有太阳能板，通过太阳能板储存船舶所需的部分能量，当需要调节太阳能板的角度时，可以通过驱动机构驱动盖板移动，盖板移动并打开货舱，与此同时盖板也能够相对水平面倾斜，即等于调节了太阳能板的角度，当然相邻两盖板上的太阳能板的朝向是不同的，因此通过盖板调节的太阳能板适合于部分工作，另一部分休息，而调节结构能够调节太阳能板相对盖板的角度，即太阳能板的角度既可以通过盖板来调节，也能够通过调节机构来调节，因此调节范围更广，精度更高，使得太阳能板能够正向光照，提高工作效率。
在上述的太阳能船舱盖中，所述货舱的相对两侧壁上沿长度方向分别设置有条形的连接凸沿，所述连接凸沿均沿长度方向开设有滑槽，所述连接销的滑接部滑动连接在滑槽内，连接销的抵靠部能够抵靠在连接凸沿的上侧面上。即滑槽为盖板进行导向和连接，当盖板封盖在货舱上时，抵靠部位于连接凸沿上侧面上，但是抵靠部的位置高于滑接部，即盖板仍然微量倾斜，使得盖板在受到驱动力时能够移动，避免卡死。
在上述的太阳能船舱盖中，所述盖板上固连有矩形安装板，所述安装板上侧面上固连有两连接座，所述太阳能板的边沿固连有连接轴，所述连接轴的两端分别转动连接在两连接座上。即太阳能板通过安装板连接在盖板上，拆装方便，避免对太阳能板造成损伤。
在上述的太阳能船舱盖中，所述调节机构包括两调节杆，所述两调节杆的一端分别铰接在太阳能板的两边沿，所述调节杆的一端均固连有定位销，所述安装板的两边沿上沿长度方向开设有连接槽，所述连接槽的槽臂上固连有条形的弹性压片，上述定位销滑动插接在连接槽内，且弹性压片抵压在定位销上。当太阳能板相对盖板摆动时，调节杆能够相对太阳能板摆动，在调节到位后，弹性压片能够将定位销固定住，调节杆对太阳能板进行支撑。
在上述的太阳能船舱盖中，所述驱动机构包括驱动电机、卷绕轮和拉绳，所述卷绕轮铰接在船体上并位于货舱的一端，所述拉绳的一端固连在远离卷绕轮的盖板上，另一端卷绕在卷绕轮上，所述驱动电机固连在船体上，且驱动电机的输出轴与卷绕轮相固连。驱动电机驱动卷绕轮转动，卷绕轮卷绕拉绳，使得盖板被拉动，在盖板打开状态时，拉绳始终对盖板具有牵引力，需要封盖货舱时，卷绕轮反向转动而释放拉绳即可，倾斜的盖板在自身重力作用下移动。
在上述的太阳能船舱盖中，所述拉绳是钢丝绳。
与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：
1、由于太阳能板的角度既可以通过盖板来调节，也能够通过调节机构来调节，因此调节范围更广，精度更高，使得太阳能板能够正向光照，提高工作效率并且绿色、环保。
2、由于当盖板封盖在货舱上时，抵靠部位于连接凸沿上侧面上，但是抵靠部的位置高于滑接部，即盖板仍然微量倾斜，使得盖板在受到驱动力时能够移动，避免卡死。
附图说明
图1是本实用新型结构侧视图。
图2是盖板的结构示意图。
图3是本实用新型的局部结构剖视图。
图4是图1中A处的结构放大图。
图中，1、船体；11、货舱；12、连接凸沿；13、滑槽；2、盖板；21、连接销；211、滑接部；212、抵靠部；3、太阳能板；31、安装板；32、连接座；33、连接轴；4、调节机构；41、调节杆；42、定位销；43、连接槽；44、弹性压片；5、驱动机构；51、驱动电机；52、卷绕轮；53、拉绳。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1至图4所示，一种太阳能船舱盖，货船包括船体1，船体1上开设有矩形货舱11，舱盖结构包括若干矩形盖板2，该若干盖板2沿货舱11长度方向依次排列，盖板2位于货舱11一端的左右两侧均沿货舱11长度方向滑动连接在货舱11的侧壁上，所述盖板2位于货舱11另外一端滑动左右两侧均铰接在沿货舱11长度方向滑动连接在货舱11的侧壁上，且相邻两盖板2通过连接销21相互铰接，其中若干连接销21的两端具有滑接部211，若干连接销21的两端具有抵靠部212，且具有滑接部211的连接销21与具有抵靠部212的连接销21间隔布置，所述连接销21的滑接部211均沿货舱11长度方向滑动连接在货舱11侧壁上，盖板2上侧面上均铰接有太阳能板3，太阳能板3与盖板2之间设有能够调节太阳能板3倾斜角度的调节机构4，船体1上设有能够驱动连接销21滑动并使盖板2倾斜的驱动机构5。盖板2拼接而成，能够平铺封盖在货舱11上，而每个盖板2上均设有太阳能板3，通过太阳能板3储存船舶所需的部分能量，当需要调节太阳能板3的角度时，可以通过驱动机构5驱动盖板2移动，盖板2移动并打开货舱11，与此同时盖板2也能够相对水平面倾斜，即等于调节了太阳能板3的角度，当然相邻两盖板2上的太阳能板3的朝向是不同的，因此通过盖板2调节的太阳能板3适合于部分工作，另一部分休息，而调节结构能够调节太阳能板3相对盖板2的角度，即太阳能板3的角度既可以通过盖板2来调节，也能够通过调节机构4来调节，因此调节范围更广，精度更高，使得太阳能板3能够正向光照，提高工作效率。
具体来说，货舱11的相对两侧壁上均沿长度方向具有条形的连接凸沿12，两连接凸沿12的相对侧壁上均沿长度方向开设有滑槽13，连接销21的滑接部211滑动连接在滑槽13内，连接销21的抵靠部212能够抵靠在连接凸沿12的上侧面上，即滑槽13为盖板2进行导向和连接，当盖板2封盖在货舱11上时，抵靠部212位于连接凸沿12上侧面上，但是抵靠部212的位置高于滑接部211，即盖板2仍然微量倾斜，使得盖板2在受到驱动力时能够移动，避免卡死。
驱动机构5包括驱动电机51、卷绕轮52和拉绳53，卷绕轮52铰接在船体1上并位于货舱11的一端，拉绳53的一端固连在远离卷绕轮52的盖板2上，另一端卷绕在卷绕轮52上，驱动电机51固连在船体1上，且驱动电机51的输出轴与卷绕轮52相固连，驱动电机51驱动卷绕轮52转动，卷绕轮52卷绕拉绳53，使得盖板2被拉动，在盖板2打开状态时，拉绳53始终对盖板2具有牵引力，需要封盖货舱11时，卷绕轮52反向转动而释放拉绳53即可，倾斜的盖板2在自身重力作用下移动，所述拉绳53为钢丝绳。
盖板2上固连有矩形安装板31，安装板31上侧面上固连有两连接座32，太阳能板3的边沿固连有连接轴33，连接轴33的两端分别转动连接在两连接座32上，即太阳能板3通过安装板31连接在盖板2上，拆装方便，避免对太阳能板3造成损伤。调节机构4包括两调节杆41，两调节杆41的一端分别铰接在太阳能板3的两边沿，调节杆41的一端均固连有定位销42，安装板31的两边沿上沿长度方向开设有连接槽43，连接槽43的槽臂上固连有条形的弹性压片44，定位销42滑动插接在连接槽43内，且弹性压片44抵压在定位销42上，当太阳能板3相对盖板2摆动时，调节杆41能够相对太阳能板3摆动，在调节到位后，弹性压片44能够将定位销42固定住，调节杆41对太阳能板3进行支撑。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
Claims (6)
1.一种太阳能船舱盖，所述太阳能船舱盖盖合在船体(1)中的矩形货舱(11)开口上，包括若干矩形盖板(2)，该若干盖板(2)沿货舱(11)长度方向依次排列，其特征在于，相邻两盖板(2)通过连接销(21)相互铰接，其中若干连接销(21)的两端具有滑接部(211)，若干连接销(21)的两端具有抵靠部(212)，且具有滑接部(211)的连接销(21)与具有抵靠部(212)的连接销(21)间隔布置，所述连接销(21)的滑接部(211)均沿货舱(11)长度方向滑动连接在货舱(11)侧壁上，所述盖板(2)上侧面上均铰接有太阳能板(3)，所述太阳能板(3)与盖板(2)之间设有能够调节太阳能板(3)倾斜角度的调节机构(4)，所述船体(1)上设有能够驱动连接销(21)滑动并使盖板(2)倾斜的驱动机构(5)。
2.根据权利要求1所述的太阳能船舱盖，其特征在于，所述货舱(11)的相对两侧壁上沿长度方向分别设置有条形的连接凸沿(12)，所述连接凸沿(12)均沿长度方向开设有滑槽(13)，所述连接销(21)的滑接部(211)滑动连接在滑槽(13)内，连接销(21)的抵靠部(212)能够抵靠在连接凸沿(12)的上侧面上。
3.根据权利要求2所述的太阳能船舱盖，其特征在于，所述盖板(2)上固连有矩形安装板(31)，所述安装板(31)上侧面上固连有两连接座(32)，所述太阳能板(3)的边沿固连有连接轴(33)，所述连接轴(33)的两端分别转动连接在两连接座(32)上。
4.根据权利要求3所述的太阳能船舱盖，其特征在于，所述调节机构(4)包括两调节杆(41)，所述两调节杆(41)的一端分别铰接在太阳能板(3)的两边沿，所述调节杆(41)的一端均固连有定位销(42)，所述安装板(31)的两边沿上沿长度方向开设有连接槽(43)，所述连接槽(43)的槽臂上固连有条形的弹性压片(44)，上述定位销(42)滑动插接在连接槽(43)内，且弹性压片(44)抵压在定位销(42)上。
5.根据权利要求3或4所述的太阳能船舱盖，其特征在于，所述驱动机构(5)包括驱动电机(51)、卷绕轮(52)和拉绳(53)，所述卷绕轮(52)铰接在船体(1)上并位于货舱(11)的一端，所述拉绳(53)的一端固连在远离卷绕轮(52)的盖板(2)上，另一端卷绕在卷绕轮(52)上，所述驱动电机(51)固连在船体(1)上，且驱动电机(51)的输出轴与卷绕轮(52)相固连。
6.根据权利要求5所述的太阳能船舱盖，其特征在于，所述拉绳(53)是钢丝绳。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520265734.2U CN204548399U (zh) | 2015-04-28 | 2015-04-28 | 一种太阳能船舱盖 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520265734.2U CN204548399U (zh) | 2015-04-28 | 2015-04-28 | 一种太阳能船舱盖 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204548399U true CN204548399U (zh) | 2015-08-12 |
Family
ID=53823543
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201520265734.2U Expired - Fee Related CN204548399U (zh) | 2015-04-28 | 2015-04-28 | 一种太阳能船舱盖 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204548399U (zh) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106828778A (zh) * | 2017-04-06 | 2017-06-13 | 中交天津航道局有限公司 | 一种耙吸船机舱舱盖 |
| CN107554696A (zh) * | 2017-08-16 | 2018-01-09 | 上海理工大学 | 一种利用太阳能蓄电的多功能船舶 |
| CN112585058A (zh) * | 2018-08-16 | 2021-03-30 | 麦基嘉芬兰公司 | 用于操作货船舱口盖的装置 |
| CN113071603A (zh) * | 2021-04-30 | 2021-07-06 | 江南造船(集团)有限责任公司 | 一种舱口盖 |
| CN114263393A (zh) * | 2021-12-24 | 2022-04-01 | 哈尔滨工业大学 | 连杆联动式舱盖翻转锁止机构及其翻转锁止方法 |
| WO2022253745A1 (en) * | 2021-06-03 | 2022-12-08 | Blommaert N.V. | Hatch, e.g. for an inland waterway cargo vessel, provided with photo-voltaic cells. |
-
2015
- 2015-04-28 CN CN201520265734.2U patent/CN204548399U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106828778A (zh) * | 2017-04-06 | 2017-06-13 | 中交天津航道局有限公司 | 一种耙吸船机舱舱盖 |
| CN107554696A (zh) * | 2017-08-16 | 2018-01-09 | 上海理工大学 | 一种利用太阳能蓄电的多功能船舶 |
| CN112585058A (zh) * | 2018-08-16 | 2021-03-30 | 麦基嘉芬兰公司 | 用于操作货船舱口盖的装置 |
| CN113071603A (zh) * | 2021-04-30 | 2021-07-06 | 江南造船(集团)有限责任公司 | 一种舱口盖 |
| WO2022253745A1 (en) * | 2021-06-03 | 2022-12-08 | Blommaert N.V. | Hatch, e.g. for an inland waterway cargo vessel, provided with photo-voltaic cells. |
| NL2028378B1 (en) * | 2021-06-03 | 2022-12-15 | Blommaert N V | Hatch, e.g. for an inland waterway cargo vessel, provided with photo-voltaic cells. |
| CN114263393A (zh) * | 2021-12-24 | 2022-04-01 | 哈尔滨工业大学 | 连杆联动式舱盖翻转锁止机构及其翻转锁止方法 |
| CN114263393B (zh) * | 2021-12-24 | 2022-10-14 | 哈尔滨工业大学 | 连杆联动式舱盖翻转锁止机构及其翻转锁止方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN204548399U (zh) | 一种太阳能船舱盖 | |
| CN103057927B (zh) | 一种运砂自卸舶用的液压折叠式输送臂 | |
| CN104071725A (zh) | 一种智能化码头电动式集装箱接运平台及接运方法 | |
| CN107512496A (zh) | 一种便于卸货的卧式集装箱 | |
| US11242117B2 (en) | Modular multipurpose offshore operation platform, integrated work platform, and transportation method | |
| CN204527530U (zh) | 一种船舱盖 | |
| CN204037852U (zh) | 一种小艇的收放装置 | |
| CN204548400U (zh) | 一种自动开合船舱盖 | |
| CN204197234U (zh) | 一种小艇的收放装置 | |
| KR101477081B1 (ko) | 사이드 롤링 타입 해치 커버 장치 | |
| CN203079346U (zh) | 一种过驳装卸运输自航船 | |
| CN204057317U (zh) | 一种过驳装卸运载船 | |
| CN204078016U (zh) | 一种过驳装卸运输散货船 | |
| KR101086386B1 (ko) | 승선용 사다리장치 및 이를 구비한 선박 | |
| KR102526276B1 (ko) | 운송 수단 | |
| CN203033377U (zh) | 一种二节式运砂自卸舶液压折叠输送臂 | |
| CN203531953U (zh) | 短距离皮带转载机 | |
| CN106379495B (zh) | 一种具有自航能力的码头桩基水下维修作业装置 | |
| CN205023345U (zh) | 一种行走平稳度较高的双轨穿梭车 | |
| CN207374207U (zh) | 一种运输车厢 | |
| CN208234182U (zh) | 可移动式船岸物资传送装置 | |
| CN209290246U (zh) | 一种带装卸载功能的舟桥运载车 | |
| CN203820093U (zh) | 船舶大舱货物装卸装置 | |
| CN205523864U (zh) | 运输装卸快件装置 | |
| CN204057318U (zh) | 一种过驳装卸运输船 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20150812 Termination date: 20160428 |