CN204532755U - 压缩机一体式中体、接筒结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种压缩机一体式中体、接筒结构,解决了现有的分体式中体、接筒连接不牢固，易松动渗漏，占用布置空间大，安装拆卸费工费时效率低的问题，它包括中体外壳和接筒外壳为一体铸成的直筒形连接体，在中体的外端面设置机身侧连接法兰，在接筒外端面设置气缸侧连接法兰，连接体内部形成隔室，连接体侧壁设置有用于拆装内部件的拆装窗口，连接体外壁沿连接体延伸方向设置多条加强筋，在加强筋上设置有吊装孔。其取消了原有的分体式的中体和接筒通过对接面方式进行螺栓压紧的结构，保证了中体和接筒之间的连接牢固，不会出现松动和出现漏点，减小了整台机组占地空间，方便安装及拆卸，便于安装、更换、维修和检测。

Description

压缩机一体式中体、接筒结构

技术领域

本实用新型涉及往复式压缩机，特别是一种用于连接往复式压缩机曲轴箱和气缸的一体式中体、接筒结构。

背景技术

目前，往复式压缩机应用已经非常广泛，其结构主要为机身曲轴箱通过中体部件、接筒部件和气缸依次相连接，中体与接筒作为中间连接部件，在中体与接筒对应连接处设置对接面，并通过连接螺栓压紧固定，中体内设置十字头滑道，十字头能够在十字头滑道内作往复运动，与十字头连接的活塞杆穿过接筒伸入气缸内，在接筒内还设置有刮油器阻止润滑油进入填料和气缸。该结构的缺点是：中体和接筒为分体结构并设置有对接面，连接处会因为振动等原因使连接螺栓紧固不严产生松动泄漏，而且使整体占用布置空间大，增加了活塞杆的长度，易损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种压缩机一体式中体、接筒结构,解决了现有的分体式中体、接筒连接不牢固，易松动、渗漏，整体占用布置空间大，安装、拆卸费工费时效率低的问题，其整体连接牢固，避免渗漏，拆装方便，节省占用空间。

本实用新型的技术方案是：一种压缩机一体式中体、接筒结构，包括带有十字头滑道的中体和接筒，其技术要点是：中体外壳和接筒外壳为一体铸成的直筒形连接体，在中体的外端面设置机身侧连接法兰，在接筒外端面设置气缸侧连接法兰，连接体内部形成隔室，连接体侧壁设置有用于拆装内部件的拆装窗口，连接体外壁沿连接体延伸方向设置多条加强筋，在加强筋上设置有吊装孔。

所述机身侧连接法兰和气缸侧连接法兰都为外翻沿式，所述加强筋的两端分别与机身侧连接法兰和气缸侧连接法兰的外翻沿固接。

所述连接体为四棱柱直筒形，拆装窗口设置在相对的两面侧壁上，拆装窗口边缘靠近该侧壁边缘。

所述隔室由连接体内腔的中部纵向隔壁间隔为两个隔室，隔壁中部设置有用于装配刮油器的带有台阶的安装口，所述拆装窗口为与隔室相对应的两个拆装窗口。

所述隔室由连接体内腔的靠近接筒外端的纵向隔壁形成一个隔室，隔壁中部设置有用于装配刮油器和填料的带有多个台阶的安装口。

所述连接体为横向设置，连接体下端设置底座。

本实用新型的优点及有益效果是：由于本实用新型采用压缩机一体式中体、接筒结构将中体和接筒部件采用一体铸成的直筒形连接体的结构，取消了原有的分体式的中体和接筒通过对接面方式进行螺栓压紧的结构，保证了中体和接筒之间连接牢固，不会因为对接不严导致松动和出现漏点，加强筋增加连接体强度，更加牢靠，从而使中体的外端面设置的机身侧连接法兰和接筒外端面设置的气缸侧连接法兰方便快捷牢固安装，拆装窗口方便安装内部的刮油器和填料组件，而且这种结构减小了整台机组的占地空间，方便安装及拆卸，便于维修及更换，从用料上讲节省了材料的使用，减小了经济支出的问题；其还具有缩短了配合安装的活塞杆的长度，增加了活塞杆的稳定性，延长了活塞杆的使用寿命，有效的避免了活塞杆断裂的可能性的优点，同时也增加了活塞环、支承环、刮油环、填料环的使用寿命；加大了管道布置空间、便于管线的安装、维修、检测。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型的一种结构立体图；

图2是图1的纵向剖视图；

图3是本实用新型另一种结构立体图；

图4是图3的纵向剖视图。

图中序号说明：1机身侧连接法兰、2十字头滑道、3注油孔、4连接体、5加强筋、6吊装孔、7拆装窗口、8气缸侧连接法兰、9隔壁、10底座、11隔室、12安装口。

具体实施方式

根据图1至4对本实用新型作详细描述，实施例1，如图1和2所示，一种压缩机一体式中体、接筒结构，该压缩机为往复式横向设置的，具有两个隔室，中体外壳和接筒外壳采用一体铸成的直筒形连接体4，在中体内固定设置有十字头滑道2，在中体的外端面设置机身侧连接法兰1，用于连接机身曲轴箱部分，在接筒外端面设置气缸侧连接法兰8，用于连接气缸，连接体内部形成隔室11，连接体4侧壁设置有用于拆装内部件的拆装窗口7，连接体外壁沿连接体延伸方向设置多条加强筋5，设置一至三条加强筋为最佳，在加强筋上设置有吊装孔6。机身侧连接法兰1和气缸侧连接法兰2可以采用外翻式或内翻式的为最佳，连接法兰采用外翻式时，加强筋5的两端分别与机身侧连接法兰和气缸侧连接法兰的外翻沿固接，这样能够提高连接体刚度、强度，整体连接体可以采用四棱柱或圆筒形，采用为四棱柱直筒形为最佳，拆装窗口7设置在相对的两面侧壁上，拆装窗口边缘靠近该侧壁边缘。拆装窗口大于常规分体式的中体和接筒的拆装窗口，能够满足相关零部件装配与拆卸要求，拆装窗口与活塞杆垂直的方向（对卧式中体即高度方向）应尽量宽松些，除相应零部件可方便安装外，拧紧这些零部件的紧固螺母的扳手可做30度角操作。隔室11由连接体内腔的中部纵向隔壁9间隔为两个隔室，隔壁9中部设置有用于装配刮油器的带有台阶的安装口12，拆装窗口7为与隔室11相对应的两个拆装窗口。靠近气缸侧的隔室根据实际情况在结构上方可以设有不同的开口（例如：充氮口、漏气回收口、示工口等等）；靠近机身侧的隔室设有十字头滑道2，用来承放十字头，隔室上方且靠近机身侧连接法兰1与加强筋5连接处还设置有注油孔3，用来注油给十字头润滑。在连接体下端设置底座10，底座通过螺栓进行外部固定。

实施例2，如图3和4所示，该压缩机一体式中体、接筒结构具有一个隔室11，隔室由连接体4内腔的靠近接筒外端的纵向隔壁9形成一个隔室，隔壁中部设置有用于装配刮油器和填料的带有多个台阶的安装口12，拆装窗口为一个，该结构的其他部分与实施例1相同，采用一个隔室的结构能够使刮油器和填料部件集中设置在一起，进一步缩短了连接体的长度距离，减小体积，节省占用空间。

Claims (6)

1.一种压缩机一体式中体、接筒结构，它包括带有十字头滑道的中体和接筒，其特征在于：中体外壳和接筒外壳为一体铸成的直筒形连接体，在中体的外端面设置机身侧连接法兰，在接筒外端面设置气缸侧连接法兰，连接体内部形成隔室，连接体侧壁设置有用于拆装内部件的拆装窗口，连接体外壁沿连接体延伸方向设置多条加强筋，在加强筋上设置有吊装孔。

2.根据权利要求1所述的压缩机一体式中体、接筒结构，其特征在于：所述机身侧连接法兰和气缸侧连接法兰都为外翻沿式，所述加强筋的两端分别与机身侧连接法兰和气缸侧连接法兰的外翻沿固接。

3.根据权利要求2所述的压缩机一体式中体、接筒结构，其特征在于：所述连接体为四棱柱直筒形，拆装窗口设置在一面侧壁上，拆装窗口边缘靠近该侧壁边缘。

4.根据权利要求2或3所述的压缩机一体式中体、接筒结构，其特征在于：所述隔室由连接体内腔的中部纵向隔壁间隔为两个隔室，隔壁中部设置有用于装配刮油器的带有台阶的安装口，所述拆装窗口为与隔室相对应的两个拆装窗口。

5.根据权利要求2或3所述的压缩机一体式中体、接筒结构，其特征在于：所述隔室由连接体内腔的靠近接筒外端的纵向隔壁形成一个隔室，隔壁中部设置有用于装配刮油器和填料的带有多个台阶的安装口。

6.根据权利要求1所述的压缩机一体式中体、接筒结构，其特征在于：所述连接体为横向设置，连接体下端设置底座。