CN204510955U - 液压驱动汽车回转盘 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种液压驱动汽车回转盘，属于立体车库技术领域，包括底座，所述底座上设有竖向设置的提升油缸，所述提升油缸包括内缸套和外缸套，所述内缸套和外缸套之间滑动安装有滑套，所述滑套内转动安装有贯穿所述内缸套的提升轴，所述提升轴的上端固定安装有回转盘；所述底座上设有旋转驱动装置，所述旋转驱动装置包括横向设置的旋转油缸，所述旋转油缸的活塞杆固定连接有齿条，所述提升轴的下端通过花键套装有与所述齿条相啮合的旋转齿轮，所述旋转齿轮与旋转座设为一体，所述旋转座转动安装于所述内缸套上。本实用新型结构简单、制造成本低，既具备回转的功能，同时也具备升降功能，使用方便。
Description
技术领域
本实用新型属于立体车库技术领域，尤其涉及一种液压驱动汽车回转盘。
背景技术
机械式立体车库以其高效的土地利用率，为缓解城市停车难，发挥着越来越重要的作用。
新兴停车设备行业目前市场竞争逐渐升级，用户对立体车库要求越来越高。方便的车辆进出方式为前进进入立体车库，前进离开立体车库，但现有的立体车库的出入口方向是固定的；部分立体车库因安装的地理位置和行车通道的限制不方便进出车，因此需要设置汽车回转盘来调整进出车角度。
目前，市场上的汽车回转盘大都是由电机驱动且结构比较复杂，制造成本较高；同时当前的汽车回转盘只具备回转功能，不具备升降功能，在某些要求汽车回转盘升降的场合，并不能实现升降，给使用带来了不便。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种液压驱动汽车回转盘，结构简单、制造成本低，既具备回转的功能，同时也具备升降功能，使用方便。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：液压驱动汽车回转盘，包括底座，所述底座上设有竖向设置的提升油缸，所述提升油缸包括设于所述底座上且内外设置的内缸套和外缸套，所述内缸套和外缸套之间滑动安装有滑套，所述滑套内转动安装有贯穿所述内缸套的提升轴，所述提升轴的上端固定安装有回转盘；所述底座上设有用于使所述提升轴转动的旋转驱动装置，所述旋转驱动装置包括横向设置的旋转油缸，所述旋转油缸的缸体固定安装于所述底座上，所述旋转油缸的活塞杆固定连接有齿条，所述提升轴的下端通过花键套装有与所述齿条相啮合的旋转齿轮，所述旋转齿轮与旋转座设为一体，所述旋转座转动安装于所述内缸套上。
作为一种改进，所述底座上固定安装有导向套，所述齿条与所述导向套相适配，所述齿条和所述导向套的延伸方向均与所述提升轴的轴向相垂直。
作为一种改进，所述滑套与所述外缸套的上部设有上密封圈，所述滑套与所述内缸套的下部设有下密封圈。
作为一种改进，所述底座上设有用于限制所述回转盘旋转到位的旋转限位元件和用于限制所述回转盘升降到位的升降限位元件。
采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：由于液压驱动汽车回转盘包括底座、提升油缸和旋转驱动装置，所述提升油缸包括内缸套、外缸套、滑套、提升轴和回转盘；所述旋转驱动装置包括旋转油缸、齿条、旋转齿轮和旋转座，因而在使用时，车辆驶入回转盘后，提升油缸的滑套带动提升轴上升，从而使回转盘连同汽车一起上升，上升到位后，提升油缸停止动作，然后旋转油缸开始动作，齿条随之动作，带动旋转齿轮随之转动，在花键的作用下使提升轴转动，进而使回转盘开始旋转，到位后停止；然后使提升油缸的滑套带动提升轴下降，到位后停止，回转盘完成回转。本实用新型提供的液压驱动汽车回转盘，结构简单、制造成本低，既具备回转的功能，同时也具备升降功能，使用方便。
由于所述底座上固定安装有导向套，所述齿条与所述导向套相适配，导向套对旋转油缸的活塞杆起导向作用，防止旋转油缸的活塞杆在运动时发生转动，从而保证旋转齿轮和齿条的啮合，使得运动精确。
由于所述滑套与所述外缸套的上部设有上密封圈，所述滑套与所述内缸套的下部设有下密封圈，提高了设备的密封性，有效避免液压油发生泄漏。
由于所述底座上设有旋转限位元件和升降限位元件，通过旋转限位元件和升降限位元件来保证回转盘运动到位。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1中A-A剖视图；
图3是图1中B-B剖视图；
图4是图2中C处局部放大示意图；
图5是本实用新型提升状态的结构示意图；
图中：1、底座，2、提升油缸，21、内缸套，22、外缸套，23、滑套，3、提升轴，4、回转盘，5、旋转驱动装置，51、旋转油缸，52、齿条，53、旋转齿轮，54、旋转座，6、花键，7、导向套，8、上密封圈，9、下密封圈，10、旋转限位开关，11、旋转限位座，12、升降限位开关，13、限位盘。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1至图5共同所示，一种液压驱动汽车回转盘，包括底座1，底座1上设有竖向设置的提升油缸2，提升油缸2包括设于底座1上且内外设置的内缸套21和外缸套22，内缸套21和外缸套22之间滑动安装有滑套23，滑套23内转动安装有贯穿内缸套21的提升轴3，提升轴3的上端固定安装有回转盘4。
底座1上设有用于使提升轴3转动的旋转驱动装置5，旋转驱动装置5包括横向设置的旋转油缸51，旋转油缸51的缸体固定安装于底座1上，旋转油缸51的活塞杆固定连接有齿条52，提升轴3的下端通过花键6套装有与齿条52相啮合的旋转齿轮53，旋转齿轮53与旋转座54设为一体，旋转座54转动安装于内缸套21上。
底座1上固定安装有导向套7，齿条52与导向套7相适配，齿条52和导向套7的延伸方向均与提升轴3的轴向相垂直，导向套7对旋转油缸51的活塞杆起导向作用，防止旋转油缸51的活塞杆在运动时发生转动，从而保证旋转齿轮53和齿条52的啮合，使得运动精确。
滑套23与外缸套22的上部设有上密封圈8，滑套23与内缸套21的下部设有下密封圈9，提高了设备的密封性，有效避免液压油发生泄漏。
底座1上设有用于限制回转盘4旋转到位的旋转限位元件和用于限制回转盘4升降到位的升降限位元件。旋转限位元件包括安装在底座1上的两个旋转限位开关10以及用于防止齿条52超限位运动的旋转限位座11；升降限位元件设于底座1上的升降限位开关12和设于提升轴3底部的限位盘13。通过旋转限位元件和升降限位元件来保证回转盘4运动到位。
其工作原理如下：
在使用时，车辆驶入回转盘4后，提升油缸2的滑套23带动提升轴3上升，从而使回转盘4连同汽车一起上升，当限位盘13碰到升降限位开关12时，提升油缸2停止动作，然后旋转油缸51开始动作，齿条52随之动作，带动旋转齿轮53随之转动，在花键6的作用下使提升轴3转动，进而使回转盘4开始旋转，当齿条52上的开关碰头碰到旋转限位开关10后，旋转油缸51停止；然后使提升油缸2的滑套23带动提升轴3下降，当限位盘13运动到最低点时，提升油缸2停止动作，回转盘4完成回转。
当然，本实用新型提供的液压驱动汽车回转盘在工作时，在只需要回转盘4回转的场合，仅需启动旋转油缸51即可实现，在此不再赘述。
本实用新型提供的液压驱动汽车回转盘，结构简单、制造成本低，既具备回转的功能，同时也具备升降功能，使用方便。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.液压驱动汽车回转盘，包括底座，其特征在于，所述底座上设有竖向设置的提升油缸，所述提升油缸包括设于所述底座上且内外设置的内缸套和外缸套，所述内缸套和外缸套之间滑动安装有滑套，所述滑套内转动安装有贯穿所述内缸套的提升轴，所述提升轴的上端固定安装有回转盘；
所述底座上设有用于使所述提升轴转动的旋转驱动装置，所述旋转驱动装置包括横向设置的旋转油缸，所述旋转油缸的缸体固定安装于所述底座上，所述旋转油缸的活塞杆固定连接有齿条，所述提升轴的下端通过花键套装有与所述齿条相啮合的旋转齿轮，所述旋转齿轮与旋转座设为一体，所述旋转座转动安装于所述内缸套上。
2.根据权利要求1所述的液压驱动汽车回转盘，其特征在于，所述底座上固定安装有导向套，所述齿条与所述导向套相适配，所述齿条和所述导向套的延伸方向均与所述提升轴的轴向相垂直。
3.根据权利要求1或2所述的液压驱动汽车回转盘，其特征在于，所述滑套与所述外缸套的上部设有上密封圈，所述滑套与所述内缸套的下部设有下密封圈。
4.根据权利要求1或2所述的液压驱动汽车回转盘，其特征在于，所述底座上设有用于限制所述回转盘旋转到位的旋转限位元件和用于限制所述回转盘升降到位的升降限位元件。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107269075A (zh) * | 2017-08-02 | 2017-10-20 | 山东九路泊车设备股份有限公司 | 一种便于车辆出入立体车库的地下液压式旋转台 |
| CN108316705A (zh) * | 2018-01-25 | 2018-07-24 | 陈柯 | 一种停车辅助装置 |
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