CN204850608U - 升降横移立体车库链条托轮装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种升降横移立体车库链条托轮装置，包括车位，车位左侧设置有第一齿轮，第一齿轮上部设置有第二齿轮；车位内部设置有第一链条，第一链条下部设置有第二链条，车位下部左右两侧分别设置有第三链条和第四链条，车位上部左右两侧分别设置有左固定座和右固定座。该实用新型装置中的链条托轮很好的减少了与链条之间的摩擦，降低了设备运行中的噪音，延长了链条的使用寿命，延长了自身的寿命。
Description
技术领域
本实用新型属于立体车库技术领域，具体涉及一种升降横移立体车库链条托轮装置。
背景技术
目前市面上的升降横移类立体车库的用托板之类的托起链条，这样对链条伤害大而且托板易损。针对以上缺点，为了增加链条的寿命以及托板的耐用性，现把链条托板换成托轮。这样可以很好的减少与链条之间的摩擦，降低了设备运行中的噪音，延长了链条的使用寿命，同时延长了自身的寿命。
实用新型内容
针对以上缺点，本实用新型的目的在于提供一种升降横移立体车库链条托轮装置，为了增加链条的寿命以及托板的耐用性，现把链条托板换成托轮。
为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下。
一种升降横移立体车库链条托轮装置，包括车位，车位左侧设置有第一齿轮，第一齿轮上部设置有第二齿轮；车位内部设置有第一链条，第一链条下部设置有第二链条，车位下部左右两侧分别设置有第三链条和第四链条，车位上部左右两侧分别设置有左固定座和右固定座。
该装置中，利用第二齿轮带动第一齿轮转动，第一齿轮再带动第一链条和第二链条转动，从而带动车位升降。车位在升降的过程中，托轮与第一链条和第二链条紧紧接触，托轮在托起第一链条和第二链条的时候自身也在转动，很好的减少了摩擦，降低了设备运行中的噪音，延长了第一链条和第二链条的使用寿命。在第四链条的作用下，带动左固定座和右固定座左右移动，从而带动车辆移动。
该实用新型的有益效果在于：该实用新型装置中的链条托轮很好的减少了与链条之间的摩擦，降低了设备运行中的噪音，延长了链条的使用寿命，延长了自身的寿命。
附图说明
图1是本实用新型实施例中所使用装置结构示意图。
图中标记说明：1、第二齿轮；2、第一齿轮；3、车位；4、第一链条；5、第二链条；6、第三链条；7、右固定座；8、第四链条；9、左固定座
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行描述，以便更好的理解本实用新型。
如图1所示的升降横移立体车库链条托轮装置，包括车位3，车位3左侧设置有第一齿轮2，第一齿轮2上部设置有第二齿轮；车位3内部设置有第一链条4，第一链条4下部设置有第二链条5，车位3下部左右两侧分别设置有第三链条6和第四链条8，车位3上部左右两侧分别设置有左固定座9和右固定座7。
该装置在具体实施时，利用第二齿轮1带动第一齿轮2转动，第一齿轮2再带动第一链条4和第二链条5转动，从而带动车位3升降。车位3在升降的过程中，托轮与第一链条4和第二链条5紧紧接触，托轮在托起第一链条4和第二链条5的时候自身也在转动，很好的减少了摩擦，降低了设备运行中的噪音，延长了第一链条4和第二链条5的使用寿命。在第四链条8的作用下，带动左固定座9和右固定座7左右移动，从而带动车辆移动。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。
Claims (1)
1.一种升降横移立体车库链条托轮装置，包括车位，其特征在于：所述车位左侧设置有第一齿轮，所述第一齿轮上部设置有第二齿轮；所述车位内部设置有第一链条，所述第一链条下部设置有第二链条，所述车位下部左右两侧分别设置有第三链条和第四链条，所述车位上部左右两侧分别设置有左固定座和右固定座。
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Cited By (1)
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| CN116189470A (zh) * | 2022-12-20 | 2023-05-30 | 齐齐哈尔市英东科技有限公司 | 一种基于人工智能的计算机数据智能识别系统及方法 |
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Cited By (2)
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| CN116189470A (zh) * | 2022-12-20 | 2023-05-30 | 齐齐哈尔市英东科技有限公司 | 一种基于人工智能的计算机数据智能识别系统及方法 |
| CN116189470B (zh) * | 2022-12-20 | 2023-10-10 | 北京阳光海天停车管理有限公司 | 一种基于人工智能的计算机数据智能识别系统及方法 |
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