CN204507197U - 一种用于国际贸易的混装船 - Google Patents

Abstract

一种用于国际贸易的混装船，包括船体、集装箱舱、底座、转动柱、吊臂、夹持器、驾驶舱、液货舱、主机舱、液货进出口、螺旋桨、舵和感应探头，所述船体前端设有集装箱舱，集装箱舱用于装载集装箱，集装箱舱中间部位设有一个底座，转动柱安装在底座上，吊臂通过铰链连接安装在转动柱上，吊臂与转动柱之间设有缆绳，夹持器通过缆绳安装在吊臂上；驾驶舱设在船体中段，船体后部设有主机舱，主机舱内安装有柴油发动机，柴油发动机为整艘船提供动力；船体尾部设有螺旋桨和舵，柴油发动机带动螺旋桨转动；所述吊臂中间部位安装有一个感应探头，每个集装箱上都安装有一个电子标签，驾驶舱内安装有装卸货控制系统。该船能够装运液体货物，具有装卸货物快速方便安全的特点。

Description

一种用于国际贸易的混装船

技术领域

本实用新型涉及一种用于国际贸易的混装船，属于船舶工程领域。

背景技术

混装船是一种用于装载一般包装、袋装、箱装和桶装的普通船，混装船能够装运各种货物，这种船舶比装运单一货物的一般杂货船适用性大、运输效率高，因此在国际贸易中具有较强的竞争力，然而现如今的混装船存在装卸货物效率低，不能装载液货的缺陷，因此这是急需解决的问题。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种用于国际贸易的混装船。

本实用新型要解决的问题是现有混装船存在装卸货物效率低，不能装载液货的缺陷。

为实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种用于国际贸易的混装船，包括船体、集装箱舱、底座、转动柱、吊臂、夹持器、驾驶舱、液货舱、主机舱、液货进出口、螺旋桨、舵和感应探头，所述船体前端设有集装箱舱，集装箱舱用于装载集装箱，集装箱舱中间部位设有一个底座，转动柱安装在底座上，吊臂通过铰链连接安装在转动柱上，吊臂与转动柱之间设有缆绳，夹持器通过缆绳安装在吊臂上，夹持器可以快速夹持集装箱；驾驶舱设在船体中段，通过驾驶舱可以控制整艘船，驾驶舱后部为液货舱，液货舱用于装用液体货物，液货舱顶部甲板上设有一个液货进出口，通过液货进出口可以装卸液体货物；船体后部设有主机舱，主机舱内安装有柴油发动机，柴油发动机为整艘船提供动力；船体尾部设有螺旋桨和舵，柴油发动机带动螺旋桨转动，舵可以改变船舶的航行方向；吊臂中间部位安装有一个感应探头，每个集装箱上都安装有一个电子标签，感应探头能够探测到电子标签里的内容，驾驶舱内安装有装卸货控制系统。

本实用新型的优点是：由于吊臂中间部位安装有一个感应探头，并且每个集装箱上都安装有一个电子标签，感应探头能够探测到电子标签里的内容，因此能够快速准确的装卸货物；船体中后部设有液货舱，因此同时能够装运液体货物，具有装卸货物快速方便安全的特点。

附图说明

图1是本实用新型一种用于国际贸易的混装船的侧前立体示意图；

图2是本实用新型一种用于国际贸易的混装船的侧后立体示意图；

图中：1、船体   2、集装箱舱   3、底座   4、转动柱   5、吊臂   6、夹持器   7、驾驶舱   8、液货舱   9、主机舱   10、液货进出口   11、螺旋桨   12、舵   13、感应探头。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的说明。

一种用于国际贸易的混装船，包括船体1、集装箱舱2、底座3、转动柱4、吊臂5、夹持器6、驾驶舱7、液货舱8、主机舱9、液货进出口10、螺旋桨11、舵12和感应探头13，所述船体1前端设有集装箱舱2，集装箱舱2用于装载集装箱，集装箱舱2中间部位设有一个底座3，转动柱4安装在底座3上，吊臂5通过铰链连接安装在转动柱4上，吊臂5与转动柱4之间设有缆绳，夹持器6通过缆绳安装在吊臂5上，夹持器6可以快速夹持集装箱；驾驶舱7设在船体1中段，通过驾驶舱7可以控制整艘船，驾驶舱7后部为液货舱8，液货舱8用于装用液体货物，液货舱8顶部甲板上设有一个液货进出口10，通过液货进出口10可以装卸液体货物；船体1后部设有主机舱9，主机舱9内安装有柴油发动机，柴油发动机为整艘船提供动力；船体1尾部设有螺旋桨11和舵12，柴油发动机带动螺旋桨11转动，舵12可以改变船舶的航行方向；吊臂5中间部位安装有一个感应探头13，每个集装箱上都安装有一个电子标签，感应探头13能够探测到电子标签里的内容，因此在装卸货物的时候不会搞错货物，并且能够快速寻找到所需要装卸的集装箱，驾驶舱7内安装有装卸货控制系统，通过该系统能够自动控制装卸货物。

本实用新型使用方法：首先通过驾驶舱7控制船舶停靠码头，通过集装箱舱2中间部位的吊机从码头上吊运集装箱，吊臂5上的感应探头13能够探测到集装箱上的电机标签，根据船舶内部的装卸货系统将集装箱放置在集装箱舱2的指定位置，并且该系统会记录每个集装箱的信息和位置；当需要卸载集装箱的时候可以快速的寻找到该位置，并且用吊机吊到码头上；船体1中后段设有液货舱8，通过液货进出口10可以装卸液体货物。

Claims (3)

1.一种用于国际贸易的混装船，包括船体（1）、集装箱舱（2）、底座（3）、转动柱（4）、吊臂（5）、夹持器（6）、驾驶舱（7）、液货舱（8）、主机舱（9）、液货进出口（10）、螺旋桨（11）、舵（12）和感应探头（13），其特征是：所述船体（1）前端设有集装箱舱（2），集装箱舱（2）用于装载集装箱，集装箱舱（2）中间部位设有一个底座（3），转动柱（4）安装在底座（3）上，吊臂（5）通过铰链连接安装在转动柱（4）上，吊臂（5）与转动柱（4）之间设有缆绳，夹持器（6）通过缆绳安装在吊臂（5）上；驾驶舱（7）设在船体（1）中段，船体（1）后部设有主机舱（9），主机舱（9）内安装有柴油发动机，柴油发动机为整艘船提供动力；船体（1）尾部设有螺旋桨（11）和舵（12），柴油发动机带动螺旋桨（11）转动。

2.根据权利要求1所述的一种用于国际贸易的混装船，其特征是：所述驾驶舱（7）后部为液货舱（8），液货舱（8）顶部甲板上设有一个液货进出口（10）。

3.根据权利要求1所述的一种用于国际贸易的混装船，其特征是：所述吊臂（5）中间部位安装有一个感应探头（13），每个集装箱上都安装有一个电子标签，驾驶舱（7）内安装有装卸货控制系统。