CN207302650U - 海洋核动力平台新燃料接收和贮存系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及海洋核动力平台新燃料接收和贮存系统,包括海洋核动力平台,其特征是还包括装有新燃料的新燃料运输容器和转运新燃料运输容器的新燃料运输船,海洋核动力平台上设置有回转吊车、垂直通道和新燃料贮存间,垂直通道的上端和下端分别与回转吊车所在甲板和新燃料贮存间所在甲板连接,新燃料贮存间所在甲板上设置有转运平板车,新燃料贮存间内设置有辅助吊车、新燃料贮存格架和新燃料检查台。本实用新型布局紧凑,路径简短、使用方便并适用于海洋环境。
Description
技术领域
本实用新型涉及海洋核动力平台海上换料,具体而言是海洋核动力平台新燃料接收和贮存系统。
背景技术
海洋核动力平台作为一种海上浮动式核电站,一般要在海上工作十年,若将此期间所需的新燃料提前贮存在海洋核动力平台上,会造成前期投入成本过高、空间需求大等问题。实践中通常以一年半为一个运行周期,每个运行周期后需要卸出乏燃料,更换新燃料。
现有的核领域的新燃料接收和贮存系统仅针对陆上核电站,工作流程为:装有新燃料的运输容器通过专用运输汽车或火车由核燃料组件生产厂运至核电厂的燃料收发间后,利用吊车将运输容器吊入新燃料接收间,打开运输容器并将新燃料旋转至垂直位置,再利用吊车和新燃料抓具把新燃料提起并运至新燃料检查间,检查完毕后吊入新燃料贮存格架或乏燃料水池中贮存。
与陆上核电站相比,新燃料运输汽车或火车无法直接到达海洋核动力平台,且海洋核动力平台的空间布局与陆上核电站有很大不同,结构更为紧凑,同时,接收和贮存时还需要考虑海洋环境的影响。故目前尚无适用于海洋环境下的新燃料接收和贮存系统。因此,设计出一种布局紧凑,路径简短、使用方便并适用于海洋环境的海洋核动力平台新燃料接收和贮存系统十分必要。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种布局紧凑,路径简短、使用方便并适用于海洋环境的海洋核动力平台新燃料接收和贮存系统。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:海洋核动力平台新燃料接收和贮存系统,包括海洋核动力平台,其特征是还包括装有新燃料的新燃料运输容器和转运新燃料运输容器的新燃料运输船,海洋核动力平台上设置有回转吊车、垂直通道和新燃料贮存间,垂直通道的上端和下端分别与回转吊车所在甲板和新燃料贮存间所在甲板连接,新燃料贮存间所在甲板上设置有转运平板车,新燃料贮存间内设置有辅助吊车、新燃料贮存格架和新燃料检查台。
采用本实用新型,载有新燃料运输容器的新燃料运输船可与海洋核动力平台接驳,海洋核动力平台本体的甲板上靠近新燃料运输船的一侧设置有回转吊车,可从新燃料运输船上将新燃料运输容器吊装并通过垂直通道送至新燃料贮存间所在甲板的转运平板车上,再由转运平板车和辅助吊车将新燃料运输容器运送到位、取出新燃料并放入新燃料贮存格架。本实用新型布局紧凑,路径简短、使用方便并适用于海洋环境。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型转运平板车接收新燃料运输容器状态示意图;
图3为为新燃料贮存间的示意图;
图4为图3的A-A向视图。
图中:1-海洋核动力平台;2-新燃料运输容器;3-新燃料运输船;4-回转吊车;5-垂直通道;6-新燃料贮存间;6.1-辅助吊车;6.2-新燃料贮存格架;6.3-新燃料检查台。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的说明,但该实施例不应理解为对本实用新型的限制。
如图所示的海洋核动力平台新燃料接收和贮存系统,包括海洋核动力平台1,还包括装有新燃料的新燃料运输容器2和转运新燃料运输容器2的新燃料运输船3,海洋核动力平台1上设置有回转吊车4、垂直通道5和新燃料贮存间6,垂直通道5的上端和下端分别与回转吊车4所在甲板和新燃料贮存间6所在甲板连接,新燃料贮存间6所在甲板上设置有转运平板车7,新燃料贮存间6内设置有辅助吊车6.1、新燃料贮存格架6.2和新燃料检查台6.3。
本说明书中未作详细描述的内容,属于本专业技术人员公知的现有技术。
Claims (1)
1.海洋核动力平台新燃料接收和贮存系统,包括海洋核动力平台(1),其特征在于:还包括装有新燃料的新燃料运输容器(2)和转运新燃料运输容器(2)的新燃料运输船(3),海洋核动力平台(1)上设置有回转吊车(4)、垂直通道(5)和新燃料贮存间(6),垂直通道(5)的上端和下端分别与回转吊车(4)所在甲板和新燃料贮存间(6)所在甲板连接,新燃料贮存间(6)所在甲板上设置有转运平板车(7),新燃料贮存间(6)内设置有辅助吊车(6.1)、新燃料贮存格架(6.2)和新燃料检查台(6.3)。
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- 2017-08-29 CN CN201721090663.2U patent/CN207302650U/zh not_active Expired - Fee Related
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