CN204506637U - 一种座椅靠背及汽车座椅 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种座椅靠背，包括：海绵发泡垫；包覆于所述海绵发泡垫一侧的靠背椅面；一体化发泡集成于所述海绵发泡垫内部，且远离所述靠背椅面一侧的背部托载结构架体；腰背部支撑装置，所述腰背部支撑装置的气囊腰托一体化发泡集成于所述海绵发泡垫内部，且布置于所述背部托载结构架体面向所属靠背椅面的一侧。本实用新型还公开了一种汽车座椅。

Description

一种座椅靠背及汽车座椅

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅技术领域，更具体地说，涉及一种座椅靠背及汽车座椅。

背景技术

随着车辆交通领域的科技发展，人们对于车辆乘坐舒适性的要求越来越高。一种座椅的腰背部支撑技术也应运而生，并逐步应用于中高端乘用车辆领域。

以往，此类座椅腰托支撑技术通常使用一种气动支撑技术形态。气动支撑是采用微型的气泵作为动力源将空气经过相关控制阀体，吹入置于座椅靠背发泡垫后部的顶撑气囊体内，通过气囊体的充放气，实现靠背座椅椅面的局部凸起或平伏，进而实现对人体的腰背部支撑作用。此类座椅顶撑气囊产品的一个简单应用，就是将一个顶撑气囊，布置在靠背的金属网格状或板状背部托载结构架体与靠背发泡垫之间。当顶撑气囊被气泵充气时，顶撑气囊被充气而产生凸起行程，进而将靠背发泡垫向前顶起，进而使得靠背椅面前方发生凸起。

然而，当由于某些靠背海绵发泡垫的内部具有后方支撑骨架类型的座椅靠背结构，其靠背海绵发泡垫后方的内部，具有内置金属或非金属网架的背部托载结构架体。当传统的腰托支撑装置的顶撑气囊被充气凸起时，将受到靠背海绵发泡垫内部具有内置背部托载结构架体的阻隔，而顶撑作用无法向椅面方向传递，因而此类座椅的气囊腰托支撑装置就会难以布置实施。

因此，如何避免顶撑作用无法向椅面方向传递的问题，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种座椅靠背及汽车座椅，以避免顶撑作用无法向椅面方向传递的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种座椅靠背，包括：

海绵发泡垫；

包覆于所述海绵发泡垫一侧的靠背椅面；

一体化发泡集成于所述海绵发泡垫内部，且远离所述靠背椅面一侧的背部托载结构架体；

腰背部支撑装置，所述腰背部支撑装置的气囊腰托一体化发泡集成于所述海绵发泡垫内部，且布置于所述背部托载结构架体面向所属靠背椅面的一侧。

优选地，在上述座椅靠背中，所述气囊腰托包括顶撑气囊和支撑背板；

所述支撑背板通过固定件与所述背部托载结构架体固定连接；

所述顶撑气囊布置于所述支撑背板远离所述背部托载结构架体的一侧。

优选地，在上述座椅靠背中，所述固定件为扎固带、挂锁或卡扣。

优选地，在上述座椅靠背中，所述顶撑气囊和所述海绵发泡垫之间设置有遮覆层。

优选地，在上述座椅靠背中，所述遮覆层为工程塑料板材、尼龙板材、聚酯板材、纤维复合板和不锈钢金属薄板等组成的单一材料板或复合材料板。

优选地，在上述座椅靠背中，所述遮覆层为织物层、非织物层、塑料薄膜、涂胶膜或毡垫层。

优选地，在上述座椅靠背中，所述遮覆层的边缘与所述支撑背板通过封边物进行周边胶黏粘贴、钩刺挂贴、缝边锁固的方式进行封闭处理。

优选地，在上述座椅靠背中，所述顶撑气囊避开所述海绵发泡垫内部的造型拉筋。

一种汽车座椅，包括座椅坐垫和座椅靠背，所述座椅靠背为如上任一项所述的座椅靠背。

从上述的技术方案可以看出，本实用新型提供的座椅靠背，当腰背部支撑装置开启充气工作时，在海绵发泡垫内部，托载在背部托载结构架体前方的气囊腰托，被充气膨胀。充气膨胀的气囊腰托向前顶撑，使得海绵发泡垫的正面向前凸起，靠背椅面被顶起，实现对座椅的乘员的腰背部托载。当气囊腰托泄气时，各囊体被泄气而趋于缩扁，海绵发泡垫和靠背椅面渐趋恢复平复状态。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的座椅靠背的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的座椅靠背和模具的结构示意图；

图3为本实用新型另一实施例提供的座椅靠背的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型的核心在于提供一种座椅靠背及汽车座椅，以避免顶撑作用无法向椅面方向传递的问题。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图3，图1为本实用新型实施例提供的座椅靠背的结构示意图；图2为本实用新型实施例提供的座椅靠背和模具的结构示意图；图3为本实用新型另一实施例提供的座椅靠背的结构示意图。

本实用新型实施例提供的座椅靠背01包括海绵发泡垫10、靠背椅面02、背部托载结构架体11和腰背部支撑装置12。

其中，靠背椅面02包覆于所述海绵发泡垫10的一侧，背部托载结构架体11一体化发泡集成于所述海绵发泡垫10内部，且位于远离所述靠背椅面02一侧。

所述腰背部支撑装置12的气囊腰托20一体化发泡集成于所述海绵发泡垫10内部，且布置于所述背部托载结构架体11面向所属靠背椅面02的一侧。气囊腰托20的导气管路24引出海绵发泡垫10，与腰背部支撑装置12的导气接嘴25、电磁控制阀26、气泵27及外部控制电路（未示出）等相连接。需要说明的是，腰背部支撑装置12为现有技术中比较成熟的技术，即气囊腰托20、导气管路24、导气接嘴25、电磁控制阀26、气泵27及外部控制电路的结构以及彼此之间的连接关系均可与现有技术中的相同。本实用新型的重点为腰背部支撑装置12的安装方式和安装位置。

本实用新型提供的座椅靠背，当腰背部支撑装置12开启充气工作时，在海绵发泡垫10内部，托载在背部托载结构架体11前方的气囊腰托20，被充气膨胀。充气膨胀的气囊腰托20向前顶撑，使得海绵发泡垫10的正面向前凸起，靠背椅面02被顶起，实现对座椅00的乘员的腰背部托载。当气囊腰托20泄气时，各囊体被泄气而趋于缩扁，海绵发泡垫10和靠背椅面02渐趋恢复平复状态。

进一步地，所述气囊腰托20包括顶撑气囊21和支撑背板22；所述支撑背板22通过固定件13与所述背部托载结构架体11固定连接；所述顶撑气囊21布置于所述支撑背板22远离所述背部托载结构架体11的一侧。其中，所述固定件13可以为扎固带、挂锁或卡扣

进一步地，所述顶撑气囊21和所述海绵发泡垫10之间设置有遮覆层23。在顶撑气囊21前方，设置用于遮覆顶撑气囊21的遮覆层23是有利的。遮覆层23能够起到对顶撑气囊21的正面遮挡作用。遮覆层23的存在，可以在发泡模具30内一体化发泡生产时遮挡顶撑气囊21，避免被海绵发泡侵入，造成顶撑气囊21被海绵粘固而难以充气展开。

可以理解，在内置有一体化发泡集成的背部托载结构架体11的海绵发泡垫10的一体化发泡成型过程中，预置在背部托载结构架体11上的气囊腰托20，其导气管路24需要经发泡模具30的第一模腔31和第二模腔32之间的预置孔槽33，引出至发泡模具30的外部。

进一步地，所述遮覆层23可以是硬质的具有一定挠曲强度的可弹性变形特征材料，如机械物理性能较好的工程塑料板材、尼龙板材、聚酯板材、纤维复合板和不锈钢金属薄板等组成的单一材料板或复合材料板。所述遮覆层23也可以柔性材质的，如织物层、非织物层、塑料薄膜、涂胶膜或毡垫层。

进一步地，所述遮覆层23的边缘与所述支撑背板22通过封边物34进行周边胶黏粘贴、钩刺挂贴、缝边锁固的方式进行封闭处理。

进一步地，所述顶撑气囊21避开所述海绵发泡垫10内部的造型拉筋14。避开海绵发泡垫10内部的造型拉筋14更加有利于顶撑气囊21充气后对靠背椅面的顶撑凸起作用。

本实用新型还公开了一种汽车座椅00，包括座椅坐垫和座椅靠背01，其中，所述座椅靠背01为如上实施例公开的座椅靠背01。由于具有上述座椅靠背01，因此兼具上述座椅靠背01的所有技术效果，本文在此不再赘述。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (9)

1.一种座椅靠背，其特征在于，包括：

海绵发泡垫（10）；

包覆于所述海绵发泡垫（10）一侧的靠背椅面（02）；

一体化发泡集成于所述海绵发泡垫（10）内部，且远离所述靠背椅面（02）一侧的背部托载结构架体（11）；

腰背部支撑装置（12），所述腰背部支撑装置（12）的气囊腰托（20）一体化发泡集成于所述海绵发泡垫（10）内部，且布置于所述背部托载结构架体（11）面向所属靠背椅面（02）的一侧。

2.根据权利要求1所述的座椅靠背，其特征在于，所述气囊腰托（20）包括顶撑气囊（21）和支撑背板（22）；

所述支撑背板（22）通过固定件（13）与所述背部托载结构架体（11）固定连接；

所述顶撑气囊（21）布置于所述支撑背板（22）远离所述背部托载结构架体（11）的一侧。

3.根据权利要求2所述的座椅靠背，其特征在于，所述固定件（13）为扎固带、挂锁或卡扣。

4.根据权利要求2所述的座椅靠背，其特征在于，所述顶撑气囊（21）和所述海绵发泡垫（10）之间设置有遮覆层（23）。

5.根据权利要求4所述的座椅靠背，其特征在于，所述遮覆层（23）为工程塑料板材、尼龙板材、聚酯板材、纤维复合板和不锈钢金属薄板等组成的单一材料板或复合材料板。

6.根据权利要求4所述的座椅靠背，其特征在于，所述遮覆层（23）为织物层、非织物层、塑料薄膜、涂胶膜或毡垫层。

7.根据权利要求4所述的座椅靠背，其特征在于，所述遮覆层（23）的边缘与所述支撑背板（22）通过封边物（34）进行周边胶黏粘贴、钩刺挂贴、缝边锁固的方式进行封闭处理。

8.根据权利要求2所述的座椅靠背，其特征在于，所述顶撑气囊（21）避开所述海绵发泡垫（10）内部的造型拉筋（14）。

9.一种汽车座椅，包括座椅坐垫和座椅靠背（01），其特征在于，所述座椅靠背（01）为如权利要求1-8任一项所述的座椅靠背。