CN213963966U - 一种嵌入式车载急救包 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种嵌入式车载急救包，包括靠枕骨架，所述靠枕骨架的两侧连接有翼片部，所述翼片部内设置有用于放置急救物品的放置腔，所述放置腔上设置有端盖，所述靠枕骨架和所述翼片部靠近人体的一侧设置有弹性气模，所述弹性气模上设置有放气管所述放气管上设置有放气开关，所述靠枕骨架上设置有用于隐藏所述放气管和放气开关的隐藏孔；其中一个所述放置腔内设置有高压氧气瓶，所述高压氧气瓶连接有出气管，所述出气管上设置有流量开关，所述出气管与所述弹性气模内连通。通过上述设置，具有急救包功能，在一般状态下可作为背靠枕使用，并且具有应急输氧和提供浮力的功能。

Description

一种嵌入式车载急救包

技术领域

本实用新型涉及急救包应用领域，具体为一种嵌入式车载急救包。

背景技术

随着社会发展和科学技术的进步，汽车的价格也随之快速的降低，因此在当今的家庭中，汽车已经成为人们出行的主要交通工具。

然而，汽车和驾驶人的增长，也带来不容忽视的安全问题，交通事故也不可避免的出现在驾驶人的视野中。为了降低交通事故对于驾驶员和乘客的伤害，一般会在汽车内放置急救包，急救包能够对一些外伤进行应急的处理，从而增加在交通事故中生还的可能性。

如公告号为CN209916404U的实用新型专利中提到一种车载便携式多功能急救包，包括第一包体、第二包体和盖体，所述第一包体和第二包体为方形板状，边缘固定连接有采用帆布制成的封边，所述第一包体和第二包体其中一边的封边固定连接在一起，连接边为转动边，所述第一包体和第二包体绕转动边转动，与转动边相垂直的第一包体和第二包体的两边安装有拉链，通过拉链将第一包体和第二包体合拢在一起，所述第一包体与转动边相对的一边固定连接有盖体，盖体与与第一包体连接边可进行转动；所述第一包体和第二包体上表面固定安装有整齐排列的若干物品袋，该实用新型设计的急救包可以快速寻找到所需要的急救物品，对受伤人员第一时间进行急救治疗，提高了急救效率。

上述的多功能急救包，能够快速的寻找到急救的物品，增加了急救效率，但是其需要专门的位置进行放置，因此在本申请中予以改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种嵌入式车载急救包，其具有急救包功能，在一般状态下可作为背靠枕使用，并且具有应急输氧和提供浮力的功能。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种嵌入式车载急救包，包括靠枕骨架，所述靠枕骨架的两侧连接有翼片部，所述翼片部内设置有用于放置急救物品的放置腔，所述放置腔上设置有端盖，所述靠枕骨架和所述翼片部靠近人体的一侧设置有弹性气模，所述弹性气模上设置有放气管，所述放气管上设置有放气开关，所述靠枕骨架上设置有用于隐藏所述放气管和放气开关的隐藏孔；

其中一个所述放置腔内设置有高压氧气瓶，所述高压氧气瓶连接有出气管，所述出气管上设置有流量开关，所述出气管与所述弹性气模内连通。

通过上述技术方案，该急救包在一般状态下作为靠枕使用，通过流量开关能够向气模内充气使得压力增大，通过放气开关进行放气使得压力减小，从而调节弹性气模对于使用者腰部的压力的大小，从而调节到一个合适的程度，提高使用者的舒适性；当使用者需要应急输氧时，可以从隐藏孔中取出放气开关，同时打开放气开关并且调节流量开关，使得放气管中的氧气流量合适并且放置到鼻孔下面，开始输氧；使用该急救包，当车祸事故发生后，由于急救包位于使用者的腰部位置，因此能够快速的取用和操作输氧，从而争取宝贵的生命时间。

优选的，所述弹性气模的表面均匀设置有条状的凸起气模。

通过上述技术方案，通过条状设置的凸起气模，能够使得急救包固定在使用者的身上，避免急救包在活动过程中丢失，从而能够更加充分利用急救包。

优选的，所述靠枕骨架和所述翼片部的外侧设置有隐藏槽，所述隐藏槽内设置有浮力气模，所述浮力气模连接有与所述出气管连通的浮力管，所述浮力管上设置有浮力开关，所述隐藏槽的两侧连接有用于连接的拉链和拉锁。

通过上述技术方案，当车祸发生后，使用者不慎落入到了水中，打开拉锁和拉链，通过控制流量开关和浮力开关，能够使得浮力气模充满氧气，因此能够为使用者提供浮力，进一步为使用者提供生还的可能性。

优选的，所述弹性气模表面均匀设置有用于增大摩擦力的摩擦凸起。

通过上述技术方案，摩擦凸起能够进一步增大弹性气模和使用者身体间的摩擦力。

优选的，所述放置腔内还设置有应急止血环，所述应急止血环的内壁上设置有环槽，所述环槽的表面连接有弹性部，所述环槽连接有通气管，所述通气管在使用时与所述放气管可拆卸连接。

通过上述技术方案，当使用者，需要通过压迫止血时，只需要将应急止血环套设在需要止血的部位，并通过放气管箱环槽内充气使得弹性部膨胀，从而压迫住使用者的伤口，起到止血的作用。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)使用该急救包，当车祸事故发生后，由于急救包位于使用者的腰部位置，因此能够快速的取用和操作输氧，从而争取宝贵的生命时间；

(2)当使用者需要应急输氧时，可以从隐藏孔中取出放气开关，同时打开放气开关并且调节流量开关，使得放气管中的氧气流量合适并且放置到鼻孔下面，开始输氧；

(3)当车祸发生后，使用者不慎落入到了水中，打开拉锁和拉链，通过控制流量开关和浮力开关，能够使得浮力气模充满氧气，因此能够为使用者提供浮力，进一步为使用者提供生还的可能性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型中高压氧气瓶的结构示意图；

图3为本实用新型中隐藏槽的结构示意图；

图4为本实用新型中应急止血环的结构示意图。

图中：1、靠枕骨架；2、翼片部；3、放置腔；4、端盖；5、弹性气模；6、放气管；7、放气开关；8、隐藏孔；9、高压氧气瓶； 10、出气管；11、流量开关；12、凸起气模；13、隐藏槽；14、浮力气模；15、浮力管；16、浮力开关；17、拉链和拉锁；18、摩擦凸起；19、应急止血环；20、环槽；21、弹性部；22、通气管；23、单向阀。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：

一种嵌入式车载急救包，包括靠枕骨架1，靠枕骨架1的两侧连接有翼片部2，翼片部2内设置有用于放置急救物品的放置腔3，放置腔3上设置有端盖4，靠枕骨架1和翼片部2靠近人体的一侧设置有弹性气模5，弹性气模5上设置有放气管6，放气管6上设置有放气开关7，靠枕骨架1上设置有用于隐藏放气管6和放气开关7的隐藏孔8。其中一个放置腔3内设置有高压氧气瓶9，高压氧气瓶9连接有出气管10，出气管10上设置有流量开关11，出气管10与弹性气模5内连通。

该急救包在一般状态下作为靠枕使用，通过流量开关11能够向气模内充气使得压力增大，通过放气开关7进行放气使得压力减小，从而调节弹性气模5对于使用者腰部的压力的大小，从而调节到一个合适的程度，提高使用者的舒适性；当使用者需要应急输氧时，可以从隐藏孔8中取出放气管6，同时打开放气开关7并且调节流量开关11，使得放气管6中的氧气流量合适并且放置到鼻孔下面，开始输氧；使用该急救包，当车祸事故发生后，由于急救包位于使用者的腰部位置，因此能够快速的取用和操作输氧，从而争取宝贵的生命时间。

弹性气模5的表面均匀设置有条状的凸起气模12。通过条状设置的凸起气模12，能够使得急救包固定在使用者的身上，避免急救包在活动过程中丢失，从而能够更加充分利用急救包。弹性气模5 表面还均匀设置有用于增大摩擦力的摩擦凸起18。摩擦凸起18能够进一步增大弹性气模5和使用者身体间的摩擦力。

靠枕骨架1和翼片部2的外侧设置有隐藏槽13，隐藏槽13内设置有浮力气模14，浮力气模14连接有与出气管10连通的浮力管15，浮力管15上设置有浮力开关16，隐藏槽13的两侧连接有用于连接的拉链和拉锁17。当车祸发生后，使用者不慎落入到了水中，打开拉锁和拉链，通过控制流量开关11和浮力开关16，能够使得浮力气模14充满氧气，因此能够为使用者提供浮力，进一步为使用者提供生还的可能性。

放置腔3内还设置有应急止血环19，应急止血环19的内壁上设置有环槽20，环槽20的表面连接有弹性部21，环槽20连接有通气管22，通气管22在使用时与放气管6可拆卸连接。当使用者，需要通过压迫止血时，只需要将应急止血环19套设在需要止血的部位，并通过放气管6箱环槽20内充气使得弹性部21膨胀，从而压迫住使用者的伤口，起到止血的作用。

综上所述，本实用新型的有益效果是：(1)使用该急救包，当车祸事故发生后，由于急救包位于使用者的腰部位置，因此能够快速的取用和操作输氧，从而争取宝贵的生命时间；(2)当使用者需要应急输氧时，可以从隐藏孔8中取出放气管6，同时打开放气开关 7并且调节流量开关11，使得放气管6中的氧气流量合适并且放置到鼻孔下面，开始输氧；(3)当车祸发生后，使用者不慎落入到了水中，打开拉锁和拉链，通过控制流量开关11和浮力开关16，能够使得浮力气模14充满氧气，因此能够为使用者提供浮力，进一步为使用者提供生还的可能性。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种嵌入式车载急救包，其特征在于：包括靠枕骨架(1)，所述靠枕骨架(1)的两侧连接有翼片部(2)，所述翼片部(2)内设置有用于放置急救物品的放置腔(3)，所述放置腔(3)上设置有端盖(4)，所述靠枕骨架(1)和所述翼片部(2)靠近人体的一侧设置有弹性气模(5)，所述弹性气模(5)上设置有放气管(6)所述放气管(6)上设置有放气开关(7)，所述靠枕骨架(1)上设置有用于隐藏所述放气管(6)和放气开关(7)的隐藏孔(8)；

其中一个所述放置腔(3)内设置有高压氧气瓶(9)，所述高压氧气瓶(9)连接有出气管(10)，所述出气管(10)上设置有流量开关(11)，所述出气管(10)与所述弹性气模(5)内连通。

2.根据权利要求1所述的一种嵌入式车载急救包，其特征在于：所述弹性气模(5)的表面均匀设置有条状的凸起气模(12)。

3.根据权利要求1所述的一种嵌入式车载急救包，其特征在于：所述靠枕骨架(1)和所述翼片部(2)的外侧设置有隐藏槽(13)，所述隐藏槽(13)内设置有浮力气模(14)，所述浮力气模(14)连接有与所述出气管(10)连通的浮力管(15)，所述浮力管(15)上设置有浮力开关(16)，所述隐藏槽(13)的两侧连接有用于连接的拉链和拉锁(17)。

4.根据权利要求1所述的一种嵌入式车载急救包，其特征在于：所述弹性气模(5)表面均匀设置有用于增大摩擦力的摩擦凸起(18)。

5.根据权利要求1所述的一种嵌入式车载急救包，其特征在于：所述放置腔(3)内还设置有应急止血环(19)，所述应急止血环(19)的内壁上设置有环槽(20)，所述环槽(20)的表面连接有弹性部(21)，所述环槽(20)连接有通气管(22)，所述通气管(22)在使用时与所述放气管(6)可拆卸连接。

6.根据权利要求5所述的一种嵌入式车载急救包，其特征在于：所述通气管(22)上设置有使得气体流向所述环槽(20)的单向阀(23)。

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