CN204506635U - 一种腰背部气动支撑装置及汽车座椅 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种腰背部气动支撑装置，用于设置在座椅靠背的支撑簧架与靠背发泡垫之间，包括正向挠性遮挡板、顶撑气囊、支撑背板和用于向顶撑气囊内充气的导气接管；正向挠性遮挡板设置于顶撑气囊与靠背发泡垫之间；正向挠性遮挡板定位吊挂于支撑簧架或座椅靠背的结构骨架上；支撑背板设置于顶撑气囊与支撑簧架之间；顶撑气囊设置于支撑背板与正向挠性遮挡板之间。本实用新型可以较好地解决了此类产品的应用技术难题，有效地实现了汽车座椅腰部支撑调节装置的正向挠性遮挡板快速可靠安装的难题，避免了现有技术中由于胶粘安装导致的贴合定位不准的问题。本实用新型还公开了一种具有上述腰背部气动支撑装置的汽车座椅。

Description

一种腰背部气动支撑装置及汽车座椅

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅技术领域，更具体地说，涉及一种腰背部气动支撑装置及汽车座椅。

背景技术

随着车辆交通领域的科技发展，人们对于车辆乘坐舒适性的要求越来越高。一种座椅的腰背部支撑技术也应运而生，并逐步应用于中高端乘用车辆领域。

以往，此类座椅腰托支撑技术通常使用机械支撑和气动支撑两种技术形态。气动支撑是采用微型的气泵作为动力源将空气经过相关控制阀体将空气吹入置于座椅靠背发泡垫后部的顶撑气囊体内，通过气囊体的充放气，实现座椅靠背椅面的局部凸起或平伏，进而实现对人体的腰背部支撑作用。以往的腰部气动支撑装置通常采用顶撑气囊的充气、放气，实现对座椅靠背椅面的顶起和平复作用。

此类腰部气动支撑产品的一个简单应用，就是将一个顶撑气囊，布置在靠背支撑簧架与靠背发泡垫之间的塑料支撑背板之上。当顶撑气囊被气泵充气时，顶撑气囊被充气而产生凸起行程，进而将靠背发泡垫向前顶起，进而使得靠背椅面前方发生凸起。

凸起的顶撑气囊在向椅面前方顶起的同时，顶撑气囊会顶压在靠背发泡垫上，并在一定程度上易于陷入相对较软的靠背发泡垫的后部。当靠背发泡垫的垫体厚度偏薄时，其造成的结果是，各个顶撑气囊充气后，被充气的顶撑气囊顶压面使得座椅靠背椅面出现不够平顺，乘员腰部有突兀感现象，容易引起座椅使用者的不满。

基于此，一种采用正向挠性遮挡板的气动腰托技术产生了，适用于布置在座椅靠背支撑簧架与靠背发泡垫之间的腰背部气动支撑装置，实现了更加平顺椅面的腰部舒适性支撑调节。其应用形式是将正向挠性遮挡板粘贴固定在靠背发泡垫的后部，用以抵御来自顶撑气囊的充气顶压作用。这种应用方式，往往由于胶粘安装工艺复杂，且贴合定位不准，不易被座椅生产商所接受。

因此，如何解决由于胶粘安装导致的贴合定位不准的问题，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种腰背部气动支撑装置及汽车座椅，以解决由于胶粘安装导致的贴合定位不准的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种腰背部气动支撑装置，用于设置在座椅靠背的支撑簧架与靠背发泡垫之间，包括正向挠性遮挡板、顶撑气囊、支撑背板和用于向所述顶撑气囊内充气的导气接管；

所述正向挠性遮挡板设置于所述顶撑气囊与所述靠背发泡垫之间；

所述正向挠性遮挡板定位吊挂于所述支撑簧架或座椅靠背的结构骨架上；

所述支撑背板设置于所述顶撑气囊与所述支撑簧架之间；

所述顶撑气囊设置于所述支撑背板与所述正向挠性遮挡板之间。

优选地，在上述腰背部气动支撑装置中，所述正向挠性遮挡板通过定位安装件吊挂于所述支撑簧架上；

所述正向挠性遮挡板和所述支撑簧架上均开设有与所述定位安装件配合的安装槽孔。

优选地，在上述腰背部气动支撑装置中，所述安装槽孔为圆孔、长条孔或凸凹型孔；

所述定位安装件为挂钩、吊扣、扎固带、卡钉、拉簧或螺栓。

优选地，在上述腰背部气动支撑装置中，所述正向挠性遮挡板通过与其一体成型的钩型结构挂接固定于所述支撑簧架上。

优选地，在上述腰背部气动支撑装置中，所述正向挠性遮挡板的一端定位吊挂于所述支撑簧架上；

所述正向挠性遮挡板的另一端通过弹性固定结构件与所述支撑簧架相连。

优选地，在上述腰背部气动支撑装置中，所述正向挠性遮挡板的为工程塑料板、聚酯板材、纤维复合板或不锈钢金属薄板。

优选地，在上述腰背部气动支撑装置中，所述正向挠性遮挡板为一个或分布排列的多个；

所述正向挠性遮挡板为单层板材或两层及两层以上的叠合板材。

优选地，在上述腰背部气动支撑装置中，所述正向挠性遮挡板上开设有若干齿孔。

优选地，在上述腰背部气动支撑装置中，所述支撑背板经固定件与所述支撑簧架连接固定，所述固定件为扎固带、挂锁或卡扣；

或者，所述支撑背板通过铆钉、卡固、塑料焊接或挂扣固定在所述正向挠性遮挡板上。

一种汽车座椅，包括座椅坐垫和座椅靠背，所述座椅靠背内设置有腰背部气动支撑装置，所述腰背部气动支撑装置为如上任一项所述的腰背部气动支撑装置。

从上述的技术方案可以看出，本实用新型提供的腰背部气动支撑装置开启顶撑气囊充气工作时，在支撑簧架与靠背发泡垫之间，托载在支撑背板上的顶撑气囊被充气膨胀，充气膨胀的顶撑气囊顶压在正向挠性遮挡板上。被定位固定在支撑簧架的具有可挠性弯曲变形结构特征的正向挠性遮挡板向前凸起，作用在靠背发泡垫的后部并顶起，靠背座椅面套被顶起。当顶撑气囊泄气时，各顶撑气囊被泄气而趋于缩扁，正向挠性遮挡板、靠背发泡垫和座椅面套渐趋恢复平复状态。

本实用新型采用正向挠性遮挡板与座椅靠背的支撑簧架或结构骨架直接定位吊挂安装固定，实现了正向挠性遮挡板的可靠精准定位安装。本实用新型可以较好地解决了此类产品的应用技术难题，有效地实现了汽车座椅腰部支撑调节装置的正向挠性遮挡板快速可靠安装的难题，避免了现有技术中由于胶粘安装导致的贴合定位不准的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的座椅靠背的背部结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的座椅靠背的侧面结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的座椅靠背的侧面局部结构示意图；

图4为本实用新型另一实施例提供的座椅靠背的侧面局部结构示意图。

具体实施方式

本实用新型的核心在于提供一种腰背部气动支撑装置及汽车座椅，以解决由于胶粘安装导致的贴合定位不准的问题。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图4，图1为本实用新型实施例提供的座椅靠背的背部结构示意图；图2为本实用新型实施例提供的座椅靠背的侧面结构示意图；图3为本实用新型实施例提供的座椅靠背的侧面局部结构示意图；图4为本实用新型另一实施例提供的座椅靠背的侧面局部结构示意图。

本实用新型实施例提供的腰背部气动支撑装置10，设置在座椅靠背00的支撑簧架02与靠背发泡垫03之间。腰背部气动支撑装置10包括正向挠性遮挡板20、顶撑气囊30、支撑背板11和用于向所述顶撑气囊30内充气的导气接管12，除此之外，还应具有外部气动控制电路（图中未示出），该外部气动控制电路不涉及本实用新型的改进点，本文在此不予详述。

座椅靠背00由结构骨架01、支撑簧架02、靠背发泡垫03以及座椅面套04等构成。

所述正向挠性遮挡板20设置于所述顶撑气囊30与所述靠背发泡垫03之间，且定位吊挂于所述支撑簧架02或座椅靠背00的结构骨架01上。所述支撑背板11设置于所述顶撑气囊30与所述支撑簧架02之间；所述顶撑气囊30设置于所述支撑背板11与所述正向挠性遮挡板20之间。

本实用新型提供的腰背部气动支撑装置开启顶撑气囊30充气工作时，在支撑簧架02与靠背发泡垫03之间，托载在支撑背板11上的顶撑气囊30被充气膨胀，充气膨胀的顶撑气囊30顶压在正向挠性遮挡板20上。被定位固定在支撑簧架02的具有可挠性弯曲变形结构特征的正向挠性遮挡板20向前凸起，作用在靠背发泡垫03的后部并顶起，靠背座椅面套04被顶起。

当顶撑气囊30泄气时，各顶撑气囊30被泄气而趋于缩扁，正向挠性遮挡板20、靠背发泡垫03和座椅面套04渐趋恢复平复状态。

本实用新型采用正向挠性遮挡板与座椅靠背的支撑簧架或结构骨架01直接定位吊挂安装固定，实现了正向挠性遮挡板的可靠精准定位安装。本实用新型可以较好地解决了此类产品的应用技术难题，有效地实现了汽车座椅腰部支撑调节装置的正向挠性遮挡板快速可靠安装的难题，避免了现有技术中由于胶粘安装导致的贴合定位不准的问题。

进一步地，所述正向挠性遮挡板20通过定位安装件22吊挂于所述支撑簧架02上；所述正向挠性遮挡板20和所述支撑簧架02上均开设有与所述定位安装件22配合的安装槽孔21。正向挠性遮挡板20经一个或一个以上的安装槽孔21定位固定在支撑簧架02上。定位安装后的正向挠性遮挡板20具有面向靠背发泡垫03方向开张、闭合的特点。

需要说明的是，正向挠性遮挡板20上开设的安装槽孔21可为圆孔、长条孔或凸凹型孔（即阶梯孔），也可为不规则图形的孔，本实用新型对安装槽孔21的形状不作限定。

定位安装件22可以为挂钩、吊扣、扎固带、卡钉、拉簧或螺栓。所述正向挠性遮挡板20还可通过与其一体成型的钩型结构23挂接固定于所述支撑簧架02上。

正向挠性遮挡板20与支撑簧架02之间的安装，上端采用吊挂式的单边固定，类似合页式的安装方式是有利的。如此，正向挠性遮挡板20垂吊遮挡在顶撑气囊30与靠背发泡垫03之间。

同样可以理解，除了正向挠性遮挡板20采用单边固定合页式特征的固定方式外，正向挠性遮挡板20采用设置若干周边的弹性固定结构件24，诸如软弹簧，也是允许的。即所述正向挠性遮挡板20的一端定位吊挂于所述支撑簧架02上；所述正向挠性遮挡板20的另一端通过弹性固定结构件24与所述支撑簧架02相连。

弹性固定结构件24的设立，可以起到对正向挠性遮挡板20更好的安装定位约束作用，避免正向挠性遮挡板20的耐久性使用造成的位置摆动偏移。

所述正向挠性遮挡板20采用具有一定挠曲强度的可弹性变形特征材料是有利的。正向挠性遮挡板20可以是机械物理性能较好工程塑料板、聚酯板材、纤维复合板或不锈钢金属薄板。所述正向挠性遮挡板20可为一个，也可为分布排列的多个；所述正向挠性遮挡板20可为单层板材，也可为两层及两层以上的叠合板材。

为了更好地减轻重量，提升可挠曲变形性能，所述正向挠性遮挡板20上开设有若干齿孔25。

进一步地，所述支撑背板11经固定件13与所述支撑簧架02连接固定，其中，所述固定件13为扎固带、挂锁或卡扣。所述支撑背板11还可通过铆钉、卡固、塑料焊接或挂扣固定在所述正向挠性遮挡板20上。

腰背部气动支撑装置10及其正向挠性遮挡板20和/或支撑背板11经扎固、胶粘等方式，直接固定贴覆在靠背发泡垫03的后部也是允许的。

在座椅靠背气动支撑技术领域，此种采用正向挠性遮挡板20，对于较大椅面支撑行程的多级气囊的顶撑气囊的气动背部支撑调节装置来说，其椅面顶撑效果将会起到明显的平顺性改观。

本实用新型还公开了一种汽车座椅，包括座椅坐垫和座椅靠背00，所述座椅靠背00内设置有腰背部气动支撑装置10，其中，所述腰背部气动支撑装置10为如上实施例公开的腰背部气动支撑装置10。由于具有上述腰背部气动支撑装置，因此兼具上述腰背部气动支撑装置的所有技术效果，本文在此不再赘述。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种腰背部气动支撑装置，用于设置在座椅靠背（00）的支撑簧架（02）与靠背发泡垫（03）之间，其特征在于，包括正向挠性遮挡板（20）、顶撑气囊（30）、支撑背板（11）和用于向所述顶撑气囊（30）内充气的导气接管（12）；

所述正向挠性遮挡板（20）设置于所述顶撑气囊（30）与所述靠背发泡垫（03）之间；

所述正向挠性遮挡板（20）定位吊挂于所述支撑簧架（02）或座椅靠背（00）的结构骨架（01）上；

所述支撑背板（11）设置于所述顶撑气囊（30）与所述支撑簧架（02）之间；

所述顶撑气囊（30）设置于所述支撑背板（11）与所述正向挠性遮挡板（20）之间。

2.根据权利要求1所述的腰背部气动支撑装置，其特征在于，所述正向挠性遮挡板（20）通过定位安装件（22）吊挂于所述支撑簧架（02）上；

所述正向挠性遮挡板（20）和所述支撑簧架（02）上均开设有与所述定位安装件（22）配合的安装槽孔（21）。

3.根据权利要求2所述的腰背部气动支撑装置，其特征在于，所述安装槽孔（21）为圆孔、长条孔或凸凹型孔；

所述定位安装件（22）为挂钩、吊扣、扎固带、卡钉、拉簧或螺栓。

4.根据权利要求1所述的腰背部气动支撑装置，其特征在于，所述正向挠性遮挡板（20）通过与其一体成型的钩型结构（23）挂接固定于所述支撑簧架（02）上。

5.根据权利要求1所述的腰背部气动支撑装置，其特征在于，所述正向挠性遮挡板（20）的一端定位吊挂于所述支撑簧架（02）上；

所述正向挠性遮挡板（20）的另一端通过弹性固定结构件（24）与所述支撑簧架（02）相连。

6.根据权利要求1所述的腰背部气动支撑装置，其特征在于，所述正向挠性遮挡板（20）的为工程塑料板、聚酯板材、纤维复合板或不锈钢金属薄板。

7.根据权利要求1所述的腰背部气动支撑装置，其特征在于，所述正向挠性遮挡板（20）为一个或分布排列的多个；

所述正向挠性遮挡板（20）为单层板材或两层及两层以上的叠合板材。

8.根据权利要求1所述的腰背部气动支撑装置，其特征在于，所述正向挠性遮挡板（20）上开设有若干齿孔（25）。

9.根据权利要求1所述的腰背部气动支撑装置，其特征在于，所述支撑背板（11）经固定件（13）与所述支撑簧架（02）连接固定，所述固定件（13）为扎固带、挂锁或卡扣；

或者，所述支撑背板（11）通过铆钉、卡固、塑料焊接或挂扣固定在所述正向挠性遮挡板（20）上。

10.一种汽车座椅，包括座椅坐垫和座椅靠背（00），所述座椅靠背（00）内设置有腰背部气动支撑装置（10），其特征在于，所述腰背部气动支撑装置（10）为如权利要求1-9任一项所述的腰背部气动支撑装置。