CN204506585U - 新能源混合发电系统 - Google Patents

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CN204506585U CN201520183332.8U CN201520183332U CN204506585U CN 204506585 U CN204506585 U CN 204506585U CN 201520183332 U CN201520183332 U CN 201520183332U CN 204506585 U CN204506585 U CN 204506585U
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Abstract

本实用新型涉及一种新能源混合发电系统,包括发电装置、控制器、整流器、蓄电池和逆变器,所述发电装置包括轮轴发电装置和太阳能发电装置,所述轮轴发电装置包括齿轮和发电机,所述太阳能发电装置包括太阳能硅板和电能储存装置;所述轮轴发电装置和太阳能发电装置的输出端皆与控制器连接,经过整流器连接至蓄电池,蓄电池经过逆变器后向汽车电动机及其他负载供电。本实用新型利用汽车开动时的轮轴旋转的动力以及太阳能进行发电,方便快捷;汽车蓄电池消耗的同时,汽车轮轴发电装置和太阳能发电装置会不断地向蓄电池充电,实现了能量的循环使用,大大提高了汽车的续程能力。

Description

新能源混合发电系统
技术领域
[0001] 本实用新型涉及汽车发电系统领域,具体涉及一种新能源混合发电系统。
背景技术
[0002] 现有的汽车大多采用燃油等能源动力来启动发动机,在燃油等能源越来越枯竭以及使用燃油会排放大量有害气体的情况下,采用能源做动力的汽车不符合低碳经济和环保的要求,且运行成本也非常高。电动汽车得到飞速发展,消费者对电动汽车的安全性能的关注越来越高,也指导着电动汽车的思考和研发方向,而电动汽车上的充电非常不方便,且目前充电服务系统属于刚刚起步,尚未建立和完善,快速充电方案较长时期内较难实现,需要的投入也非常浩大。
发明内容
[0003] 针对上述技术问题,本实用新型所要解决的技术问题是提供一种新能源混合发电系统。
[0004] 为了解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是一种新能源混合发电系统,包括发电装置、控制器、整流器、蓄电池和逆变器,其结构特点是,所述发电装置包括轮轴发电装置和太阳能发电装置,所述轮轴发电装置包括齿轮和发电机,所述太阳能发电装置包括太阳能硅板和电能储存装置;所述轮轴发电装置和太阳能发电装置的输出端皆与控制器连接,经过整流器连接至蓄电池,蓄电池经过逆变器后向汽车电动机及其他负载供电。
[0005] 进一步地,所述齿轮安装在汽车前轮轴或后轮轴上,所述发电机固定在齿轮的一侧,并与齿轮连接,所述电动机输出端与控制器连接。
[0006] 进一步地,所述太阳能硅板设置在汽车顶棚上,其与电能储存装置连接,而所述电能储存装置输出端与控制器连接。
[0007] 进一步地,所述蓄电池包括两个蓄电池组,两个蓄电池组皆与整流器连接,且其中一个蓄电池组充有电量。
[0008] 与现有技术相比,本实用新型的有益效果是,本实用新型利用汽车开动时的轮轴旋转的动力以及太阳能进行发电,方便快捷;汽车蓄电池消耗的同时,汽车轮轴发电装置和太阳能发电装置会不断地向蓄电池充电,实现了能量的循环使用,大大提高了汽车的续程能力。
附图说明
[0009] 图1为本实用新型原理框图。
[0010] 图2为本实用新型部分结构示意图。
具体实施方式
[0011] 为详尽本实用新型之技术内容、结构特征、所达成目的及功效,以下将例举实施例并配合说明书附图进行详细说明。
[0012] 图1为本实用新型原理框图,如图1所示,本实用新型新能源混合发电系统包括发电装置1、控制器2、整流器3、蓄电池4和逆变器5,其中,发电装置I包括轮轴发电装置11和太阳能发电装置12,轮轴发电装置11包括齿轮111和发电机112,太阳能发电装置12包括太阳能硅板和电能储存装置;轮轴发电装置11和太阳能发电装置12的输出端皆与控制器2连接,经过整流器3连接至蓄电池4,蓄电池4经过逆变器5后向汽车电动机及其他负载6供电;太阳能硅板设置在汽车顶棚上,其与电能储存装置连接,而电能储存装置输出端与控制器2连接。
[0013] 图2为本实用新型部分结构示意图,如图2所示,本实用新型齿轮111分别安装在汽车前轮轴或后轮轴上,发电机112固定在齿轮111的一侧,并与齿轮111连接;蓄电池4包括两个蓄电池组,两个蓄电池组皆与整流器3连接。其中一个蓄电池组在汽车行驶前充好电,在行驶的过程中,汽车通过轮轴发电装置11和太阳能发电装置12向另外一个电池组充电,当之前充好电的电池点亮耗尽之后,系统会启用另外一块电池。
[0014] 综上所述内容仅为本实用新型之较佳实施例,不以此限定本实用新型专利的保护范围。凡依本实用新型专利范围和说明书内容所做的等效变化与修饰,皆在本实用新型专利所涵盖的范围之内。

Claims (4)

1.一种新能源混合发电系统,包括发电装置(I)、控制器(2)、整流器(3)、蓄电池(4)和逆变器(5),其特征在于:所述发电装置(I)包括轮轴发电装置(11)和太阳能发电装置(12),所述轮轴发电装置(11)包括齿轮(111)和发电机(112),所述太阳能发电装置(12)包括太阳能硅板和电能储存装置;所述轮轴发电装置(11)和太阳能发电装置(12)的输出端皆与控制器(2)连接,经过整流器(3)连接至蓄电池(4),蓄电池(4)经过逆变器(5)后向汽车电动机及其他负载(6)供电。
2.根据权利要求1所述的新能源混合发电系统,其特征在于:所述齿轮(111)安装在汽车前轮轴或后轮轴上,所述发电机(112 )固定在齿轮(111)的一侧,并与齿轮(111)连接;所述电动机(112 )输出端与控制器(2 )连接。
3.根据权利要求1所述的新能源混合发电系统,其特征在于:所述太阳能硅板设置在汽车顶棚上,其与电能储存装置连接,而所述电能储存装置输出端与控制器(2)连接。
4.根据权利要求1所述的新能源混合发电系统,其特征在于:所述蓄电池(4)包括两个蓄电池组,两个蓄电池组皆与整流器(3)连接,且其中一个蓄电池组充有电量。
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111674372A (zh) * 2020-06-18 2020-09-18 哈尔滨理工大学 一种复合式电动汽车能量回收装置

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