CN204505900U - 一种打包车 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种打包车，包括底盘(1)，其特征在于：底盘(1)上至少设有箱体(2)和打包机构(4)，箱体(2)上设有滑道(4-1)，所述打包机构(4)包含框架(4-4)，框架(4-4)上设有踩头(4-3)、液压杆(4-6)和行走机构，所述行走机构包含：电机(4-13)、齿轮箱(4-12)、传动轴(4-11)和滑轮(4-2)，滑轮(4-2)置于上述滑道(4-1)内，所述电机(4-13)和齿轮箱(4-12)固定在框架(4-4)上，且设在框架(4-4)中部，传动轴(4-11)的一端与齿轮箱(4-12)连接，另一端与滑轮(4-2)固定。与现有技术相比，本实用新型具有结构简单，安全可靠，方便实用，故障率低等优点。

Description

一种打包车
技术领域
本实用新型涉及一种打包车。
背景技术
目前，国内现有的棉花打包设备主要应用在机采棉或手摘棉的籽棉打模，踩头部分行走的主要作用是将籽棉从前到后均匀地铺平然后踩压结实；现有的籽棉打模机踩头前后移动行走主要依靠链传动来实现，在打包机的前部安装有一台液压马达，液压马达带动中间传动轴机构，再由该传动轴两端的链轮经两条长长的链条带动整个踩头部分前后移动。其存在的问题，一是链条在驱动过程中很容易卷入棉花，二是链条传动磨损易断裂，而造成安全事故，且链条在传动过程中驱动踩头行走不平稳，造成驱动踩头行走形成冲击现象，现有的这种结构不但制作复杂，加工成本高，而且不方便操作与维修，故障率也相对较高。
因此，一种结构简单，安全可靠，方便实用，故障率低的打包车被提出。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单，安全可靠，方便实用的打包车。
本实用新型包括底盘(1)，其特征在于：底盘(1)上至少设有箱体(2)和打包机构(4)，箱体(2)上设有滑道(4-1)，所述打包机构(4)包含框架(4-4)，框架(4-4)上设有踩头(4-3)、液压杆(4-6)和行走机构，所述行走机构包含：电机(4-13)、齿轮箱(4-12)、传动轴(4-11)和滑轮(4-2)，滑轮(4-2)置于上述滑道(4-1)内，所述电机(4-13)和齿轮箱(4-12)固定在框架(4-4)上，且设在框架(4-4)中部，传动轴(4-11)的一端与齿轮箱(4-12)连接，另一端与滑轮(4-2)固定。
实际使用时：电机(4-13)驱动齿轮箱(4-12)，传动轴(4-11)设在齿轮箱(4-12)两侧，滑轮(4-2)设在传动轴(4-11)的另一端，且滑轮(4-2)置于上述滑道(4-1)内，当需要踩头(4-3)移动时，启动电机(4-13)驱动滑轮(4-2)，使踩头(4-3)在滑道(4-1)内移动。
作为改进，传动轴(4-11)上设有传动齿轮(4-10)，传动齿轮(4-10)通过传动链条(4-9)与滑轮(4-2)连接。
作为改进，上述打包机构(4)上设有保护装置(4-7)，所述保护装置(4-7)包含：固定卡(4-7-1)和活动卡(4-7-2)，且活动卡(4-7-2)可在固定卡(4-7-1)上拔插，活动卡(4-7-2)上设有开口，上述液压杆(4-6)上设有固定块(4-6-1)，且该固定块(4-6-1)的大小比活动卡(4-7-2)上的开口大。
实际使用时：需要锁死液压杆(4-6)时，可以将活动卡(4-7-2)插入固定卡(4-7-1)，此时液压杆(4-6)的固定块(4-6-1)位于活动卡(4-7-2)和固定卡(4-7-1)上方，由于固定块(4-6-1)的尺寸比活动卡(4-7-2)上的开口大，可以有效防止非工作状态下踩头(4-3)升降造成的油缸损坏。作为改进，后行走机构(3)上设有刹车机构(9)。
与现有技术相比，本实用新型具有结构简单，安全可靠，方便实用等优点。
附图说明
图1是本实用新型主视结构示意图。
图2是打包机构示意图。
图3是打包机构行走装置示意图。
图4是实施例2的结构示意图。
图5是实施例3的结构示意图。
图6是实施例3的结构示意图。
图中所示：1是底盘，2是箱体，3是后行走机构，4是打包机构，4-1是滑道，4-2是滑轮，4-3是踩头，4-4是框架，4-5是轨道B，4-6是液压杆，4-7是保护装置，4-7-1是固定卡，4-7-2是活动卡，4-8是喷头，4-9是传动链条，4-10是传动齿轮，4-11是传动轴，4-12是齿轮箱，4-13是电机，5是喷淋机构，5-1是液压马达，5-2是药液泵，5-3是控制阀，5-4是输液管，5-5是液体箱，6是操作室，7是驱动系统，8是前行走机构，9是刹车机构，10是驾驶室。
具体实施方式
实施例1：参照图1～4，是本实用新型实施例1的结构示意图，包括底盘(1)，其特征在于：底盘(1)上至少设有箱体(2)和打包机构(4)，箱体(2)上设有滑道(4-1)，所述打包机构(4)包含框架(4-4)，框架(4-4)上设有踩头(4-3)、液压杆(4-6)和行走机构，所述行走机构包含：电机(4-13)、齿轮箱(4-12)、传动轴(4-11)和滑轮(4-2)，滑轮(4-2)置于上述滑道(4-1)内，所述电机(4-13)和齿轮箱(4-12)固定在框架(4-4)上，且设在框架(4-4)中部，传动轴(4-11)的一端与齿轮箱(4-12)连接，另一端与滑轮(4-2)固定。
实际使用时：电机(4-13)驱动齿轮箱(4-12)，传动轴(4-11)设在齿轮箱(4-12)两侧，滑轮(4-2)设在传动轴(4-11)的另一端，且滑轮(4-2)置于上述滑道(4-1)内，当需要踩头(4-3)移动时，启动电机(4-13)驱动滑轮(4-2)，使踩头(4-3)在滑道(4-1)内移动。
实施例2：与实施例1相比，本实施例的不同之处在于：传动轴(4-11)上设有传动齿轮(4-10)，传动齿轮(4-10)通过传动链条(4-9)与滑轮(4-2)连接。
实施例3：参照图5～6，是本实用新型实施例3的结构示意图，与实施例1相比，本实施例的不同之处在于：上述打包机构(4)上设有保护装置(4-7)，所述保护装置(4-7)包含：固定卡(4-7-1)和活动卡(4-7-2)，且活动卡(4-7-2)可在固定卡(4-7-1)上拔插，活动卡(4-7-2)上设有开口，上述液压杆(4-6)上设有固定块(4-6-1)，且该固定块(4-6-1)的大小比活动卡(4-7-2)上的开口大。
实际使用时：需要锁死液压杆(4-6)时，可以将活动卡(4-7-2)插入固定卡(4-7-1)，此时液压杆(4-6)的固定块(4-6-1)位于活动卡(4-7-2)和固定卡(4-7-1)上方，由于固定块(4-6-1)的尺寸比活动卡(4-7-2)上的开口大，可以有效防止非工作状态下踩头(4-3)升降造成的油缸损坏。作为改进，后行走机构(3)上设有刹车机构(9)。

Claims (5)

1.一种打包车，包括底盘(1)，其特征在于：底盘(1)上至少设有箱体(2)和打包机构(4)，箱体(2)上设有滑道(4-1)，所述打包机构(4)包含框架(4-4)，框架(4-4)上设有踩头(4-3)、液压杆(4-6)和行走机构，所述行走机构包含：电机(4-13)、齿轮箱(4-12)、传动轴(4-11)和滑轮(4-2)，滑轮(4-2)置于上述滑道(4-1)内，所述电机(4-13)和齿轮箱(4-12)固定在框架(4-4)上，且设在框架(4-4)中部，传动轴(4-11)的一端与齿轮箱(4-12)连接，另一端与滑轮(4-2)固定。
2.根据权利要求1所述的打包车，其特征在于：传动轴(4-11)上设有传动齿轮(4-10)，传动齿轮(4-10)通过传动链条(4-9)与滑轮(4-2)连接。
3.根据权利要求1或2所述的打包车，其特征在于：上述打包机构(4)上设有保护装置(4-7)，所述保护装置(4-7)包含：固定卡(4-7-1)和活动卡(4-7-2)，且活动卡(4-7-2)可在固定卡(4-7-1)上拔插，活动卡(4-7-2)上设有开口，上述液压杆(4-6)上设有固定块(4-6-1)，且该固定块(4-6-1)的大小比活动卡(4-7-2)上的开口大。
4.根据权利要求1或2所述的打包车，其特征在于：后行走机构(3)上设有刹车机构(9)。
5.根据权利要求3所述的打包车，其特征在于：后行走机构(3)上设有刹车机构(9)。
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C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
PE01 Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right
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Denomination of utility model: A kind of baling vehicle support leg grip block

Effective date of registration: 20181221

Granted publication date: 20150729

Pledgee: Bole National Village Bank Co.,Ltd.

Pledgor: XINJIANG PINGYUN AUTOMOBILE Co.,Ltd.

Registration number: 2018650000010

CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee
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Granted publication date: 20150729