CN205113282U - 一种汽车发动机用维修设备中的防护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种汽车发动机用维修设备中的防护装置，属于汽车维修技术领域。它解决了现有设备使用便捷性差等技术问题。本维修设备包括底板和高空踏板，高空踏板位于底板的上方；本维修设备还包括防护装置，防护装置包括一挡板，高空踏板的一侧开设有一滑槽，挡板滑动设置于该滑槽内，高空踏板的上板面开设有与滑槽相连通的条形通孔，条形通孔的长度方向与挡板的滑动方向一致，挡板上还设置有一拨块，拨块穿过条形通孔并延伸至高空踏板的上方。本实用新型具有使用便捷性好等优点。

Description

一种汽车发动机用维修设备中的防护装置

技术领域

本实用新型属于汽车维修技术领域，涉及一种汽车发动机用维修设备中的防护装置。

背景技术

汽车维修，就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。

我国专利CN1596202A公开了一种汽车维修方法及汽车用维修设备，其由以下部分构成：设在地面上用于升降需要维修的汽车的升降机；可以在地面上移动，具有用来放置从提升起来的汽车卸下的车轮的车轮支座部和收容维修用具的用具存放部的行走部分维修作业台车；可以在地面上移动，具有被保持在适合维修提升起来的汽车的发动机部分的高度的高处作业踏板、向该高处作业踏板升降的阶梯、和收容维修用具的用具存放部的发动机部分维修作业台车。

上述设备虽然解决了一次不能同时维修车轮和发动机部分的问题，但仍存在以下问题：上述设备中的延长踏板当需要打开时，是通过翻转的形式打开的，而当维修者站在高空踏板上后，发现延长踏板忘记打开，则需要移开维修设备才可将延长踏板打开，从而影响维修便捷性。

发明内容

本实用新型是针对现有的技术存在的上述问题，提供一种汽车发动机用维修设备中的防护装置，本实用新型所要解决的技术问题是：如何提高本维修设备的使用便捷性。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种汽车发动机用维修设备中的防护装置，所述维修设备包括底板和高空踏板，所述高空踏板位于底板的上方；其特征在于，所述防护装置包括一挡板，所述高空踏板的一侧开设有一滑槽，所述挡板滑动设置于该滑槽内，所述高空踏板的上板面开设有与所述滑槽相连通的条形通孔，所述条形通孔的长度方向与所述挡板的滑动方向一致，所述挡板上还设置有一拨块，拨块穿过所述条形通孔并延伸至高空踏板的上方。

其工作原理如下：本设备在使用时，如需要打开防护装置，则只需用腿拨动拨块，即可使挡板从滑槽内滑出，移动至汽车前缓冲器的正下方，使高空踏板与汽车前端之间的间隙消失，防止工具或部件落入，提高维修者站于高空踏板上的作业安全性。由于本维修设备在打开防护装置时，不需要重新移开整个设备，操作方便快捷，有效提高本维修设备的使用便捷性。

在上述的一种汽车发动机用维修设备中的防护装置中，所述拨块呈L型，包括连为一体的拨动部与连接部，所述连接部设置于所述挡板的上板面上，所述拨动部上套设有一橡胶套。拨动部上设计有橡胶套后，当维修者用腿拨动时，可降低拨动块对维修者腿部造成的伤害，同时，当挡板向外滑动至一定距离时，该拨动块可起到限位作用，避免挡板滑脱，此时，橡胶套又可起到减震降噪的作用。

在上述的一种汽车发动机用维修设备中的防护装置中，所述挡板上开设有螺纹孔，所述连接部上开设有与所述螺纹孔相对应的连接孔，所述螺纹孔与连接孔内同时插接有紧固螺栓。

在上述的一种汽车发动机用维修设备中的防护装置中，所述挡板的外端部沿该维修设备的高度方向向上延伸形成一限位部，所述限位部的表面设置有减震层。设计有限位部后，当维修者向内拨动带动挡板滑动时，可起到限位作用；而设计有减震层，同样可起到降噪的作用。

在上述的一种汽车发动机用维修设备中的防护装置中，所述防护装置还包括安全绳，所述安全绳的一端与所述高空踏板的一端相连接，所述安全绳的另一端与所述挡板的外端相连接。设计有安全绳后，可避免挡板与滑槽接触处因受力集中而出现断裂。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

本维修设备在打开防护装置时，不需要重新移开整个设备，操作方便快捷，有效提高本维修设备的使用便捷性。

附图说明

图1是实施例中本维修设备的轴测图。

图2是实施例中本维修设备的俯视图。

图中，1、底板；2、高空踏板；3、万向轮；4、挡板；5、滑槽；6、条形通孔；7、拨块；8、气缸；9、拨动部；10、连接部；11、橡胶套；12、紧固螺栓；13、限位部；14、减震层；15、安全绳。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1、图2所示，本维修设备包括底板1和高空踏板2，底板1的下板面设置有万向轮3，高空踏板2位于底板1的上方且两者之间设置有能够带动高空踏板2升降的驱动源。本实施例中，驱动源包括沿该维修设备高度方向设置的气缸8，气缸8的缸体固定于底板1上，气缸8的活塞杆与高空踏板2相连接。

如图1、图2所示，维修设备还包括防护装置，防护装置包括一挡板4，高空踏板2的一侧开设有一滑槽5，挡板4滑动设置于该滑槽5内，高空踏板2的上板面开设有与滑槽5相连通的条形通孔6，条形通孔6的长度方向与挡板4的滑动方向一致，挡板4上还设置有一拨块7，拨块7穿过条形通孔6并延伸至高空踏板2的上方。具体来讲，拨块7呈L型，包括连为一体的拨动部9与连接部10，连接部10设置于挡板4的上板面上，拨动部9上套设有一橡胶套11。

如图1、图2所示，挡板4上开设有螺纹孔，连接部10上开设有与螺纹孔相对应的连接孔，螺纹孔与连接孔内同时插接有紧固螺栓12。挡板4的外端部沿该维修设备的高度方向向上延伸形成一限位部13，限位部13的表面设置有减震层14。防护装置还包括安全绳15，安全绳15的一端与高空踏板2的一端相连接，安全绳15的另一端与挡板4的外端相连接。

本实用新型的工作原理如下：本维修设备在使用时，维修者可直接站在高空踏板上，再通过驱动源将维修者升高至适应位置；此时如需要打开防护装置，则只需用腿拨动拨块，即可使挡板从滑槽内滑出，移动至汽车前缓冲器的正下方，使高空踏板与汽车前端之间的间隙消失，防止工具或部件落入，提高维修者站于高空踏板上的作业安全性。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (5)

1.一种汽车发动机用维修设备中的防护装置，所述维修设备包括底板(1)和高空踏板(2)，所述高空踏板(2)位于底板(1)的上方；其特征在于，所述维修设备还包括防护装置，所述防护装置包括一挡板(4)，所述高空踏板(2)的一侧开设有一滑槽(5)，所述挡板(4)滑动设置于该滑槽(5)内，所述高空踏板(2)的上板面开设有与所述滑槽(5)相连通的条形通孔(6)，所述条形通孔(6)的长度方向与所述挡板(4)的滑动方向一致，所述挡板(4)上还设置有一拨块(7)，拨块(7)穿过所述条形通孔(6)并延伸至高空踏板(2)的上方。

2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机用维修设备中的防护装置，其特征在于，所述拨块(7)呈L型，包括连为一体的拨动部(9)与连接部(10)，所述连接部(10)设置于所述挡板(4)的上板面上，所述拨动部(9)上套设有一橡胶套(11)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车发动机用维修设备中的防护装置，其特征在于，所述挡板(4)上开设有螺纹孔，所述连接部(10)上开设有与所述螺纹孔相对应的连接孔，所述螺纹孔与连接孔内同时插接有紧固螺栓(12)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车发动机用维修设备中的防护装置，其特征在于，所述挡板(4)的外端部沿该维修设备的高度方向向上延伸形成一限位部(13)，所述限位部(13)的表面设置有减震层(14)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车发动机用维修设备中的防护装置，其特征在于，所述防护装置还包括安全绳(15)，所述安全绳(15)的一端与所述高空踏板(2)的一端相连接，所述安全绳(15)的另一端与所述挡板(4)的外端相连接。