CN204504281U - 船用柴油机气缸套的镗孔机床 - Google Patents

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郭盘根
王培恩
刘宏亮
郭现超
刘醒军
魏晓辉
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Abstract

本实用新型涉及一种船用柴油机气缸套的镗孔机床,采用两端支撑,可以加大镗杆直径和回转精度,镗出的柴油机气缸套内孔达到工艺要求,这给下一道工序的珩磨打下了基础,使得缸套的内孔圆轴度得到了保证;方案是,包括床身和床身上横向移动设置的进给箱,进给箱上设有变速箱,变速箱的输入轴连接电机,变速箱经万向节联轴器连接有横向放置的镗杆,床身上沿镗杆轴向间隔设有第一轴承座和第二轴承座,第一轴承座和第二轴承座内设有套在镗杆上的镗杆轴承,第一轴承座固定在床身上,第二轴承座的前侧边转动连接在床身上、后侧边可拆卸固定在床身上,第一轴承座和第二轴承座之间设有气缸套支撑架,第一轴承座和气缸套支撑架之间的镗杆上设有镗刀。

Description

船用柴油机气缸套的镗孔机床
技术领域
本实用新型涉及镗孔机床,特别是一种新型船用柴油机气缸套的镗孔机床。
背景技术
在大型船用采油机缸套加工上,内孔圆柱度一直是个关键问题,由于船用缸套内孔大、行程长,现有的普通机床很难达到加工标准。
实用新型内容
针对上述情况,为克服现有技术之缺陷,本实用新型之目的就是提供一种新型船用柴油机气缸套的镗孔机床,其结构简易,采用两端支撑,可以加大镗杆直径和回转精度,镗出的柴油机气缸套内孔达到工艺要求,这给下一道工序的珩磨打下了基础,使得缸套的内孔圆轴度得到了保证。
其解决方案是,包括床身和床身上横向移动设置的进给箱,进给箱上设有变速箱,变速箱的输入轴连接电机,其特征在于,所述变速箱经万向节联轴器连接有横向放置的镗杆,所述床身上沿镗杆轴向间隔设有第一轴承座和第二轴承座,第一轴承座和第二轴承座内设有套在镗杆上的镗杆轴承,第一轴承座固定在床身上,第二轴承座的前侧边转动连接在床身上、后侧边可拆卸固定在床身上,第一轴承座和第二轴承座之间设有气缸套支撑架,第一轴承座和气缸套支撑架之间的镗杆上设有镗刀。
本实用新型结构简单,采用两端支撑,加大镗杆直径和回转精度,可以镗出内孔达到要求的气缸套,这给下一道工序的珩磨打下了基础,使气缸套的内孔圆轴度得到了保证。
附图说明
图1为本实用新型主视结构图。
图2为图1中A-A向剖视图。
图3为图1中B-B向剖视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。
由图1至图3给出,本实用新型包括床身1和床身1上横向移动设置的进给箱2,进给箱2上设有变速箱3,变速箱3的输入轴连接电机4,其特征在于,所述变速箱3经万向节联轴器5连接有横向放置的镗杆6,所述床身1上沿镗杆6轴向间隔设有第一轴承座7和第二轴承座8,第一轴承座7和第二轴承座8内设有套在镗杆6上的镗杆轴承9,第一轴承座7固定在床身1上,第二轴承座8的前侧边转动连接在床身1上、后侧边可拆卸固定在床身1上,第一轴承座7和第二轴承座8之间设有气缸套支撑架10,第一轴承座7和气缸套支撑架10之间的镗杆6上设有镗刀11。
所述气缸套支架10有两个,沿镗杆6轴向间隔设置在床身1上,所述气缸套支架10包括中心架1001,中心架1001内下端设有两个相互可靠近或远离的支撑座1002,中心架1001上端前后两侧分别旋拧有螺栓1003,螺栓1003的自由端固定有置于中心架1001内侧的固定块1004,固定块1004的内侧面呈与气缸套12外缘相配合的弧形。
所述支撑座1002滑动固定在气缸套支架10底部,支撑座1002下方设有同轴连接的第一丝杠1005和第二丝杠1006,第一丝杠1005和第二丝杠1006分别经丝杠螺母1007连接有一个支撑座1002,第一丝杠1005和第二丝杠1006的螺旋方向相反,构成两个支撑座1002相互可靠近或远离的结构,第一丝杠1005和第二丝杠1006可以经手工旋转,也可以经动力机构驱动旋转,其可以经过调整支撑座1002之间的距离来适合不同型号的气缸套支架10。
所述第二轴承座8的前侧经合页转动连接在床身1上,第二轴承座8的后侧经螺栓可拆卸装在床身1上。
所述进给箱2下方的床体1上设有丝杠和光杆,其和进给箱2配合来实现镗杆6的进给。
本实用新型使用时,可以先将经进给箱将镗杆6从第二轴承座8内抽出,然后将第二轴承座8的后侧和床身1相分离,然后翻转第二轴承座8,让位给气缸套12,然后将气缸套12套入到镗杆6上,然后再将气缸套12穿设于气缸套支架10内,将其固定,然后进给箱2带动镗杆6进给,镗杆6重新穿设于第二轴承座8内,然后打开电机4,镗杆6带着镗刀11旋转,此时进给箱2带动镗刀11进给,对气缸套12进行镗孔操作。
本实用新型结构简单,采用两端支撑,加大镗杆直径和回转精度,可以镗出内孔达到要求的气缸套,这给下一道工序的珩磨打下了基础,使气缸套的内孔圆轴度得到了保证。

Claims (4)

1.一种船用柴油机气缸套的镗孔机床,包括床身(1)和床身(1)上横向移动设置的进给箱(2),进给箱(2)上设有变速箱(3),变速箱(3)的输入轴连接电机(4),其特征在于,所述变速箱(3)经万向节联轴器(5)连接有横向放置的镗杆(6),所述床身(1)上沿镗杆(6)轴向间隔设有第一轴承座(7)和第二轴承座(8),第一轴承座(7)和第二轴承座(8)内设有套在镗杆(6)上的镗杆轴承(9),第一轴承座(7)固定在床身(1)上,第二轴承座(8)的前侧边转动连接在床身(1)上、后侧边可拆卸固定在床身(1)上,第一轴承座(7)和第二轴承座(8)之间设有气缸套支撑架(10),第一轴承座(7)和气缸套支撑架(10)之间的镗杆(6)上设有镗刀(11)。
2.根据权利要求1所述的一种船用柴油机气缸套的镗孔机床,其特征在于,所述气缸套支架(10)有两个,沿镗杆(6)轴向间隔设置在床身(1)上,所述气缸套支架(10)包括中心架(1001),中心架(1001)内下端设有两个相互可靠近或远离的支撑座(1002),中心架(1001)上端前后两侧分别旋拧有螺栓(1003),螺栓(1003)的自由端固定有置于中心架(1001)内侧的固定块(1004),固定块(1004)的内侧面呈与气缸套(12)外缘相配合的弧形。
3.根据权利要求2所述的一种船用柴油机气缸套的镗孔机床,其特征在于,所述支撑座(1002)滑动固定在气缸套支架(10)底部,支撑座(1002)下方设有同轴连接的第一丝杠(1005)和第二丝杠(1006),第一丝杠(1005)和第二丝杠(1006)分别经丝杠螺母(1007)连接有一个支撑座(1002),第一丝杠(1005)和第二丝杠(1006)的螺旋方向相反,构成两个支撑座(1002)相互可靠近或远离的结构。
4.根据权利要求1所述的一种船用柴油机气缸套的镗孔机床,其特征在于,所述第二轴承座(8)的前侧经合页转动连接在床身(1)上,第二轴承座(8)的后侧经螺栓可拆卸装在床身(1)上。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109202617A (zh) * 2018-09-29 2019-01-15 大连金河铸造有限公司 电机壳卧式机床加工工装及工艺

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