CN204493200U - 一种渣浆泵 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种渣浆泵，包括蜗壳、设置在蜗壳内的叶轮、与叶轮相连的叶轮轴、承载叶轮轴的托架组件，托架组件包括托架体、轴承体和托架盖，轴承体呈筒形，其两端口用于安装前端轴承、后端轴承及叶轮轴，中腔下部为储油槽；托架体两端设有两个同轴的用于承托轴承体的半圆形托面；并设有冷却器。将储油槽设置在轴承体内部，简化了托架体的结构，虽然轴承体的结构相对复杂，但由于轴承体的体积和重量均比托架体小的多，因此其铸造和加工难度小。因此，本实用新型中托架体和轴承体的整体制造成本比现有技术下降很多。而且减少了泄漏环节，使其整体运行更可靠，故障率降低，从而降低了运行成本。从生产和运行上都达到了节能、降耗的目的。

Description

一种渣浆泵

技术领域

本实用新型涉及渣浆泵技术领域。

背景技术

渣浆泵是一种工业用泵，主要包括叶轮、叶轮轴、托架组件，叶轮轴通过轴承连接在托架组件上，托架组件主要包括托架体、轴承体和托架盖，托架体上部设有安装轴承体的圆柱形空腔和储存润滑油的空腔，轴承体外表面与托架体端部的内表面配合，配合面设置有密封圈密封。

请参考图1和图2，图1为现有技术中渣浆泵的主视方向的剖面图；图2为现有技术中渣浆泵的俯视方向的剖面图。

如图1所示，传统的渣浆泵主要包括托架体01和轴承体02，轴承体02通过螺栓固定设置在托架体01上，托架体01上设置有储油槽03，储油槽03内装有润滑油，用于对轴承体02内的轴承进行润滑，储油槽03的壁上开设有方孔，方孔内安装有冷却器04，用于对储油槽03内的润滑油进行冷却。渣浆泵还包括托架盖05，托架盖05通过固定螺栓设置在轴承体02上，且将轴06和后端轴承07均固定设置在轴承体02上，当需要调整叶轮间隙时，松开托架盖05上的固定螺栓和轴承体02上的固定螺栓，通过调节螺栓08的旋转使得轴承体02带动叶轮轴06和后端轴承07轴向移动。

然而现有技术中的渣浆泵结构，由于托架体设置有储油槽，使得托架体除了必须有支撑轴承体的下半部分外，还必须有安装轴承体和储存润滑油的上半部分，因此托架体整体的体积和重量较大，铸造和加工工艺复杂，成本较高。冷却器安装在托架体上，为了防止润滑油外泄，轴承体02和托架体01之间、储油槽03和冷却器04之间均需要密封，具体地，轴承体02和托架体01之间采用O型圈09密封，储油槽03和冷却器04之间采用平垫010密封。但是在实际的生产工作中轴承运转会产生大量的热量，致使润滑油油温急剧升高，对密封圈或者密封垫产生极大的破坏，从而影响密封效果，造成润滑油的外泄，故障率较高。

因此，如何提供一种结构简单，工艺性好，加工容易，成本低，并有利于减少泄露的渣浆泵，是本领域技术人员亟需解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种渣浆泵，结构简单，工艺性好，加工容易，成本低，有利于减少泄露。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：一种渣浆泵，包括蜗壳、设置在所述蜗壳内的叶轮、与所述叶轮相连的叶轮轴、承载所述叶轮轴的托架组件，所述托架组件包括托架体、轴承体和托架盖，所述轴承体设置在所述托架体上，所述托架盖位于所述轴承体的上方，将所述轴承体固定压紧在所述托架体上；所述轴承体呈筒形，其筒形的两端口用于安装前端轴承、后端轴承以及叶轮轴，中腔下部为盛装润滑油的储油槽；所述托架体两端设有两个同轴的用于承托轴承体的半圆形托面；并设有冷却器。

优选地，所述冷却器设置在所述轴承体的中腔下部的底部，为夹层式冷却器。

优选地，所述夹层式冷却器的冷却夹套开口朝下，且开口端面为平面，并设下端盖密封。

优选地，所述轴承体上设置有调节螺栓，所述调节螺栓穿过所述轴承体抵住所述托架体和托架盖。

优选地，所述轴承体通过固定螺栓设置在所述托架体上，所述托架盖通过固定螺栓设置在所述轴承体上。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型提供的渣浆泵，包括蜗壳、设置在蜗壳内的叶轮、与叶轮相连的叶轮轴、承载叶轮轴的托架组件，托架组件包括托架体、轴承体和托架盖，轴承体设置在托架体上，托架盖位于轴承体的上方，将轴承体固定压紧在托架体上；轴承体呈筒形，其筒形的两端口用于安装前端轴承、后端轴承以及叶轮轴，中腔下部为盛装润滑油的储油槽；托架体两端设有两个同轴的用于承托轴承体的半圆形托面；并设有冷却器。 

现有技术中，由于将储油槽设置在托架体上，使得托架体结构复杂，铸造和加工困难，成本较高，而且在托架体和轴承体连接时需要对托架体和轴承体的连接面进行密封。本实用新型中，将储油槽设置在轴承体内部，简化了托架体的结构，虽然轴承体的结构相对复杂，但由于轴承体的体积和重量均比托架体小的多，因此其铸造和加工难度小。因此，本实用新型中的托架体和轴承体的整体制造成本比相对于现有技术中的结构下降很多。而且减少了泄漏环节，使其整体运行更可靠，故障率降低，从而降低了运行成本。从生产和运行上都达到了节能、降耗的目的。

附图说明

图1为现有技术中渣浆泵的主视方向的剖面图；

图2为现有技术中渣浆泵的俯视方向的剖面图；

图3为本实用新型渣浆泵一个实施例的结构示意图；

图4为图3的左视图。

上图中附图标记和部件名称的对应关系为：

01托架体；02轴承体；03储油槽；04冷却器；05托架盖；06叶轮轴；07后端轴承；08调节螺栓；09 O型圈；010平垫；

1托架体；2轴承体；3储油槽；4冷却器；5托架盖；6叶轮轴；71前端轴承；72后端轴承；8调节螺栓；9固定螺栓。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

请参考图3和图4，图3为本实用新型渣浆泵一个实施例的结构示意图；图4为图3的左视图。

如图3和图4所示，本实用新型提供的渣浆泵，包括蜗壳、设置在蜗壳内的叶轮、与叶轮相连的叶轮轴6、承载叶轮轴6的托架组件，托架组件包括托架体1、轴承体2和托架盖5，轴承体2设置在托架体1上，托架盖5位于轴承体2的上方，将轴承体2固定压紧在托架体1上；轴承体2呈筒形，其筒形的两端口用于安装前端轴承71、后端轴承72以及叶轮轴6，中腔下部为盛装润滑油的储油槽3；托架体1两端设有两个同轴的用于承托轴承体2的半圆形托面；并设有冷却器4。

现有技术中，由于将储油槽3设置在托架体1上，使得托架体1结构复杂，铸造和加工困难，成本较高，而且在托架体1和轴承体2连接时需要对托架体1和轴承体2的连接面进行密封。本实用新型中，将储油槽3设置在轴承体2内部，简化了托架体1的结构，虽然轴承体2的结构相对复杂，但由于轴承体2的体积和重量均比托架体1小的多，因此其铸造和加工难度小。因此，本实用新型中的托架体1和轴承体2的整体制造成本比相对于现有技术中的结构下降很多。而且减少了泄漏环节，使其整体运行更可靠，故障率降低，从而降低了运行成本。从生产和运行上都达到了节能、降耗的目的。

本实用新型中，轴承体2上设置有调节螺栓8，调节螺栓8穿过轴承体2抵住托架体1和托架盖5。优选地，本实用新型中轴承体2通过固定螺栓9设置在托架体1上，托架盖5通过固定螺栓9设置在轴承体2上。渣浆泵轴承体2是渣浆泵调节叶轮间隙的必备部件，本实用新型中，需要调整叶轮间隙时，松开托加盖上的固定螺栓9和轴承体2上的固定螺栓9，通过调节螺栓8的旋转，使得轴承体2带动前端轴承71和后端轴承72，进一步带动叶轮轴6轴向移动。

在本实用新型一种优选的实施例中，冷却器4设置在轴承体2的中腔下部的底部，为夹层式冷却器4。即本实用新型中储油槽3和冷却器4相互独立设置，相对于现有技术中将冷却器4设置在储油槽3上，不必对储油槽3和冷却器4进行密封，减少了密封面以及密封件的使用，进一步减少了泄露环节，降低了故障率。进一步地，本实用新型中，夹层式冷却器的冷却夹套开口朝下，且开口端面为平面，并设下端盖密封。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、传统的渣浆泵，储油槽设置在托架体上，使得托架体的结构复杂，重量大，铸造和加工工艺复杂，且消耗的铸造原料大，成本增加；并且需要托架体与轴承体、托架盖三者配合才能够形成储油空腔，配合面较多，润滑油的泄露环节较多，因此需要在配合面处设置密封圈，但是在实际的生产工作中，轴承运转会产生大量的热量，致使润滑油油温急剧升高，对密封圈产生极大的破坏，从而影响密封效果，造成润滑油的外泄，因此需要经常性的更换密封圈，造成很大的浪费，成本增加，而且影响工作的连续性，耽误有效的工作时间，工作效率降低，并且采用密封圈密封的本身密封可靠性并不高。本方案在轴承体上直接设计有储油空腔，改变了托架体、轴承体和托架盖的连接配合形式，并且减少了润滑油腔的泄露面，减少了润滑油的泄露环节，连接更加可靠，省去了密封垫，节约了成本，并且省去了更换密封垫的环节，减少了浪费，节约了工作时间，提高了工作效率。

2、传统的渣浆泵，冷却器为一单独的装置，通过螺栓固定在托架体上，为了防止润滑油泄露，与托架体的配合面上设有密封垫片，但是在实际的生产工作中，轴承运转会产生大量的热量，致使润滑油油温急剧升高，对密封垫片产生极大的破坏，从而影响密封效果，造成润滑油的外泄，因此需要经常性的更换密封垫片，造成很大的浪费，成本增加，而且影响工作的连续性，耽误有效的工作时间，工作效率降低，并且采用密封垫密封的本身密封可靠性并不高。本方案采用轴承体与冷却器合为一体的结构，直接在轴承体下部设置冷却夹套，对润滑油直接冷却，省去了单独制作、安装复杂的冷却器的工作，简化了结构，缩小了体积，减轻了重量，降低了成本，使其整体运行更加可靠，从生产和运行上都达到了节能、降耗的目的。

本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (5)

1.一种渣浆泵，包括蜗壳、设置在所述蜗壳内的叶轮、与所述叶轮相连的叶轮轴（6）、承载所述叶轮轴（6）的托架组件，其特征在于，所述托架组件包括托架体（1）、轴承体（2）和托架盖（5），所述轴承体（2）设置在所述托架体（1）上，所述托架盖（5）位于所述轴承体（2）的上方，将所述轴承体（2）固定压紧在所述托架体（1）上；所述轴承体（2）呈筒形，其筒形的两端口用于安装前端轴承（71）、后端轴承（72）以及叶轮轴（6），中腔下部为盛装润滑油的储油槽（3）；所述托架体（1）两端设有两个同轴的用于承托轴承体（2）的半圆形托面；并设有冷却器（4）。

2.根据权利要求1所述的渣浆泵，其特征在于，所述冷却器（4）设置在所述轴承体（2）的中腔下部的底部，为夹层式冷却器。

3.根据权利要求2所述的渣浆泵，其特征在于，所述夹层式冷却器的冷却夹套开口朝下，且开口端面为平面，并设下端盖密封。

4.根据权利要求1所述的渣浆泵，其特征在于，所述轴承体（2）上设置有调节螺栓（8），所述调节螺栓（8）穿过所述轴承体（2）抵住所述托架体（1）和托架盖（5）。

5.根据权利要求1-4任一项所述的渣浆泵，其特征在于，所述轴承体（2）通过固定螺栓（9）设置在所述托架体（1）上，所述托架盖（5）通过固定螺栓（9）设置在所述轴承体（2）上。