CN204487528U - 汽车配件料架旋转挂架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种汽车配件料架旋转挂架，包括旋转框架，在该旋转框架上环向设有至少两个挂料装置，挂料装置包括在竖直方向上内、外正对设置的两个挂杆支撑板，两个挂杆支撑板之间通过水平支撑柱固定连接，至少一个挂杆支撑板与旋转框架固定连接，在两个挂杆支撑板上插接有同一个物料挂接杆，物料挂接杆斜向上且与水平面之间的夹角为3～8°。采用本实用新型的显著效果是，重量轻，结构稳定牢固，物料挂接杆高度可调，悬挂其上的汽车配件不会转动、晃动或滑落，取用省力；方便实用，有效提高固定区域内配件放置量，保证工人有足够的时间取用各类配件，提高效率，保证产品品质。

Description

汽车配件料架旋转挂架

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件制造加工设备，具体涉及一种汽车配件料架旋转挂架。

背景技术

汽车配件种类繁多，数量庞大，包括发动机配件、传动系配件、制动系配件、转向系配件、行驶系配件、悬挂类配件、点火系配件、燃油系配件、冷却系配件、润滑系配件、电器仪表系配件、开关类和传感器类等。传统的，汽车配件放置在柜式的料架上，组装时，工人需要从不同的料架上取用各类配件，而部分组装操作需要在短时间内完成，这就需要将必要的配件放在生产线旁边方便取用的地方，但生产线旁边的位置是有限的，随着产品种类的增加，现有配件放置空间已显不足，特别是大骨架类配件。

实用新型内容

为解决以上技术问题，本实用新型提供一种汽车配件料架上可旋转的挂架。

技术方案如下：

一种汽车配件料架旋转挂架，其关键在于：包括旋转框架，在该旋转框架上环向设有至少两个挂料装置，所述挂料装置包括内、外正对设置的两个挂杆支撑板，两个所述挂杆支撑板之间通过水平支撑柱固定连接，至少一个所述挂杆支撑板与所述旋转框架固定连接，在两个所述挂杆支撑板上插接有同一个物料挂接杆，所述物料挂接杆斜向上且与水平面之间的夹角为3～8°。

采用以上技术方案的显著效果是，由于为了在有限的空间内尽量多的放置 汽车配件，会旋转料架整体重量很大，因此应该尽量减小挂料装置本身的重量，同时还需保证挂料装置的强度，使用该方案，旋转框架带动挂料装置旋转，使用时转动旋转框架即能取不同挂料装置上的汽车配件，方便实用，能有效提高固定区域内配件放置量，保证工人有足够的时间取用各类配件，提高效率，保证产品品质；挂料装置中内、外两个正对设置的挂杆支撑板同时支撑安装同一个物料挂接杆，既能大大减低支撑部的重量，又能使物料挂接杆安装更稳定；同时，物料挂接杆斜向上且与水平面夹角为3～8°，能保证悬挂在物料挂接杆上的多个汽车配件不会向外偏移挤压，取用省力。

为了更好的实现本实用新型，可进一步为：

上述旋转框架包括上下正对设置的两个星形支架，在两个所述星形支架的中心处分别设有旋转轴承座，在该旋转轴承座内安装有轴承，两个所述星形支架对应的伸出臂之间分别竖向设有框架支撑板，该框架支撑板的水平侧边与所述星形支架的伸出臂平行并与之连接，在相邻两个所述框架支撑板之间分别设有所述挂料装置。采用以上技术方案，框架支撑板通过星形支架连接安装，设置在星形支架中心处的旋转轴承座通过轴承在中心轴上带动框架支撑板旋转，框架支撑板之间可设置各种盛装、挂接结构。

上述星形支架包括至少三个环向分布的水平支撑杆，所述水平支撑杆的内端与同一个所述旋转轴承座的外壁固定连接，所述框架支撑板的水平侧边与所述水平支撑杆固定连接，相邻两个所述水平支撑杆之间通过加强板筋连接。采用以上技术方案，水平支撑杆用于安装、支撑框架支撑板，加强板筋能提高星形支架的强度和稳定性。

上述框架支撑板为矩形，所述框架支撑板的两个竖向侧边处分别设有竖向凸缘，在所述框架支撑板的两个侧面上分别设有水平凸条，所述竖向凸缘和水平凸条对框架支撑板起加强作用。采用以上技术方案，框架支撑板强度高，竖 向凸缘和水平凸条也可用于安装各类盛装、挂接结构。

在上述水平凸条的中部设有物料板垫块，在该物料板垫块的上表面设有软质层，在所述水平凸条外端对应的所述竖向凸缘上设有物料板夹具。采用以上技术方案，当在相邻的两个框架支撑板之间设置水平的物料板时，物料板垫块可用于支撑物料板，物料板夹具用于夹持物料板，软质层能起到缓冲和保护物料板的作用。

在两个上述星形支架之间设有中部支撑，所述框架支撑板与该中部支撑固定连接，在所述中部支撑的中部与所述旋转轴承座对应设有轴承，在所述星形支架和中部支撑之间分别设有所述挂料装置，所述挂杆支撑板的一个水平侧边与所述星形支架固定连接，所述挂杆支撑板的另一个水平侧边与所述中部支撑固定连接。采用以上技术方案，框架支撑板更稳定，旋转框架结构更牢固。

在两个上述挂杆支撑板上对应开设有至少两组螺孔，所述螺孔在所述挂杆支撑板上竖向分布，所述物料挂接杆的插接端与对应的所述螺孔螺纹连接。采用以上技术方案，物料挂接杆安装拆卸方便，并能通过上下位置不同的螺孔调节物料挂接杆所处的高度，以适应更多的汽车配件。

上述物料挂接杆包括位于同一直线上的挂料方管和插接螺杆，其中插接螺杆的一端与两个所述挂杆支撑板连接，插接螺杆的另一端伸入所述挂料方管内并与之固定连接，所述挂料方管的内壁焊接有加强钢条，在所述物料挂接杆伸出端的端部设有物料限位头。采用以上技术方案，插接螺杆用于与挂杆支撑板连接，将物料挂接杆安装在挂杆支撑板上，挂料方管用于悬挂汽车配件，并能防止汽车配件转动或晃动，焊接在挂料方管内壁的加强钢条对挂料方管起加强作用。

上述水平支撑柱位于所述挂杆支撑板的中部且靠近所述挂杆支撑板的两个竖向侧边。采用以上技术方案，水平支撑柱与挂杆支撑板连接牢固、稳定，且 不会与物料挂接杆发生干涉。

两个上述挂杆支撑板中，位于外侧的所述挂杆支撑板的上部设有物料挡板安装孔。采用以上技术方案，将物料挂接杆取下后，可以在物料挡板安装孔上安装物料挡板，物料挡板可与物料板配合，形成配件放置柜。

有益效果：采用本实用新型的汽车配件料架旋转挂架，重量轻，结构稳定牢固，物料挂接杆高度可调，悬挂其上的汽车配件不会转动、晃动或滑落，取用省力；设置在星形支架中心处的旋转轴承座通过轴承在中心轴上带动框架支撑板和挂料装置旋转，方便取用不同框架支撑板之间的汽车配件，方便实用，有效提高固定区域内配件放置量，保证工人有足够的时间取用各类配件，提高效率，保证产品品质。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中旋转框架a的结构示意图；

图3为图1中挂料装置b的立体结构示意图；

图4为图1中挂料装置b的剖面结构示意图；

图5为图3和图4中物料挂接杆b3的结构示意图。

具体实施方式

下面结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。

如图1到图5所示，一种汽车配件料架旋转挂架，包括旋转框架a，在该旋转框架a上环向设有至少两个挂料装置b，所述旋转框架a包括上下正对设置的两个星形支架a1，在两个所述星形支架a1的中心处分别设有旋转轴承座a2，在该旋转轴承座a2内安装有轴承，两个所述星形支架a1对应的伸出臂之间分别竖向设有框架支撑板a3，该框架支撑板a3的水平侧边与所述星形支架a1的伸出臂平行并与之连接，在两个所述星形支架a1之间设有中部支撑a8，所述框架支 撑板a3与该中部支撑a8固定连接，在所述中部支撑a8的中部与所述旋转轴承座a2对应设有轴承；

所述星形支架a1包括三个环向均匀分布的水平支撑杆a11，三个所述水平支撑杆a11的内端与同一个所述旋转轴承座a2的外壁固定连接，所述框架支撑板a3的水平侧边与所述水平支撑杆a11固定连接，相邻两个所述水平支撑杆a11之间通过加强板筋a12连接；

所述框架支撑板a3为矩形，所述框架支撑板a3的两个竖向侧边处分别设有竖向凸缘a4，在所述框架支撑板a3的两个侧面上分别设有水平凸条a5，所述竖向凸缘a4和水平凸条a5对框架支撑板a3起加强作用，在所述水平凸条a5的中部设有物料板垫块a6，在该物料板垫块a6的上表面设有软质层，在所述水平凸条a5外端对应的所述竖向凸缘a4上设有物料板夹具a7。

在相邻两个所述框架支撑板a3之间分别设有四个所述挂料装置b，其中两个所述挂料装置b位于上部的所述星形支架a1和中部支撑a8之间，另外两个所述挂料装置b位于中部支撑a8和下部的所述星形支架a1之间。

所述挂料装置b包括内、外正对设置的两个挂杆支撑板b1，其中，位于外侧的所述挂杆支撑板b1的上部设有物料挡板安装孔b1b，两个所述挂杆支撑板b1之间通过水平支撑柱b2固定连接，所述水平支撑柱b2位于所述挂杆支撑板b1的中部，所述水平支撑柱b2为六个，其中三个所述水平支撑柱b2靠近所述挂杆支撑板b1的一个竖向侧边，另外三个所述水平支撑柱b2靠近所述挂杆支撑板b1的另一个竖向侧边，所述挂杆支撑板b1的一个水平侧边与所述星形支架a1固定连接，所述挂杆支撑板b1的另一个水平侧边与所述中部支撑a8固定连接，在两个所述挂杆支撑板b1上插接有同一个物料挂接杆b3，所述物料挂接杆b3斜向上且与水平面之间的夹角为3～8°；

在两个所述挂杆支撑板b1上对应开设有至少两组螺孔b1a，所述螺孔b1a 在所述挂杆支撑板b1上竖向分布，所述物料挂接杆b3的插接端与对应的所述螺孔b1a螺纹连接；

所述物料挂接杆b3包括位于同一直线上的挂料方管b31和插接螺杆b32，其中插接螺杆b32的一端与两个所述挂杆支撑板b1连接，插接螺杆b32的另一端伸入所述挂料方管b31内并与之固定连接，所述挂料方管b31的内壁焊接有加强钢条，在所述物料挂接杆b3伸出端的端部设有物料限位头b33。

最后需要说明的是，上述描述仅仅为本实用新型的优选实施例，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不违背本实用新型宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似的表示，这样的变换均落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种汽车配件料架旋转挂架，其特征在于：包括旋转框架(a)，在该旋转框架(a)上环向设有至少两个挂料装置(b)，所述挂料装置(b)包括内、外正对设置的两个挂杆支撑板(b1)，两个所述挂杆支撑板(b1)之间通过水平支撑柱(b2)固定连接，至少一个所述挂杆支撑板(b1)与所述旋转框架(a)固定连接，在两个所述挂杆支撑板(b1)上插接有同一个物料挂接杆(b3)，所述物料挂接杆(b3)斜向上且与水平面之间的夹角为3～8°。

2.根据权利要求1所述的汽车配件料架旋转挂架，其特征在于：所述旋转框架(a)包括上下正对设置的两个星形支架(a1)，在两个所述星形支架(a1)的中心处分别设有旋转轴承座(a2)，在该旋转轴承座(a2)内安装有轴承，两个所述星形支架(a1)对应的伸出臂之间分别竖向设有框架支撑板(a3)，该框架支撑板(a3)的水平侧边与所述星形支架(a1)的伸出臂平行并与之连接，在相邻两个所述框架支撑板(a3)之间分别设有所述挂料装置(b)。

3.根据权利要求2所述的汽车配件料架旋转挂架，其特征在于：所述星形支架(a1)包括至少三个环向分布的水平支撑杆(a11)，所述水平支撑杆(a11)的内端与同一个所述旋转轴承座(a2)的外壁固定连接，所述框架支撑板(a3)的水平侧边与所述水平支撑杆(a11)固定连接，相邻两个所述水平支撑杆(a11)之间通过加强板筋(a12)连接。

4.根据权利要求2或3所述的汽车配件料架旋转挂架，其特征在于：所述框架支撑板(a3)为矩形，所述框架支撑板(a3)的两个竖向侧边处分别设有竖向凸缘(a4)，在所述框架支撑板(a3)的两个侧面上分别设有水平凸条(a5)，所述竖向凸缘(a4)和水平凸条(a5)对框架支撑板(a3)起加强作用。

5.根据权利要求4所述的汽车配件料架旋转挂架，其特征在于：在所述水 平凸条(a5)的中部设有物料板垫块(a6)，在该物料板垫块(a6)的上表面设有软质层，在所述水平凸条(a5)外端对应的所述竖向凸缘(a4)上设有物料板夹具(a7)。

6.根据权利要求2所述的汽车配件料架旋转挂架，其特征在于：在两个所述星形支架(a1)之间设有中部支撑(a8)，所述框架支撑板(a3)与该中部支撑(a8)固定连接，在所述中部支撑(a8)的中部与所述旋转轴承座(a2)对应设有轴承，在所述星形支架(a1)和中部支撑(a8)之间分别设有所述挂料装置(b)，所述挂杆支撑板(b1)的一个水平侧边与所述星形支架(a1)固定连接，所述挂杆支撑板(b1)的另一个水平侧边与所述中部支撑(a8)固定连接。

7.根据权利要求1、2、3或6所述的汽车配件料架旋转挂架，其特征在于：在两个所述挂杆支撑板(b1)上对应开设有至少两组螺孔(b1a)，所述螺孔(b1a)在所述挂杆支撑板(b1)上竖向分布，所述物料挂接杆(b3)的插接端与对应的所述螺孔(b1a)螺纹连接。

8.根据权利要求1、2、3或6所述的汽车配件料架旋转挂架，其特征在于：所述物料挂接杆(b3)包括位于同一直线上的挂料方管(b31)和插接螺杆(b32)，其中插接螺杆(b32)的一端与两个所述挂杆支撑板(b1)连接，插接螺杆(b32)的另一端伸入所述挂料方管(b31)内并与之固定连接，所述挂料方管(b31)的内壁焊接有加强钢条，在所述物料挂接杆(b3)伸出端的端部设有物料限位头(b33)。

9.根据权利要求5所述的汽车配件料架旋转挂架，其特征在于：所述水平支撑柱(b2)位于所述挂杆支撑板(b1)的中部且靠近所述挂杆支撑板(b1)的两个竖向侧边。

10.根据权利要求1、2、3、6或9所述的汽车配件料架旋转挂架，其特征在于：两个所述挂杆支撑板(b1)中，位于外侧的所述挂杆支撑板(b1)的上 部设有物料挡板安装孔(b1b)。