CN108588343A - 一种汽车用离合器面片的热处理装置及其使用方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车用离合器面片的热处理装置及其使用方法，包括烘箱本体，所述烘箱本体内部设有载料装置，所述载料装置由底座、固定板、第一支撑杆、第二支撑杆和第三支撑杆组成，所述第一支撑杆一侧设有第一挂杆，所述第二支撑杆和第三支撑杆一侧均设有第二挂杆，所述固定板对称设置在底座两侧，且第一支撑杆通过螺丝安装在固定板上，所述第二支撑杆和第三支撑杆对称设置在第一支撑杆一侧，所述第二支撑杆和第三支撑杆通过轴承座与底座固定连接，且第二支撑杆和第三支撑杆下端均设有齿轮。与传统的汽车用离合器面片的热处理装置相比，本发明使用方便，大大提高了生产效率。

Description

一种汽车用离合器面片的热处理装置及其使用方法
技术领域
本发明涉及离合器面片热处理技术领域，尤其涉及一种汽车用离合器面片的热处理装置。同时还涉及一种汽车用离合器面片的热处理装置及其使用方法。
背景技术
离合器面片是汽车离合器的主要组成元件，其物理性质和机械性能直接影响离合器的工作性能。对材料的主要要求是：摩擦系数大而且稳定，动摩擦系数应尽量与静摩擦系数相近；强度高，能承受冲击，高速时不易破裂和剥落；耐磨、耐高温、耐腐蚀和导热性能好，热变形小。此外，还要求使用寿命长，容易加工和价廉等。热处理是汽车离合器面片加工过程中的十分重要的一个环节，在对其进行加工时为了受热均匀，一般需要将面片与面片之间隔开，由于工作条件的限制，其上料过程和下料过程都是由手工完成的，导致其工作效率较慢，为此我们推出一种工作效率更高的汽车用离合器面片的热处理装置来解决上述问题。
为此，我们推出一种汽车用离合器面片的热处理装置及其使用方法。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车用离合器面片的热处理装置及其使用方法，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车用离合器面片的热处理装置，包括烘箱本体，所述烘箱本体内部设有载料装置，所述载料装置由底座、固定板、第一支撑杆、第二支撑杆和第三支撑杆组成，所述第一支撑杆一侧设有第一挂杆，所述第二支撑杆和第三支撑杆一侧均设有第二挂杆，所述固定板对称设置在底座两侧，且第一支撑杆通过螺丝安装在固定板上，所述第二支撑杆和第三支撑杆对称设置在第一支撑杆一侧，所述第二支撑杆和第三支撑杆通过轴承座与底座固定连接，且第二支撑杆和第三支撑杆下端均设有齿轮，所述底座上设有两组用于驱动第二支撑杆的第一传动轴和用于驱动第三支撑杆的第二传动轴，所述第一传动轴和第二传动轴上均设有与齿轮相匹配的齿牙。
优选的，所述底座一侧设有挂钩。
优选的，所述第一挂杆一端带有挂钩，所述第二挂杆上端为平状。
优选的，所述烘箱本体上端设有与载料装置相匹配的滑槽。
优选的，所述载料装置下端设有万向轮。
优选的，所述固定板、第一传动轴以及第二传动轴外侧均设有把手。
一种汽车用离合器面片的热处理装置的使用方法，包括如下步骤：首先通过第一传动轴和第二传动轴来调节第二支撑杆以及第三支撑杆上的第二挂杆的角度，使其与第一挂杆一起组成一个承载平台，然后将离合器面片放到第一挂杆和第二挂杆上，接着将载料装置送入烘箱本体内即可，当热处理完成后，通过挂钩将载料装置取出，然后只需调整第二挂杆的角度，离合器面片在失去第二挂杆的支撑后会自动落下，在第一挂杆端部的挂钩的作用下，离合器面片就会挂在第一挂杆上，此时只需将第一支撑杆连同固定板一起取出即可。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明通过设置可以活动的第二支撑杆和第三支撑杆，在上料时通过第一支撑杆上的第一挂杆和第二支撑杆、第三支撑杆上的第二挂杆一起组合成一个承载平台，只需将离合器面片放到上面即可；当需要下料时，只需转动第二支撑杆和第三支撑杆，离合器面片就会落下，并挂在第一支撑杆上，此时工人连通固定板和第一支撑杆一起取出烘箱本体即可。与传统的汽车用离合器面片的热处理装置相比，本发明使用方便，大大提高了生产效率。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明的俯视图；
图3为本发明的底座内部结构示意图。
图中：1烘箱本体、2载料装置、3底座、4固定板、5第一支撑杆、6第二支撑杆、7第三支撑杆、8第一挂杆、9第二挂杆、10齿轮、11第一传动轴、12第二传动轴、13滑槽、14万向轮、15把手。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3，本发明提供了一种汽车用离合器面片的热处理装置，包括烘箱本体1，所述烘箱本体1内部设有载料装置2，所述载料装置2由底座3、固定板4、第一支撑杆5、第二支撑杆6和第三支撑杆7组成，所述第一支撑杆5一侧设有第一挂杆8，所述第二支撑杆6和第三支撑杆7一侧均设有第二挂杆9，所述固定板4对称设置在底座3两侧，且第一支撑杆5通过螺丝安装在固定板4上，所述第二支撑杆6和第三支撑杆7对称设置在第一支撑杆5一侧，所述第二支撑杆6和第三支撑杆7通过轴承座与底座3固定连接，且第二支撑杆6和第三支撑杆7下端均设有齿轮10，所述底座3上设有两组用于驱动第二支撑杆6的第一传动轴11和用于驱动第三支撑杆7的第二传动轴12，所述第一传动轴11和第二传动轴12上均设有与齿轮10相匹配的齿牙。
具体的，所述底座3一侧设有挂钩。
具体的，所述第一挂杆8一端带有挂钩，所述第二挂杆9上端为平状。
具体的，所述烘箱本体1上端设有与载料装置2相匹配的滑槽13。
具体的，所述载料装置2下端设有万向轮14。
具体的，所述固定板4、第一传动轴11以及第二传动轴12外侧均设有把手15。
一种汽车用离合器面片的热处理装置的使用方法，包括如下步骤：首先通过第一传动轴和第二传动轴来调节第二支撑杆以及第三支撑杆上的第二挂杆的角度，使其与第一挂杆一起组成一个承载平台，然后将离合器面片放到第一挂杆和第二挂杆上，接着将载料装置送入烘箱本体内即可，当热处理完成后，通过挂钩将载料装置取出，然后只需调整第二挂杆的角度，离合器面片在失去第二挂杆的支撑后会自动落下，在第一挂杆端部的挂钩的作用下，离合器面片就会挂在第一挂杆上，此时只需将第一支撑杆连同固定板一起取出即可。
本发明通过设置可以活动的第二支撑杆6和第三支撑杆7，在上料时通过第一支撑杆5上的第一挂杆8和第二支撑杆6、第三支撑杆7上的第二挂杆9一起组合成一个承载平台，只需将离合器面片放到上面即可；当需要下料时，只需通过第一传动轴11和第二传动轴12来推动第二支撑杆6、第三支撑杆7，离合器面片就会落下，并挂在第一支撑杆5上，此时工人连通固定板4和第一支撑杆5一起取出烘箱本体1即可。与传统的汽车用离合器面片的热处理装置相比，本发明使用方便，大大提高了生产效率。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种汽车用离合器面片的热处理装置，包括烘箱本体（1），其特征在于：所述烘箱本体（1）内部设有载料装置（2），所述载料装置（2）由底座（3）、固定板（4）、第一支撑杆（5）、第二支撑杆（6）和第三支撑杆（7）组成，所述第一支撑杆（5）一侧设有第一挂杆（8），所述第二支撑杆（6）和第三支撑杆（7）一侧均设有第二挂杆（9），所述固定板（4）对称设置在底座（3）两侧，且第一支撑杆（5）通过螺丝安装在固定板（4）上，所述第二支撑杆（6）和第三支撑杆（7）对称设置在第一支撑杆（5）一侧，所述第二支撑杆（6）和第三支撑杆（7）通过轴承座与底座（3）固定连接，且第二支撑杆（6）和第三支撑杆（7）下端均设有齿轮（10），所述底座（3）上设有两组用于驱动第二支撑杆（6）的第一传动轴（11）和用于驱动第三支撑杆（7）的第二传动轴（12），所述第一传动轴（11）和第二传动轴（12）上均设有与齿轮（10）相匹配的齿牙。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用离合器面片的热处理装置，其特征在于：所述底座（3）一侧设有挂钩。
3.根据权利要求1所述的一种汽车用离合器面片的热处理装置，其特征在于：所述第一挂杆（8）一端带有挂钩，所述第二挂杆（9）上端为平状。
4.根据权利要求1所述的一种汽车用离合器面片的热处理装置，其特征在于：所述烘箱本体（1）上端设有与载料装置（2）相匹配的滑槽（13）。
5.根据权利要求1所述的一种汽车用离合器面片的热处理装置，其特征在于：所述载料装置（2）下端设有万向轮（14）。
6.根据权利要求1所述的一种汽车用离合器面片的热处理装置，其特征在于：所述固定板（4）、第一传动轴（11）以及第二传动轴（12）外侧均设有把手（15）。
7.一种根据权利要求1所述的汽车用离合器面片的热处理装置的使用方法，其特征在于，包括如下步骤：首先通过第一传动轴和第二传动轴来调节第二支撑杆以及第三支撑杆上的第二挂杆的角度，使其与第一挂杆一起组成一个承载平台，然后将离合器面片放到第一挂杆和第二挂杆上，接着将载料装置送入烘箱本体内即可，当热处理完成后，通过挂钩将载料装置取出，然后只需调整第二挂杆的角度，离合器面片在失去第二挂杆的支撑后会自动落下，在第一挂杆端部的挂钩的作用下，离合器面片就会挂在第一挂杆上，此时只需将第一支撑杆连同固定板一起取出即可。
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