CN204477069U - 一种高耐磨耐高温轴承 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高耐磨耐高温轴承，包括轴承套本体以及设置在所述轴承套本体外圆周面上的多个容纳孔；多个所述容纳孔内均镶嵌有固体润滑剂；且多个所述容纳孔间隔均匀分布在所述轴承套本体外圆周面上。本实用新型提供的高耐磨耐高温轴承，具有结构合理、耐高温、耐磨损，可靠性高以及使用寿命长等技术优势。

Description

一种高耐磨耐高温轴承

技术领域

本实用新型涉及轴承技术领域，尤其涉及一种高耐磨耐高温轴承。

背景技术

在工厂物料输送生产作业过程中，链板机经常使用滚珠轴承；同时，在各种炼钢炼铁高温物料生产线上，以及各种炉窑小车也都采用滚珠轴承作为关键结构部件；上述生产过程中都具有相同的共同点：即滚珠轴承一般要承受较高摩擦和高温作用，甚至大量粉尘也将会给滚珠轴承的正常使用带来负面作用。

因此，在上述现有技术中，无论是炼钢厂链板机用的滚珠轴承和炉窑小车用的滚珠轴承，在实际生产中都要经过高温烘烤，这样将容易造成附着在滚珠轴承表面的润滑油烤干和缺失，影响润滑效果；同时粉尘也会进入滚珠轴承中(其中，滚珠轴承与外轮以及轴杆之间配合)，粉尘将会进一步影响它们之间的润滑效果，同时粉尘进入后将会影响滚珠轴承表面粗糙程度，造成滚珠轴承的摩擦作用增加，最终导致滚珠轴承无法正常运转(即可能出现滚珠珠架咬碎，咬死，滚珠珠粒脱落导致轮子不能转动等问题)，导致生产线停工检修，延误生产效率，给企业造成人力物力财力的很大损失。

综上所述，如何克服现有技术中的滚珠轴承的上述技术缺陷是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高耐磨耐高温轴承，以解决上述问题。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

本实用新型提供了一种高耐磨耐高温轴承，包括轴承套本体以及设置在所述轴承套本体外圆周面上的多个容纳孔；多个所述容纳孔内均镶嵌有固体润滑剂；所述轴承套本体为粉末冶金含油轴承；

且多个所述容纳孔间隔均匀分布在所述轴承套本体外圆周面上。

优选的，作为一种可实施方式，所述容纳孔为通孔或者盲孔。

优选的，作为一种可实施方式，多个所述容纳孔沿所述轴承套本体的径向顺序排列；且排列方式分为两组相互间隔分布。

优选的，作为一种可实施方式，所述固体润滑剂包括石墨润滑块或鳞片石墨或氟化石墨或二硫化钼润滑块、或氮化硅润滑块中的一种。

优选的，作为一种可实施方式，所述容纳孔为圆形容纳孔。

优选的，作为一种可实施方式，所述容纳孔为正多边形容纳孔。

优选的，作为一种可实施方式，所述轴承套本体为筒形形状。

与现有技术相比，本实用新型实施例的优点在于：

本实用新型提供的一种高耐磨耐高温轴承，分析上述高耐磨耐高温轴承的主要结构可知：该轴承主要有轴承套本体、多个容纳孔和固体润滑剂等部分组成；其中，多个容纳孔(且容纳孔内可以镶嵌有固体润滑剂)设置在轴承套本体外圆周面上；该轴承在轴承套本体外圆周面均匀分布有嵌入有固体润滑剂的容纳孔，与此同时；这样固体润滑剂将增加轴承套本体的外圆周面表面的光滑程度和润滑程度，将在较大程度上提升轴承表面的润滑作用；同时，轴承套本体为粉末冶金含油轴承，由于粉末冶金含油轴承本身的润滑结构特性，其必然将会大幅增加轴承套本体与之配合的外轮，轴杆之间的润滑作用，以及轴杆之间或轴承套与外轮之间的润滑作用的强化；采用固体润滑剂嵌入容纳孔的结构，固体润滑剂本身是干式润滑，粉末冶金含油轴承本身添加了固体润滑材料，又通过浸油处理，这样的结构配合是不易被烘干和散失，这样也将避免了类似传统技术中的技术问题(即传统滚珠轴承中，液体润滑剂附着在滚珠轴承表面的润滑油烤干和缺失，影响润滑效果；)；由于上述轴承结构可大幅提升润滑作用，即便粉尘进入也不会影响润滑效果并保证上述轴承正常运转；因此，在本实用新型实施例提供的高耐磨耐高温轴承，加镶嵌固体润滑材料，增加了润滑效果，增强了轴承使用时的耐磨性；同时均匀嵌入固体润滑剂也可在一定程度上提升轴承抗高温的特性。上述高耐磨耐高温轴承可以在环境恶劣的条件下使用，如高温各种粉尘(尤其是金属粉尘)大的企业生产线，可以作为替代滚珠轴承的一种新产品。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的高耐磨耐高温轴承的立体示意图；

图2为图1中本实用新型实施例提供的高耐磨耐高温轴承的主剖视；

图3为图1中本实用新型实施例提供的高耐磨耐高温轴承的俯视图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面通过具体的实施例子并结合附图对本实用新型做进一步的详细描述。

参见图1(另参见图2和图3)，本实用新型实施例提供的一种高耐磨耐高温轴承，包括轴承套本体1以及设置在所述轴承套本体1外圆周面上的多个容纳孔2(该所述容纳孔可以根据用户需要选择为通孔或者盲孔。)；多个所述容纳孔2内均镶嵌有固体润滑剂3；所述轴承套本体为粉末冶金含油轴承；(同时轴承套本体可以是直筒形状的，也可以在轴承套本体的外端设有挡圈)；

且多个所述容纳孔2间隔均匀分布在所述轴承套本体1外圆周面上。

分析上述高耐磨耐高温轴承的主要结构可知：该轴承主要有轴承套本体、多个容纳孔和固体润滑剂等部分组成；其中，多个容纳孔(且容纳孔内可以镶嵌有固体润滑剂)设置在轴承套本体外圆周面上；该轴承在轴承套本体外圆周面均匀分布有嵌入有固体润滑剂的容纳孔，与此同时；这样固体润滑剂将增加轴承套本体的外圆周面表面的光滑程度和润滑程度，将在较大程度上提升轴承表面的润滑作用；同时，轴承套本体为粉末冶金含油轴承，由于粉末冶金含油轴承本身的润滑结构特性，其必然将会大幅增加轴承套本体与之配合的外轮，轴杆之间的润滑作用，以及轴杆之间或轴承套与外轮之间的润滑作用的强化；采用固体润滑剂嵌入容纳孔的结构，固体润滑剂本身是干式润滑，粉末冶金含油轴承本身添加了固体润滑材料，又通过浸油处理，这样的结构配合是不易被烘干和散失，这样也将避免了类似传统技术中的技术问题(即传统滚珠轴承中，液体润滑剂附着在滚珠轴承表面的润滑油烤干和缺失，影响润滑效果；)。

上述容纳孔用于嵌入固体润滑材料，也用于侵入液体润滑油，轴承工作时轴承外圆周面上的该容纳孔内固体润滑剂表面接触，显然固体润滑剂在完成润滑作用的同时，也可以完成轴承之间的表面热交换，帮助滚动的轴承降温和润滑。

上述高耐磨耐高温轴承是通过粉末冶金含油轴承，再加镶嵌固体润滑材料，从而达到双重润滑效果，在环境恶劣的条件下使用，如高温各种粉尘大由其是金属粉尘大的企业生产线，能替代滚珠轴承的一种新产品。

有关粉末冶金含油轴承，需要说明的是：含油轴承，具有成本低、减震性好、噪声小、在较长工作时间内不用加润滑油等特点，特别适用于不易润滑或不允许油脏污的工作环境。在高速、轻载下工作的含油轴承要求含油量多，孔隙度宜高；在低速、载荷较大下工作的含油轴承要求强度高，孔隙度宜低。粉末冶金含油轴承，例如：FZ铜基、铁基含油自润滑轴承是以锡青铜粉末、二次还原铁粉为原料，经过模具压制，在高温中烧结后整形而成。它的基体有细微、均布的孔隙，经润滑油真空浸渍后形成含油状态。其使用成本低，适应于高速、中速、低载荷等多种场所使用。

下面对本实用新型实施例提供的高耐磨耐高温轴承的具体结构做一下详细说明：

在具体结构中，多个所述容纳孔2沿所述轴承套本体的径向顺序排列；且排列方式分为两组相互间隔分布。

上述均匀间隔分布的目的可以保证容纳孔以及固体润滑剂起到均匀润滑作用，最大程度上提升轴承的润滑和耐磨作用。

在具体结构中，所述固体润滑剂包括石墨润滑块或鳞片石墨或氟化石墨或二硫化钼润滑块、或氮化硅润滑块中的一种。

需要说明的是，上述固体润滑剂可以选择使用多种适应的润滑剂，上述石墨润滑块或鳞片石墨或氟化石墨或二硫化钼润滑块、或氮化硅润滑块只是其中优选的方式；

上述固体润滑剂均能够适应高温、高压、高速、低速等特殊使用工况，特别适合于给油不方便、装拆困难的场合。同时上述固体润滑剂还具有摩擦系数较低、冷却散热优良，适应范围广等特点。其中，固体润滑剂分为无机物和有机物两类。前一类包括石墨、二硫化钼、氧化物、氟化物、软金属及其它；后一类包括聚四氟乙烯、尼龙、聚乙烯、聚酰亚胺等。

其中，本实用新型实施例采用的石墨润滑块或鳞片石墨都具有良好的润滑作用、降温作用以及经济性。石墨有天然石墨和人造石墨，它是六方晶体的层状结构。石墨是黑色、柔软、在化学上非常稳定的物质，几乎不受所有有机溶剂、腐蚀性化学药品的侵蚀，还具有不受很多熔融金属或熔融玻璃浸润的特点。石墨的热膨胀系数和弹性模量都较小，能抗热冲击。石墨的使用温度范围为：-270－1000℃(大气中)，熔点3500℃，450－500℃时氧化。石墨具有良好的导热性。石墨的结晶性、杂质、粒度和粒子形状对石墨的润滑性有较大影响，外部使用条件如环境温度、使用温度速度和负荷也对其润滑性有影响。石墨润滑剂的应用多见于复合材料中或与其它固体润滑剂共用，单独用石墨作为润滑剂的不多，有水基石墨润滑剂、油基石墨润滑剂等。

另外，有关二硫化钼润滑块；二硫化钼具有黑灰色金属光泽，一样有六方晶体层状结构，摩擦系数可低到0.04，而且对热或化学都比较稳定。二硫化钼的使用温度为：-270－350℃(大气中)，熔点1250℃，380－450℃时氧化。二硫化钼能抗大多数酸的腐蚀。在室温、湿空气中二硫化钼的氧化是轻微的，但结果能得到一个可观的酸值。一般认为，对于重负荷、中低速、高(低)温下的滑动摩擦部件，应用二硫化钼粉剂能发挥其优良效果。常见的有二硫化钼糊状润滑剂和二硫化钼润滑油脂。

另外，氮化硅润滑块、聚四氟乙烯等也具有良好的润滑性、吸震性、抗冲击性、抗腐蚀性和绝缘性，对此本实用新型实施例不再一一赘述。

在具体结构中，所述容纳孔为圆形容纳孔。或者所述容纳孔还可以为正多边形容纳孔；所述容纳孔为正六边形容纳孔。

优选的，作为一种可实施方式，所述轴承套本体为筒形形状。

需要说明的是，本技术是因钢厂炉窑小车滚珠轴承，和链板机滚珠轴承在运转过程中因物料的烘烤，炉温的余热，把滚珠轴承里的润滑油烤干，金属粉尘的进入，使得珠粒不能正常运转导致珠粒、珠架咬碎，珠粒脱落或者轮子咬死，轮子不转时与轨道之间摩擦轮子外圆磨平，导致全部轮子报费，每班都要有工人检修，拆装，更换，停工，待料，给企业造成很大损失。通过采用本技术解决了以上这些缺点和问题，而且提高使用寿命半年以上，给企业生产争夺了时间，也能让企业生产安排有序进行。

综上所述，本实用新型实施例提供的高耐磨耐高温轴承，解决了以上这些克服了传统滚珠轴承的相关技术缺陷。本实用新型提供的高耐磨耐高温轴承，可以有效地增加连续运转中轴承润滑作用，提高其耐磨耐高温性能(且通过冷却润滑作用，减低轴承与外轮之间的摩擦作用，可保障滚动轴承转动更加平滑稳定)，在保证提升了轴承的使用性能同时，也延迟了其使用寿命，保障了生产企业的多种连续运转的生产线设备正常运行。因此，本实用新型实施例提供的高耐磨耐高温轴承，具有结构合理、制作成本低、耐高温、耐磨损，可靠性高以及使用寿命长等优点。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (7)

1.一种高耐磨耐高温轴承，其特征在于，

包括轴承套本体以及设置在所述轴承套本体外圆周面上的多个容纳孔；多个所述容纳孔内均镶嵌有固体润滑剂；所述轴承套本体为粉末冶金含油轴承；

且多个所述容纳孔间隔均匀分布在所述轴承套本体外圆周面上。

2.如权利要求1所述的高耐磨耐高温轴承，其特征在于，

所述容纳孔为通孔或者盲孔。

3.如权利要求2所述的高耐磨耐高温轴承，其特征在于，

多个所述容纳孔沿所述轴承套本体的径向顺序排列；且排列方式分为两组相互间隔分布。

4.如权利要求1所述的高耐磨耐高温轴承，其特征在于，

所述固体润滑剂包括石墨润滑块或鳞片石墨或氟化石墨或二硫化钼润滑块、或氮化硅润滑块中的一种。

5.如权利要求1所述的高耐磨耐高温轴承，其特征在于，

所述容纳孔为圆形容纳孔。

6.如权利要求1所述的高耐磨耐高温轴承，其特征在于，

所述容纳孔为正多边形容纳孔。

7.如权利要求1所述的高耐磨耐高温轴承，其特征在于，

所述轴承套本体为筒形形状。